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Gran Premio di Monaco
SportCasco Kubica BMW.svg Automobilismo
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseMonaco Monaco
LuogoCircuito di Monte Carlo
OrganizzatoreAutomobile Club de Monaco
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Storia
Fondazione1929; valevole per il mondiale nell'edizione 1950 e dall'edizione 1955
Numero edizioni77 (di cui 66 valevoli per il mondiale)
Ultima edizioneGP 2019

Il Gran Premio di Monaco di Formula 1 si corre sul circuito cittadino di Monte Carlo nel Principato di Monaco. La prima edizione si disputò il 14 aprile 1929 sotto l'impulso di Antony Noghes fondatore dello Automobile Club de Monaco (ACM), mentre la prima edizione valida per il Campionato Mondiale è datata 21 maggio del 1950.

Abitualmente la gara si svolge sotto gli occhi attenti degli esponenti di casa Grimaldi. Su questo tracciato il record di vittorie (sei) appartiene ad Ayrton Senna.

Indice

PercorsoModifica

La lunghezza di questo tracciato è di 3,337 km e i piloti la devono percorrere 78 volte, per un totale di 260,286 km. Montecarlo è il circuito più breve del Mondiale e quello con velocità più basse, a causa della tortuosità e della scarsa larghezza del percorso. Nel 1994 Michael Schumacher con la Benetton Ford B194, fu il primo pilota ad abbattere la media dei 150 orari in questa pista, mentre nel 1981 Gilles Villeneuve fu il primo pilota dell'era turbo con la sua Ferrari 126 Ck, a vincere sul circuito monegasco, con un motore brusco e considerato inadatto ai tracciati cittadini. Nell'edizione del 1997, a causa di cangianti condizioni meteo che ne rallentarono il ritmo complessivo, Schumacher vinse con la Ferrari F310B allo scoccare delle due ore, termine entro il quale una gara di F1 deve per regolamento finire. L'anno prima ad imporsi a sorpresa fu il francese Olivier Panis su Ligier, per un successo tutto francese in una gara con sole quattro vetture arrivate al traguardo. Questi sono solo alcuni dei tantissimi aneddoti che caratterizzano la storia di questo Gran Premio unico e affascinante.

Si tratta del più celebre tracciato cittadino della Formula 1, fra i più prestigiosi al mondo. Dall'originario tracciato lungo 3,18 km, si è passati con il tempo agli attuali 3,34 km. Punti di particolare interesse sono l'impegnativa ma agile "Chicane delle Piscine", percorsa a circa 190 orari, variante allargata e velocizzata nel 1994 nonché l'ampio curvone veloce all'interno del tunnel, in cui si superano i 280 orari. Il Gran Premio di Monaco annovera anche la curva più lenta del mondiale di Formula 1: quella leggendaria a forma di ferro di cavallo della Vecchia Stazione, affrontata a circa 55 km/h. Grazie a queste due curve, la più lenta e la più veloce del Campionato (la più veloce, in realtà, è la 130R di Suzuka affrontata a 320 km/h), il Gp di Montecarlo può vantare anche questa eccezionale peculiarità.

I piloti affrontano la prima staccata importante al termine del rettifilo dei box, percorso ad oltre 250 km/h. L'approccio a questa prima curva, la Saint Devote, disegnata da un cordolo removibile che consente ai piloti una migliore traiettoria di entrata, può risultare determinante per il risultato finale perché spesso chi l'ha superata per primo si è poi aggiudicato il Gran Premio.

