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Nota disambigua.svg Disambiguazione – Se stai cercando la competizione motociclistica, vedi Gran Premio motociclistico di Francia.
Gran Premio di Francia
Grand Prix de France
SportCasco Kubica BMW.svg Automobilismo
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseFrancia Francia
LuogoCircuito Paul Ricard
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Storia
Fondazione1906; valevole per il mondiale dal GP 1950
Numero edizioni59 valevoli per il mondiale
Ultima edizioneGP 2018

Il Gran Premio di Francia è stato il primo "Gran Premio" della storia automobilistica: la prima edizione si svolse nel 1906; in seguito si è svolto come gara automobilistica valida per il Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 al 2008, ad eccezione dell'edizione 1955, cancellata a causa del disastroso incidente alla 24 ore di Le Mans. La gara si svolge nuovamente dal 2018.

Indice

StoriaModifica

A differenza di altri gran premi storici, quello di Francia ha cambiato molto spesso sede, venendo ospitato in diversi circuiti; inoltre è stato l'unico gran premio, assieme a quelli di Gran Bretagna e d'Italia ad essere presente nel calendario della Formula 1 sin dal 1950.

La prima corsa considerata come Gran Premio di Francia risale al 1906, quando l'Automobile Club di Francia decise di organizzare una gara in proprio, stabilendo uno specifico regolamento tecnico. Tale decisione fu presa per eliminare un limite che caratterizzava il regolamento della Coppa Gordon-Bennett, il primo trofeo della storia dell'automobilismo, disputatosi dal 1900 al 1905, ossia il numero limitato di auto per ogni Paese partecipante. Così facendo, si voleva permettere alle case automobilistiche francesi di avere una competizione di primo livello in cui cimentarsi e con cui accelerare lo sviluppo dei loro prodotti. Fino al 1967 la denominazione ufficiale fu "Grand Prix de l'Automobile Club de France"; la denominazione di "Gran Prix de France" con tanto di indicazione di prima edizione fu nel 1968. Per molti anni il Gran Premio di Francia rimase l'unica gara "nazionale" disputata in maniera continuativa e fu l'evento più importante della stagione delle corse europee. Solo a partire dagli anni '20 fu affiancato stabilmente da altri Gran Premi, a partire da quello d'Italia.

La FIA annunciò inizialmente che dal campionato 2008 il gran premio non si sarebbe più corso a Magny-Cours, ma nella capitale francese Parigi, forse addirittura in un circuito nuovo di zecca all'interno del parco divertimenti Disneyland.

Successivamente la FIA confermò per la stagione 2008 la localizzazione a Magny-Cours, mentre sembrava più probabile un trasferimento dal 2009 o dal 2010.[1]

Il 12 maggio 2008, Bernie Ecclestone annunciò che dal campionato 2009 il gran premio non si sarebbe più corso a Magny-Cours; pertanto, in assenza di altri candidati credibili, il Gran Premio non fu incluso nel calendario della stagione 2009.

Nel giugno 2012 venne prospettato il ritorno del Gran Premio, da tenersi sul Circuito Paul Ricard, probabilmente a fine agosto;[2] successivamente l'assenza dei fondi necessari fece abbandonare il progetto.[3]

Nel maggio 2014 il circuito francese di Magny-Cours annunciò la sua volontà di rientrare nel calendario iridato per ospitare il Gran Premio a partire dalla stagione 2015;[4] Ecclestone invece negò che la Formula 1 potesse tornarci nell'immediato futuro.[5] A dispetto di ciò, due anni dopo lo stesso Ecclestone indicò come probabile una gara al Paul Ricard, per la stagione 2018, prospettiva poi effettivamente verificatasi.[6]

Albo d'oroModifica

Prima del Campionato MondialeModifica

Uno sfondo color rosa indica un evento che era parte del Campionato europeo di automobilismo precedente alla seconda guerra mondiale.

