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Germania Gran Premio di Germania 1992
526º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 10 di 16 del Campionato 1992
Circuit Hockenheimring-1992.svg
Data 26 luglio 1992
Nome ufficiale LIV Grosser Preis von Deutschland
Luogo Hockenheimring
Percorso 6.815 km
Circuito permanente
Distanza 45 giri, 306.675 km
Clima Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese
Williams - Renault in 1:37.960 Williams - Renault in 1:41.591
(nel giro 36)
Podio
1. Regno Unito Nigel Mansell
Williams - Renault
2. Brasile Ayrton Senna
McLaren - Honda
3. Germania Michael Schumacher
Benetton - Ford

Il Gran Premio di Germania 1992 si è svolto domenica 26 luglio 1992 sull'Hockenheimring a Hockenheim. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito da Ayrton Senna su McLaren e da Michael Schumacher su Benetton.

Indice

QualificheModifica

Come consueto le due Williams dominano le qualifiche, con Mansell che conquista la pole position davanti al compagno di squadra Patrese. Terzo tempo per Senna, seguito da Berger, Alesi, Schumacher e dalle due Ligier di Comas e Boutsen. Chiudono la top ten Brundle e Wendlinger.

ClassificaModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 5   Nigel Mansell Williams - Renault 1:37.960
2 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 1:38.510 +0.550
3 1   Ayrton Senna McLaren - Honda 1:39.106 +1.146
4 2   Gerhard Berger McLaren - Honda 1:39.716 +1.756
5 27   Jean Alesi Ferrari 1:40.959 +2.999
6 19   Michael Schumacher Benetton - Ford 1:41.132 +3.172
7 26   Érik Comas Ligier - Renault 1:41.945 +3.985
8 25   Thierry Boutsen Ligier - Renault 1:42.112 +4.152
9 20   Martin Brundle Benetton - Ford 1:42.136 +4.176
10 16   Karl Wendlinger March - Ilmor 1:42.357 +4.397
11 12   Johnny Herbert Lotus - Ford 1:42.645 +4.685
12 28   Ivan Capelli Ferrari 1:42.748 +4.788
13 11   Mika Häkkinen Lotus - Ford 1:42.749 +4.789
14 3   Olivier Grouillard Tyrrell - Ilmor 1:42.797 +4.837
15 10   Aguri Suzuki Footwork - Mugen-Honda 1:42.838 +4.878
16 30   Ukyo Katayama Venturi Larrousse - Lamborghini 1:43.079 +5.119
17 9   Michele Alboreto Footwork - Mugen-Honda 1:43.171 +5.211
18 22   Pierluigi Martini Scuderia Italia - Ferrari 1:43.556 +5.596
19 15   Gabriele Tarquini Fondmetal - Ford 1:43.777 +5.817
20 4   Andrea De Cesaris Tyrrell - Ilmor 1:43.790 +5.830
21 21   Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Ferrari 1:43.931 +5.971
22 17   Paul Belmondo March - Ilmor 1:44.130 +6.170
23 33   Maurício Gugelmin Jordan - Yamaha 1:44.521 +6.561
24 23   Alessandro Zanardi Minardi - Lamborghini 1:44.593 +6.633
25 29   Bertrand Gachot Venturi Larrousse - Lamborghini 1:44.596 +6.636
26 24   Gianni Morbidelli Minardi - Lamborghini 1:44.762 +6.802
NQ 32   Stefano Modena Jordan - Yamaha 1:45.088 +7.128
NQ 7   Eric van de Poele Brabham - Judd 1:45.098 +7.138
NQ 14   Andrea Chiesa Fondmetal - Ford 1:45.459 +7.499
NQ 8   Damon Hill Brabham - Judd 1:45.871 +7.911

