Gran Premio d'Europa 1993
 Gran Premio d'Europa 1993
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| 535º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 16 del Campionato 1993 | |||||||||||||
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| Data | 11 aprile 1993 | ||||||||||||
| Luogo | Donington Park | ||||||||||||
| Percorso | 4,023 km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 76 giri, 305,748 km | ||||||||||||
| Clima | pioggia intermittente | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Europa 1993 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 aprile 1993 sul Circuito di Donington Park, in Inghilterra. La gara è stata vinta da Senna su McLaren.
Prima della garaModifica
- La Footwork porta per la prima volta in gara la nuova FA14.
- La Jordan sostituisce Ivan Capelli con Thierry Boutsen.
QualificheModifica
Le Williams dominano le qualifiche, con Prost e Hill rispettivamente primo e secondo sulla griglia di partenza; il terzo, Schumacher, ha oltre un secondo e mezzo di distacco dalla pole position del francese. Seguono Senna, Wendlinger, Andretti, Lehto, Berger, Alesi e Patrese.
ClassificaModifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alain Prost
|
Williams - Renault | 1:10.458 | |
| 2 | 0 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams - Renault | 1:10.762 | +0.304 |
| 3 | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 1:12.008 | +1.550 |
| 4 | 8 |  Ayrton Senna
|
McLaren - Ford | 1:12.107 | +1.649 |
| 5 | 29 |  Karl Wendlinger
|
Sauber - Ilmor | 1:12.738 | +2.280 |
| 6 | 7 |  Michael Andretti
|
McLaren - Ford | 1:12.739 | +2.281 |
| 7 | 30 |  Jyrki Järvilehto
|
Sauber - Ilmor | 1:12.763 | +2.305 |
| 8 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:12.862 | +2.404 |
| 9 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:12.980 | +2.522 |
| 10 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Benetton - Ford | 1:12.982 | +2.524 |
| 11 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus - Ford | 1:13.328 | +2.870 |
| 12 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan - Hart | 1:13.514 | +3.056 |
| 13 | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus - Ford | 1:13.560 | +3.102 |
| 14 | 9 | Derek Warwick
|
Footwork - Mugen-Honda | 1:13.664 | +3.206 |
| 15 | 19 | Philippe Alliot
|
Larrousse - Lamborghini | 1:13.665 | +3.207 |
| 16 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi - Ford | 1:13.666 | +3.208 |
| 17 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse - Lamborghini | 1:13.970 | +3.512 |
| 18 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 1:14.121 | +3.663 |
| 19 | 15 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Jordan - Hart | 1:14.246 | +3.788 |
| 20 | 24 | Fabrizio Barbazza
|
Minardi - Ford | 1:14.274 | +3.816 |
| 21 | 26 | Mark Blundell
|
Ligier - Renault | 1:14.301 | +3.843 |
| 22 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier - Renault | 1:14.306 | +3.848 |
| 23 | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda | 1:14.927 | +4.469 |
| 24 | 21 | Michele Alboreto
|
Scuderia Italia - Ferrari | 1:15.322 | +4.864 |
| 25 | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Yamaha | 1:15.417 | +4.959 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 22 | Luca Badoer
|
Scuderia Italia - Ferrari | 1:15.641 | +5.183 |
GaraModifica
La gara parte sotto la pioggia; alla partenza Prost e Hill mantengono le prime posizioni, mentre Schumacher chiude Senna ed entrambi vengono superati da Wendlinger. Nel corso del primo passaggio, però il brasiliano si scatena: sopravanzato Schumacher già all'uscita della prima curva, nel resto del giro supera in sequenza Wendlinger, Hill e Prost, conquistando la testa della corsa. Più indietro, Andretti e Wendlinger entrano in contatto e sono costretti al ritiro, mentre Barrichello risale addirittura in quarta posizione dietro al duo Williams Renault.
