Gran Premio d'Europa 1996

585º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 4 di 16 del Campionato 1996

Data

28 aprile 1996

Nome ufficiale

XLI Grosser Pries von Europa

Luogo

Nürburgring

Percorso

4,556 km
Circuito permanente

Distanza

67 giri, 305,252 km

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Damon Hill	Damon Hill
Williams - Renault in 1'18.941	Williams - Renault in 1'21.363 (nel giro 55)
Podio
1. Jacques Villeneuve Williams - Renault
2. Michael Schumacher Ferrari	3. David Coulthard McLaren - Mercedes

Il Gran Premio d'Europa 1996 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 28 aprile 1996 sul circuito del Nürburgring. La gara è stata vinta da Jacques Villeneuve, che ha così ottenuto la sua prima vittoria in Formula 1 al quarto Gran Premio in carriera; il canadese ha preceduto sul traguardo Michael Schumacher e David Coulthard.

Vigilia modifica

Aspetti tecnici modifica

La Forti porta in pista le nuove FG-03, ma le vetture devono ancora essere montate e i piloti affrontano le qualifiche con le vecchie monoposto.

Aspetti sportivi modifica

Dopo aver lasciato per due gare il volante della seconda Minardi a Marques, Fisichella torna a correre per il team italiano.

Qualifiche modifica

Resoconto modifica

Hill domina le qualifiche, conquistando la pole position con sette decimi di vantaggio sul compagno di squadra Villeneuve ed oltre un secondo sullo storico rivale Schumacher. Quarto è Alesi, che precede Barrichello, Coulthard, Irvine, Berger, Häkkinen e Frentzen. In fondo alla griglia entrambe le Forti rimangono fuori dal 107%, non qualificandosi per la gara.

Risultati modifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	5	Damon Hill	Williams - Renault	1:18.941
2	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	1:19.712	+0.771
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.149	+1.208
4	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	1:20.711	+1.770
5	11	Rubens Barrichello	Jordan - Peugeot	1:20.818	+1.877
6	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:20.888	+1.947
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:20.931	+1.990
8	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	1:21.054	+2.113
9	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:21.078	+2.137
10	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	1:21.113	+2.172
11	12	Martin Brundle	Jordan - Peugeot	1:21.177	+2.236
12	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	1:21.210	+2.269
13	17	Jos Verstappen	Footwork - Hart	1:21.367	+2.426
14	19	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	1:21.458	+2.517
15	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1:21.509	+2.568
16	18	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1:21.812	+2.871
17	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	1:22.733	+3.792
18	21	Giancarlo Fisichella	Minardi - Ford	1:22.921	+3.980
19	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	1:23.139	+4.198
20	16	Ricardo Rosset	Footwork - Hart	1:23.620	+4.679
Tempo limite 107%: 1:24,467
NQ	23	Andrea Montermini	Forti - Ford	1:25.053	+6.112
NQ	22	Luca Badoer	Forti - Ford	1:25.840	+6.899

Gara modifica

Resoconto modifica

Al via Hill scatta molto male, perdendo diverse posizioni; anche Schumacher non ha uno spunto brillante, mentre i piloti della Benetton rimangono quasi fermi sulla griglia, bloccati dall'errato funzionamento del nuovo sistema manuale di blocco dei freni anteriori. Si trova così in testa Villeneuve, seguito da Coulthard e Barrichello; Schumacher è quarto, Hill solo quinto. Villeneuve comincia subito a guadagnare terreno, mentre Coulthard tiene dietro gli inseguitori; più indietro, Alesi si autoelimina già nel corso del primo passaggio in un azzardato tentativo di sorpasso a Salo, mentre Berger deve tornare ai box per sostituire le gomme, rovinate nella disastrosa partenza. Al termine del quinto passaggio Schumacher commette un piccolo errore all'ultima curva e Hill ne approfitta per passarlo sul rettilineo principale; l'inglese prova quindi a sopravanzare Barrichello, che però resiste agli attacchi del rivale grazie alla buona velocità di punta della sua Jordan. Nel frattempo Panis prova a superare Irvine, rallentato da problemi tecnici; i due però si toccano e si ritirano nella via di fuga. Il ritiro dei due permette a Frentzen di risalire in settima posizione, alle spalle di Häkkinen e Schumacher.

