Utente:Luigi Sergio/Sandbox

Pechino Express
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Titolo originale	Peking Express
Paese	Italia
Anno	2012-2018, 2020, 2022 – in produzione
Genere	reality, avventura
Edizioni	10
Puntate	100 (all'11 maggio 2023)
Durata	110-120 min (ed. 1-3, 9+) 150 min (ed. 4-8)
Lingua originale	italiano
Realizzazione
Conduttore	Emanuele Filiberto di Savoia (2012) Costantino della Gherardesca (dal 2013) Enzo Miccio (dal 2022)
Ideatore	Ludo Poppe
Casa di produzione	Banijay Italia
Rete televisiva	Rai 2 (2012-2020) Sky Uno, Now e TV8 (dal 2022)

Format

Il format del programma consiste in una gara tra coppie di conoscenti, famosi e no, che si sfidano lungo un percorso attraversante più nazioni per raggiungere una determinata meta in un viaggio a tappe di alcuni giorni. Ogni concorrente ha a disposizione una dotazione minima contenuta in uno zaino e un euro al giorno in valuta locale con cui dovrà soddisfare i suoi bisogni primari. Le coppie non possono utilizzare il denaro per pagare i mezzi di trasporto, anche se possono farsi pagare il biglietto di un mezzo pubblico da parte degli abitanti della zona.

Sui vari percorsi sono presenti delle piccole "missioni" che le coppie devono affrontare per poter avanzare nel gioco. A metà del percorso viene posto un traguardo intermedio, dove si trova il libro rosso di Pechino Express che le coppie devono firmare per attestare il loro arrivo. Qui si svolge la sfida più importante di ciascuna tappa tra le prime coppie arrivate: la prova immunità o prova vantaggio. A partire dalla quarta edizione in alcune puntate la prova non è stata proposta. Al traguardo finale è invece posizionato soltanto un tappetino rosso. La coppia vincitrice di ogni tappa viene premiata con una medaglia a cui sono associati 5.000 euro in gettoni d'oro da devolvere in beneficenza a un'associazione del luogo. Nel corso della cerimonia di premiazione il conduttore decreta l'ordine di arrivo di tutte le coppie; i vincitori avranno il compito di decidere quale delle ultime due coppie arrivate sarà eliminata.

Nella settima edizione, le coppie a rischio eliminazione che arriveranno ultime nel traguardo di tappa salgono a tre, di cui una viene salvata dalla coppia vincitrice di tappa e un'altra viene salvata a maggioranza dal gruppo dei viaggiatori.

Nell'ultima puntata del programma le tre coppie rimaste si sfidano nello sprint finale per giungere al traguardo definitivo; nella prima parte di quest'ultima tappa vengono decise le due coppie finaliste, mentre nella seconda parte viene dichiarata la coppia vincitrice.

Dopo otto edizioni trasmesse su Rai 2, il 21 luglio 2020 viene ufficializzato il passaggio del reality su Sky Uno.

Elementi del gioco

Libro rosso

È il libro simbolo di Pechino Express in quanto raccoglie le firme dei concorrenti una volta che raggiungono il traguardo intermedio. Decreta dunque la partecipazione o meno alla prova immunità/prova vantaggio. Ogni coppia ha diritto a firmare solo dopo che entrambi i componenti hanno toccato il libro rosso.

Traguardo dell'immunità o del vantaggio

È una novità dalla quarta edizione. La prima coppia che lo raggiunge guadagna l'immunità/vantaggio, mentre l'ultima subisce una penalizzazione. Viene proposto solo in alcune puntate, quando non è possibile organizzare la prova intermedia. A partire dalla quinta edizione è stato aggiunto il traguardo del vantaggio dove la prima coppia che lo raggiunge guadagna un vantaggio sulle altre coppie insieme ad un bonus.

