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Motomondiale 1999
Edizione nº 51 del Motomondiale
Dati generali
Inizio18 aprile
Termine31 ottobre
Prove16
Titoli in palio
Classe 500Spagna Àlex Crivillé
su Honda NSR 500
Classe 250Italia Valentino Rossi
su Aprilia RSV 250
Classe 125Spagna Emilio Alzamora
su Honda RS 125 R
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile. Quello che nel 1998 era stato il Gran Premio motociclistico di Madrid divenne la terza prova disputata in territorio spagnolo con il nome di Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana.

Il contestoModifica

Nessuna modifica particolare venne introdotta né nei regolamenti tecnici, né nel sistema di assegnazione dei punteggi.

Iniziata il 18 aprile con il Gran Premio motociclistico della Malesia, ha avuto termine con il Gran Premio motociclistico d'Argentina il 31 ottobre; dopo le iniziali due trasferte asiatiche (oltre che in Malaysia dove il gran premio venne disputato per la prima volta sul circuito di Sepang, si corse anche in Giappone dove la gara si disputò per la prima volta invece sul circuito di Motegi appena inaugurato) e la solita parte centrale composta da 10 prove disputate tutte in Europa tra maggio e settembre, la stagione terminò con quattro trasferte: si corse dapprima in Oceania per il Gran Premio motociclistico d'Australia, seguito dalla prova africana del GP del Sudafrica e dall'accoppiata di gran premi in Sudamerica (Brasile e Argentina).

La stagione ha visto laurearsi campioni del mondo Àlex Crivillé nella classe 500, Valentino Rossi nella classe 250 e Emilio Alzamora nella classe 125. Quest'ultimo si laureò campione del mondo nonostante durante l'anno non avesse vinto alcun Gran Premio: era la seconda volta (quinta considerando i sidecar) che accadeva una cosa del genere; tra le classi disputate in singolo il caso precedente era quello di un altro pilota spagnolo, Manuel Herreros, vincitore dell'ultima stagione disputata nella classe 80 nel 1989.

Nel terzo gran premio della stagione in Spagna, il campione mondiale delle 500 dei 5 anni precedenti, Mick Doohan, si infortunò gravemente ed al termine dell'anno annunciò il suo ritiro dalle corse[1].

Il calendarioModifica

Data
Resoconto
Gran Premio
(Circuito)
Vincitori
classe 125 classe 250 classe 500
18 aprile
Resoconto
  GP della Malesia
(Sepang)
  Masao Azuma   Loris Capirossi   Kenny Roberts Jr
25 aprile
Resoconto
  GP del Giappone
(Motegi)
  Masao Azuma   Shin'ya Nakano   Kenny Roberts Jr
9 maggio
Resoconto
  GP di Spagna
(Jerez)
  Masao Azuma   Valentino Rossi   Àlex Crivillé
23 maggio
Resoconto
  GP di Francia
(Paul Ricard)
  Roberto Locatelli   Tōru Ukawa   Àlex Crivillé
6 giugno
Resoconto
  GP d'Italia
(Mugello)
  Roberto Locatelli   Valentino Rossi   Àlex Crivillé
20 giugno
Resoconto
  GP di Catalogna
(Catalunya)
  Arnaud Vincent   Valentino Rossi   Àlex Crivillé
26 giugno
Resoconto
  GP d'Olanda
(Assen)
  Masao Azuma   Loris Capirossi   Tadayuki Okada
4 luglio
Resoconto
  GP di Gran Bretagna
(Donington Park)
  Masao Azuma   Valentino Rossi   Àlex Crivillé
18 luglio
Resoconto
  GP di Germania
(Sachsenring)
  Marco Melandri   Valentino Rossi   Kenny Roberts Jr
22 agosto
Resoconto
  GP della Repubblica Ceca
(Brno)
  Marco Melandri   Valentino Rossi   Tadayuki Okada
5 settembre
Resoconto
  GP Città di Imola
(Imola)
  Marco Melandri   Loris Capirossi   Àlex Crivillé
19 settembre
Resoconto
  GP della Comunità Valenciana
(Valencia)
  Gianluigi Scalvini   Tōru Ukawa   Régis Laconi
3 ottobre
Resoconto
  GP d'Australia
(Phillip Island)
  Marco Melandri   Valentino Rossi   Tadayuki Okada
10 ottobre
Resoconto
  GP del Sudafrica
(Welkom)
  Gianluigi Scalvini   Valentino Rossi   Max Biaggi
24 ottobre
Resoconto
  GP del Brasile
(Jacarepaguá)
  Noboru Ueda   Valentino Rossi   Norifumi Abe
31 ottobre
Resoconto
  GP d'Argentina
(Buenos Aires)
  Marco Melandri   Olivier Jacque   Kenny Roberts Jr