anno circuito pilota vettura resoconto
1906 Le Mans   Ferenc Szisz   Renault AK Resoconto
1907 Dieppe   Felice Nazzaro   Fiat Resoconto
1908 Dieppe   Christian Lautenschlager   Mercedes Resoconto
1909-1911 Non disputato
1912 Dieppe   Georges Boillot   Peugeot L76 Resoconto
1913 Amiens   Georges Boillot   Peugeot L5 Resoconto
1914 Lione   Christian Lautenschlager   Mercedes-Benz 18/100 Resoconto
1915-1920 Non disputato
1921 Le Mans   Jimmy Murphy   Duesenberg Resoconto
1922 Strasburgo   Felice Nazzaro   Fiat 804 Resoconto
1923 Tours   Henry Segrave   Sunbeam Resoconto
1924 Lione   Giuseppe Campari   Alfa Romeo P2 Resoconto
1925 Montlhéry   Robert Benoist
  Albert Divo
  Delage 2LCV Resoconto
1926 Miramas   Jules Goux   Bugatti T39A Resoconto
1927 Montlhéry   Robert Benoist   Delage 15-S8 Resoconto
1928 St. Gaudens   William Grover-Williams   Bugatti T35C Resoconto
1929 Le Mans   William Grover-Williams   Bugatti T35B Resoconto
1930 Pau   Philippe Étancelin   Bugatti T35C Resoconto
1931 Montlhéry   Louis Chiron
  Achille Varzi
  Bugatti T51 Resoconto
1932 Montlhéry   Tazio Nuvolari   Alfa Romeo P3 Resoconto
1933 Montlhéry   Giuseppe Campari   Maserati 8C-3000 Resoconto
1934 Montlhéry   Louis Chiron   Alfa Romeo P3 Resoconto
1935 Montlhéry   Rudolf Caracciola   Mercedes-Benz W25 Resoconto
1936 Montlhéry   Jean-Pierre Wimille
  Raymond Sommer
  Bugatti T57G Resoconto
1937 Montlhéry   Louis Chiron   Talbot-Lago T150C Resoconto
1938 Reims   Manfred von Brauchitsch   Mercedes-Benz W154 Resoconto
1939 Reims   Hermann Paul Müller   Auto Union 3.0L Resoconto
1940-1946 Non disputato
1947 Lyon-Parilly   Louis Chiron   Talbot-Lago Monoplace C39 Resoconto
1948 Reims   Jean-Pierre Wimille   Alfa Romeo 158 Resoconto
1949 St. Gaudens   Louis Chiron   Talbot-lago Resoconto

Validi per il Campionato MondialeModifica

anno circuito pilota vettura resoconto
1950 Reims   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Resoconto
1951 Reims   Juan Manuel Fangio
  Luigi Fagioli
  Alfa Romeo Resoconto
1952 Rouen   Alberto Ascari   Ferrari Resoconto
1953 Reims   Mike Hawthorn   Ferrari Resoconto
1954 Reims   Juan Manuel Fangio   Mercedes-Benz Resoconto
1955 Non disputato
1956 Reims   Peter Collins   Ferrari Resoconto
1957 Rouen   Juan Manuel Fangio   Maserati Resoconto
1958 Reims   Mike Hawthorn   Ferrari Resoconto
1959 Reims   Tony Brooks   Ferrari Resoconto
1960 Reims   Jack Brabham   Cooper-Climax Resoconto
1961 Reims   Giancarlo Baghetti   Ferrari Resoconto
1962 Rouen   Dan Gurney   Porsche Resoconto
1963 Reims   Jim Clark   Lotus-Climax Resoconto
1964 Rouen   Dan Gurney   Brabham-Climax Resoconto
1965 Clermont-Ferrand   Jim Clark   Lotus-Climax Resoconto
1966 Reims   Jack Brabham   Brabham-Repco Resoconto
1967 Le Mans   Jack Brabham   Brabham-Repco Resoconto
1968 Rouen   Jacky Ickx   Ferrari Resoconto
1969 Clermont-Ferrand   Jackie Stewart   Matra-Ford Resoconto
1970 Clermont-Ferrand   Jochen Rindt   Lotus-Ford Resoconto
1971 Le Castellet   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Resoconto
1972 Clermont-Ferrand   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Resoconto
1973 Le Castellet   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Resoconto
1974 Digione   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Resoconto
1975 Le Castellet   Niki Lauda   Ferrari Resoconto
1976 Le Castellet   James Hunt   McLaren-Ford Resoconto
1977 Digione   Mario Andretti   Lotus-Ford Resoconto
1978 Le Castellet   Mario Andretti   Lotus-Ford Resoconto
1979 Digione   Jean-Pierre Jabouille   Renault Resoconto
1980 Le Castellet   Alan Jones   Williams-Ford Resoconto
1981 Digione   Alain Prost   Renault Resoconto
1982 Le Castellet   René Arnoux   Renault Resoconto
1983 Le Castellet   Alain Prost   Renault Resoconto
1984 Digione   Niki Lauda   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1985 Le Castellet   Nelson Piquet   Brabham-BMW Resoconto
1986 Le Castellet   Nigel Mansell   Williams-Honda Resoconto
1987 Le Castellet   Nigel Mansell   Williams-Honda Resoconto
1988 Le Castellet   Alain Prost   McLaren-Honda Resoconto
1989 Le Castellet   Alain Prost   McLaren-Honda Resoconto
1990 Le Castellet   Alain Prost   Ferrari Resoconto
1991 Magny-Cours   Nigel Mansell   Williams-Renault Resoconto
1992 Magny-Cours   Nigel Mansell   Williams-Renault Resoconto
1993 Magny-Cours   Alain Prost   Williams-Renault Resoconto
1994 Magny-Cours   Michael Schumacher   Benetton-Ford Resoconto
1995 Magny-Cours   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resoconto
1996 Magny-Cours   Damon Hill   Williams-Renault Resoconto
1997 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
1998 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
1999 Magny-Cours   Heinz-Harald Frentzen   Jordan-Mugen-Honda Resoconto
2000 Magny-Cours   David Coulthard   McLaren-Mercedes Resoconto
2001 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2002 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2003 Magny-Cours   Ralf Schumacher   Williams-BMW Resoconto
2004 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2005 Magny-Cours   Fernando Alonso   Renault Resoconto
2006 Magny-Cours   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2007 Magny-Cours   Kimi Räikkönen   Ferrari Resoconto
2008 Magny-Cours   Felipe Massa   Ferrari Resoconto
2009
-
2017
Non disputato
2018 Le Castellet   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto

StatisticheModifica

Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio di Francia 2018.