Prove

Prova immunità

È una prova alla quale vi prendono parte le prime due, tre o quattro coppie a raggiungere il traguardo intermedio. La coppia vincitrice della prova non potrà essere eliminata al traguardo finale della tappa, e quindi ottiene di diritto l'accesso alla tappa successiva, oltre ad alcuni benefici come un confortevole alloggio notturno o un'esperienza speciale nel corso del viaggio e l'opportunità di rallentare il percorso delle coppie avversarie assegnando un eventuale handicap.

Prova vantaggio

Nella prova vantaggio la coppia vincitrice riceve un bonus che agevola la sua posizione finale al traguardo di tappa (guadagnando una posizione in classifica oppure, solo nella settima edizione, due), ma non è esclusa da un'eventuale eliminazione.

Nell'ottava edizione, le coppie che si qualificano per la prova vantaggio, non devono cercare alloggio per la notte.

Prova svantaggio

Questa prova è stata effettuata solo nella settima tappa della settima edizione. In questa prova, partecipano le ultime due coppie arrivate al Libro Rosso di Pechino Express dove chi perde dovrà viaggiare con un handicap fino al traguardo di tappa.

Buste

La busta viene consegnata a inizio tappa alla coppia vincitrice della puntata precedente e non deve essere aperta fino alla fine dell'intera tappa. Al traguardo finale la busta viene riconsegnata al presentatore che la aprirà solo dopo la comunicazione del nome della coppia a rischio eliminazione.

Busta nera

La coppia arrivata prima al traguardo finale ha la possibilità di nominare una tra le ultime due arrivate. Il foglio all'interno della busta nera può recitare la scritta: Eliminati o Non eliminati. Nel primo caso la coppia esce dal gioco, nel secondo caso la coppia si salva.

In alcune tappe, la coppia eliminata dalla Busta nera riceve un'altra possibilità, infatti se supera una missione può rientrare in gara nella tappa successiva mentre in caso contrario viene eliminata definitivamente. Nella quinta edizione la coppia in questione diventa coppia dormiente mentre nella settima edizione diventa coppia velata. In entrambi i casi la missione era quella di catturare tre coppie all'interno di un multivan.

Nella prima edizione la busta nera era presente solo dalla settima tappa e stabiliva se l'ultima coppia arrivata doveva uscire o meno dal gioco, nelle precedenti puntate invece la coppia eliminata da quella vincitrice della tappa usciva definitivamente dalla gara. Da allora, la Busta nera è diventata una costante del programma. Nella quarta e quinta edizione le coppie che si sono salvate grazie alla busta nera sono state accompagnate da un "passeggero misterioso" nella tappa successiva.

Nella settima edizione la coppia arrivata per prima al traguardo finale ha invece la possibilità di salvarne una tra le ultime tre arrivate, sarà poi una votazione di tutto il gruppo di concorrenti a stabilre quale sarà quella che andrà a rischio eliminazione con la busta nera.

Busta d'oro

Questa novità, introdotta nella sesta edizione, prevede che la coppia vincitrice della tappa possa decidere tra l'eliminazione diretta di una delle due coppie arrivate ultime al traguardo o una sfida tra le stesse nella tappa successiva: chi perde la sfida viene eliminato.

Stelle

È una novità della sesta edizione. La coppia vincitrice dell'immunità e la coppia vincitrice di tappa guadagnano una stella, la quale darà loro un vantaggio nella tappa successiva. Inoltre, la coppia che avrà guadagnato più stelle avrà anche un ulteriore vantaggio nella tappa finale.

Palette

Nella settima edizione il momento dell'eliminazione è stato cambiato: a rischio non vanno più le ultime due coppie, bensì le ultime tre e chi andrà a casa sarà deciso dal resto del gruppo che voterà con le palette (e non più dai vincitori della tappa, i quali votano solo in caso di parità).

Handicap

L'handicap più comune di Pechino Express è il compimento di una missione extra oppure la consegna a una coppia, scelta dai vincitori della prova immunità/vantaggio, di un oggetto da riportare intatto alla fine della tappa. Tuttavia ve ne possono essere altri presenti anche all'interno della tappa.

