Gran Premio di Monaco 1987

corsa automobilistica
Monaco Gran Premio di Monaco 1987
440º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 4 di 16 del Campionato 1987
Data 31 maggio 1987
Nome ufficiale 45e Grand Prix de Monaco
Luogo Circuito di Monaco, Montecarlo, Monaco
Percorso 3,328 km / 2,068 US mi
Circuito cittadino
Distanza 78 giri, 259,584 km/ 161,298 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna
Williams - Honda in 1'23"039[1] Lotus - Honda in 1'27"685[2]
(nel giro 72[2])
Podio
1. Brasile Ayrton Senna
Lotus - Honda
2. Brasile Nelson Piquet
Williams - Honda
3. Italia Michele Alboreto
Ferrari

Il Gran Premio di Monaco 1987 è stato il 440º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 31 maggio sul tracciato cittadino di Monaco. Fu la quarta gara del Campionato mondiale di Formula 1 1987.

VigiliaModifica

Organizzazione della garaModifica

La gara venne organizzata dall'Automobile Club di Montecarlo. Per l'occasione furono impiegate 1500 persone, per la maggior parte volontari, di cui 550 commissari di percorso.[3]

La principale novità riguardò il numero dei piloti ammessi alla gara, solitamente inferiore rispetto a quello di tutti gli altri circuiti, a causa della natura stretta e tortuosa del tracciato. Nel 1987 fu concessa per la prima volta una griglia completa di 26 auto, secondo alcuni, in accordo con la FISA, per rendere lineari le griglie di tutti i Gran Premi, anche se un'altra interpretazione differente affermava che ciò accadde per diminuire al minimo i non-qualificati e tranquillizzare gli sponsor. In questo modo si diffusero però preoccupazioni sul sovraffollamento della pista e le differenze di velocità fra le vetture in gara.

Come gara di contorno venne inoltre previsto il tradizionale appuntamento della gara di Formula 3.

Prove libereModifica

ResocontoModifica

Durante le prove libere Michele Alboreto e Christian Danner si scontrarono, creando un grave incidente: la Ferrari fu scaraventata in aria ma fortunatamente atterrò sul tracciato. La FISA decise di squalificare Danner per tutto il week-end, cosa che accadde per la prima volta nella storia del Campionato mondiale di Formula 1.

Ci furono proteste e discussioni in tutto il paddock, in quanto a dir di molti la punizione inflitta a Danner fu troppo severa. Infatti, in passato ci furono incidenti ben peggiori nelle prove libere e Danner, nell'incidente, non ebbe una responsabilità maggiore rispetto ai piloti coinvolti nei precedenti incidenti.

QualificheModifica

ResocontoModifica

La pole position fu conquistata da Nigel Mansell su Williams, davanti ad Ayrton Senna (Lotus) e al compagno Nelson Piquet.

RisultatiModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo[1] Distacco[2]
1 5   Nigel Mansell Williams - Honda 1'23"039
2 12   Ayrton Senna Lotus - Honda 1'23"711 +0"672
3 6   Nelson Piquet Williams - Honda 1'24"755 +1"716
4 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 1'25"083 +2"044
5 27   Michele Alboreto Ferrari 1'26"102 +3"063
6 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'26"175 +3"136
7 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 1'26"317 +3"278
8 28   Gerhard Berger Ferrari 1'26"323 +3"284
9 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'26"630 +3"591
10 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'26"763 +3"724
11 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 1'27"294 +4"255
12 19   Teo Fabi Benetton - Ford 1'27"622 +4"583
13 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1'27"731 +4"692
14 9   Martin Brundle Zakspeed 1'27"894 +4"855
15 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'28"088 +5"049
16 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'28"233 +5"194
17 11   Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'28"890 +5"851
18 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'29"114 +6"075
19 16   Ivan Capelli March - Ford 1'29"147 +6"108
20 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'29"258 +6"219
21 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'29"827 +6"788
22 25   René Arnoux Ligier - Megatron 1'30"000 +6"961
23 4   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'30"143 +7"104
24 14   Pascal Fabre AGS - Ford 1'31"667 +8"628

GaraModifica

ResocontoModifica

Dopo la partenza la top 3 restò immutata; al terzo giro Philippe Streiff, ancora non del tutto ripresosi dal brutto incidente di Spa, andò nuovamente a sbattere in maniera violenta contro le barriere. La leadership di Mansell durò fino al 30º giro, quando l'inglese dovette ritirarsi a causa di un calo di potenza del turbo. Questo consegnò il primo posto a Senna, che dominò il resto della gara, fermandosi per un cambio gomme senza però perdere la leadership e facendo segnare il giro più veloce della gara.