Vittorie per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Vittorie[7]
1   Ferrari 17
2   Williams 8
3   Lotus 7
4   McLaren 5
=   Renault 5
6   Brabham 4
7   Alfa Romeo 2
=   Tyrrell 2
=   Benetton 2
=   Mercedes 2

Vittorie per motoreModifica

Pos. Motore Vittorie[7]
1   Ferrari 17
2   Ford-Cosworth 11
3   Renault 10
4   Climax 4
=   Honda 4
6   Mercedes 3
7   Alfa Romeo 2
=   Repco 2
=   BMW 2

Pole position per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Pole[8]
1   Ferrari 17
2   Williams 10
3   Lotus 7
=   Renault 7
5   McLaren 4
6   Alfa Romeo 2
=   Brabham 2
=   Matra 2
=   Tyrrell 2
=   Mercedes 2

Pole position per motoreModifica

Pos. Motore Pole[8]
1   Ferrari 17
2   Renault 13
3   Ford-Cosworth 8
4   Climax 5
5   Honda 4
6   Alfa Romeo 3
=   BMW 3
=   Mercedes 3

Giri veloci per costruttoreModifica

Pos. Costruttore GPV[9]
1   Ferrari 14
2   McLaren 10
3   Williams 9
4   Lotus 4
5   BRM 3
=   Brabham 3
=   Renault 3
8   Alfa Romeo 2
=   Matra 2
=   Tyrrell 2
=   Benetton 2
=   Mercedes 2

Giri veloci per motoreModifica

Pos. Motore GPV[9]
1   Ferrari 14
2   Ford-Cosworth 10
3   Renault 8
=   Mercedes 8
5   Climax 4
=   Honda 4
7   BRM 3
8   Alfa Romeo 2
=   BMW 2

Podi per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Podi[10]
1   Ferrari 49
2   McLaren 22
3   Williams 21
4   Brabham 13
5   Lotus 12
6   Renault 11
7   Cooper 6
8   BRM 5
=   Tyrrell 5
=   Benetton 5
11   Maserati 4
=   Matra 4

Podi per motoreModifica

Pos. Motore Podi[10]
1   Ferrari 49
2   Ford-Cosworth 35
3   Renault 26
4   Climax 11
=   Honda 11
=   Mercedes 11
7   BRM 5
=   BMW 5
9   Alfa Romeo 4
=   Maserati 4
=   Repco 4
=   TAG Porsche 4

Punti per costruttoreModifica

Pos.[11] Costruttore Punti
1   Ferrari 395
2   McLaren 190
3   Williams 184
4   Lotus 120
5   Renault 112
6   Brabham 97
7   Cooper 55
8   Tyrrell 54
9   Mercedes 46
10   Benetton 45

Punti per motoreModifica

Pos.[11] Motore Punti
1   Ferrari 404
2   Ford-Cosworth 304
3   Renault 239
4   Mercedes 134
5   Climax 102
6   Honda 95
7   BMW 61
8   Maserati 41
9   BRM 37
10   Alfa Romeo 33

NoteModifica

  1. ^ Ecclestone non vuole andare più a Magny-Cours, it.f1-live.com, 13 maggio 2008.
  2. ^ Dal 2013 tornerà il Gp di Francia, corrieredellosport.it, 23 giugno 2012. URL consultato il 3 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 28 giugno 2013).
  3. ^ Gp Francia 2013, fondi insufficienti, tuttosport.com, 4 novembre 2012. URL consultato il 3 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2012).
  4. ^ Magny-Cours rivuole il Gp nel 2015, omnicorse.it, 20 maggio 2014. URL consultato il 20 maggio 2014.
  5. ^ F1 Da Ecclestone no a Magny Cours, confermata Baku per il 2015, formulapassion.it, 26 maggio 2014. URL consultato il 3 giugno 2014.
  6. ^ GP Francia, Ecclestone conferma: si farà. URL consultato il 2 dicembre 2016.
  7. ^ a b c Minimo 2 vittorie
  8. ^ a b c Minimo 2 pole
  9. ^ a b c Minimo 2 giri veloci
  10. ^ a b c Minimo 4 podi.
  11. ^ a b c Prime 10 posizioni.

Altri progettiModifica

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