Automarcia

È un'auto messa a disposizione dalla produzione all'insaputa dei concorrenti nella seconda edizione. Questo mezzo dall'aspetto molto curato ha girato le strade percorse dalle coppie, e chi vi si è avvicinato in cerca di autostop ha ricevuto un passaggio gratuito; una volta saliti a bordo i concorrenti hanno ascoltato un messaggio audio che li informava del fatto che l'automarcia li avrebbe ricondotti indietro fino al termine della riproduzione del brano Il carrozzone di Renato Zero.

Bandiere

Le bandiere sono uno dei possibili handicap assegnati ad una coppia.

Bandiera nera

La bandiera nera viene consegnata ad una coppia in modo casuale oppure dal presentatore o anche, di solito, dalla coppia vincitrice della prova vantaggio/immunità a un'altra coppia avversaria. La bandiera nera può essere successivamente passata ad altri concorrenti non appena chi la detiene la sventola di fronte agli avversari, i quali sono tenuti a scendere dai mezzi su cui viaggiano; inoltre, chi ha appena passato di mano la bandiera non può riceverla per i successivi trenta minuti. La coppia che è in possesso di questo handicap entro un certo limite dalla fine della tappa (contrassegnato da una bandiera di Pechino Express) è retrocessa di una posizione. La bandiera nera viene disattivata per tutta la durata della notte. Se la produzione scopre che la bandiera è stata volutamente ignorata, scatta una penalizzazione.

Nella terza edizione assieme alla bandiera le coppie dovevano portare con sé anche la Marchesa Daniela del Secco D'Aragona (definita la Marchesa Nera), già concorrente della seconda edizione di Pechino Express.

Nella quarta edizione invece a un certo punto della tappa le coppie hanno dovuto pescare casualmente tra cinque cilindri, uno dei quali conteneva la bandiera che è durata due giorni. Similmente, nella quinta edizione i concorrenti hanno scelto a metà tappa una tartaruga di peluche che poteva contenere al suo interno la bandiera. Nella sesta invece, la bandiera nera è stata usata solo nella prima parte della settima tappa, fino alla prova vantaggio.

Bandiera rosa

È stato un tipo di handicap assegnato dalla coppia vincitrice della prova immunità a una avversaria nella seconda edizione; è consistito nell'accompagnare una maialina di nome Angelina tenuta per mezzo di un guinzaglio. La bandiera rosa, se sventolata davanti a una coppia avversaria, ha permesso agli accompagnatori del maialino di passare l'handicap agli altri concorrenti, similmente alla bandiera nera, e la possibilità di non riceverlo dagli stessi avversari per i successivi trenta minuti. La coppia che ha visto la bandiera è inoltre stata obbligata a lasciare il mezzo di trasporto sul quale stava viaggiando. La bandiera rosa è rimasta attiva fino a pochi chilometri dal traguardo, dove la coppia con la maialina ha dovuto attendere quindici minuti prima di ripartire, al fine di nutrire la maialina con il cibo e l'acqua forniti loro dalla produzione. Il possesso di essa non ha comportato ulteriori penalizzazioni.

Bandiera avvelenata

La bandiera avvelenata, che ha fatto il suo esordio nella nona edizione, è stato un handicap assegnato all'inizio di una nuova tappa dalla coppia vincitrice della tappa precedente a un'altra coppia avversaria. La bandiera avvelenata, come la bandiera nera, può essere successivamente passata ad altri concorrenti non appena chi la detiene la sventola di fronte agli avversari, con l'handicap aggiuntivo di portare con sè una terza persona insieme alla bandiera. La coppia che è in possesso di questo handicap al Libro rosso è retrocessa di una posizione. La bandiera avvelenata viene disattivata per tutta la durata della notte e durante le missioni.

Bandiera tigrata

La bandiera tigrata, che ha fatto il suo esordio nella decima edizione, è stato un handicap assegnato dalla coppia vincitrice della prova immunità a una avversaria. La bandiera tigrata, come la bandiera nera e quella avvelenata, può essere successivamente passata ad altri concorrenti non appena chi la detiene la sventola di fronte agli avversari costringendoli a cambiare il mezzo di trasporto che stava utilizzando in qual momento, con l'handicap aggiuntivo di portare con sè una terza persona insieme alla bandiera, un corpulento uomo sul quale è dipinta una tigre che deve essere ritoccata ogni qualvolta il disegno si rovina. La bandiera tigrata viene disattivata per tutta la durata della notte e durante le missioni.

