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Gorgonzola (metropolitana di Milano)

stazione della metropolitana di Milano
Logo Metropolitane Italia.svg Gorgonzola
Gorgonzola-staz.jpg
Banchina della stazione con un treno in sosta
Stazione della metropolitana di Milano
Gestore ATM
Inaugurazione 1968
Stato in uso
Linea Milano linea M2.svg
Localizzazione piazza Europa, Gorgonzola
Tipologia stazione in superficie, passante
Metropolitane del mondo

Coordinate: 45°32′12.12″N 9°24′12.6″E / 45.5367°N 9.4035°E45.5367; 9.4035

Metropolitana di Milano
Linea 2 
  White dot.svg  Gessate
  White dot.svg  Cascina Antonietta
  White dot.svg  Gorgonzola
  White dot.svg  Villa Pompea
  White dot.svg  Bussero
  White dot.svg  Cassina de' Pecchi
  White dot.svg  Villa Fiorita
  White dot.svg  Cernusco sul Naviglio
Cologno Nord  White dot.svg
—— Lim. tariffa urbana
Cologno Centro  White dot.svg White dot.svg  Cascina Burrona
Cologno Sud  White dot.svg White dot.svg  Vimodrone
White dot.svg  Cascina Gobba
White dot.svg  Crescenzago
White dot.svg  Cimiano
White dot.svg  Udine
Metropolitana di Milano Treno.svg Logomi r.svg Linee S di Milano.svg  White dot.svg  Lambrate FS
White dot.svg  Piola
Milano linea M1.svg  White dot.svg  Loreto
White dot.svg  Caiazzo
Metropolitana di Milano Treno.svg Logomi r.svg Milano linea M3.svg  White dot.svg  Centrale FS
White dot.svg  Gioia
Metropolitana di Milano Treno.svg Logomi r.svg Linee S di Milano.svg Milano linea M5.svg  White dot.svg  Garibaldi FS
White dot.svg  Moscova
White dot.svg  Lanza
Logomi r.svg Linee S di Milano.svg Milano linea M1.svg  White dot.svg  Cadorna
White dot.svg  Sant'Ambrogio
White dot.svg  Sant'Agostino
Logomi r.svg  White dot.svg  Porta Genova FS
Linee S di Milano.svg  White dot.svg  Romolo
White dot.svg  Famagosta
Assago Milanofiori Nord  White dot.svg White dot.svg  Piazza Abbiategrasso
Assago Milanofiori Forum  White dot.svg  

La stazione di Gorgonzola è una stazione posta sulla tratta extraurbana Cascina Gobba-Gessate della linea M2 della metropolitana di Milano. Serve l'omonima città.

Indice

StoriaModifica

La stazione di Gorgonzola venne attivata il 5 maggio 1968, come parte della prima tratta delle linee celeri dell'Adda[1]. La nuova tratta, lunga 13 chilometri, andava dalla periferia di Milano (Cascina Gobba) a Gorgonzola; oltre questa stazione confluiva, mediante un raccordo, sulla vecchia tranvia per Vaprio[1].

La "linea celere" fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 il servizio sulla tratta Milano-Gorgonzola fu effettuato dai treni della linea 2 della metropolitana di Milano, mentre ai tram rimase il servizio fra Gorgonzola e Vaprio, e pertanto la stazione di Gorgonzola divenne punto d'interscambio fra mezzi metropolitani e tranviari[2].

La stazione tuttavia si rivelò inadatta a svolgere la funzione di capolinea metropolitano, per la mancanza di aree adatte all'interscambio ferro-gomma e adeguati parcheggi; pertanto nel 1973 iniziarono i lavori per prolungare la linea fino a Gessate[3].

I lavori procedettero lentamente, con alcune interruzioni; tuttavia, ben prima della loro conclusione, il 1º febbraio 1978 la residua tranvia Gorgonzola-Vaprio venne soppressa e sostituita da un'autolinea[4].

Il prolungamento da Gorgonzola a Gessate fu infine attivato il 13 aprile 1985[3][5].

Strutture e impiantiModifica

La stazione venne costruita a quattro binari, serviti da due banchine laterali coperte da pensiline; il fabbricato viaggiatori venne costruito a sud dei binari, e collegato alle banchine tramite un sovrapassaggio[6].

La decisione di dotare la stazione di quattro binari era dovuta al progetto originario delle linee celeri dell'Adda, che prevedeva servizi locali e diretti, e quindi la necessità di binari di precedenza[7]. La presenza di quattro binari si rivelò tuttavia utile solo fra il 1972 e il 1978, quando la stazione fu utilizzata come interscambio fra la metropolitana e i tram[6]. In seguito i due binari laterali, divenuti inutili, vennero disarmati[senza fonte].

ServiziModifica

La stazione dispone di:

  •   Emettitrice automatica biglietti
  •   Stazione video sorvegliata
  •   Servizi igienici
  •   Annunci sonori
  •   Sovrappassaggio pedonale
  •   Edicola
  •   Bar, tabaccheria

InterscambiModifica

  •   Fermata autobus

NoteModifica

  1. ^ a b Cornolò, op. cit., p. 311
  2. ^ Cornolò, op. cit., pp. 320-321
  3. ^ a b Ceron, Farné, op. cit., p. 1009
  4. ^ Cornolò, op. cit., p. 331
  5. ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 50 (maggio 1985), p. 6.
  6. ^ a b Cornolò, op. cit., p. 286
  7. ^ Ceron, Farné, op. cit., p. 1005

BibliografiaModifica

  • Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le Tranvie extraurbane milanesi 1876-1980, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980, ISBN non esistente, SBN IT\ICCU\SBL\0312057.
  • Elio Ceron, Sergio Farné, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, in "Ingegneria Ferroviaria", novembre 1995, pp. 1001-1022.

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