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Autostrada A13 (Italia)

autostrada italiana
Autostrada A13
Autostrada Bologna-Padova
Autostrada A13 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniEmilia-Romagna Emilia-Romagna
Veneto Veneto
Italia - mappa autostrada A13.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioBologna
FinePadova
Lunghezza116,7[1] km
Data apertura1970[2]
GestoreAutostrade per l'Italia
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Tracciato A13.svg

L'autostrada A13 collega Bologna a Padova passando per Ferrara e Rovigo. È lunga 116,7 km.

Nelle vicinanze dei due estremi del percorso autostradale si trovano due tra i più grandi interporti italiani, quelli di Bologna e di Padova. Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile su tutta la tratta.[3]

Indice

StoriaModifica

Il primo tratto dellʾautostrada, da Bologna a Ferrara Sud, venne aperto al traffico il 22 dicembre 1966.[4]

Il 10 agosto 1968 venne aperto il tronco da Ferrara Sud a Ferrara Nord.[5] Il 7 agosto dell'anno successivo seguì il tratto da Boara a Padova.[6]

È stata inoltre la prima autostrada su cui è stata sperimentata la segnaletica antinebbia.

Un suo prolungamento da Padova a Treviso, e successivamente verso Tarvisio, fu ipotizzato già nel 1964 ma non ebbe seguito.[7]

L'autostrada oggiModifica

 
Uno dei segnali stradali sperimentali antinebbia

Il tragitto ha origine dalla tangenziale del capoluogo emiliano, che unisce anche le autostrade A1 (Milano-Napoli) e A14 (Bologna-Taranto), mentre ha termine a Padova con l'intersezione con l'autostrada A4 (Torino-Trieste).

Il suo percorso si snoda tutto nella pianura padana e attraversa due regioni, l'Emilia-Romagna e il Veneto. Le uniche alture nelle vicinanze sono quelle rappresentate dai colli Euganei, famosa zona termale con al centro Abano Terme. Proprio per le caratteristiche morfologiche del terreno attraversato, nella stagione invernale è spesso invasa dalla nebbia che determina una visibilità molto scarsa.

La gestione è di competenza della società Autostrade per l'Italia.

All'altezza di Ferrara Sud è presente uno svincolo autostradale per Porto Garibaldi, sul mare Adriatico, che nel primo tratto tra il casello Ferrara Sud e l'incrocio con la Strada Statale 16 è proprietà "Autostrade per l'Italia", e tra quest'incrocio e la SS 309 "Romea" competenza ANAS. Attualmente il cosiddetto Raccordo autostradale 8 fino a Porto Garibaldi è equipollente a una superstrada senza pedaggio, ma è stata manifestata l'intenzione di trasformarla in autostrada a pagamento nel futuro prossimo.

TutorModifica

Questa autostrada è stata scelta, unitamente alla A4 e alla A14, per testare i nuovi dispositivi di misurazione della velocità media (Tutor) in funzione dalla fine del 2005. Il primo "portale", in direzione Bologna, è situato poco prima dell'uscita per Occhiobello, il secondo, che calcola la velocità media rispetto al primo, è situato poco prima dell'uscita Ferrara Nord.

Tabella percorsoModifica

  BOLOGNA - PADOVA
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area
     Bologna Borgo Panigale - Bologna Casalecchio
    Milano-Firenze
    Bologna San Lazzaro - Ancona
  Tangenziale di Bologna
0 116,7 BO
  Bologna Arcoveggio
  Tangenziale di Bologna
0,6 116,1
  Bologna Interporto 7,9 108,8
  Area Servizio "Castel Bentivoglio" 11,7 105
  Altedo 20,5 96,2
  Ferrara Sud
  Raccordo Ferrara - Porto Garibaldi
33,7 83 FE
  Ferrara Nord 41,9 74,8
   Area Servizio "Po" 43,4 73,3
  Occhiobello 49,1 67,6 RO
  Villamarzana - Rovigo Sud
    Transpolesana - Verona
  Piovene Rocchette - Badia Polesine
63 53,7
  Area servizio "Adige" 65,3 51,4
  Rovigo Centro 70,4 46,3
  Boara - Rovigo Nord 74,8 41,9 PD
  Monselice 88,6 28,1
  Terme Euganee 95 21,7
   Area Servizio "San Pelagio" 98,2 18,5
  Padova Sud