GaraModifica

Al via Patrese prova ad attaccare Mansell, senza però riuscire a superarlo. Nei primi giri si verifica una situazione curiosa, con le due Williams che occupano le prime posizioni, seguite dalle due McLaren di Senna e Berger, dalle Benetton di Schumacher e Brundle, dalle due Ferrari di Alesi e Capelli, dalle Ligier di Comas e Boutsen e dalle Lotus di Häkkinen e Herbert. I piloti della Williams hanno previsto un pit stop, mentre gli altri piloti di testa sono partiti per arrivare fino in fondo senza cambi gomme; al 15º giro Mansell è il primo a fermarsi e torna in pista alle spalle di Senna, che sopravanza dopo pochi giri. Patrese torna ai box cinque passaggi più tardi, rientrando in pista quarto dietro a Schumacher, mentre Berger è rallentato da problemi al motore, che lo costringeranno al ritiro. Patrese ha la meglio su Schumacher e rimonta lo svantaggio nei confronti di Senna; il pilota italiano attacca il rivale nel corso dell'ultima tornata, ma sbaglia ed esce di pista, dovendosi ritirare. Mansell conquista l'ottava vittoria stagionale davanti a Senna, Schumacher, Brundle, Alesi e Comas; il pilota inglese può conquistare matematicamente il suo primo titolo mondiale già dalla gara successiva, in Ungheria.

ClassificaModifica

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5   Nigel Mansell   Williams - Renault 45 1:18'22.032 1 10
2 1   Ayrton Senna   McLaren - Honda 45 +4.500 3 6
3 19   Michael Schumacher   Benetton - Ford 45 +34.462 6 4
4 20   Martin Brundle   Benetton - Ford 45 +36.959 9 3
5 27   Jean Alesi   Ferrari 45 +1'12.607 5 2
6 26   Érik Comas   Ligier - Renault 45 +1'36.498 7 1
7 25   Thierry Boutsen   Ligier - Renault 45 +1'37.180 8
8 6   Riccardo Patrese   Williams - Renault 44 Testacoda 2
9 9   Michele Alboreto   Footwork - Mugen-Honda 44 +1 giro 17
10 21   Jyrki Järvilehto   Scuderia Italia - Ferrari 44 +1 giro 21
11 22   Pierluigi Martini   Scuderia Italia - Ferrari 44 +1 giro 18
12 24   Gianni Morbidelli   Minardi - Lamborghini 44 +1 giro 26
13 17   Paul Belmondo   March - Ilmor 44 +1 giro 22
14 29   Bertrand Gachot   Venturi Larrousse - Lamborghini 44 +1 giro 25
15 33   Maurício Gugelmin   Jordan - Yamaha 43 +2 giri 23
16 16   Karl Wendlinger   March - Ilmor 42 +3 giri 10
Ritirato 15   Gabriele Tarquini   Fondmetal - Ford 33 Motore 19
Ritirato 4   Andrea De Cesaris   Tyrrell - Ilmor 25 Motore 20
Ritirato 12   Johnny Herbert   Lotus - Ford 23 Motore 11
Ritirato 28   Ivan Capelli   Ferrari 21 Motore 12
Ritirato 11   Mika Häkkinen   Lotus - Ford 21 Motore 13
Ritirato 2   Gerhard Berger   McLaren - Honda 16 Elettrico 4
Ritirato 3   Olivier Grouillard   Tyrrell - Ilmor 8 Motore 14
Ritirato 30   Ukyo Katayama   Venturi Larrousse - Lamborghini 8 Testacoda 16
Ritirato 10   Aguri Suzuki   Footwork - Mugen-Honda 1 Testacoda 15
Ritirato 23   Alessandro Zanardi   Minardi - Lamborghini 1 Cambio 24
NQ 32   Stefano Modena   Jordan - Yamaha
NQ 7   Eric van de Poele   Brabham - Judd
NQ 14   Andrea Chiesa   Fondmetal - Ford
NQ 8   Damon Hill   Brabham - Judd
NPQ 34   Roberto Moreno   Moda - Judd
NPQ 35   Perry McCarthy   Moda - Judd

Classifiche MondialiModifica

FontiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1992
                               
   

Edizione precedente:
1991
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
1993
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