Bandiera rossa

La bandiera rossa, da non confondersi con la bandiera utilizzata per segnalare i luoghi delle prove e le tappe intermedie, ha fatto il suo esordio nella quinta puntata della decima edizione ed è stato un handicap utilizzato dalla coppia provvisoria per penalizzare le altre coppie in gara; quando sventolata davanti all'auto con a bordo una coppia avversaria, questa è stata costretta a scendere dall'auto e attendere 10 minuti prima di ripartire, al contempo la bandiera poteva essere usata anche per toccare un componente della coppia avversaria, anche in questo caso la coppia doveva attendere 10 minuti prima di continuare il viaggio. Le due tipologie di penalità potevano essere sommate e le coppie affette conteggiavano i minuti di attesa con una clessidra data loro in dotazione.

Simbiosi

Questa novità, introdotta nella settima edizione, prevede che la coppia vincitrice della tappa possa decidere le due coppie che dovranno viaggiare da quel momento in poi in simbiosi, senza la possibilità di fare azioni rilevanti rispetto alla gara se non sono insieme. Tuttavia, possono procedere separate, comunicando attraverso un telefono analogico, ma devono presentarsi insieme ai fini commerciali traguardi e alle sfide.

Vampirizzazione

È stato un tipo di handicap assegnato nella seconda edizione dalla coppia vincitrice della prova immunità a una avversaria. Durante una missione tutte le coppie tranne quella vampirizzata hanno ricevuto un amuleto mentre ai concorrenti ai quali è stato assegnato l'handicap è stata consegnata una cesta con cinque clessidre della durata di quindici minuti. Per non retrocedere di una posizione una volta giunti al traguardo, i concorrenti vampirizzati hanno dovuto recuperare almeno tre amuleti e in cambio del ciondolo hanno consegnato una clessidra. La coppia alla quale è stato sottratto l'amuleto ha dovuto attendere quindici minuti prima di poter ripartire.

Passeggero misterioso

Nella quarta e quinta edizione, se la coppia scelta per l'eliminazione si salva, dovrà percorrere la tappa (o parte di essa) con un passeggero, di cui inizialmente il conduttore svela solo il nome, che deve cercare di penalizzare in qualche modo la coppia con cui deve viaggiare, prendendo anche alcune decisioni importanti. Esso inoltre può diventare handicap nella seconda parte della tappa. Un caso particolarmente sui generis si è verificato nella seconda puntata della quarta edizione, in cui il conduttore Costantino della Gherardesca e il Passeggero Misterioso Giancarlo Magalli si sono scambiati i ruoli di conduttore e handicap a metà del secondo episodio; in modo analogo, nell'ottava puntata della quinta stagione, Costantino della Gherardesca ha lasciato condurre la prima parte della puntata a Roberto Giacobbo, che è intervenuto come passeggero misterioso solo a partire dal traguardo intermedio.

Zavorre

Nella quinta tappa della settima edizione, le ultime due coppie a rischio eliminazione della tappa precedente hanno viaggiato con un passeggero fino al traguardo finale. Nell'ottava tappa della settima edizione la coppia che ha vinto la prova vantaggio ha potuto decidere due coppie alle quali assegnare le "zavorre".

