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Gran Premio di Gran Bretagna 1957

corsa automobilistica
Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna 1957
Gran Premio d'Europa 1957
61º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 8 del Campionato 1957
Il circuito di Aintree
Il circuito di Aintree
Data 20 luglio 1957
Nome ufficiale X RAC British Grand Prix
XVII Grand Prix d'Europe
Luogo Circuito di Aintree
Percorso 4,828 km
Pista permanente
Distanza 90 giri, 434,523 km
Clima Coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Stirling Moss Regno Unito Stirling Moss
Vanwall in 2:00.2 Vanwall in 1:59.2
Podio
1. Regno Unito Stirling Moss
Regno Unito Tony Brooks
Vanwall
2. Italia Luigi Musso
Ferrari
3. Regno Unito Mike Hawthorn
Ferrari

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1957 fu la quinta gara della stagione 1957 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 20 luglio sul Circuito di Aintree.

La corsa vide la vittoria di Stirling Moss e Tony Brooks (prima in carriera per Brooks), che si avvicendarono alla guida di una Vanwall, seguiti dall'italiano Luigi Musso e dal britannico Hawthorn, entrambi su Ferrari.

La Vanwall vincitrice del Gran Premio prima della partenza

Indice

QualificheModifica

Pos Pilota Auto Squadra Tempo Distacco
1 18   Stirling Moss Vanwall VW5 Vandervell Products Lts 2:00.2 -
2 4   Jean Behra Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:00.4 +0.2
3 20   Tony Brooks Vanwall VW5 Vandervell Products Lts 2:00.4 +0.2
4 2   Juan Manuel Fangio Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:00.6 +0.4
5 10   Mike Hawthorn Ferrari 801 Scuderia Ferrari 2:01.2 +1.0
6 22   Stuart Lewis-Evans Vanwall VW5 Vandervell Products Lts 2:01.2 +1.0
7 6   Harry Schell Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:01.4 +1.2
8 12   Peter Collins Ferrari 801 Scuderia Ferrari 2:01.8 +1.6
9 16   Maurice Trintignant Ferrari 801 Scuderia Ferrari 2:03.2 +3.0
10 14   Luigi Musso Ferrari 801 Scuderia Ferrari 2:03.4 +3.2
11 8   Carlos Menditeguy Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:05.4 +5.2
12 26   Les Leston BRM P25 Owen Racing Organisation 2:05.6 +5.4
13 34   Jack Brabham Cooper T43-Climax Cooper Car Company 2:07.0 +6.8
14 36   Roy Salvadori Cooper T43-Climax Cooper Car Company 2:07.0 +6.8
15 30   Horace Gould Maserati 250F H.H. Gould 2:07.4 +7.2
16 24   Jack Fairman BRM P25 Owen Racing Organisation 2:08.6 +8.4
17 28   Jo Bonnier Maserati 250F Privato 2:12.6 +12.4
18 38   Bob Gerard Cooper T43-Bristol Privato 2:12.6 +12.4
19 32   Ivor Bueb Maserati 250F Gilby Engineering 2:15.4 +15.2

GaraModifica

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos Partenza Punti
1 20   Tony Brooks
  Stirling Moss
Vanwall VW5 90 3:06:37.8 3 4
5
2 14   Luigi Musso Ferrari 801 90 +25.6 secondi 10 6
3 10   Mike Hawthorn Ferrari 801 90 +42.8 secondi 5 4
4 16   Maurice Trintignant
  Peter Collins
Ferrari 801 88 +2 Giri 9 3
 
5 36   Roy Salvadori Cooper T43-Climax 85 +5 Giri 14 2
6 38   Bob Gerard Cooper T43-Bristol 82 +8 Giri 18
7 22   Stuart Lewis-Evans Vanwall VW5 82 +8 Giri 6
8 32   Ivor Bueb Maserati 250F 71 +19 Giri 19
Rit 34   Jack Brabham Cooper T43-Climax 74 Frizione 13
Rit 4   Jean Behra Maserati 250F 69 Frizione 2
Rit 12   Peter Collins Ferrari 801 53 Perdita acqua 8
Rit 18   Stirling Moss
  Tony Brooks
Vanwall VW5 51 Motore 1
Rit 2   Juan Manuel Fangio Maserati 250F 49 Motore 4
Rit 24   Jack Fairman BRM P25 46 Motore 16
Rit 26   Les Leston BRM P25 44 Motore 12
Rit 6   Harry Schell Maserati 250F 39 Pompa acqua 7
Rit 8   Carlos Menditeguy Maserati 250F 35 Trasmissione 11
Rit 28   Jo Bonnier Maserati 250F 18 Cambio 17
NP 30   Horace Gould Maserati 250F Incidente-Non partito 15

StatisticheModifica

PilotiModifica

CostruttoriModifica

  • 1° pole position, 1º giro più veloce e 1° vittoria per la Vanwall
  • 80° podio per la Ferrari

MotoriModifica

  • 1° pole position, 1º giro più veloce e 1° vittoria per il motore Vanwall
  • 80° podio per il motore Ferrari
  • 50º Gran Premio per il motore Maserati

Giri al comandoModifica

Classifica MondialeModifica

Altri progettiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1957
               
   

Edizione precedente:
1956
Gran Premio di Gran Bretagna
Edizione successiva:
1958
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