Yamaha YZR 250

La Yamaha YZR 250 è una motocicletta da competizione della casa Yamaha, che ha debuttato nella classe 250 del motomondiale nel 1985.

Yamaha YZR 250
Yamaha YZR 250 del 1986
Costruttore	Yamaha
Tipo	prototipo da competizione
Produzione	dal 1985 al 2003
Sostituisce la	Yamaha OW17
Stessa famiglia	Yamaha YZR
Modelli simili	Aprilia RSV 250 Armstrong CM35/CM36/CF250 Garelli 250 GP Gilera GFR 250 Honda RS 250 R Kawasaki KR 250 KTM 250 FRR JJ Cobas TR-1/TR3-C/TR4-C Suzuki RGV Γ 250

Storia

La moto ha debuttato nel GP Svedese nel 1985, ma non è apparsa fino al campionato del mondo del 1986. Dopo più di un decennio in cui la casa era stata rappresentata solo dalle "production racers" Yamaha TZ 250 affidate perlopiù a piloti privati. Il motore è un bicilindrico a V di 60° con doppio albero a gomiti. Nel 1989 viene sviluppato il motore a V di 90° con singolo albero a gomiti. Le YZR250 vengono prodotte fino al 1990 e affidate al team ufficiale Yamaha-Agostini e alle squadre satelliti, come quelle gestite dai vari importatori Yamaha (Venemotos per il Venezuela, Sonauto per la Francia, SEMSA per la Spagna).

Tra il 1991 e il 1995 la Yamaha schiera come moto factory la TZ250M, versione evoluta e preparata internamente della TZ250. Con la stagione 1996 si ha il ritorno della YZR250.

Nel 1997 e 1998 la Yamaha non ha nessun team ufficiale nel motomondiale classe 250, e le YZR250 vengono impiegate solo nel campionato giapponese (All Japan Road Race Championship). Nel 1999, a seguito di un accordo col team Tech 3, le YZR250 tornano anche nel motomondiale; dal 2001 vengono assegnate al Team TVK.

Con la stagione 2002 si conclude l'impegno ufficiale di Yamaha nella classe 250.

Squadre e piloti

Elenco delle squadre e dei piloti che hanno impiegato le YZR250 nel mondiale

Yamaha YZR 250 del 1990

• 1985
  • Yamaha Venemotos (Carlos Lavado)
• 1986
  • Yamaha Marlboro Team Agostini (Martin Wimmer, Tadahiko Taira)
  • HB-Venemotos Racing (Carlos Lavado)
• 1987
  • Yamaha Marlboro Team Agostini (Luca Cadalora, Martin Wimmer)
  • HB-Venemotos Racing Team (Carlos Lavado)
  • Ducados Yamaha Racing (Juan Garriga)
  • Sonauto Gauloises (Patrick Igoa)
• 1988
  • Yamaha Marlboro Team Agostini (Luca Cadalora, Martin Wimmer)
  • Venemotos HB Yamaha (Carlos Lavado)
  • Ducados Yamaha (Juan Garriga)
  • Lucky Strike Roberts (John Kocinski in alcune gare)
• 1989
  • Yamaha Marlboro Team Agostini (Luca Cadalora)
  • Sonauto Gauloises Yamaha (Jean Philippe Ruggia)
  • Ducados Yamaha (Juan Garriga)
  • Partecipazioni da wild-card di John Kocinski e Toshihiko Honma
• 1990
  • Yamaha Marlboro Team Agostini (Luca Cadalora, Àlex Crivillé)
  • Marlboro Team Roberts (John Kocinski)
  • Ducados Yamaha Puig (Alberto Puig)

Yamaha YZR 250 del 2000

• 1996
  • Marlboro Team Rainey (Tetsuya Harada, Sete Gibernau)
• 1999
  • Chesterfield Yamaha Tech 3 (Shin'ya Nakano, Olivier Jacque)
• 2000
  • Chesterfield Yamaha Tech 3 (Shin'ya Nakano, Olivier Jacque)
• 2001
  • Petronas Sprinta Yamaha TVK (Naoki Matsudo, Shahrol Yuzy)
• 2002
  • Petronas Sprinta Yamaha TVK (Sebastián Porto, Shahrol Yuzy)

Palmarès

Motomondiale classe 250

• Titoli piloti: 1986 (Carlos Lavado), 1990 (John Kocinski), 2000 (Olivier Jacque)
• Titoli costruttori: 1990, 2000

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha YZR 250 2002

Dimensioni e pesi Interasse: 1350 mm Massa a vuoto: 97 kg Serbatoio: 23 litri Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a 2 tempi a V da 70° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) Distribuzione: Valvola lamellare Alimentazione: Carburatori Keihin Potenza: oltre 97 cv Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Digitale CDI con batteria Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio doppia trave inclinata, in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati da completamente regolabile "Kayaba" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Kayaba" Freni Anteriore: doppio disco in carbonio da 255 fino a 273 mm con pinza Nissin da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo in acciaio al carbonio da 190 mm con pinza Nissin da 2 pistoncini Pneumatici su cerchi PVM, anteriore da 3.75 17; posteriore da 5.5 16,5/17 Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Storia e dati tecnici, su 2-takt.net. URL consultato il 25 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2013).
• Storia del 1986, su global.yamaha-motor.com.
• YZR250 del 1990, su global.yamaha-motor.com.
• YZR250 del 2000, su dueruote.it.