Giro d'Italia 1971
 Giro d'Italia 1971 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Edizione | 54ª | ||||
| Data | 20 maggio - 10 giugno | ||||
| Partenza | Lecce | ||||
| Arrivo | Milano | ||||
| Percorso | 3 567 km, Prol. + 20 tappe | ||||
| Tempo | 97h24'03" | ||||
| Media | 36,597 km/h | ||||
| Classifica finale | |||||
| Primo |  Gösta Pettersson
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| Secondo | .svg){kind=small} Herman Van Springel
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| Terzo | Ugo Colombo
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| Classifiche minori | |||||
| Punti | Marino Basso
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| Montagna | .svg){kind=small} José Manuel Fuente
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| Cronologia | |||||
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Il Giro d'Italia 1971, cinquantaquattresima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in venti tappe precedute da un cronoprologo iniziale dal 20 maggio al 10 giugno 1971, per un percorso totale di 3 567 km. La vittoria fu appannaggio dello svedese Gösta Pettersson, che completò il percorso in 97h24'03", precedendo il belga Herman Van Springel e l'italiano Ugo Colombo.
Il percorso del cinquantaquattresimo Giro d'Italia venne svelato a Milano nel pomeriggio del 24 febbraio 1971.[1] La "Corsa Rosa" di quell'anno tornava nel Meridione d'Italia, dopo l'assenza dell'edizione precedente, prendendo il via il 20 maggio da Lecce con un cronometro a squadre.[1] Le strade della penisola venivano quindi affrontate da sud verso nord attraversando la Basilicata, l'Appennino abruzzese, l'Umbria, la Versilia e l'Appennino tosco-emiliano fino a giungere, dopo l'unica giornata di riposo, al Lago di Garda.
Si ripartiva in direzione Adriatico, per attraversare il confine con la Jugoslavia e tornare l'indomani in Friuli-Venezia Giulia. A seguire la carovana sconfinava nuovamente, questa volta in Austria, fronteggiando la Cima Coppi, il Großglockner, per rientrare quindi in Italia con altre due tappe alpine tra Dolomiti e Lombardia.[1] L'epilogo, in data 10 giugno, era costituito da due semitappe, una in linea e una a cronometro, con arrivo al Velodromo Vigorelli di Milano, di nuovo sede conclusiva dopo la parentesi bolzanina del 1970. Si trattava nel complesso di un tracciato di 3 678 km (poi divenuti 3 567) composto da venti tappe più il prologo a squadre, due cronometro individuali, sei arrivi in salita.[1]
TappeModifica
Squadre e corridori partecipantiModifica
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Classifiche finaliModifica
Classifica generale - Maglia rosaModifica
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Gösta Pettersson |
Ferretti | 97h24'03" |
| 2 | Herman Van Springel |
Molteni | a 2'04" |
| 3 | Ugo Colombo |
Filotex | a 2'35" |
| 4 | Francisco Galdós |
KAS | a 4'27" |
| 5 | Pierfranco Vianelli |
Dreher | a 6'41" |
| 6 | Silvano Schiavon |
Dreher | a 7'27" |
| 7 | Felice Gimondi |
Salvarani | a 7'30" |
| 8 | Tony Houbrechts |
Salvarani | a 9'39" |
| 9 | Wladimiro Panizza |
Cosatto | a 13'13" |
| 10 | Giovanni Cavalcanti |
Filotex | a 14'22" |
Classifica a punti - Maglia ciclaminoModifica
| Pos. | Corridore | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
| 1 | Marino Basso |
Molteni | 181 |
| 2 | Patrick Sercu |
Dreher | 148 |
| 3 | Felice Gimondi |
Salvarani | 139 |
| 4 |  Ole Ritter |
Dreher | 136 |
| 5 | Albert Van Vlierberghe |
Ferretti | 116 |
Classifica scalatoriModifica
| Pos. | Corridore | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
| 1 | José Manuel Fuente |
KAS | 360 |
| 2 | Pierfranco Vianelli |
Dreher | 270 |
| 3 | Primo Mori |
Salvarani | 190 |
| 4 | Lino Farisato |
Ferretti | 170 |
| 5 | Vicente López Carril |
KAS | 140 |
NoteModifica
BibliografiaModifica
- Pier Bergonzi, Elio Trifari (a cura di), Un secolo di passioni - Giro d'Italia 1909-2009, Il libro ufficiale del centenario, Milano, Rizzoli, 2009.
