Gran Premio di Gran Bretagna 1959

Gran Premio di Gran Bretagna 1959
	80º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 5 di 9 del Campionato 1959
	Il circuito di Aintree
Data	18 luglio 1959
Nome ufficiale	XII RAC British Grand Prix
Luogo	Circuito di Aintree
Percorso	4,828 km ; Circuito permanente
Distanza	75 giri, 362,100 km
Clima	Sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Jack Brabham	Stirling Moss
Cooper-Climax in 1:58.0	BRM in 1:57.0 ; (nel giro 69)
	Podio
	1. Jack Brabham; Cooper-Climax
2. Stirling Moss; BRM	3. Bruce McLaren; Cooper-Climax

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1959 fu la quinta gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 luglio sul Circuito di Aintree.

La corsa vide la vittoria di Jack Brabham su Cooper-Climax, seguito da Stirling Moss su BRM e da Bruce McLaren su Cooper-Climax.

Facendo segnare il giro più veloce della gara, a pari merito con Stirling Moss, Bruce McLaren diventa in questo Gran Premio il più giovane pilota della storia della Formula 1 ad ottenere il giro più veloce, all'età di 21 anni e 322 giorni; il record durerà fino al Gran Premio del Canada 2003, quando verrà battuto da Fernando Alonso. Da segnalare anche l'ultima qualifica di una Aston Martin in prima fila in una gara di F.1, evento che durerà nella storia per 1000 gran premi e ben 64 anni quando sarà ripetuto proprio da Fernando Alonso nel Gran Premio d'Arabia Saudita 2023 alla guida della Aston Martin.

Qualifiche

Pos	N°	Pilota	Auto	Squadra	Tempo	Distacco
1	12	Jack Brabham	Cooper T51-Climax	Cooper Car Company	1:58.0	-
2	2	Roy Salvadori	Aston Martin DBR4/250	David Brown Corporation	1:58.0	-
3	8	Harry Schell	BRM P25	Owen Racing Organisation	1:59.2	+1.2
4	18	Maurice Trintignant	Cooper T51-Climax	RRC Walker Racing Team	1:59.3	+1.3
5	14	Masten Gregory	Cooper T51-Climax	Cooper Car Company	1:59.4	+1.4
6	4	Carroll Shelby	Aston Martin DBR4/250	David Brown Corporation	1:59.6	+1.6
7	6	Stirling Moss	BRM P25	British Racing Partnership	1:59.7	+1.7
8	16	Bruce McLaren	Cooper T45-Climax	Cooper Car Company	1:59.8	+1.8
9	28	Graham Hill	Lotus 16-Climax	Team Lotus	2:00.0	+2.0
10	10	Jo Bonnier	BRM P25	Owen Racing Organisation	2:00.1	+2.1
11	42	Ron Flockhart	BRM P25	Owen Racing Organisation	2:00.2	+2.2
12	30	Alan Stacey	Lotus 16-Climax	Team Lotus	2:02.8	+4.8
13	22	Ian Burgess	Cooper T51-Maserati	Scuderia Centro Sud	2:03.0	+5.0
14	36	Brian Naylor	JBW-Maserati	JB Naylor	2:03.1	+5.1
15	38	Jack Fairman	Cooper T43-Climax	High Efficiency Motors	2:04.2	+6.2
16	48	Chris Bristow	Cooper T51-Borgward	British Racing Partnership	2:04.4	+6.4
17	20	Tony Brooks	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd	2:04.4	+6.4
18	46	Ivor Bueb	Cooper T51-Borgward	British Racing Partnership	2:04.8	+6.8
19	24	Hans Herrmann	Cooper T51-Maserati	Scuderia Centro Sud	2:05.6	+7.6
20	40	Fritz d'Orey	Maserati 250F	Scuderia Centro Sud	2:05.6	+7.6
21	58	Henry Taylor	Cooper T51-Climax	RHH Parnell	2:05.6	+7.6
22	64	David Piper	Lotus 16-Climax	Dorchester Service Station	2:06.0	+8.0
23	52	Peter Ashdown	Cooper T45-Climax	Equipe Alan Brown	2:06.2	+8.2
24	50	Mike Taylor	Cooper T45-Climax	Equipe Alan Brown	2:07.0	+9.0
NQ	56	Bill Moss	Cooper T51-Climax	United Racing Stable	2:07.2	+9.2
NQ	60	Mike Parkes	Fry-Climax	David Fry	2:07.6	+9.6
NQ	44	Trevor Taylor	Cooper T51-Climax	Ace Garage	2:08.2	+10.2
NQ	54	Keith Greene	Cooper T43-Climax	Gilby Engineering	2:09.8	+11.8
NQ	66	Tim Parnell	Cooper T45-Climax	RHH Parnell	-	-
NQ	62	Dennis Taylor	Lotus-Climax	Privato	-	-

