Apri il menu principale
Vueling
Logo
Vueling A320-214 (EC-JZQ) departing Barcelona Airport.jpg
StatoSpagna Spagna
Forma societariaSocietà anonima
Borse valoriBorsa di MadridVLG
Fondazione2004 a Barcellona
Sede principaleEl Prat de Llobregat
GruppoInternational Airlines Group
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Fatturato 2085 milioni (2017)
Dipendenti3090 (2017)
Slogan«Love The Way You Fly»
Sito web
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATAVY
Codice ICAOVLG
Indicativo di chiamataVUELING
Primo volo1º luglio 2004
HubBarcellona
Frequent flyerPunto/Iberia Plus
Flotta123 (nel 2019)
Destinazioni148 (nel 2018)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
La sede di Vueling

Vueling Airlines S.A. (Borsa di MadridVLG), commercialmente Vueling, è una compagnia aerea a basso costo spagnola di International Airlines Group con sede a El Prat de Llobregat, avente come hub principale l'Aeroporto di Barcellona, come hub secondario Roma-Fiumicino, e 22 basi operative. In totale opera su più di 360 rotte per 155 destinazioni in Europa, Nord Africa e Medio Oriente.[1]

Le basi operative annuali sono: Alicante, Amsterdam, Firenze, Bilbao, La Coruña, Madrid, Málaga, Oviedo, Palermo, Palma di Maiorca, Parigi-Orly, Santiago di Compostela, Siviglia, Valencia. Ibiza è una base stagionale estiva.

Il suo nome deriva dalla parola spagnola vuelo, che in spagnolo significa "volo", e dal suffisso inglese -ing, traducibile all'italiano "-ndo", che viene usato nella lingua anglosassone solitamente per porre i verbi al gerundio, ovvero "volando".

Con un load factor superiore al 77%, nel 2012 ha trasportato oltre 14,8 milioni di passeggeri, registrando così un incremento del 20,1% sul 2011 che le ha permesso di diventare la seconda compagnia aerea spagnola dopo Iberia.

StoriaModifica

Primi anniModifica

Vueling fu fondata a febbraio 2004 e iniziò le operazioni il 1º luglio dello stesso anno con il volo tra Barcellona e Ibiza. La flotta iniziale consisteva in soli due Airbus A320 entrambi basati all'Aeroporto di Barcellona che volavano a Parigi, Bruxelles, Palma di Maiorca e Ibiza.[2]

Inizialmente i maggiori azionisti di Vueling erano Apax Partners (40%), Inversiones Hemisferio-Grupo Planeta (30%), il team di gestione di Vueling (23%) e JetBlue Airways (7%).

Nei primi anni il direttore generale della società era Lázaro Ros, mentre Carlos Muñoz era l'amministratore delegato. Nel novembre del 2007 Vueling ha nominato come amministratore delegato Lars Nygaard, già direttore di Spanair, in sostituzione di Carlos Muñoz, che rimase in qualità di membro del consiglio di amministrazione.

Nel 2005 la compagnia aprì una seconda base a Madrid e nel 2007 venne aperta la prima base internazionale all'Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle che venne presto trasferita all'Aeroporto di Parigi-Orly. Nel mese di dicembre dello stesso anno venne aperta una quarta base a Siviglia.

Problemi finanziariModifica

Il 2007 fu però un anno difficoltoso per Vueling: a seguito della cessione di Apax Partners della propria quota del 21% nel mese di giugno, a giugno e agosto seguirono due ricapitalizzazioni. Due amministratori e il presidente si dimisero poco prima della seconda ricapitalizzazione, citando le difficoltà nella strategia commerciale.[3] Le azioni della società furono temporaneamente sospese.[4]

Ciò ha portato Barbara Cassani, ex amministratrice delegata dell'ormai defunta compagnia aerea a basso costo britannica Go Fly, a entrare in Vueling in qualità di presidente del consiglio di amministrazione, nel mese di settembre 2007. La compagnia aerea ha poi intrapreso un processo di ristrutturazione e pubblicato il suo primo profitto a metà del 2009.

