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La Fi'saia Pakistana
Pakistan Air Force
پاک فضائیہ
Pakistan Air Force emblem.svg
Descrizione generale
Attiva14 agosto 1947 – oggi
NazionePakistan Pakistan
Servizioaeronautica militare
Dimensione65 000 effettivi (12 000 tra piloti e personale navigante)[1]
10 000 riservisti[1]
Quartier generaleIslamabad
Battaglie/guerreGuerre indo-pakistane
Guerra dei sei giorni
Guerra del Kippur
Sito internethttp://www.paf.gov.pk/
Parte di
Comandanti
Air Chief MarshalMujahid Anwar Khan
(19 marzo 2018 - )[2]
Degni di notaSubroto Mukerjee
Arjan Singh
Simboli
CoccardaRoundel of Pakistan.svg
Fin Flash lato sinistroPakistan Finflash.svg
Fin Flash a bassa visibilitàPakistan fin flash low visibility.svg
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La Fi'saia Pakistana, in urdu پاک فضائیہ ed internazionalmente nota con la designazione in lingua inglese Pakistani Air Force e con la sigla PAF, è l'attuale aeronautica militare del Pakistan e parte integrante delle forze armate pakistane.

Indice

StoriaModifica

La Fi'saia Pakistana viene fondata, come le altre forze armate nazionali, il 15 agosto 1947, nell'ambito della dichiarazione di indipendenza dall'India. Al momento della sua istituzione la forza aerea pakistana poteva contare solo su un ridotto numero di velivoli, molti dei quali nemmeno in condizioni di volo, tra i quali i caccia Hawker Tempest, gli addestratori de Havilland DH.82 Tiger Moth e North American Harvard (T-6 Texan), i Taylorcraft Auster V da osservazione e collegamento e 32 Douglas C-47 Skytrain da trasporto.[3]

Erano modelli poco adatti alle esigenze della locale aeronautica militare in quanto le caratteristiche fisiche del territorio in cui dovevano operare, cinto a settentrione dal Kashmir e ad occidente dall'Hindu Kush, erano troppo elevate per le quote operative di quei velivoli, obbligando gli stessi a percorrere strette ed impegnative rotte tra le valli montane.[3]