Gara

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Causa Ritiro	Pos partenza	Punti
1	12	Jack Brabham	Cooper T51-Climax	75	2:30:11.6	1	8
2	6	Stirling Moss	BRM P25	75	+ 22.2	7	6.5
3	16	Bruce McLaren	Cooper T45-Climax	75	+ 22.4	8	4.5
4	8	Harry Schell	BRM P25	74	+ 1 Giro	3	3
5	18	Maurice Trintignant	Cooper T51-Climax	74	+ 1 Giro	4	2
6	2	Roy Salvadori	Aston Martin DBR4/250	74	+ 1 Giro	2
7	14	Masten Gregory	Cooper T51-Climax	73	+ 2 Giri	5
8	30	Alan Stacey	Lotus 16-Climax	71	+ 4 Giri	12
9	28	Graham Hill	Lotus 16-Climax	70	+ 5 Giri	9
10	48	Chris Bristow	Cooper T51-Borgward	70	+ 5 Giri	16
11	58	Henry Taylor	Cooper T51-Climax	69	+ 6 Giri	21
12	52	Peter Ashdown	Cooper T45-Climax	69	+ 6 Giri	23
13	46	Ivor Bueb	Cooper T51-Borgward	69	+ 6 Giri	18
Rit	4	Carroll Shelby	Aston Martin DBR4/250	69	Accensione	6
Rit	40	Fritz d'Orey	Maserati 250F	57	Incidente	20
Rit	42	Ron Flockhart	BRM P25	53	Uscita di pista	11
Rit	38	Jack Fairman	Cooper T43-Climax	39	Cambio	15
Rit	10	Jo Bonnier	BRM P25	37	Freni	10
Rit	22	Ian Burgess	Cooper T51-Maserati	31	Trasmissione	13
Rit	24	Hans Herrmann	Cooper T51-Maserati	21	Cambio	19
Rit	64	David Piper	Lotus 16-Climax	19	Surriscaldamento	22
Rit	36	Brian Naylor	JBW-Maserati	18	Trasmissione	14
Rit	50	Mike Taylor	Cooper T45-Climax	17	Trasmissione	24
Rit	20	Tony Brooks	Vanwall VW5	13	Accensione	17

Statistiche

Piloti

2° vittoria per Jack Brabham
1° pole position per Jack Brabham
1° podio e 1º giro più veloce per Bruce McLaren
1º Gran Premio per Tim Parnell, Trevor Taylor, Mike Parkes, Chris Bristow, David Piper, Mike Taylor, Henry Taylor e Keith Greene
1° e unico Gran Premio per Peter Ashdown, Bill Moss e Dennis Taylor
Ultimo Gran Premio per Ivor Bueb

Costruttori

4° vittoria per la Cooper
1º Gran Premio per la JBW
1° e unico Gran Premio per la Fry

Motori

4° vittoria per il motore Climax
1º Gran Premio per il motore Borgward

Giri al comando

Jack Brabham (1-75)

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Jack Brabham	27
2	Tony Brooks	14
3	Phil Hill	9
4	Stirling Moss	8,5
	Bruce McLaren	8,5
6	Rodger Ward	8
	Jo Bonnier	8
8	Jim Rathmann	6
	Maurice Trintignant	6
10	Johnny Thomson	5
11	Masten Gregory	4
12	Tony Bettenhausen	3
	Harry Schell	3
	Innes Ireland	3
	Olivier Gendebien	3
16	Jean Behra	2
	Paul Goldsmith	2

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Cooper-Climax	26
2	Ferrari	16
3	BRM	14
4	Lotus-Climax	3

Note

Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'8 giugno 2009.
Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'8 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1959



Edizione precedente: 1958	Gran Premio di Gran Bretagna	Edizione successiva: 1960

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