Pedro Paulo Diniz
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| Nazionalità | .svg){kind=small} Brasile
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Automobilismo 
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| Categoria | Formula 1 | |||||||||||||||
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Pedro Paulo Diniz (San Paolo, 22 maggio 1970) è un ex pilota automobilistico brasiliano.
Indice
CarrieraModifica
Dopo una modesta carriera nelle formule minori, passando per kart, Formula Ford, F3 e Formula 3000 Diniz esordì in Formula 1 nel 1995 come pay driver con la scuderia Forti; il suo ingaggio era principalmente dovuto al fatto di avere molti sponsor, primo tra tutti il padre (Abílio dos Santos Diniz, proprietario della Companhia Brasileira de Distribuiçao ed uno degli uomini più ricchi del Brasile) e la Parmalat.[1]
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Dopo una stagione con modesti risultati, anche a causa di una vettura poco competitiva, nel 1996 passò alla Ligier, ottenendo due punti (mentre il compagno di squadra Olivier Panis vinse il Gp di Montecarlo e ottenne in totale 13 punti nella stagione). Nel Gran Premio d'Argentina la sua vettura si incendiò, appena dopo aver effettuato un pit stop, perché il serbatoio era stato chiuso male; Diniz uscì illeso dall'incidente.[2]
Nel 1997 fu ingaggiato dalla Arrows, e anche con questa ottenne due punti iridati, contro i sette dell'ex campione del mondo Damon Hill. La stagione fu però costellata di ritiri, cinque nelle prime sei gare e 11 nella stagione. Anche l'anno seguente rimase alla scuderia inglese, andando a punti a Monaco e in Belgio, perdendo tuttavia di un solo punto il confronto con il nuovo compagno di squadra Mika Salo.
Nel 1999 passò poi alla Sauber, ottenendo tre punti e la conferma da parte del team svizzero per la stagione successiva. Il 2000 si rivelò però un anno molto difficile per il pilota brasiliano, spesso coinvolto in incidenti; Diniz non riuscì a conquistare neanche un punto iridato e a fine stagione si ritirò dalla Formula 1.
Nel 2001 divenne socio dell'ex pilota Alain Prost nella gestione della Prost Grand Prix e dal 2002 al 2006 ha gestito una sua scuderia nella Formula Renault brasiliana.
Risultati completi in Formula 1Modifica
| 1995 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. |
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| Forti | FG01 | 10 | NC | NC | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Rit | 7 | 0 |
| 1996 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
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| Ligier | JS43 | 10 | 8 | Rit | 10 | 7 | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | Rit | 2 | 15º |
| 1997 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. |
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| Arrows | A18 | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 13 | 5 | 12 | Rit | 2 | 16º |
| 1998 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
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| Arrows | A19 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | 9 | 14 | Rit | Rit | Rit | 11 | 5 | Rit | Rit | Rit | 3 | 14º |
| 1999 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
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| Sauber | C18 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 6 | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | 3 | 14º |
| 2000 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. |
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| Sauber | C19 | Rit | WD | 8 | 11 | Rit | 7 | Rit | 10 | 11 | 9 | Rit | Rit | 11 | 8 | 8 | 11 | Rit | 0 | 18º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
NoteModifica
- ^ Forti - getting ready for action, Grandprix.com, 6 febbraio 1995. URL consultato il 13 gennaio 2007.
- ^ Quattroruote, Quattroruote speciale Formula 1 1997, pag.10
Altri progettiModifica
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Collegamenti esterniModifica
- Sito ufficiale, su pedrodiniz.com.
- (EN) Pedro Paulo Diniz, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Pedro Paulo Diniz, su driverdb.com, DriverDB AB.
- (EN) Pedro Paulo Diniz, su Internet Movie Database, IMDb.com.