Poco prima che cominci la prima serie di pit stop Hill rallenta improvvisamente, avvertendo un comportamento irregolare da parte della sua vettura; durante il suo rifornimento i tecnici della Williams controllano a lungo la sua monoposto, rimandandolo in pista a centro gruppo. Dopo poche tornate inoltre, nel tentativo di superare Diniz al tornante Dunlop, arriva lungo alla staccata, i due si toccano e finiscono fuori pista; così il britannico si ritrova addirittura decimo. Villeneuve mantiene senza problemi la testa della corsa, mentre alle sue spalle Schumacher si sbarazza di Coulthard e Barrichello (quest'ultimo rallentato da un problema con il tubo del rifornimento) e si lancia all'inseguimento del canadese. Villeneuve gestisce però efficacemente la situazione e nonostante il vantaggio sul rivale scenda sotto il secondo durante gli ultimi giri, Schumacher non riesce mai a tentare un vero e proprio attacco. Villeneuve va così a vincere per la prima volta in carriera davanti a Schumacher; Hill rimonta dalle retrovie, rimanendo però bloccato alle spalle di Coulthard; Barrichello chiude al quinto posto, mentre il suo compagno di squadra Brundle entra in zona punti grazie al ritiro di Frentzen e ai due stop & go inflitti ad Häkkinen per aver oltrepassato il limite di velocità ai box.

Risultati modifica

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	67	1:33:26.473	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	67	+0.762	3	6
3	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	67	+32.834	6	4
4	5	Damon Hill	Williams - Renault	67	+33.511	1	3
5	11	Rubens Barrichello	Jordan - Peugeot	67	+33.713	5	2
6	12	Martin Brundle	Jordan - Peugeot	67	+55.567	11	1
7	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	67	+1:18.027	12
8	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	67	+1:18.438	9
9	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	67	+1:21.061	8
10	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	66	+1 giro	17
11	16	Ricardo Rosset	Arrows - Hart	65	+2 giri	20
12	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	65	+2 giri	19
13	21	Giancarlo Fisichella	Minardi - Ford	65	+2 giri	18
SQ	19	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	66	Squalificato^[1]	14
SQ	18	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	65	Squalificato^[2]	16
Ritirato	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	59	Freni	10
Ritirato	17	Jos Verstappen	Footwork - Hart	38	Motore	13
Ritirato	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	6	Collisione con E.Irvine	15
Ritirato	2	Eddie Irvine	Ferrari	6	Problema elettrico	7
Ritirato	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	1	Collisione con M.Salo	4
NQ	23	Andrea Montermini	Forti - Ford		Regola del 107%	21
NQ	22	Luca Badoer	Forti - Ford		Regola del 107%	22

Classifiche modifica

Piloti modifica

Pos.	Pilota	Punti
1	Damon Hill	33
2	Jacques Villeneuve	22
3	Michael Schumacher	10
3	Jean Alesi	10
5	Eddie Irvine	6
6	Mika Häkkinen	5
6	Rubens Barrichello	5
8	David Coulthard	4
9	Gerhard Berger	3
9	Mika Salo	3
11	Olivier Panis	1
11	Jos Verstappen	1
11	Martin Brundle	1

Costruttori modifica

Pos.	Team	Punti
1	Williams - Renault	55
2	Ferrari	16
3	Benetton - Renault	13
4	McLaren - Mercedes	9
5	Jordan - Peugeot	6
6	Tyrrell - Yamaha	3
7	Ligier - Mugen-Honda	1
7	Footwork - Hart	1

Note modifica

^ Mika Salo, decimo al traguardo, viene squalificato perché la sua vettura è trovata sottopeso nelle verifiche a fine gara.
^ Ukyo Katayama, dodicesimo al traguardo, è squalificato per essere stato aiutato a ripartire dalla griglia di partenza.

Bibliografia modifica

Brin Williams, Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96, Vallardi&Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9.

Collegamenti esterni modifica

Grandprix.com. URL consultato il 28 luglio 2009.
GpUpdate.com ^{[collegamento interrotto]}, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 28 luglio 2009.
Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 28 luglio 2009.
The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 28 luglio 2009.