Fusione con ClickairModifica

 
Airbus A321 Vueling

Nel giugno 2008 Vueling e la rivale Clickair annunciarono l'intenzione di fondersi. Lo scopo era quello di creare un'unica compagnia aerea dalle migliori prestazioni per competere nell'agguerrito mercato aereo spagnolo in grado di battere gli alti costi del carburante avendo Iberia come partner commerciale. La compagnia avrebbe mantenuto il nome di Vueling facendo però scomparire il marchio Clickair e Alex Cruz, l'AD di quest'ultima sarebbe diventato amministratore delegato della "nuova" Vueling.[5][6]

Il progetto di fusione fu verificato dall'antitrust europeo e venne fuori che la fusione avrebbe portato vantaggi significativi al nuovo gruppo in 19 rotte. Per l'approvazione del progetto di fusione, Vueling avrebbe dovuto liberare slot all'Aeroporto di Barcellona e in altri scali europei.[5][6]

 
L'interno di un Airbus A320 Vueling

Il 15 luglio 2009 la fusione tra Vueling e Clickair fu completata.[6] Sparì il marchio Clickair, venne mantenuto quello di Vueling e tutti i voli e gli aerei Clickair passarono sotto il marchio Vueling. Diventò nel 2009 la seconda compagnia aerea spagnola con oltre 50 destinazioni servite e 8,2 milioni di passeggeri trasportati.[7] Nel 2010 volarono con Vueling 11 milioni di passeggeri,[7] che salirono a 12,3 milioni nel 2011[8] e 14,8 milioni nel 2012.

Sviluppi recentiModifica

Nel novembre 2010 Vueling annunciò l'apertura di una seconda base internazionale all'Aeroporto di Tolosa, che venne aperta nell'aprile 2011[9] insieme alla terza base all'Aeroporto di Amsterdam.[10]

A gennaio 2011 la rapida espansione di Vueling portò la compagnia ad aggiungere 9 aerei alla flotta, inclusi 3 Airbus A319. I restanti 6 aerei, tutti Airbus A320, vennero consegnati tra aprile e giugno del 2011. Entro la fine dell'anno arrivarono 2 ulteriori A320.[11]

Il 21 marzo 2012 Alex Cruz annunciò l'apertura di una nuova base internazionale, dopo la recente chiusura di quella di Tolosa, all'Aeroporto di Roma-Fiumicino. La base venne aperta solo quattro giorni dopo, il 25 marzo, con un solo aereo basato e la possibilità di aggiungere nuove rotte.[12] Ciò si rivelò veritiero: nel novembre 2013 la compagnia ha annunciato che a partire da aprile 2014 l'Aeroporto di Roma-Fiumicino sarebbe divenuto l'hub secondario della compagnia dopo Barcellona, basandovi 8 aeromobili e operando più di 25 rotte.

Il 5 dicembre 2012 Vueling decise di aprire la terza base internazionale all'Aeroporto di Firenze-Peretola a partire dal 31 marzo 2013, dove verrà basato un A319 e dal quale verranno operate 7 rotte internazionali.

Allo stesso tempo vengono annunciate numerose altre rotte dall'Aeroporto di Barcellona che porteranno la compagnia a servire oltre 100 destinazioni da aprile 2013. La compagnia permetterà connessioni a El Prat rafforzandone il ruolo di hub.[13]

Programmi frequent flyerModifica

Vueling offre ai suoi clienti due programmi frequent flyer: Punto, che permette di collezionare punti da utilizzare sui voli Vueling e Iberia Plus, nonché di usufruire dei servizi del frequent flyer di Iberia.

FlottaModifica

 
Un Airbus A319-100 di Vueling
 
Un Airbus A320-200 di Vueling
 
Un Airbus A321-200 di Vueling

La flotta di Vueling a luglio 2019 consiste nei seguenti aeromobili:[14]

Flotta di Vueling
Aereo In flotta Ordini Passeggeri
Airbus A319-100 5 144
Airbus A320-200 86 180
186
Airbus A320neo 17 27[15] 186
Airbus A321-200 15 220
Airbus A321neo 12[16] TBA
Totale 123 39


Il 14 giugno 2019, il CEO del Gruppo IAG, di cui Vueling fa parte, ha annunciato un ordine di 200 Boeing 737 MAX, di cui una parte sarà destinata alla low-cost spagnola.

Dati di trafficoModifica

Gli indicatori chiave della compagnia vengono mostrati nella tabella qui di seguito:

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Profitto (Milioni di Euro) 8.5 27.8 46.0 10.4 28.3 93.4 98.3 95.3 48.9 117.3
Numero di dipendenti 1,013 1,195 1,266 1,389 1,774 1,937 2,390 2,637 3,030 3,089
Numero di passeggeri (in milioni) 5.9 8.2 11.0 12.3 14.8 17.2 21.5 24.8 27.8 29.6
Fattore di carico dei passeggeri (%) 70.3 73.7 73.2 75.6 77.7 79.6 79.6 81.3 82.4 83.7
Numero di aeromobili (alla fine di ogni anno) 21 26 36 44 53 64 80 96 106 108
Notes/sources [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]

ImmagineModifica

Nel 2009 Vueling per il secondo anno consecutivo cooperò con MTV durante la stagione estiva.[27] Due Airbus A320 EC-KDG e EC-KDH furono dipinti in una livrea speciale dedicata all'emittente televisiva. La livrea speciale disegnata da Custo Dalmau fu rimossa alla fine del 2009.[28] EC-KDG fu ridipinto nella livrea MTV nel 2010 tornando in livrea classica Vueling nel 2011 ma con tema il DJ francese David Guetta. Alla fine del 2011 la livrea venne rimossa e l'accordo con MTV terminò.