Edizioni

Edizione	Sottotitolo	Conduzione		Rete televisiva			Partecipanti		Periodo		Puntate	Continente	Nazioni				Vincitori
				Prima TV		Differita	Coppie	Concorrenti	Inizio	Fine
1ª	Avventura in Oriente	Emanuele Filiberto di Savoia		Rai 2		-	11	22	13 settembre 2012	15 novembre 2012	10	Asia	India	Nepal		Cina	Alessandro Sampaoli	Debora Villa
													7700 km				Gli attori
2ª	Obiettivo Bangkok	Costantino della Gherardesca					10	19	8 settembre 2013	4 novembre 2013			Vietnam	Cambogia	Laos	Thailandia	Massimiliano Rosolino	Marco Maddaloni
													8000 km				Gli sportivi
3ª	Ai confini dell'Asia							20	7 settembre 2014	3 novembre 2014			Birmania	Malaysia	Singapore	Indonesia	Stefano Corti	Alessandro Onnis
													8000 km				I coinquilini
4ª	Il nuovo mondo							19	7 settembre 2015	2 novembre 2015		America	Ecuador	Perù		Brasile	Antonio Andrea Pinna	Roberto Bertolini
													8000 km				Gli antipodi
5ª	Le civiltà perdute						8	16	12 settembre 2016	14 novembre 2016			Colombia	Guatemala		Messico	Alessio Stigliano	Alessandro Tenace
													7000 km				I socialisti
6ª	Verso il Sol Levante						9	18	13 settembre 2017	8 novembre 2017		Asia	Filippine	Taiwan		Giappone	Valentina Pegorer	Ema Stokholma
													6000 km				Le clubber
7ª	Avventura in Africa						11	20	20 settembre 2018	22 novembre 2018		Africa	Marocco	Tanzania		Sudafrica	Maria Teresa Ruta	Patrizia Rossetti
													15000 km				Le signore della TV
8ª	Le stagioni dell'Oriente								11 febbraio 2020	14 aprile 2020		Asia	Thailandia	Cina		Corea del Sud	Nicole Rossi	Jennifer Poni
													7000 km				Le collegiali
9ª	La rotta dei sultani	Costantino della Gherardesca	Enzo Miccio	Sky Uno	Now	TV8	10		10 marzo 2022	12 maggio 2022			Turchia	Uzbekistan	Giordania	Emirati Arabi Uniti	Victoria Cabello	Paride Vitale
													11000 km				I pazzeschi
10ª	La via delle Indie						9	18	9 marzo 2023	11 maggio 2023			India	Malaysia		Cambogia	Joe Bastianich	Andrea Belfiore
													9270 km				Gli italoamericani
11ª	Ai confini del Vomero	Tiberio Lassandro		ReteCapri			10	90	18 novembre			Napoli, Vomero

Storia del programma

Prima edizione: Pechino Express - Avventura in Oriente (2012)

La prima edizione di Pechino Express, sottotitolata Avventura in Oriente, è stata condotta da Emanuele Filiberto di Savoia ed è stata trasmessa su Rai 2 dal 13 settembre al 15 novembre 2012, per un totale di dieci puntate. Il percorso di gara ha avuto inizio in India, nella città di Haridwar, e ha attraversato altri due paesi asiatici (il Nepal e la Cina). L'edizione è stata vinta dalla coppia de Gli attori, composta da Alessandro Sampaoli e Debora Villa.

Seconda edizione: Pechino Express 2 - Obiettivo Bangkok (2013)

La seconda edizione di Pechino Express, sottotitolata Obiettivo Bangkok, è stata condotta da Costantino della Gherardesca, terzo classificato nella prima edizione del programma insieme a Barù, ed è stata trasmessa su Rai 2 dal 9 settembre al 4 novembre 2013, per un totale di dieci puntate. Il percorso di gara ha avuto inizio in Vietnam, nella città di Hanoi, e ha attraversato altri tre paesi del Sud-est asiatico (la Cambogia, il Laos e la Thailandia). L'edizione è stata vinta dalla coppia de Gli sportivi, composta da Massimiliano Rosolino e Marco Maddaloni.

Terza edizione: Pechino Express 3 - Ai confini dell'Asia (2014)

La terza edizione di Pechino Express, sottotitolata Ai confini dell'Asia, è stata nuovamente condotta da Costantino della Gherardesca ed è stata trasmessa su Rai 2 dal 7 settembre al 2 novembre 2014, per un totale di dieci puntate. Il percorso di gara ha avuto inizio in Myanmar (Birmania), nella città di Mandalay, e ha attraversato altri tre paesi del Sud-est asiatico (la Malaysia, Singapore e l'Indonesia). L'edizione è stata vinta dalla coppia de I coinquilini, composta da Stefano Corti e Alessandro Onnis.