Sistema di punteggio e legendaModifica

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 >
Punti 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Le classiModifica

Classe 500Modifica

 
La Honda NSR 500 V2 di Sete Gibernau

Fra le novità ci fu il ritorno dell'Aprilia. La stagione della classe regina era iniziata con due vittorie di Kenny Roberts Jr appena passato alla guida di una Suzuki ma il pilota spagnolo Àlex Crivillé su Honda, dopo il grave incidente occorso al compagno di squadra Mick Doohan, ottenne 6 vittorie nei singoli gran premi e con esse il titolo iridato dei piloti. Con il titolo del pilota spagnolo, primo per un pilota di questa nazione nella classe regina, si interruppe anche la serie di vittorie di piloti non europei, che perdurava dal titolo di Franco Uncini del 1982.

Il titolo costruttori fu appannaggio della casa motociclistica giapponese Honda che precedette le connazionali Yamaha (3 vittorie, una ciascuno per Max Biaggi passato quest'anno alla casa dei tre diapason, Régis Laconi e Norifumi Abe) e Suzuki (4 vittorie con Kenny Roberts Jr). Da rimarcare anche le due pole position ottenute da Jurgen van den Goorbergh sulla MuZ Weber, seppure non seguite da altrettanti risultati positivi in gara.

In diverse occasioni furono meno di 15 i piloti che tagliarono il traguardo e, di conseguenza, non vennero assegnati tutti i punti disponibili; nel GP di Gran Bretagna furono ad esempio solo 11.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1999.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
1   Álex Crivillé Honda 3 4 1 1 1 1 Rit 1 2 2 1 Rit 5 3 6 5 267
2   Kenny Roberts Jr Suzuki 1 1 13 Rit 5 6 2 8 1 3 6 2 10 22 3 1 220
3   Tadayuki Okada Honda 5 15 4 9 3 2 1 2 Rit 1 4 4 1 4 7 Rit 211
4   Max Biaggi Yamaha Rit 9 2 Rit 2 Rit 5 4 Rit 4 3 7 2 1 2 2 194
5   Sete Gibernau Honda 10 5 3 4 6 3 3 NP 9 10 10 9 6 2 5 6 165
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Pos Costruttore                                 P.ti
1   Honda 3 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 1 2 4 5 338
2   Yamaha 2 3 2 5 2 7 5 4 3 4 3 1 2 1 1 2 280
3   Suzuki 1 1 13 Rit 5 6 2 8 1 3 6 2 8 7 3 1 231
Pos Costruttore                                 P.ti

Classe 250Modifica

 
Rossi, vincitore del titolo mondiale, alla guida della Aprilia RSW 250

Con 9 successi nei singoli gran premi, il titolo iridato dei piloti fu di Valentino Rossi su Aprilia che precedette le due Honda di Tōru Ukawa e di Loris Capirossi. Quest'ultimo, vincendo il GP della Malesia, tornò alla vittoria con la casa motociclistica giapponese dopo 5 anni corsi con l'Aprilia.

