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Superstock 1000 FIM Cup
Superstock1000-logo.png
CategoriaMotociclismo
NazioneInternazionale
Prima edizione1999
Ultima edizione2018
MotoriItalia Aprilia RSV4 RF
Germania BMW S 1000 RR
Italia Ducati 1199 Panigale
Giappone Honda CBR1000RR
Giappone Kawasaki ZX-10R
Austria KTM 1190 RC8 R
Italia MV Agusta F4 312 R
Giappone Suzuki GSX-R1000
Giappone Yamaha YZF R1
PneumaticiItalia Pirelli
Pilota campione
(2018)
Germania Markus Reiterberger
Squadra campione
(2018)
Germania BMW
Sito web ufficialewww.worldsbk.com

La Superstock 1000 FIM Cup è stato un campionato motociclistico, regolarmente riconosciuto dalla FIM, riservato a motociclette derivate dalla serie della categoria Superstock 1000. Il calendario si affiancava alle gare europee del campionato mondiale Superbike e del mondiale Supersport.

Indice

RegolamentoModifica

Il campionato era riservato a moto derivate dalla serie con motori a 4 tempi con le seguenti specifiche:

Classe Cilindri Cilindrata Peso minimo
da a
Superstock 1000 2 850 1200 Peso dichiarato nel modello stradale meno 12 kg
3 750 1000
4 600 1000

La distanza percorsa in gara poteva variare da 40 km a 70 km, per favorire la crescita di giovani piloti e rendere la categoria propedeutica al mondiale superbike l'età dei partecipanti era compresa, inizialmente, tra i 17 ed i 24 anni.

Nel 2011 viene innalzato il limite a 26 anni, in modo da facilitare la formazione dei giovani piloti e per aumentare la griglia dei partecipanti. Insieme a tale riforma vengono approvate dalla federazione internazionale altre novità regolamentari, tra le quali la possibilità di cambiare la carena rispetto al modello di serie (senza utilizzare però la fibra di carbonio).[1]

Come per tutti i campionati riservati a moto derivate dalla serie vigeva un regime di monogomma dell'azienda italiana Pirelli ma a differenza del mondiale Superbike le gomme dovevano essere scolpite e non lisce, sempre nell'ottica della formazione dei piloti e accentuando le finalità propedeutiche del campionato.

StoriaModifica

La prima edizione del campionato si è svolta nel 1999 e ha visto, nel corso delle varie stagioni, la partecipazione di varie squadre e costruttori favoriti e stimolati dal costo limitato delle moto e dalla possibilità di essere competitivi senza apportare modifiche eccessive alle stesse.

 
Logo utilizzato fino al 2011

Il campionato si è sempre corso sotto l'egida della FIM ma fino al 2004 come campionato europeo (dicitura ufficiale: Campionato europeo superstock), dal 2005 ha acquisito lo status di competizione mondiale e ha assunto la denominazione "Superstock 1000 FIM Cup" (anche se si continuò a correre solo ed esclusivamente su circuiti europei). In seguito all'assunzione di campionato mondiale, il campionato europeo Superstock viene organizzato dalla UEM (Unione Motociclistica Europea). Dal 2017, nella strategia di riorganizzazione dei campionati motociclistici di velocità messa in atto da FIM e Dorna, la Superstock 1000 FIM Cup torna ad essere titolata come campionato europeo.[2]
Il 27 settembre 2018 Dorna e FIM comunicano che la stagione 2018 sarà l'ultima della categoria, in quanto la società Dorna ha deciso di concentrarsi sui campionati mondiali delle derivate di serie e sopprime la categoria europea per dare ulteriore spazio ai campionati stock regionali e nazionali.[3]

Albo d'oroModifica

Fonte:[4]