Quarta edizione: Pechino Express 4 - Il nuovo mondo (2015)

La quarta edizione di Pechino Express, sottotitolata Il nuovo mondo, è stata condotta da Costantino della Gherardesca ed è stata trasmessa su Rai 2 dal 7 settembre al 2 novembre 2015, per un totale di dieci puntate. La location del programma fu spostata in Sud America; il percorso di gara, infatti, ha avuto inizio in Ecuador, nella città di Quito, e ha attraversato il Perù e il Brasile. L'edizione è stata vinta dalla coppia de Gli antipodi, composta da Antonio Andrea Pinna e Roberto Bertolini.

Quinta edizione: Pechino Express 5 - Le civiltà perdute (2016)

La quinta edizione di Pechino Express, sottotitolata Le civiltà perdute, è stata condotta da Costantino della Gherardesca ed è stata trasmessa su Rai 2 dal 12 settembre al 14 novembre 2016, per un totale di dieci puntate. Il percorso di gara ha avuto inizio in Colombia, nella città di Bogotà, e ha attraversato altri due paesi del Centro America (il Guatemala e il Messico). L'edizione è stata vinta dalla coppia de I socialisti, composta da Alessio Stigliano e Alessandro Tenace (duo noto come theShow).

Sesta edizione: Pechino Express 6 - Verso il Sol Levante (2017)

La sesta edizione di Pechino Express, sottotitolata Verso il Sol Levante, è stata condotta da Costantino della Gherardesca ed è andata in onda su Rai 2 dal 13 settembre all'8 novembre 2017, per un totale di 10 puntate. Il programma di gara si è svolto in Asia, dopo 2 edizioni in America e le nazioni protagoniste di questa edizione sono state tre: le Filippine, Taiwan e il Giappone. La gara è incominciata a Padre Burgos e si è conclusa a Tokyo. L'edizione è stata vinta dalla coppia de Le Clubber, composta da Valentina Pegorer ed Ema Stokholma.

Settima edizione: Pechino Express 7 - Avventura in Africa (2018)

La settima edizione di Pechino Express, sottotitolata Avventura in Africa, è stata condotta da Costantino della Gherardesca ed è andata in onda su Rai 2 dal 20 settembre al 22 novembre 2018, per un totale di 10 puntate. La location del programma si sposta in un nuovo continente, l'Africa. Il percorso di gara è incominciato in Marocco nella città di Tangeri e ha attraversato altri due paesi, la Tanzania e il Sudafrica. L'edizione è stata vinta dalla coppia de Le signore della TV composta da Patrizia Rossetti e Maria Teresa Ruta.

Ottava edizione: Pechino Express 8 - Le stagioni dell'Oriente (2020)

L'ottava edizione di Pechino Express, sottotitolata Le stagioni dell'Oriente, è stata condotta da Costantino della Gherardesca ed è andata in onda su Rai 2 dall'11 febbraio al 14 aprile 2020, per un totale di 10 puntate. La location è, per la quinta volta, in Asia. Il percorso di gara è incominciato in Thailandia ed attraversa altri due paesi, la Cina e la Corea del Sud. Come riportato nell'avviso a inizio di ogni puntata, la registrazione è avvenuta prima della pandemia di coronavirus. L'edizione è stata vinta dalla coppia de Le collegiali composta da Nicole Rossi e Jennifer Poni.

Nona edizione: Pechino Express 9 - La rotta dei sultani (2022)

La nona edizione, sottotitolata La rotta dei sultani, è stata condotta da Costantino Della Gherardesca e Enzo Miccio, ed è andata in onda su Sky Uno dal 10 marzo al 12 maggio 2022, per un totale di 10 puntate. La location è, per la sesta volta, in Asia. Il percorso di gara è cominciato in Turchia e ha attraversato altri tre Paesi, l'Uzbekistan, la Giordania e gli Emirati Arabi Uniti. L'edizione è stata vinta dalla coppia de I Pazzeschi composta da Victoria Cabello e Paride Vitale.