Aeromobili in usoModifica

Elenco parziale, sia perché molti dei tipi elencati potrebbero non essere più in servizio, sia nel numero dei velivoli in dotazione, in quanto parte degli elicotteri (fatta eccezione per i Mi-17 ed i SA-316) sono stati ceduti all'aviazione dell'esercito[1]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2019)[1][4][5]
Note Immagine
Aerei da combattimento
General Dynamics F-16 Fighting Falcon   Stati Uniti cacciabombardiere
conversione operativa
cacciabombardiere
conversione operativa
F-16A
F-16B
F-16C
F-16D
89[1][4][5][6] 40 F-16 Block-15 (28 F-16A e 12 F-16B) ordinati nel 1981 e consegnati tra il 1983 ed il 1987, due dei quali persi in scontri con aerei sovietici e afghani che sconfinavano durante il conflitto tra i due paesi e 6 successivamente.[1][6] A causa di questi attriti furono ordinati, a dicembre 1988 altri 11 aerei (6 F-16A e 5 F-16B), seguiti da un ordinativo per 60 aerei.[1][6] Di questi 71, 28 furono prodotti, ma mai trasferiti, a causa dell'embargo per il programma nucleare.[1][6] Stoccati sulla Davis-Monthan, in Arizona, in attesa di un acquirente, nel 2002, furono trasformati in aggressor TF-16N per i reparti addestrativi di USAF e US Navy.[1][6] Dopo la distensione dei rapporti, Sono stati consegnati 26 dei 28 aerei bloccati dell'embargo, e nel 2007-2010 sono stati consegnati 18 F-16C/D block-52, seguiti, nel 2014, da 13 F-16A/B (9 F-16 lA ADF e 4 F-16B) già aggiornati allo standard ADF ceduti dalla Giordania.[1][6]
Dassault Mirage III   Francia caccia multiruolo
aereo da ricognizione
conversione operativa
Mirage IIIEP
Mirage III RP
Mirage IIIDP
69[1][5]
18[1][5]
24 caccia multiruolo Mirage IIIEP/RP/DP ordinati ordinati nel 1967 e consegnati nel 1968-1969. 10 Mirage IIIRD da ricognizione consegnati nel 1977.[1] Nel 1990-1991 entrarono in servizio 45 Mirage IIIE ceduti dalla RAAF australiana e sottoposti ad un primo upgrade, anche grazie ad altri 5 esemplari da cannibalizzare.[1] Tra il 1998 ed il 2010 sono stati acquisiti 10 Mirage IIIE ex libanesi.[1] Dal 1999, 33 Mirage ex RAAF sono stati aggiornati (grazie all'allora Sagem e l'allora Selex Galileo che ha fornito il radar Grifo-M3) allo standard Rose-2/3 Per operare come aerei ognitempo.[1]
Dassault Mirage 5   Francia cacciabombardiere
aereo da ricognizione
conversione operativa
Mirage 5PA
Mirage 5PA3
Mirage 5F
Mirage 5DP
90[1][5]
2[1][5]
28 Mirage 5PA da attacco e 2 Mirage 5DP biposto ordinati nel 1970 e consegnati tra il 1972 ed il 1973, mentre nel 1979 furono ordinati 32 Mirage 5PA3 da attacco antinave dotati di radar Agave e Missili antinave Exocet che furono consegnati nel tra il 1980 e il 1983.[1] Tra il 1998 ed il 2010 sono stati acquisiti 40 Mirage 5F ex francesi e 10 Mirage 5F ex libici.[1] Dal 1999, 34 Mirage 5 sono stati aggiornati (grazie all'allora Sagem e l'allora Selex Galileo che ha fornito il radar Grifo-M3) allo standard Rose-2/3 Per operare come aerei ognitempo.[1]
Chengdu J-7 Skybolt   Cina caccia intercettore
conversione operativa
F-7MP
F-7PG
FT-7
136[1][4][5]
7[1][4][5]
Circa 200 tra F-7MP ed F-7PG sono stati consegnati A partire dal 1987, e con gli ultimi 57 F-7MP/PG, consegnati tra il 2001 ed il 2003, dotati di radar Grifo-7 Mk2.[1] Nel 2000-2005, questo apparato fu montato anche su 100 dei primi esemplari consegnati.[1]
Joint Fighter JF-17 Thunder   Cina
  Pakistan
cacciabombardiere JF-17 Block I
JF-17 Block II
JF-17 Block III
125[1][4][7][8][9] 150 aerei ordinati in tre lotti, con il primo lotto, che comprende 50 esemplari del block-1 consegnati tra il 2008 ed il 2013.[1] Nel 2011-2012 Sono stati ordinati due lotti di 50 velivoli del block-II, con consegne iniziate nel 2015.[1][8] Al febbraio 2019 risultano consegnati 125 aerei.[7][9]
Aerei AEW e AWACS
Saab 2000 Erieye   Svezia AEW Saab 2000AEW 4[1][4][5][10] 4 ordinati ed entrati in servizio nel 2009-2010.[1][10]
Shaanxi ZDK-03 Karakoram Eagle   Cina AEW ZDK-03 4[1][4][5][10] 4 consegnati ed entrati in servizio tra il 2011 ed il 2014.[1][10]
Aerei per impieghi speciali
Dassault Falcon 20   Francia ECM
ESM
Falcon 20D EW 2[1][4][5]
Beechcraft King Air 350   Stati Uniti aereo da ricognizione B350 ISR 4[1][4][5] 4 consegnati nel 2011-2013.[1]
Aerei per rifornimento in volo