 
Vista aerea del Principato, in primo piano la zona del circuito

I nomi delle numerose curve presenti - che garantiscono spettacolarità alla gara, grazie anche ad un passaggio sotto un tunnel, - sono diventati familiari con il passare degli anni, così da rimanere scolpiti nella memoria degli appassionati di automobilismo. Per i piloti in gara, la Saint Devote, la Virage du Casino, il Tornante Mirabeau, la lentissima Vecchia Stazione, la Curva del Tabaccaio e la Rascasse (ex Curva del Gasometro), rappresentano un banco di prova delicatissimo. Ogni tipo di sorpasso è quasi impossibile, così ad emergere - il più delle volte - è il talento del pilota. Le sei vittorie di Ayrton Senna e le cinque di Michael Schumacher e Graham Hill, sono testimoni di questo. Al compianto pilota brasiliano, ribattezzato per i suoi successi nel Principato "Il Re di Montecarlo", appartiene anche il record di cinque Pole Position e di otto podi.

Tecnicamente la pista monegasca esige un carico aerodinamico estremo, dei rapporti al cambio accorciati, un raggio di sterzata più ridotto con l'allungamento della corsa del tirante della ruota e la sostituzione dell'ingranaggio apposito, per una risposta più diretta ai piccoli angoli. Altro componente molto sollecitato è il cambio, azionato in gara oltre quattromila volte. Le monoposto sono un po' più alte da terra rispetto alle altre piste: anche il molleggio è leggermente superiore per le irregolarità del manto stradale e per dare maggiore trazione in uscita dalle tante curve monegasche.

Albo d'oroModifica

Le edizioni indicate con sfondo rosa non appartenevano al Campionato mondiale di Formula 1.
Le edizioni indicate con sfondo giallo appartenevano al Campionato europeo di automobilismo.