Decima edizione: Pechino Express 10 - La via delle indie (2023)

La decima edizione, sottotitolata La via delle indie, è condotta da Costantino Della Gherardesca e Enzo Miccio, e viene trasmessa su Sky Uno dal 9 marzo al 11 maggio 2023, per un totale di 10 puntate. La location è, per la settima volta, in Asia. Il percorso di gara comincia in India e attraversa altri due Paesi, la Malaysia e la Cambogia. L'edizione è stata vinta dalla coppia de Gli italoamericani composta da Joe Bastianich e Andrea Belfiore.

Decima edizione: Pechino Express 11 - Ai confini del Vomero (2023)

L'unicesima edizione, sottotitolata Ai confini del Vomero, è condotta da Tiberio Lassandro, e viene trasmessa su ReteCapri il 18 novembre 2023, e si inserisce nell'Weekend RiseUp dell'MGS. La location è, per la prima volta, a Napoli, in particolare il quartiere del Vomero. Il percorso di gara comincia in nella casa salesiana e attraversa tutto il quartiere.

Audience

Edizione	Anno	Rete televisiva		Stagione	Programmazione							Telespettatori	Share	Première		Finale
					L	M	M	G	V	S	D			Telespettatori	Share	Telespettatori	Share
1ª	2012	Rai 2		estate-autunno								2 039 000	7,81%	1 699 000	6,88%	2 418 000	9,12%
2ª	2013											1 955 000	7,92%	1 922 000	9,44%	2 466 000	9,66%
3ª	2014											2 214 500	9,20%	1 876 000	9,57%	2 470 000	9,86%
4ª	2015											2 338 000	9,87%	2 316 000	10,49%	2 501 000	10,21%
5ª	2016											2 086 500	9,00%	2 826 000	13,04%	2 057 000	8,35%
6ª	2017											1 831 000	8,04%	1 895 000	8,80%	1 948 000	8,10%
7ª	2018											1 552 300	7,37%	1 911 000	9,92%	1 331 000	6,30%
8ª	2020			inverno-primavera								2 387 500	9,64%	1 936 000	9,19%	3 045 000	11,50%
9ª	2022	Sky Uno	Now									419 300	1,54%	433 000	1,40%	474 000	2,00%
10ª	2023											446 400	1,92%	429 000	1,80%	531 000	2,30%

Spin-off

Pechino Addicted

Nel 2016, parallelamente alla quinta edizione di Pechino Express, Rai 4 propose uno spin-off del programma, dal titolo Pechino Addicted. Protagonista del programma la coppia de Gli antipodi (Antonio Andrea Pinna e Roberto Bertolini), vincitori della quarta edizione, che approfondivano i luoghi toccati dalla gara.

Bangkok Addicted

Dal 22 maggio 2017, sempre su Rai 4 andò in onda una nuova edizione dello spin-off condotto sempre dalla coppia degli "Antipodi", che questa volta esplorarono la Thailandia.

Achille Lauro Express

Il 25 febbraio 2020, al termine della terza puntata, andò in onda uno speciale dedicato al cantante Achille Lauro, dove fu ripercorsa la sua avventura come concorrente del programma insieme all'amico produttore Boss Doms.

