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Gran Premio d'Ungheria 1987

corsa automobilistica
Ungheria Gran Premio d'Ungheria 1987
445º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 16 del Campionato 1987
Hungaroring circuit 1986-1988.svg
Data 9 agosto 1987
Nome ufficiale Hungarian Grand Prix
Luogo Hungaroring, Budapest, Ungheria
Percorso 4,014 km / 2,494 US mi
Circuito permanente
Distanza 76 giri, 305,064 km/ 189,558 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Nigel Mansell Brasile Nelson Piquet
Williams - Honda in 1'28"047[1] Williams - Honda in 1'30"149[2]
(nel giro 63[2])
Podio
1. Brasile Nelson Piquet
Williams - Honda
2. Brasile Ayrton Senna
Lotus - Honda
3. Francia Alain Prost
McLaren - TAG Porsche

Il Gran Premio d'Ungheria 1987 è stato il 445º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 9 agosto 1987 all'Hungaroring. Fu la nona gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Indice

Riassunto della garaModifica

Pre-garaModifica

Prima della gara si diffuse la notizia, poi ufficializzata, dell'addio di Ayrton Senna alla Lotus. Per la stagione seguente il brasiliano fu sostituito dal connazionale Nelson Piquet, ed andò a sua volta a sostituire Stefan Johansson in McLaren, gareggiando al fianco di Alain Prost.

Il gran premioModifica

Le qualifiche videro a sorpresa un ritorno di competitività da parte della Ferrari, con Gerhard Berger che si piazzò secondo, dietro all'ormai consueto poleman di stagione Nigel Mansell. La seconda fila era composta dall'altra Williams di Nelson Piquet e dalla McLaren di Alain Prost.

Alla partenza della gara Mansell mantenne la leadership davanti a Berger, che riprese la seconda posizione su Piquet dopo averla temporaneamente persa a causa di una leggera esitazione al via. Successivamente Piquet perse anche la terza posizione in favore di Alboreto: così la situazione si delineò con Mansell a guidare davanti alle due Ferrari, con Piquet quarto davanti a Senna, Prost, Boutsen e Johansson. La gara di Berger, partita sotto i migliori auspici, fu di breve durata, perché al 13º giro la Ferrari ebbe un guasto al differenziale che costrinse l'austriaco al ritiro. Questo fece salire Alboreto in seconda posizione davanti a Piquet. Quest'ordine rimase invariato, eccetto per un sorpasso di Piquet su Alboreto al 29º giro.

Al 44º giro il pilota italiano fu costretto al ritiro per la rottura del motore Ferrari, e nello stesso giro Prost sorpassò Boutsen. A 5 giri dalla fine, quando Mansell sembrava avviato alla vittoria, la sua Williams perse un dado allo pneumatico posteriore destro e l'inglese fu costretto per la seconda volta di fila in stagione al ritiro quando il primo posto sembrava suo.

Piquet si fece trovare pronto, come in Germania, ad approfittare del guasto del compagno di squadra e conquistò la sua seconda vittoria stagionale davanti al connazionale Ayrton Senna ed al francese Alain Prost. In quarta posizione si piazzò Boutsen, davanti a Patrese e Warwick, che raccolse l'ultimo punto disponibile.

QualificheModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo[1] Distacco[2]
1 5   Nigel Mansell Williams - Honda 1'28"047
2 28   Gerhard Berger Ferrari 1'28"549 +0"502
3 6   Nelson Piquet Williams - Honda 1'29"724 +1"677
4 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 1'30"156 +2"109
5 27   Michele Alboreto Ferrari 1'30"310 +2"263
6 11   Ayrton Senna Lotus - Honda 1'30"387 +2"340
7 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'30"748 +2"701
8 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 1'31"228 +3"181
9 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 1'31"416 +3"369
10 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'31"586 +3"539
11 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'32"336 +4"289
12 19   Teo Fabi Benetton - Ford 1'32"452 +4"405
13 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'32"628 +4"581
14 3   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'33"644 +5"597
15 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'33"777 +5"730
16 4   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'33"895 +5"848
17 12   Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'34"297 +6"250
18 16   Ivan Capelli March - Ford 1'34"426 +6"379
19 25   René Arnoux Ligier - Megatron 1'34"518 +6"471
20 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1'34"770 +6"723
21 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'35"594 +7"547
22 9   Martin Brundle Zakspeed 1'35"754 +7"707
23 10   Christian Danner Zakspeed 1'35"930 +7"883
24 23   Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 1'36"067 +8"020
25 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'36"109 +8"062
26 14   Pascal Fabre AGS - Ford 1'37"730 +9"683

Ordine d'arrivoModifica

Pos Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 6   Nelson Piquet Williams - Honda 76 1h59'26"793 3 9
2 12   Ayrton Senna Lotus - Honda 76 + 37"727 6 6
3 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 76 + 1'27"456 4 4
4 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 75 + 1 giro 7 3
5 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 75 + 1 giro 10 2
6 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 74 + 2 giri 9 1
7 (1) 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 74 + 2 giri 16
8 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 74 + 2 giri 11
9 (2) 4   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 74 + 2 giri 14
10 (3) 16   Ivan Capelli March - Ford 74 + 2 giri 18
11 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 73 + 3 giri 20
12 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 73 + 3 giri 25
13 (4) 14   Pascal Fabre AGS - Ford 71 + 5 giri 26
14 5   Nigel Mansell Williams - Honda 70 Problema al dado ruota 1
Rit 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 64 Problema al sistema di carburazione 21
Rit 25   René Arnoux Ligier - Megatron 57 Problemi elettrici 19
Rit 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 48 Incidente 15
Rit 9   Martin Brundle Zakspeed 45 Problemi al turbo 22
Rit 27   Michele Alboreto Ferrari 43 Motore 5
Rit 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 43 Cambio 13
Rit 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 14 Cambio 8
Rit 19   Teo Fabi Benetton - Ford 14 Cambio 12
Rit 23   Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 14 Testacoda 24
Rit 28   Gerhard Berger Ferrari 13 Problemi al differenziale 2
Rit 10   Christian Danner Zakspeed 3 Motore 23
Rit 11   Satoru Nakajima Lotus - Honda 1 Problemi all'albero motore 17

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

ClassificheModifica

CostruttoriModifica

* Team Punti
1   Williams - Honda 78
2   McLaren - TAG Porsche 53
3   Lotus - Honda 47
4   Ferrari 17
5   Tyrrell - Ford 8
6   Benetton - Ford 8
7   Arrows - Megatron 7
8   Brabham - BMW 6
9   Zakspeed 2
10   Ligier - Megatron 1
11   March - Ford 1
12   Lola Larrousse - Ford 1

Trofeo Jim ClarkModifica

Pos Pilota Punti
1   Jonathan Palmer 57
2   Philippe Streiff 45
3   Pascal Fabre 35
4   Philippe Alliot 19
5   Ivan Capelli 10

Trofeo Colin ChapmanModifica

Pos Team Punti
1   Tyrrell-Ford 102
2   AGS-Ford 35
3   Larrousse-Ford 19
4   March-Ford 10

NoteModifica

  1. ^ a b (EN) Hungary 1987 - Starting grid, statsf1.com. URL consultato il 20 maggio 2010.
  2. ^ a b c (EN) 1987 Grand Prix of Hungary, Teamdan.org. URL consultato il 20 maggio 2010.

Salvo ove diversamente indicato, le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1987
                               
   

Edizione precedente:
1986
Gran Premio d'Ungheria
Edizione successiva:
1988
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