anno circuito pilota vettura resoconto
1929 Monte Carlo   William Grover-Williams   Bugatti Resoconto
1930 Monte Carlo   René Dreyfus   Bugatti Resoconto
1931 Monte Carlo   Louis Chiron   Bugatti Resoconto
1932 Monte Carlo   Tazio Nuvolari   Alfa Romeo Resoconto
1933 Monte Carlo   Achille Varzi   Bugatti Resoconto
1934 Monte Carlo   Guy Moll   Alfa Romeo Resoconto
1935 Monte Carlo   Luigi Fagioli   Mercedes-Benz Resoconto
1936 Monte Carlo   Rudolf Caracciola   Mercedes-Benz Resoconto
1937 Monte Carlo   Manfred von Brauchitsch   Mercedes-Benz Resoconto
1938
-
1947
Non disputatosi
1948 Monte Carlo   Giuseppe Farina   Maserati Resoconto
1949 Non disputatosi
1950 Monte Carlo   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Resoconto
1951 Non disputatosi
1952 Monte Carlo   Vittorio Marzotto   Ferrari Resoconto
1953 Non disputatosi
1954 Non disputatosi
1955 Monte Carlo   Maurice Trintignant   Ferrari Resoconto
1956 Monte Carlo   Stirling Moss   Maserati Resoconto
1957 Monte Carlo   Juan Manuel Fangio   Maserati Resoconto
1958 Monte Carlo   Maurice Trintignant   Cooper-Climax Resoconto
1959 Monte Carlo   Jack Brabham   Cooper-Climax Resoconto
1960 Monte Carlo   Stirling Moss   Lotus-Climax Resoconto
1961 Monte Carlo   Stirling Moss   Lotus-Climax Resoconto
1962 Monte Carlo   Bruce McLaren   Cooper-Climax Resoconto
1963 Monte Carlo   Graham Hill   BRM Resoconto
1964 Monte Carlo   Graham Hill   BRM Resoconto
1965 Monte Carlo   Graham Hill   BRM Resoconto
1966 Monte Carlo   Jackie Stewart   BRM Resoconto
1967 Monte Carlo   Denny Hulme   Brabham-Repco Resoconto
1968 Monte Carlo   Graham Hill   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1969 Monte Carlo   Graham Hill   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1970 Monte Carlo   Jochen Rindt   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1971 Monte Carlo   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Cosworth Resoconto
1972 Monte Carlo   Jean-Pierre Beltoise   BRM Resoconto
1973 Monte Carlo   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Cosworth Resoconto
1974 Monte Carlo   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1975 Monte Carlo   Niki Lauda   Ferrari Resoconto
1976 Monte Carlo   Niki Lauda   Ferrari Resoconto
1977 Monte Carlo   Jody Scheckter   Wolf-Ford Cosworth Resoconto
1978 Monte Carlo   Patrick Depailler   Tyrrell-Ford Cosworth Resoconto
1979 Monte Carlo   Jody Scheckter   Ferrari Resoconto
1980 Monte Carlo   Carlos Reutemann   Williams-Ford Cosworth Resoconto
1981 Monte Carlo   Gilles Villeneuve   Ferrari Resoconto
1982 Monte Carlo   Riccardo Patrese   Brabham-Ford Cosworth Resoconto
1983 Monte Carlo   Keke Rosberg   Williams-Ford Cosworth Resoconto
1984 Monte Carlo   Alain Prost   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1985 Monte Carlo   Alain Prost   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1986 Monte Carlo   Alain Prost   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1987 Monte Carlo   Ayrton Senna   Lotus-Honda Resoconto
1988 Monte Carlo   Alain Prost   McLaren-Honda Resoconto
1989 Monte Carlo   Ayrton Senna   McLaren-Honda Resoconto
1990 Monte Carlo   Ayrton Senna   McLaren-Honda Resoconto
1991 Monte Carlo   Ayrton Senna   McLaren-Honda Resoconto
1992 Monte Carlo   Ayrton Senna   McLaren-Honda Resoconto
1993 Monte Carlo   Ayrton Senna   McLaren-Ford Cosworth Resoconto
1994 Monte Carlo   Michael Schumacher   Benetton-Ford Cosworth Resoconto
1995 Monte Carlo   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resoconto
1996 Monte Carlo   Olivier Panis   Ligier-Mugen Honda Resoconto
1997 Monte Carlo   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
1998 Monte Carlo   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Resoconto
1999 Monte Carlo   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2000 Monte Carlo   David Coulthard   McLaren-Mercedes Resoconto
2001 Monte Carlo   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2002 Monte Carlo   David Coulthard   McLaren-Mercedes Resoconto
2003 Monte Carlo   Juan Pablo Montoya   Williams-BMW Resoconto
2004 Monte Carlo   Jarno Trulli   Renault Resoconto
2005 Monte Carlo   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resoconto
2006 Monte Carlo   Fernando Alonso   Renault Resoconto
2007 Monte Carlo   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Resoconto
2008 Monte Carlo   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Resoconto
2009 Monte Carlo   Jenson Button   Brawn-Mercedes Resoconto
2010 Monte Carlo   Mark Webber   Red Bull-Renault Resoconto
2011 Monte Carlo   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Resoconto
2012 Monte Carlo   Mark Webber   Red Bull-Renault Resoconto
2013 Monte Carlo   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2014 Monte Carlo   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2015 Monte Carlo   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2016 Monte Carlo   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto
2017 Monte Carlo   Sebastian Vettel   Ferrari Resoconto
2018 Monte Carlo   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer Resoconto
2019 Monte Carlo   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto

StatisticheModifica

Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio di Monaco 2019.

Vittorie per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Vittorie
1   McLaren 15
2   Ferrari 9
3   Lotus 7
4   BRM 5
=   Mercedes 5
6   Red Bull 4
7   Cooper 3
=   Tyrrell 3
=   Williams 3
10   Maserati 2
=   Brabham 2
=   Benetton 2
=   Renault 2
14   Alfa Romeo 1
=   Wolf 1
=   Ligier 1
=   Brawn 1

Vittorie per motoreModifica

Pos. Costruttore Vittorie
1   Ford Cosworth 13
2   Mercedes 12
3   Ferrari 9
4   Honda 6
=   Renault 6
6   Climax 5
=   BRM 5
8   TAG Porsche 3
9   Maserati 2
10   Alfa Romeo 1
=   Repco 1
=   Mugen Honda 1
=   BMW 1
=   TAG Heuer 1