Ilyushin Il-78 Midas   Russia rifornimento in volo Il-78MK 4[1][4][5][11] 4 Il-78MK acquistati nel 2006 dall'Ucraina, e consegnati nel 2009-2012 dopo un radicale ammodernamento.[1][11]
Aerei da addestramento
Hongdu K-8 Karakorum   Cina aereo da addestramento K-8P 59[1][12] 60 esemplari ordinati ed entrati in servizio a partire dal 1994.[1][13] Un esemplare (il primo dal 1994) è precipitato a maggio 2015.[12]
Cessna T-37 Tweet   Stati Uniti aereo da addestramento T-37B
T-37C
30[5] 40 consegnati nuovi consegnati negli anni 1962-1977, seguiti nel 1980 da altri 22 di seconda mano.[1] Questa flotta è stata poi incrementato con 74 velivoli (in parte modernizzati, in parti da cannibalizzare) ceduti da Stati uniti e Turchia tra il 2009 ed il 2015.[1] A tutto il 2018, sono 33 gli esemplari in servizio.[5]
PAC MFI-17 Mushshak   Svezia
  Pakistan
aereo da addestramento MFI-17 150[1] 18 esemplari ricevuti direttamente dalla Saab nel 1974-1976, 92 prodotti localmente, ed ulteriori 150 prodotti su licenza, dal 1981 al 1997, con alcune modifiche.[1] Dal 2001 150 esemplari sono stati aggiornati allo standard Super Mushshak con nuova avionica e motorizzazione.[1]
Aerei da trasporto
Lockheed C-130 Hercules   Stati Uniti aereo da trasporto C-130B
C-130E
11[1][4][5][14]
5[1][4][5][14]
4 C-130B, furono infatti consegnati nuovi nel 1963.[1] 6 C-130B furono poi incorporati, di seconda mano e in 2 lotti, tra il 1974 e il 1981, mentre nel 2005-2007 sono stati ceduti, sempre dall’USAF, 6 C-130E modernizzati, più un settimo esemplare da cannibalizzare.[1] Altri 8 C-130B/E furono acquistati dall’Iran tra il 1967 e il 1974.[1] Più volte aggiornati, anche con sistemi FLIR, al febbraio 2019 restano in servizio attivo 16 Hercules (11 C-130B e C-130E, con almeno altri 2 esemplari in riserva, e altri radiati per cannibalizzazione), per i quali Rockwell Collins ha annunciato di avere ricevuto un contratto da 30,7 milioni di dollari per la consegna di 16 kit di upgrade.[1][15] Gli interventi di aggiornamento verranno effettuati sulla base "Nur Khan", nella capitale Islamabad, e saranno completati a dicembre 2020.[15]
Airbus A310   Unione europea trasporto VIP A310-300 1[1][4] 1 A310-300 fornito nel 2009 dalla Pakistan International Airlines che viene militarizzata in situazioni critiche.[1]
Gulfstream IV   Stati Uniti aereo da trasporto Gulfstream IV 4[1][4] Entrati in servizio tra il 2004 ed il 2009.[1]
Embraer Phenom 100   Brasile aereo da trasporto VIP EMB-500 4[1][4] Entrati in servizio tra il 2004 ed il 2009.[1]
CASA CN-235   Indonesia
  Spagna
aereo da trasporto
aereo da trasporto VIP
CN-235-220 4[1][4][5] 4 CN-235 ordinati alla IPTN indonesiana nel 2002 e consegnati dal 2004, uno dei quali è configurato per il trasporto VIP.[1]
Harbin Y-12   Cina aereo da trasporto Y-12 6[1][4][5] 6 acquistati nel 1996-1997.[1]
Beechcraft Super King Air   Stati Uniti aereo da trasporto B350 1[1][4] 1 consegnato nel 2011-2013 ed utilizzato anche per addestrare i piloti destinati ai B350 ISR.[1]
Saab 2000   Svezia aereo da trasporto Saab 2000 1[1][4][5] 1 acquistato di seconda mano e consegnato nel 2008, utilizzato per trasporto VIP, assistenza sanitaria ed anche per addestrare i piloti degli Saab 2000 Erieye.[1]
Elicotteri
Mil Mi-17 Hip   Russia elicottero utility
SAR
elicottero da trasporto VIP
Mi-171 16[1][5] 45 Mi-171 ordinati.[4] 16 Mi-171 consegnati nel 2002-2004, due dei quali configurati per il trasporto VIP.[1]
Sud-Aviation SA 316 Alouette III   Francia elicottero utility
elicottero da addestramento
SA 316B 15[1][4][5] 15 esemplari realizzati localmente.[1]
Bell 205   Stati Uniti elicottero utility Bell 205 5[5]
Bell 412   Stati Uniti elicottero utility Bell 412 1[5]
AgustaWestland AW139   Italia SAR AW139 8[5][16] La PAF utilizza alcuni AW139 per il ruolo SAR, anche se non si conosce il numero degli esemplari effettivamente consegnati.[17]
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
Selex ES Falco   Italia UAV Falco 25[4]
AAI RQ-7 Shadow   Stati Uniti UAV RQ-7 12[4] 12 ordinati.[1]
CASC Rainbow CH-4   Cina UAV CH-4A 4
NESCOM Burraq   Pakistan UAV 12
SATUMA Jasoos II   Pakistan UAV Jasoos II 45[4]
SATUMA Mukhbar   Pakistan UAV Mukhbar ? ?
GIDS Shahpar   Pakistan UAV Shahpar 5