Pechino Express nel mondo

Nome	Paese	Presentatore	Percorso	Canale
Peking Express	Paesi Bassi Belgio (Fiandre)	Ernst-Paul Hasselbach e Roos Van Acker (2004) Art Rooijakkers e Roos Van Acker (2005-2008) Sol Wortelboer (2012) Sean Dhondt e Rik van de Westelaken (2017)	2004: Mosca - Pechino 2005: Pechino - Bombay 2006: Rach Gia - Lhasa 2006: Gangotri - Kochi 2007: Rio de Janeiro - Lima 2008: Città del Messico - Caracas 2012: Seul - Manila 2017: Ha Noi - Angkor Wat	NET 5 VT4
Peking Express (2005) Star Race (2012)	Germania	Patrice Bouédibéla	2005: Mosca - Pechino 2012: Bolinao - Manila	RTL
Pékin Express	Francia Belgio Lussemburgo	Stéphane Rotenberg	2006: Parigi - Pskov - Pechino 2007: Pechino - Bombay 2008: Rio de Janeiro - Lima 2009: Baia di Ha Long - Bali 2010: Equatore - Ushuaia 2010: Gangotri - Pondicherry 2011: Il Cairo - Città del Capo 2012: Seul - Sydney 2013: L'Avana - Miami 2014: Man Lwae - Colombo 2018: Kuching - Tokio 2019: lago Atitlán - Bogotà 2020: Mosca - Pechino 2021: Entebbe - Istanbul 2022: Songköl - Dubai 2022: Negombo - Colombo 2023: La Paz - Rio de Janeiro 2024: Bali - Hanoi	M6 Club RTL
Peking Express	Danimarca Svezia Norvegia		2007: Mosca - Pechino	TVNorge Kanal 5
Pekín Express	Spagna	Paula Vázquez (2008) Raquel Sánchez-Silva (2009-2010) Jesús Vázquez (2011) Cristina Pedroche (2015-)	2008: Madrid - Pskov - Pechino 2009: Pechino - Bombay 2010: Hanoi - Bali 2011: Rift Valley - Città del Capo 2015: Mandalay - Singapore 2016: Anurādhapura - Bombay	Cuatro (2008-2011) Antena 3 (2015) laSexta (2016-2017)
Dakar Fès Express	Marocco	Hicham Mesrar	2011: Dakar - Fez 2012: Wori - Manado	2M
A Grande Aventura	Portogallo	Fernanda Serrano	2012: Manado Tua - Manado	TVI
Pékin Express	Belgio (Vallonia)	Michel De Maegd	2012: Wori - Manado	RTL
Abandonados Asia	Messico	Paola Nuñez	2016: Hanoi - Bangkok	Azteca 7
Asia Express	Colombia	Ivan Lalinde	2016: Hanoi - Bangkok	Caracol Televisión
Azja Express (2016-2017, 2023) Ameryka Express (2018-2020)	Polonia	Agnieszka Woźniak-Starak (2016-2018) Daria Ładocha (2020-)	2016: Hanoi - Bangkok 2017: Sigiriya - Mumbai 2018: Quito - Cusco 2020: Antigua - Cartagena de Indias 2023: Istanbul - Tashkent	TVN
Azsia Expressz	Ungheria	Nóra Ördög	2017: Hải Dương - Bangkok 2019: Negombo - Chiang Mai 2022: Aqaba - Samarcanda	TV2
Asia Express (2018-2021) America Express (2022)	Romania	Gina Pistol (2018-2020), Marius Damian (2018, 2020-), Liviu Vârciu (2019), Andrei Ștefănescu (2019), Ionuț Dongo (2020-), Irina Fodor (2021-)	2018: Hạ Long - Bangkok 2019: Negombo - Mumbai 2020: Lucena - Taipei 2021: Edirne - Gerusalemme 2022: Querétaro - Cartagena de Indias	Antena 1
Asia Express	Grecia	Petros Polychronidis	2022: Siem Reap - Bangkok	Star Channel
פקין אקספרס	Israele	Oz Zehavi	2023: TBA	Channel 13

Premi e riconoscimenti

• 2015: Premio Regia Televisiva (categoria Top Ten)

Voci correlate

• Reality show

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• Wikiquote

• Wikiquote contiene citazioni da Pechino Express

Collegamenti esterni

• Video di Pechino Express su Rai.tv, su rai.tv. URL consultato il 13 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 16 settembre 2012).
• Pechino Express 3, ecco il cast completo, su vanityfair.it.
• La 3 edizione, partirà l'8 di settembre su Rai 2, su giornalettismo.com.