Gran Premio di Francia 1992
.svg){kind=small} Gran Premio di Francia 1992
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| 524º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 16 del Campionato 1992 | |||||||||||||
.svg) Circuito di Magny Cours | |||||||||||||
| Data | 5 luglio 1992 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LXXVIII Grand Prix de France | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Nevers Magny-Cours | ||||||||||||
| Percorso | 4.250 km Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 69[1] giri, 293.250 km | ||||||||||||
| Clima | Pioggia | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per pioggia al 18º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Francia 1992 si è svolto domenica 5 luglio sul Circuito di Nevers Magny-Cours. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Martin Brundle su Benetton.
Prima della gara modifica
- L'Andrea Moda non prende parte alla gara in quanto i camion della scuderia erano rimasti bloccati a causa di uno sciopero dei camionisti in Francia, che aveva provocato il blocco di diverse strade.
Qualifiche modifica
La Williams torna a dominare le qualifiche, con Mansell che conquista la pole position davanti al compagno di squadra Patrese, con un vantaggio di oltre un secondo sul terzo classificato, Senna. Il brasiliano precede a sua volta il compagno di squadra Berger; seguono Schumacher, Alesi, Brundle, Capelli e le due Ligier di Boutsen e Comas. Durante le qualifiche Fittipaldi ha un violento incidente, che gli costa la rottura della quinta vertebra; il brasiliano dovrà saltare le successive tre gare.
Classifica modifica
Gara modifica
La gara parte con asfalto umido; al via Patrese prende il comando della corsa, mentre alle sue spalle Schumacher tampona Senna, mettendolo fuori gara. Patrese conduce davanti a Mansell, Berger, Brundle, Alesi, Häkkinen e Boutsen; Berger si ritira dopo dieci giri con il motore rotto e poco dopo inizia a piovere. La pioggia aumenta d'intensità e la gara viene momentaneamente sospesa con la bandiera rossa dopo 18 giri.
Durante l'interruzione di gara e subito dopo il ricollocamento delle monoposto, Senna, ormai già in vesti borghesi, raggiunge sulla griglia Schumacher, facendogli presente delle sue fastidiose e deplorevoli accuse riguardo ai rapporti con la stampa e con gli altri piloti, oltre alla scorretta mossa alla curva Adelaide; Senna discusse con Schumacher con voce molto secca, ricordandogli che questa fu la seconda volta che fu ampiamente criticato dal pilota tedesco, dopo le vicende avvenute in Brasile esattamente 3 mesi prima.
Quando smette di piovere la gara riprende, con Patrese sempre in testa davanti a Mansell, Brundle, Häkkinen e Alesi; il pilota italiano cerca di resistere al compagno di squadra, ma deve lasciarlo passare. Un ulteriore scroscio di pioggia non cambia le posizioni di testa, con l'eccezione di Alesi che si ritira con il motore rotto; Mansell ottiene la sesta vittoria stagionale davanti a Patrese, Brundle (al primo podio in carriera), Häkkinen, Comas e Herbert.
Classifica modifica
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams - Renault
|
69 | 1:38'08.459 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams - Renault
|
69 | +46.447 | 2 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton - Ford
|
69 | 1'12.579 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus - Ford
|
68 | +1 giro | 11 | 3 |
| 5 | 26 | Érik Comas
|
Ligier - Renault
|
68 | +1 giro | 10 | 2 |
| 6 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus - Ford
|
68 | +1 giro | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork - Mugen-Honda
|
68 | +1 giro | 14 | |
| 8 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi - Lamborghini
|
68 | +1 giro | 16 | |
| 9 | 21 | Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia - Ferrari
|
67 | +2 giri | 17 | |
| 10 | 22 | Pierluigi Martini
|
Scuderia Italia - Ferrari
|
67 | +2 giri | 25 | |
| 11 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell - Ilmor
|
66 | +3 giri | 22 | |
| Ritirato | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari
|
61 | Motore | 6 | |
| Ritirato | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Ilmor
|
51 | Testacoda | 19 | |
| Ritirato | 30 |  Ukyo Katayama
|
Venturi Larrousse - Lamborghini
|
49 | Motore | 18 | |
| Ritirato | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier - Renault
|
46 | Testacoda | 9 | |
| Ritirato | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari
|
38 | Motore | 8 | |
| Ritirato | 16 |  Karl Wendlinger
|
March - Ilmor
|
33 | Cambio | 21 | |
| Ritirato | 32 | Stefano Modena
|
 Jordan - Yamaha
|
25 | Motore | 20 | |
| Ritirato | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda
|
20 | Collisione con M.Alboreto | 15 | |
| Ritirato | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton - Ford
|
17 | Collisione con S.Modena | 5 | |
| Ritirato | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren - Honda
|
10 | Motore | 4 | |
| Ritirato | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal - Ford
|
6 | Acceleratore | 23 | |
| Ritirato | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren - Honda
|
0 | Collisione con M.Schumacher | 3 | |
| Ritirato | 29 | Bertrand Gachot
|
Venturi Larrousse - Lamborghini
|
0 | Collisione con J.Herbert | 13 | |
| Ritirato | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan - Yamaha
|
0 | Collisione con A.Chiesa | 24 | |
| Ritirato | 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal - Ford
|
0 | Collisione con M.Gugelmin | 26 | |
| NQ | 17 | Paul Belmondo
|
March - Ilmor
|
||||
| NQ | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi - Lamborghini
|
||||
| NQ | 7 | Eric van de Poele
|
Brabham - Judd
|
||||
| NQ | 8 | Damon Hill
|
Brabham - Judd
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Classifiche Mondiali modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
66 |
| 2 | Riccardo Patrese
|
34 |
| 3 | Michael Schumacher
|
26 |
| 4 | Ayrton Senna
|
18 |
| 4 | Gerhard Berger
|
18 |
| 6 | Jean Alesi
|
11 |
| 7 | Martin Brundle
|
9 |
| 8 | Michele Alboreto
|
5 |
| 9 | Mika Häkkinen
|
4 |
| 9 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 11 | Karl Wendlinger
|
3 |
| 11 | Érik Comas
|
3 |
| 13 | Ivan Capelli
|
2 |
| 13 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 13 | Johnny Herbert
|
2 |
| 16 | Bertrand Gachot
|
1 |
Note modifica
- ^ Originariamente erano previsti 72 giri, ma la gara viene interrotta dopo 18 tornate a causa di un forte scroscio di pioggia, che rende la pista impraticabile; la corsa viene fatta ripartire e i piloti disputano altri 51 giri, per un totale di 69.
Collegamenti esterni modifica
- Grandprix.com. URL consultato il 20 giugno 2009.
- GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 20 giugno 2009.
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 20 giugno 2009.
- The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 20 giugno 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1992 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1991 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1993 | |||||||||||||