Incidenti e inconvenientiModifica

  • 28 maggio 2006 - Volo VY1190, un Airbus A320-200, registrazione EC-JDK, parte da Barcellona, diretto a Santiago de Compostela con 144 persone a bordo. Entrato in una zona di turbolenza, perse quota per qualche centinaio di metri fino a quando i piloti non ripresero il controllo dell'aereo; ci furono 7 feriti.[29]
  • 5 agosto 2009 - Il volo VY9127, un Airbus A320-200, registrazione EC-KMI, in partenza da Parigi Orly e diretto ad Alicante, subì un incendio al motore destro prima del rullaggio. Nessun passeggero rimase ferito.[30]
  • 26 aprile 2010 - Il volo VY2267 con rotta Siviglia - Barcellona ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza tornando a Siviglia con un solo motore a causa di un uccello risucchiato dal motore destro. Nessun passeggero è rimasto ferito.[31]
  • 22 agosto 2010 - Il volo VY2317 da Granada a Barcellona per problemi idraulici al carrello di atterraggio anteriore ha effettuato un atterraggio di emergenza a Siviglia, dove è stato rimorchiato fuori pista. Nessuno dei 138 passeggeri è rimasto ferito[32].
  • 27 agosto 2010 - Il volo VY3212 con rotta Barcellona - Tenerife, è stato colpito sul lato destro da uccelli pochi minuti dopo la partenza, costringendo l'equipaggio a rientrare a Barcellona.[33]
  • 12 novembre 2010 - Il volo VY1901 con rotta Vigo - Palma di Maiorca, a causa di un problema idraulico subito dopo la partenza è stato costretto ad un atterraggio di emergenza a Barcellona.[34]
  • 26 novembre 2010 - Il volo VY8077 con rotta Barcellona - Parigi Orly è finito sull'erba fuori pista in fase di atterraggio a causa della neve, della scarsa visibilità a del vento trasversale.[35]
  • 20 aprile 2011 - Il volo VY2220 con rotta Barcellona - Siviglia, 165 persone a bordo, per un problema al carrello anteriore effettua un atterraggio d'emergenza a Siviglia. Il velivolo rimane bloccato sulla pista e l'aeroporto rimane chiuso per diverse ore.[36]
  • 8 marzo 2012 - Il volo VY1961 da Amsterdam a Bilbao per un problema idraulico è stato costretto a un atterraggio di emergenza ad Amsterdam.[37]
  • 8 luglio 2012 - Il volo VY6771 da Pisa a Barcellona è stato costretto a tornare Pisa subito dopo il decollo a causa di un problema idraulico.[38]
  • 29 agosto 2012 - Il volo VY1880 partito da Barcellona e diretto a Berlino ha effettuato un atterraggio particolarmente forte, con una forza superiore a 4 G. Non ci sono stati problemi per i passeggeri mentre il velivolo ha subito gravi danni.[39]
  • 22 settembre 2012 - Volo VY1670 con rotta Barcellona - Santiago de Compostela durante il decollo il pilota comunica di aver subito un bird strike con conseguente vibrazioni di un motore. Il pilota è rientrato a Barcellona per verifiche.[40]
  • 1º dicembre 2015 - Il volo VY6515 con rotta Torino - Barcellona, durante il decollo è stato colpito al motore destro da degli uccelli. Il pilota è riuscito a fermare il velivolo in sicurezza e a rientrare al terminal. I passeggeri sono riusciti a ripartire per Barcellona con un altro velivolo con 6 ore di ritardo.[41]
  • 31 marzo 2016 - Il volo VY1420 diretto da Barcellona a Bilbao, dopo un atterraggio annullato per il forte vento è riuscito ad atterrare distruggendo una luce a bordo pista. Nessuna conseguenza per i passeggeri, mentre l'aereo ha subito un danneggiamento alla copertura del motore sinistro.[42]