L'altra casa motociclistica giapponese, la Yamaha, era assente dalla prima posizione sul podio dal motomondiale 1996 e colmò la lacuna grazie alla vittoria ottenuta da Shin'ya Nakano in Giappone.

Capirossi fu anche protagonista di un episodio negativo in occasione del GP d'Italia: essendo stato considerato colpevole di comportamento scorretto in occasione di un incidente che aveva coinvolto al via lui e Marcellino Lucchi, gli venne esposta la bandiera nera con ulteriore squalifica da scontare nella gara successiva in Catalogna.

Il GP britannico fu avversato dal maltempo e dovettero essere date due partenze.

Durante quest'anno da registrare anche la scomparsa, all'età di 87 anni, del primo vincitore della storia in classe 250, il britannico Manliff Barrington che vinse il Tourist Trophy 1949.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1999.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
1   Valentino Rossi Aprilia 5 7 1 Rit 1 1 2 1 1 1 2 8 1 1 1 3 309
2   Tōru Ukawa Honda 2 2 2 1 3 2 4 4 Rit 3 12 1 3 4 2 2 261
3   Loris Capirossi Honda 1 3 3 Rit SQ 1 2 2 7 1 3 6 5 3 Rit 209
4   Shin'ya Nakano Yamaha 3 1 Rit 2 5 4 5 3 4 4 5 4 4 2 15 5 207
5   Stefano Perugini Honda 9 Rit 8 3 8 7 8 5 5 6 4 5 7 7 5 6 151
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Pos Costruttore                                 P.ti
1   Aprilia 5 4 1 4 1 1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 3 338
2   Honda 1 2 2 1 3 2 1 2 2 3 1 1 3 4 2 2 326
3   Yamaha 3 1 12 2 5 4 5 3 4 4 3 4 2 2 4 1 249
Pos Costruttore                                 P.ti

Classe 125Modifica

 
La Honda RS125R, con la quale Alzamora vinse il titolo mondiale
Classifica costruttori
1 Honda 367
2 Aprilia 271
3 Derbi 91
4 Yamaha 11

Per quanto il numero degli iscritti e dei partenti fosse più elevato delle altre classi, in occasione dell'ultimo gran premio stagionale, quello d'Argentina, solamente 13 piloti tagliarono il traguardo e, di conseguenza, non tutti i punti vennero assegnati.

Il titolo iridato andò ad Emilio Alzamora su Honda (con la casa costruttrice giapponese che ottenne anche il titolo riservato ai costruttori) ma il maggior numero di vittorie nei singoli gran premi fu di Marco Melandri e di Masao Azuma, anch'essi su Honda, che ne ottennero 5 a testa.

Quattro vittorie vennero ottenute anche da piloti equipaggiati con moto Aprilia (seconda nella classifica costruttori), 2 da Roberto Locatelli e 2 da Gianluigi Scalvini. Il detentore del titolo dell'anno precedente, Kazuto Sakata arrivò quest'anno solamente al quattordicesimo posto.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1999.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
1   Emilio Alzamora Honda 2 3 3 3 6 2 4 3 2 6 4 2 15 Rit 3 2 227
2   Marco Melandri Honda NP Rit 6 2 3 8 5 1 1 1 Rit 1 3 2 1 226
3   Masao Azuma Honda 1 1 1 4 7 Rit 1 1 6 12 10 Rit 5 14 6 Rit 190
4   Roberto Locatelli Aprilia 18 Rit 5 1 1 6 3 4 4 Rit 11 8 6 4 8 3 173
5   Noboru Ueda Honda Rit Rit 8 5 3 4 2 2 5 2 5 3 Rit Rit 1 Rit 171
Pos. Pilota Moto                                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

NoteModifica

  1. ^ (EN) MICK DOOHAN RACING CAREER BACKGROUND, /www.doohan.com.au. URL consultato il 30-01-2011 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2011).

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