Senna conquista immediatamente un grande vantaggio sugli inseguitori; la gara è poi un continuo susseguirsi di acquazzoni di pochi minuti ciascuno, che obbligano i piloti ad un gran numero di cambi gomme. Senna non si lascia sorprendere dalle mutevoli condizioni meteo e vince la seconda gara consecutiva davanti a Hill, Prost (addirittura doppiato dal brasiliano), Herbert (quarto per la seconda volta consecutiva), Patrese e Barbazza, al primo punto in carriera; Barrichello viene invece tradito dalla sua Jordan a cinque giri dalla fine mentre si trovava in zona podio al 3º posto, posizione che cede così a Prost, che in precedenza aveva perso la seconda piazza in quanto rallentato dalle sette soste ai box, più della maggior parte degli altri piloti, e da un problema con la frizione nel ripartire da una sosta al box.
ClassificaModifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna
|
McLaren - Ford | 76 | 1:50:46.570 | 4 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill
|
Williams - Renault | 76 | +1:23.199 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost
|
Williams - Renault | 75 | +1 giro | 1 | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus - Ford | 75 | +1 giro | 11 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Benetton - Ford | 74 | +2 giri | 10 | 2 |
| 6 | 24 | Fabrizio Barbazza
|
Minardi - Ford | 74 | +2 giri | 20 | 1 |
| 7 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi - Ford | 73 | +3 giri | 16 | |
| 8 | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus - Ford | 72 | +4 giri | 13 | |
| 9 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse - Lamborghini | 72 | +4 giri | 17 | |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan - Hart | 70 | Pressione benzina | 12 | |
| 11 | 21 | Michele Alboreto
|
Scuderia Italia - Ferrari | 70 | +6 giri | 24 | |
| Ritirato | 9 | Derek Warwick
|
Footwork - Mugen-Honda | 66 | Cambio | 14 | |
| Ritirato | 15 | Thierry Boutsen
|
Jordan - Hart | 61 | Acceleratore | 19 | |
| Ritirato | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Yamaha | 55 | Cambio | 25 | |
| Ritirato | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 36 | Sospensione | 9 | |
| Ritirato | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda | 29 | Cambio | 23 | |
| Ritirato | 19 | Philippe Alliot
|
Larrousse - Lamborghini | 27 | Collisione | 15 | |
| Ritirato | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 22 | Testacoda | 3 | |
| Ritirato | 26 | Mark Blundell
|
Ligier - Renault | 20 | Testacoda | 21 | |
| Ritirato | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 19 | Sospensione | 8 | |
| Ritirato | 30 | Jyrki Järvilehto
|
Sauber - Ilmor | 13 | Testacoda | 7 | |
| Ritirato | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 11 | Frizione | 18 | |
| Ritirato | 25 | Martin Brundle
|
Ligier - Renault | 7 | Testacoda | 22 | |
| Ritirato | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber - Ilmor | 0 | Collisione con M.Andretti | 5 | |
| Ritirato | 7 | Michael Andretti
|
McLaren - Ford | 0 | Collisione con K.Wendlinger | 6 | |
| NQ | 22 | Luca Badoer
|
Scuderia Italia - Ferrari | / | Non qualificato |
ClassificheModifica
PilotiModifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
26 |
| 2 | Alain Prost
|
14 |
| 3 | Damon Hill
|
12 |
| 4 | Mark Blundell
|
6 |
| 4 | Johnny Herbert
|
6 |
| 6 | Michael Schumacher
|
4 |
| 7 | Christian Fittipaldi
|
3 |
| 8 | Jyrki Järvilehto
|
2 |
| 8 | Riccardo Patrese
|
2 |
| 10 | Gerhard Berger
|
1 |
| 10 | Alessandro Zanardi
|
1 |
| 10 | Fabrizio Barbazza
|
1 |
FontiModifica
- GpUpdate [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 30 maggio 2009.
- Grandprix.com. URL consultato il 30 maggio 2009.
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 30 maggio 2009.
- F1world.it/amarcord, su f1world.it
Altri progettiModifica
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| Edizione precedente: 1985 |
Gran Premio d'Europa | Edizione successiva: 1994 | |||||||||||||