Aeromobili ritiratiModifica

NoteModifica

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq "Pakistan Air Force: l'asso nella manica di Islamabad" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2019 pp. 74-81
  2. ^ "CHIEF OF PAF" Archiviato il 19 ottobre 2018 in Internet Archive., su paf.gov.pk, URL consultato il 11 febbraio 2019.
  3. ^ a b Pakistan Armed Forces in Scramble.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "LE FORZE AEREE DEL PAKISTAN", su analisidifesa.it, 2 maggio 2019, URL consultato il 2 maggio 2019.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 23. URL consultato l'11 febbraio 2019.
  6. ^ a b c d e f "PAKISTANI FIDA'IYYE", su f-16.net, URL consultato il 22 marzo 2017.
  7. ^ a b "PAKISTANI JF-17, NOT F-16 MAY HAVE ENGAGED IN DOGFIGHT WITH INDIAN MIG-21s", su defenceworld.net, 27 febbraio 2019, URL consultato il 7 marzo 2019.
  8. ^ a b PARIS: JF-17 WINS FIRST EXPORT ORDER"[collegamento interrotto], su flightglobal.com, 14 giugno 2015, URL consultato il 16 settembre 2016.
  9. ^ a b "Pakistan inducts new JF-17 squadron" Archiviato il 18 febbraio 2017 in Internet Archive., su janes.com, 17 febbraio 2017, URL consultato il 17 febbraio 2017.
  10. ^ a b c d "È la Pakistan Air Force l'acquirente dei tre nuovi Ereye" - "Aeronautica & Difesa" N. 370 - 08/2017 pag. 79
  11. ^ a b "Pakistan. Consegnato il primo Il-78 ricondizionato" - "Aeronautica & Difesa" N. 365 - 03/2017 pag. 77
  12. ^ a b "PAF TRAINING AIRCRAFT CRASHES AT SWABI, PILOTS SAFE", su defence.pk, 25 maggio 2015, URL consultato il 11 febbraio 2019.
  13. ^ "La Cina sul mercato globale della difesa" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2017 pp. 44-53
  14. ^ a b "PAKISTAN AIR FORCE SELECTS ROCKWELL COLLINS FOR C-130 HERCULES AVIONICS UPGRADE" Archiviato l'8 aprile 2017 in Internet Archive., su janes.com, 4 aprile 2017, URL consultato il 8 aprile 2017.
  15. ^ a b "Pakistan. Upgrade agli Hercules" - "Aeronautica & Difesa" N. 354 - 04/2016 pag. 73
  16. ^ "PAKISTAN BUYING AW139 INTERMEDIATE TWIN ENGINE HELICOPTERS", su defence-blog.com, 23 aprile 2018, URL consultato il 23 aprile 2018.
  17. ^ "AW139 SAR alla Pakistan Air Force" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 21
  18. ^ "A-5C FANTAN DECOMMISSIONED", su historyofpia.com, 19 marzo 2011, URL consultato il 13 ottobre 2016.

Voci correlateModifica

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