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Gran Premio di Germania 1987

corsa automobilistica
Germania Gran Premio di Germania 1987
444º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 8 di 16 del Campionato 1987
Circuit Hockenheimring-1982.svg
Data 26 luglio 1987
Nome ufficiale Großer Preis von Deutschland
Luogo Hockenheimring, Hockenheim, Germania
Percorso 6,797 km / 4,223 US mi
Circuito permanente
Distanza 44 giri, 299,068 km/ 185,832 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell
Williams - Honda in 1'42"616[1] Williams - Honda in 1'45"716[2]
(nel giro 24[2])
Podio
1. Brasile Nelson Piquet
Williams - Honda
2. Svezia Stefan Johansson
McLaren - TAG Porsche
3. Brasile Ayrton Senna
Lotus - Honda

Il Gran Premio di Germania 1987 è stato il 444º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 26 luglio 1987 all'Hockenheimring. Fu l'ottava gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Riassunto della garaModifica

Nelle qualifiche, la pole position andò a Nigel Mansell su Williams davanti ad Ayrton Senna su Lotus ed Alain Prost con la McLaren, con l'altra Williams di Nelson Piquet quarta. Quinto fu Alboreto su Ferrari davanti al compagno di Prost, Stefan Johansson, a Teo Fabi su Benetton e Gerhard Berger su Ferrari.

Alla partenza, Senna scattò bene dalla seconda casella prendendo la vetta davanti a Mansell, Prost, Piquet, Bousten, Alboreto e Johansson.

Al secondo giro Senna cominciò a perdere posizioni, facendosi sopravanzare rispettivamente da Mansell e Prost. Il francese riuscì a mantenersi vicino a Mansell, e all'ottavo giro lo passò andando in testa. Nelle retrovie la lotta per le posizioni era accesa, mentre davanti non ci furono cambiamenti fino al 19º giro, quando Prost si fermò per il cambio-gomme. Quando, al 23º giro, anche Mansell rientrò per il pit-stop, il francese tornò a guidare la gara. Per contro, la corsa dell'inglese durò solo altri due giri, in quanto alla 25ma tornata la Williams soffrì di un guasto al motore e costrinse Mansell al ritiro.

In questo modo, Piquet guadagnò la seconda posizione. Nel frattempo Senna rientrò per la seconda volta, per tentare di risolvere un serio problema di trazione, perdendo posizioni e lasciando a Stefan Johansson la terza posizione dopo il ritiro della Benetton di Boutsen per un guasto al motore.

Prost sembrava avviato a vincere la gara, ma a quattro giri dalla fine fu costretto al ritiro per un guasto all'alternatore. Di conseguenza, la vittoria andò al Nelson Piquet su Williams, davanti alla McLaren di Stefan Johansson e ad Ayrton Senna su Lotus. Dietro di loro si piazzarono, con un notevole ritardo, le Tyrrell di Streiff e Palmer e la Lola Larrousse di Alliot. L'unico altro pilota che concluse la gara fu Martin Brundle su Zakspeed, che non fu però classificato in quanto arrivò a 10 giri dal vincitore.

QualificheModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo[1] Distacco[2]
1 5   Nigel Mansell Williams - Honda 1'42"616
2 11   Ayrton Senna Lotus - Honda 1'42"873 +0"257
3 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 1'43"202 +0"586
4 6   Nelson Piquet Williams - Honda 1'43"705 +1"089
5 27   Michele Alboreto Ferrari 1'43"921 +1"305
6 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'45"066 +2"450
7 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'45"411 +2"795
8 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 1'45"428 +2"812
9 19   Teo Fabi Benetton - Ford 1'45"497 +2"881
10 28   Gerhard Berger Ferrari 1'45"902 +3"286
11 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'46"096 +3"480
12 25   René Arnoux Ligier - Megatron 1'46"323 +3"707
13 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 1'46"525 +3"909
14 12   Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'46"760 +4"144
15 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'47"780 +5"164
16 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1'47"887 +5"271
17 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'49"236 +6"620
18 23   Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 1'49"668 +7"052
19 9   Martin Brundle Zakspeed 1'51"062 +8"446
20 10   Christian Danner Zakspeed 1'51"448 +8"832
21 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'52"760 +10"144
22 4   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'53"528 +10"912
23 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'54"491 +11"875
24 16   Ivan Capelli March - Ford 1'54"616 +12"000
25 14   Pascal Fabre AGS - Ford 1'54"997 +12"381
26 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 2'07"753 +25"137

Ordine d'arrivoModifica

Pos Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 6   Nelson Piquet Williams - Honda 44 1h21'25"091 4 9
2 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 44 + 1'39"591 8 6
3 12   Ayrton Senna Lotus - Honda 43 + 1 giro 2 4
4 (1) 4   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 43 + 1 giro 22 3
5 (2) 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 43 + 1 giro 23 2
6 (3) 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 42 + 2 giri 21 1
7 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 39 Problemi all'alternatore 3
NC 9   Martin Brundle Zakspeed 34 Non Classificato 19
Rit 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 32 Motore 17
Rit 23   Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 28 Motore 18
Rit 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 26 Motore 6
Rit 5   Nigel Mansell Williams - Honda 25 Motore 1
Rit 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 25 Motore 16
Rit 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 23 Problemi al turbo 13
Rit 10   Christian Danner Zakspeed 21 Problemi al semiasse 20
Rit 28   Gerhard Berger Ferrari 19 Problemi al turbo 10
Rit 19   Teo Fabi Benetton - Ford 18 Motore 9
Rit 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 17 Motore 26
Rit 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 12 Motore 7
Rit 27   Michele Alboreto Ferrari 10 Problemi al turbo 5
Rit 14   Pascal Fabre AGS - Ford 10 Motore 25
Rit 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 9 Problemi all'acceleratore 15
Rit 11   Satoru Nakajima Lotus - Honda 9 Problemi al turbo 14
Rit 16   Ivan Capelli March - Ford 7 Motore 24
Rit 25   René Arnoux Ligier - Megatron 6 Problema all'accensione 12
Rit 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 5 Problema all'accensione 11

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

ClassificheModifica

CostruttoriModifica

* Team Punti
1   Williams - Honda 69
2   McLaren - TAG Porsche 49
3   Lotus - Honda 41
4   Ferrari 17
5   Tyrrell - Ford 8
6   Arrows - Megatron 6
7   Benetton - Ford 5
8   Brabham - BMW 4
9   Zakspeed 2
10   Ligier - Megatron 1
11   March - Ford 1
12   Lola Larrousse - Ford 1

Trofeo Jim ClarkModifica

Pos Pilota Punti
1   Jonathan Palmer 48
2   Philippe Streiff 39
3   Pascal Fabre 32
4   Philippe Alliot 19
5   Ivan Capelli 6

Trofeo Colin ChapmanModifica

Pos Team Punti
1   Tyrrell-Ford 87
2   AGS-Ford 32
3   Larrousse-Ford 19
4   March-Ford 6

NoteModifica

  1. ^ a b (EN) Germany 1987 - Starting grid, statsf1.com. URL consultato il 18 maggio 2010.
  2. ^ a b c (EN) 1987 Grand Prix of Germany, Teamdan.org. URL consultato il 18 maggio 2010.

Salvo ove indicato diversamente le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1987
                               
   

Edizione precedente:
1986
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
1988
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