PilotiModifica

Anno Pilota Punti Motocicletta Squadra
1999   Karl Harris 189   Suzuki GSX 750 R   GR Motosport
2000   James Ellison 122   Honda 900 CBR   Ten Kate Young Guns
2001   James Ellison 162   Suzuki GSX R1000   Hi-Peak Crescent Suzuki[5]
2002   Vittorio Iannuzzo 152   Suzuki GSX 1000 R   Alstare System Suzuki Italia
2003   Michel Fabrizio 140   Suzuki GSX 1000 R   Alstare Suzuki Italia
2004   Lorenzo Alfonsi 169   Yamaha YZF R1   Italia Lorenzini by Leoni
2005   Didier Van Keymeulen 163   Yamaha YZF R1   Yamaha Motor Germany
2006   Alessandro Polita 173   Suzuki GSXR1000 K6   Celani Suzuki Italia
2007   Niccolò Canepa 161   Ducati 1098S   Ducati Xerox Junior
2008   Brendan Roberts 147   Ducati 1098R   Ducati Xerox Junior
2009   Xavier Siméon 225   Ducati 1098R   Ducati Xerox Junior
2010   Ayrton Badovini 245   BMW S1000 RR   BMW Motorrad Italia
2011   Davide Giugliano 171   Ducati 1098R   Althea Racing
2012   Sylvain Barrier 153   BMW S1000 RR   BMW Motorrad Italia GoldBet
2013   Sylvain Barrier 178   BMW S1000 RR HP4   BMW Motorrad GoldBet
2014   Leandro Mercado 117   Ducati 1199 Panigale R   Barni Racing
2015   Lorenzo Savadori 164   Aprilia RSV4 RF   Nuova M2 Racing
2016   Raffaele De Rosa 115   BMW S1000 RR   Althea BMW Racing
2017   Michael Ruben Rinaldi 138   Ducati 1199 Panigale R   Aruba Racing - Junior Team
2018   Markus Reiterberger 156   BMW S1000 RR   Alpha Racing - Van Zon - BMW

CostruttoriModifica

La graduatoria costruttori è stata introdotta solo a partire dal 2005 a seguito del riconoscimento di competizione mondiale

Anno Costruttore Punti Motocicletta
2005   Yamaha 221   Yamaha YZF R1
2006   Suzuki 204   Suzuki GSXR1000 K6
2007   Yamaha 232   Yamaha YZF-R1
2008   Ducati 195   Ducati 1098R
2009   Ducati 225   Ducati 1098R
2010   BMW 245   BMW S1000 RR
2011   Ducati 240   Ducati 1098R
2012   Kawasaki 193   Kawasaki ZX-10R
2013   BMW 200   BMW S1000 RR
2014   Kawasaki 149   Kawasaki ZX-10R
2015   Aprilia 176   Aprilia RSV4 RF
2016   Ducati 145   Ducati Panigale R
2017   Kawasaki 169   Kawasaki ZX-10R
2018   BMW 185   BMW S1000 RR

Cenni statisticiModifica

A seguito si riportano i piloti più vincenti della Superstock 1000 FIM Cup nei singoli Gran Premi e la graduatoria dei costruttori in ordine decrescente per numero di gare vinte.[6]

Posizione Nome Vittorie
1
  Ayrton Badovini
11
2
  Sylvain Barrier
10
3
  Xavier Siméon
8
-
  Lorenzo Savadori
8
5
  James Ellison
7
-
  Claudio Corti
7
-
  Maxime Berger
7
8
  Leandro Mercado
6
Posizione Nome Vittorie
1
  Suzuki
39
-
  Ducati
39
3
  BMW
33
4
  Yamaha
29
5
  Kawasaki
14
6
  Honda
13
7
  Aprilia
10
8
  MV Agusta
4
9
  KTM
0

NoteModifica

  1. ^ Redazione Corsedimoto, Superstock 1000: le novità regolamentari della stagione 2011, corsedimoto.com, 4 marzo 2011. URL consultato il 25 settembre 2018.
  2. ^ Redazione Corsedimoto, Superstock 1000: la FIM Cup diventa Europeo, sparirà nel 2017 il CEV SBK, corsedimoto.com, 25 agosto 2016. URL consultato il 25 settembre 2018.
  3. ^ Redazione Motorsport, Ufficiale! La Superstock 1000 lascia il mondiale Superbike dal 2019, motorsport.com, 27 settembre 2018. URL consultato il 28 settembre 2018.
  4. ^ (EN) Redazione Fim, Vincitori della Superstock 1000 FIM Cup, fim-live.com. URL consultato il 25 settembre 2018.
  5. ^ Ellison disputa le prime tre gare col team Tech 2000, per poi passare al team Hi-Peak Crescent Suzuki
  6. ^ (DE) Björn Reichert, SBK Superbike & Supersport Weltmeisterschafts Sieger, autogrammkarten.de, 30 settembre 2018. URL consultato il 1º novembre 2018.

Collegamenti esterniModifica