I piloti della Arrows, Derek Warwick ed Eddie Cheever, si ritirarono quasi contemporaneamente, rispettivamente per un problema al cambio ed al motore. Alain Prost si ritirò mentre era terzo a soli due giri dall'arrivo, a causa di un guasto al motore, regalando ad Alboreto il terzo posto. Quarto fu Berger, davanti a Jonathan Palmer ed Ivan Capelli (entrambi partecipanti al Jim Clark Trophy).

RisultatiModifica

Pos Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 12   Ayrton Senna Lotus - Honda 78 1h57'54"085 2 9
2 6   Nelson Piquet Williams - Honda 78 + 33"212 3 6
3 27   Michele Alboreto Ferrari 78 + 1'12"839 5 4
4 28   Gerhard Berger Ferrari 77 + 1 giro 8 3
5 (1) 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 76 + 2 giri 15 2
6 (2) 16   Ivan Capelli March - Ford 76 + 2 giri 19 1
7 9   Martin Brundle Zakspeed 76 + 2 giri 14
8 19   Teo Fabi Benetton - Ford 76 + 2 giri 12
9 1   Alain Prost McLaren - TAG Porsche 75 Motore 4
10 11   Satoru Nakajima Lotus - Honda 75 + 3 giri 17
11 25   René Arnoux Ligier - Megatron 74 + 4 giri 22
12 26   Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 74 + 4 giri 20
13 (3) 14   Pascal Fabre AGS - Ford 71 + 7 giri 24
Rit 18   Eddie Cheever Arrows - Megatron 59 Surriscaldamento 6
Rit 17   Derek Warwick Arrows - Megatron 58 Cambio 11
Rit 2   Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 57 Motore 7
Rit 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 42 Motore 18
Rit 7   Riccardo Patrese Brabham - BMW 41 Problema elettrico 10
Rit 21   Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 39 Problema elettrico 16
Rit 8   Andrea De Cesaris Brabham - BMW 38 Sospensione 21
Rit 5   Nigel Mansell Williams - Honda 29 Problemi al turbo 1
Rit 24   Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 21 Problema elettrico 13
Rit 4   Philippe Streiff Tyrrell - Ford 9 Incidente 23
Rit 20   Thierry Boutsen Benetton - Ford 5 Trasmissione 9
NP 23   Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 0 Infortunio 0
ES 10   Christian Danner Zakspeed Escluso (guida pericolosa)

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

ClassificheModifica

CostruttoriModifica

* Team Punti
1   McLaren - TAG Porsche 31
2   Williams - Honda 22
3   Lotus - Honda 18
4   Ferrari 14
5   Brabham - BMW 4
6   Arrows - Megatron 3
7   Benetton - Ford 2
  Zakspeed 2
  Tyrrell - Ford 2
10   Ligier - Megatron 1
  March - Ford 1

Trofeo Jim ClarkModifica

Pos Pilota Punti
1   Philippe Streiff 21
2   Jonathan Palmer 18
3   Pascal Fabre 16
4   Philippe Alliot 15
5   Ivan Capelli 6

Trofeo Colin ChapmanModifica

Pos Team Punti
1   Tyrrell-Ford 39
2   AGS-Ford 16
3   Larrousse-Ford 15
4   March-Ford 6

NoteModifica

  1. ^ a b (EN) Monaco 1987 - Starting grid, statsf1.com. URL consultato il 7 maggio 2010.
  2. ^ a b c (EN) 1987 Grand Prix of Monaco, teamdan.org. URL consultato il 7 maggio 2010.
  3. ^ Organizzazione, in Rombo, nº 22, 1987, p. 19.

Salvo ove diversamente indicato, le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1987
                               
   

Edizione precedente:
1986
Gran Premio di Monaco
Edizione successiva:
1988
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