  Diramazione Padova Sud

101 15
  Padova   Zona Industriale 112,4 4,3
      Milano - Venezia 116,7 0

A13 Diramazione Padova SudModifica

Autostrada A13
Diramazione Padova sud
Localizzazione
Stato  Italia
Regioni  Veneto
Province  Padova
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA13
FinePadova
Lunghezza4,3[8] km
 
L'inizio della diramazione, a sinistra, provenendo da Bologna

La diramazione per Padova sud congiunge l'autostrada A13, a sud di Padova, con la tangenziale omonima. Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia.


Inizialmente la diramazione costituiva la tratta terminale dell'A13. Quando fu costruito il tratto che porta all'A4 lo svincolo fu costruito in modo incompleto: non era possibile raggiungere la diramazione provenendo dall'A13 in direzione Bologna né raggiungere l'A13 in direzione A4 provenendo dalla diramazione. Nel 2013 sono stati aperti i cantieri per completare lo svincolo con le rampe mancanti; i lavori si sono conclusi ad aprile 2017: il nuovo raccordo è stato aperto al traffico il 20 settembre 2017[9][10][11].


  Padova sud
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
    Bologna-Padova 0,0 PD
  Barriera Padova sud 0,7
  Padova Corso Primo maggio 2,9
  Padova Corso Boston 4,3

A13 Diramazione per FerraraModifica

Autostrada A13
Diramazione Ferrara sud
Localizzazione
Stato  Italia
Regioni  Emilia-Romagna
Province  Ferrara
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA13
FineRA 8
Lunghezza6,3[12] km
Data apertura1966[4]
GestoreAutostrade per l'Italia
 
La diramazione in direzione RA 8

La diramazione per Ferrara è lunga 6,3 km e ha origine dallo svincolo di Ferrara Sud dell'A13. Prosegue, verso Porto Garibaldi, senza soluzione di continuità come raccordo autostradale 8 per altri 49 km.

Venne aperta al traffico il 22 dicembre 1966.[4]

Questa diramazione è classificata internamente ad Autostrade per l'Italia come D23[12].

Esiste un progetto per un prolungamento in direzione ovest fino al casello di Rolo-Reggiolo sulla autostrada A22, tramite la realizzazione dell'Autostrada regionale Cispadana.

  Diramazione Ferrara Sud
Tipo Uscita ↓km↓ ↑km↑ Provincia
    Bologna - Padova 0 FE
  Barriera Ferrara Sud
  Ferrara Sud 2
  Ferrara Centro 6
    Porto Garibaldi 6,3

NoteModifica

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  3. ^ Dal sito Autostrade.it
  4. ^ a b c La rete autostradale IRI - Dati e notizie, in Autostrade, anno IX, nº 2, Roma, febbraio 1967, p. 51, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  5. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, nº 7, Roma, luglio 1969, p. 65, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  6. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, nº 10, Roma, ottobre 1969, p. 49, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  7. ^ dicembre 1964&TipoSed=&intIdLegislatura=4&lngPagina=3703 Camera dei Deputati, Atti Parlamentari, IV legislatura, seduta del 9 dicembre 1964, pag.3703.
  8. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  9. ^ Cristina Salvato, Padova, aperto il raccordo autostradale: A13 e A4 finalmente collegate, in Il Mattino di Padova, 20 settembre 2017.
  10. ^ F.Cav., Raccordo A13, lavori in dirittura d'arrivo, su ilgazzettino.it, 25 marzo 2017.
  11. ^ Cristina Salvato, Aperto il cantiere di Padova Sud, su mattinopadova.gelocal.it, 29 settembre 2013.
  12. ^ a b Copia archiviata, su teonline.autostrade.it. URL consultato il 12 luglio 2009 (archiviato dall'url originale l'8 maggio 2006).

BibliografiaModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

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