NoteModifica

  1. ^ Vueling Enters Its 11th Summer Season Operating More than 700 Daily Flights « vuelingnews. La información al punto de Vueling, su vuelingnews.com. URL consultato il 5 giugno 2015 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2015).
  2. ^ The History of Vueling, Vueling.com. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2011).
  3. ^ Madrid-listed budget carrier Vueling has warned higher fuel costs and lower ticket prices could result in it reporting a loss this year, E-tid.com, 2 ottobre 2007. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 30 aprile 2012).
  4. ^ The Spanish stock market regulator CNMV has suspended trading in low-cost carrier Vueling’s shares, E-tid.com, 1º ottobre 2007. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 30 aprile 2012).
  5. ^ a b Vueling to Merge With Clickair, News.airwise.com, 8 luglio 2008. URL consultato l'8 dicembre 2011.
  6. ^ a b c Vueling new airline name to UK. TravelMole. Phil Davies, Travelmole.com, 6 luglio 2009. URL consultato l'8 dicembre 2011.
  7. ^ a b Vueling Passenger Statistics (PDF), su vueling.com. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 22 maggio 2011).
  8. ^ Traffic statistics for 2011[collegamento interrotto].
  9. ^ Vueling announces base in Toulouse, in Flight International, 9 novembre 2010. URL consultato l'8 dicembre 2011.
  10. ^ Vueling announces base in Amsterdam, Blog.flylowcostairlines.org, 8 dicembre 2010. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2011).
  11. ^ New Vueling Aircraft, Letstravelmag.com, 21 gennaio 2011. URL consultato l'8 dicembre 2011.
  12. ^ (IT) AdR – Rome new operating base.
  13. ^ Expansion Archiviato il 12 luglio 2015 in Internet Archive..
  14. ^ (EN) Vueling Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato il 21 ottobre 2018.
  15. ^ (EN) Pratt & Whitney, Pratt & Whitney to Power IAG 47 Airbus A320neo Aircraft, su www.prnewswire.com. URL consultato il 21 ottobre 2018.
  16. ^ (EN) Vueling Airlines converted six A320neo to six A321neo., su ch-aviation. URL consultato il 10 luglio 2019.
  17. ^ FY08[collegamento interrotto]
  18. ^ FY09[collegamento interrotto]
  19. ^ FY10 Archiviato il 12 settembre 2012 in Internet Archive.
  20. ^ FY11 Archiviato il 24 gennaio 2013 in Internet Archive.
  21. ^ FY12 Archiviato il 19 marzo 2013 in Internet Archive.
  22. ^ [1]
  23. ^ Annual Audit Report 2014 [collegamento interrotto], su es.iairgroup.com, 16 marzo 2015. URL consultato il 24 aprile 2017.
  24. ^ Independent Audit Report 2015 [collegamento interrotto], su es.iairgroup.com, 1º marzo 2016. URL consultato il 24 aprile 2017.
  25. ^ Independent Audit Report 2016 [collegamento interrotto], su es.iairgroup.com, 23 febbraio 2017. URL consultato il 24 aprile 2017.
  26. ^ Independent Audit Report 2017, su phx.corporate-ir.net.
  27. ^ (ES) Vueling by MTV, Spain, MTV, 14 febbraio 2010. URL consultato il 16 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 10 maggio 2012).
  28. ^ Vueling Cooperation with MTV, Vueling.com. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 5 agosto 2010).
  29. ^ Report: Vueling A320 near Barcelona on May 28th 2006, wake turbulence injures 7, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  30. ^ Accident: Vueling A320 at Paris on Aug 5th 2009, engine smoking during push back, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  31. ^ Incident: Vueling A320 at Sevilla on Apr 26th 2010, bird strike, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  32. ^ Incident: Vueling A320 at Granada on Aug 22nd 2010, hydraulic failure, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  33. ^ Incident: Vueling A320 at Barcelona on Aug 27th 2010, bird strike, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  34. ^ Incident: Vueling A320 near Barcelona on Nov 12th 2010, hydraulic leak, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  35. ^ Incident: Vueling A320 at Paris on Nov 26th 2010, runway excursion, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  36. ^ Incident: Vueling A320 at Sevilla on Apr 20th 2011, nose wheels tilted 90 degrees on landing, su avherald.com. URL consultato il 2 settembre 2016.
  37. ^ Incident: Vueling A320 near Amsterdam on Mar 8th 2012, hydraulic leak, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.
  38. ^ Incident: Vueling A320 at Pisa on Jul 8th 2012, hydraulic problems, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.
  39. ^ Accident: Vueling A320 at Berlin on Aug 29th 2012, 4.1G landing and tail strike, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.
  40. ^ Incident: Vueling A320 at Barcelona on Sep 22nd 2012, bird strike, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.
  41. ^ Incident: Vueling A320 at Turin on Dec 1st 2015, rejected takeoff due to bird strike, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.
  42. ^ Incident: Vueling A320 at Bilbao on Mar 28th 2016, temporary runway excursion during landing, su avherald.com. URL consultato il 3 settembre 2016.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

Controllo di autoritàVIAF (EN307440366 · WorldCat Identities (EN307440366