Pedro Paulo Diniz

Nazionalità

Brasile

Automobilismo

Categoria

Formula 1

Carriera

Carriera in Formula 1

Stagioni	1995-2000
Scuderie	Forti Ligier Arrows Sauber
Miglior risultato finale	14º (1998, 1999)
GP disputati	99 (98 partenze)
Punti ottenuti	10

Pedro Paulo Diniz (San Paolo, 22 maggio 1970) è un ex pilota automobilistico brasiliano.

CarrieraModifica

Pedro Paulo Diniz viene al mondo in una delle famiglie più ricche del Brasile: il padre Abílio è proprietario della Companhia Brasileira de Distribuiçao, tra i maggiori gruppi GDO sudamericani.

Dal padre eredita la passione per l'automobilismo, in cui riesce a "farsi strada" principalmente grazie al cospicuo patrimonio personale: in particolare la società paterna stipula un accordo con la filiale brasiliana della Parmalat, stabilendo che per ogni prodotto del gruppo caseario venduto in un proprio negozio, 10 centavos vengano devoluti in sponsorizzazione al giovane Pedro. La raccolta economica si rivela milionaria e Diniz, forte della propria "dote", gareggia quindi nei kart, in Formula Ford, in Formula 3 e in Formula 3000, senza risultati di particolare rilievo. Durante la permanenza in F3, peraltro, è vittima di un grave incidente.

Il patrimonio personale gli vale comunque l'esordio in Formula 1, nel 1995, con la scuderia Forti^[1].

Diniz nel 1995 impegnato con la Forti nel Gp di Gran Bretagna

Dopo una stagione con modesti risultati, anche a causa di una vettura poco competitiva, nel 1996 passò alla Ligier, con cui ottenne i suoi primi due punti grazie ai sesti posti nei GP di Spagna e Italia, (mentre il compagno di squadra Olivier Panis vinse il Gp di Montecarlo e ottenne in totale 13 punti nella stagione).
Nel Gran Premio d'Argentina inoltre la sua vettura si incendiò, appena dopo aver effettuato un pit stop, perché il serbatoio era stato chiuso male, ma fortunatamente Diniz uscì illeso dall'incidente.^[2]

Nel 1997 seguì il patron Tom Walkinshaw dalla Ligier alla Arrows, ove affiancò il campione del mondo in carica Damon Hill, il cui cospicuo stipendio poté essere onorato soprattutto grazie agli sponsor di Diniz. La stagione fu però costellata di ritiri, ben cinque nelle prime sei gare e 11 in tutta la stagione: il pilota brasiliano raccolse come unico risultato un 5º posto al Nürburgring conquistando così solo due punti (contro i sette del compagno di squadra) che gli valsero comunque la riconferma per il 1998, in cui ottenne un 6º posto a Monaco e un 5º in Belgio, chiudendo così a parimerito con il nuovo compagno di squadra Mika Salo.

Ormai reputato un buon pilota e non un mero pay driver, nel 1999 passò alla Sauber, ottenendo tre punti e la conferma da parte del team svizzero per la stagione successiva. Il 2000 si rivelò però un anno molto difficile per il pilota brasiliano, spesso coinvolto in incidenti; Diniz non riuscì a conquistare neanche un punto iridato e a fine stagione si ritirò dalla Formula 1.

Nel 2001 divenne socio dell'ex pilota Alain Prost nella gestione della Prost Grand Prix, fallita la quale dal 2002 al 2006 ha gestito una sua scuderia nella Formula Renault brasiliana.

Risultati completi in Formula 1Modifica

1995	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1995	Forti	FG01	10	NC	NC	Rit	10	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	13	9	16	13	17	Rit	7	0

1996	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1996	Ligier	JS43	10	8	Rit	10	7	Rit	6	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	Rit		2	15º

1997	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1997	Arrows	A18	10	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	8	Rit	Rit	Rit	Rit	7	Rit	13	5	12	Rit	2	16º

1998	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1998	Arrows	A19	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	9	14	Rit	Rit	Rit	11	5	Rit	Rit	Rit		3	14º

1999	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1999	Sauber	C18	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	6	6	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	11		3	14º

2000	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
2000	Sauber	C19	Rit	WD	8	11	Rit	7	Rit	10	11	9	Rit	Rit	11	8	8	11	Rit	0	18º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

NoteModifica

^ Forti - getting ready for action, Grandprix.com, 6 febbraio 1995. URL consultato il 13 gennaio 2007.
^ Quattroruote, Quattroruote speciale Formula 1 1997, pag.10