Pole position per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Pole
1   McLaren 11
2   Ferrari 10
3   Lotus 9
4   Williams 7
5   Red Bull 5
=   Mercedes 5
7   Renault 4
8   Brabham 3
9   Tyrrell 2
10   Alfa Romeo 1
=   Maserati 1
=   Vanwall 1
=   Cooper 1
=   BRM 1
=   Matra 1
=   March 1
=   Ligier 1
=   Benetton 1
=   Brawn 1

Pole position per motoreModifica

Pos. Motore Pole
1   Renault 12
2   Mercedes 11
3   Ferrari 10
4   Ford-Cosworth 9
5   Climax 7
6   Honda 5
7   Alfa Romeo 2
=   TAG Porsche 2
=   BMW 2
=   Tag Heuer 2
11   Maserati 1
=   Vanwall 1
=   BRM 1
=   Repco 1

Giri veloci per costruttoreModifica

Pos. Costruttore GPV
1   Ferrari 17
2   McLaren 10
3   Lotus 7
4   Red Bull 6
5   BRM 4
=   Williams 4
7   Brabham 3
8   Mercedes 2
=   Cooper 2
=   Tyrrell 2
=   Benetton 2
12   Alfa Romeo 1
=   Maserati 1
=   Matra 1
=   Wolf 1
=   Ligier 1
=   Toleman 1
=   Sauber 1
=   Force India 1

Giri veloci per motoreModifica

Pos. Motore GPV
1   Ferrari 18
2   Ford-Cosworth 12
3   Mercedes 9
4   Renault 7
5   Climax 5
=   Honda 5
7   BRM 4
8   Alfa Romeo 2
9   Maserati 1
=   BMW 1
=   Hart 1
=   TAG Porsche 1
=   TAG Heuer 1

Podi per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Podi[5]
1   Ferrari 53
2   McLaren 26
3   Lotus 16
4   Williams 14
5   Red Bull 11
6   BRM 10
=   Mercedes 10
8   Brabham 9
9   Cooper 7
=   Tyrrell 7
11   Maserati 6
12   Renault 4
=   Benetton 4
14   Ligier 3
15   Alfa Romeo 2
=   Wolf 2
=   Brawn 2

Podi per motoreModifica

Pos. Motore Podi[5]
1   Ferrari 54
2   Ford-Cosworth 36
3   Mercedes 25
4   Renault 19
5   BRM 12
6   Honda 10
7   Climax 9
8   Maserati 6
=   BMW 6
10   TAG Porsche 4
11   Alfa Romeo 3
=   Tag Heuer 3
13   Matra 2
=   Playlife 2

Punti per costruttoreModifica

Pos.[6] Costruttore Punti
1   Ferrari 527,5
2   McLaren 328,5
3   Red Bull 295
4   Mercedes 259
5   Williams 135,5
6   Lotus 132
7   BRM 81
=   Force India 81
9   Renault 77
10   Tyrrell 73

Punti per motoreModifica

Pos.[6] Motore Punti
1   Ferrari 568,5
2   Mercedes 534
3   Renault 362
4   Ford-Cosworth 345
5   Honda 152,5
6   BRM 99
7   Climax 83
8   Tag Heuer 70
9   BMW 61
10   Maserati 35

CuriositàModifica

  • Durante il Campionato del mondo di Formula 1 le prime due sessioni di prove libere, su questo tracciato, si svolgono di giovedì invece che di venerdì.
  • È il circuito in cui ha esordito la Ferrari in Formula 1 nel 1950. E nel 1966 anche la McLaren.
  • È l'unico gran premio cittadino nel quale durante il week-end di gara, fra una sessione e l'altra le strade vengono immediatamente riaperte alla circolazione.

NoteModifica

  1. ^ Minimo 2 vittorie.
  2. ^ Minimo 2 Pole.
  3. ^ Minimo 2 giri veloci.
  4. ^ Minimo 4 podi.
  5. ^ a b Minimo 2 podi.
  6. ^ a b c Prime 10 posizioni.

Voci correlateModifica

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Collegamenti esterniModifica

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