Gran Premio del Belgio 1958
69º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
Il Gran Premio del Belgio 1958 fu la quinta gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 15 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.
.svg){kind=small} GP del Belgio 1958GP d'Europa 1958 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 69º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 11 del Campionato 1958 | |||||||||||||
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| Data | 15 giugno 1958 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XIX Grote Prijs van Belgie XVIII Grand Prix d'Europe | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 14,100 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 24 giri, 338,400 km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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La corsa vide la vittoria di Tony Brooks su Vanwall, seguito da Mike Hawthorn su Ferrari e dall'altro pilota Vanwall Stuart Lewis-Evans.
Qualifiche
modifica| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | .svg){kind=small} Mike Hawthorn
|
 Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
3:57.1 | - |
| 2 | 18 | Luigi Musso
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
3:57.5 | +0.4 |
| 3 | 2 | Stirling Moss
|
Vanwall VW5
|
Vandervell Products Ltd
|
3:57.6 | +0.5 |
| 4 | 14 | Peter Collins
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
3:57.7 | +0.6 |
| 5 | 4 | Tony Brooks
|
Vanwall VW5
|
Vandervell Products Ltd
|
3:59.1 | +2.0 |
| 6 | 20 | Olivier Gendebien
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
3:59.3 | +2.2 |
| 7 | 10 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
BRM P25
|
Owen Racing Organisation
|
4:04.5 | +7.4 |
| 8 | 22 |  Jack Brabham
|
Cooper T45-Climax
|
Cooper Car Company
|
4:05.1 | +8.0 |
| 9 | 30 | Masten Gregory
|
Maserati 250F
|
Scuderia Centro Sud
|
4:05.4 | +8.3 |
| 10 | 8 | .svg){kind=small} Jean Behra
|
BRM P25
|
Owen Racing Organisation
|
4:06.2 | +9.1 |
| 11 | 6 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall VW5
|
Vandervell Products Ltd
|
4:07.2 | +10.1 |
| 12 | 40 | Cliff Allison
|
Lotus 12-Climax
|
Team Lotus
|
4:07.7 | +10.6 |
| 13 | 24 | Roy Salvadori
|
Cooper T45-Climax
|
Cooper Car Company
|
4:15.6 | +18.5 |
| 14 | 36 |  Jo Bonnier
|
Maserati 250F
|
J Bonnier
|
4:15.7 | +18.6 |
| 15 | 42 | Graham Hill
|
Lotus 12-Climax
|
Team Lotus
|
4:17.8 | +20.7 |
| 16 | 28 | Maurice Trintignant
|
Maserati 250F
|
Scuderia Centro Sud
|
4:21.7 | +24.6 |
| 17 | 32 |  Wolfgang Seidel
|
Maserati 250F
|
Scuderia Centro Sud
|
4:21.9 | +24.8 |
| 18 | 38 | .svg){kind=small} Paco Godia
|
Maserati 250F
|
Privato
|
4:24.5 | +27.4 |
| 19 | 26 | Maria Teresa de Filippis
|
Maserati 250F
|
Privato
|
4:31.0 | +33.9 |
| 20 | 34 | Ken Kavanagh
|
Maserati 250F
|
K Kavanagh
|
4:45.3 | +48.2 |
Gara
modificaLa pilota campana Maria Teresa De Filippis riuscì a concludere la gara piazzandosi al decimo posto. Non riuscì ad ottenere alcun punto, ma è la prima volta nella storia che al volante di una monoposto di Formula 1 vi è una donna che riesce a portare a termine un Gran Premio ufficiale.
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Tony Brooks
|
Vanwall VW5
|
24 | 1:37:06.3 | 5 | 8 |
| 2 | 16 | Mike Hawthorn
|
Ferrari 246 F1
|
24 | +20.7 secondi | 1 | 7 |
| 3 | 6 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall VW5
|
24 | +3:00.9 | 11 | 4 |
| 4 | 40 | Cliff Allison
|
Lotus 12-Climax
|
24 | +4:15.5 | 12 | 3 |
| 5 | 10 | Harry Schell
|
BRM P25
|
23 | +1 Giro | 7 | 2 |
| 6 | 20 | Olivier Gendebien
|
Ferrari 246 F1
|
23 | +1 Giro | 6 | |
| 7 | 28 | Maurice Trintignant
|
Maserati 250F
|
23 | +1 Giro | 16 | |
| 8 | 24 | Roy Salvadori
|
Cooper T45-Climax
|
23 | +1 Giro | 13 | |
| 9 | 36 | Jo Bonnier
|
Maserati 250F
|
22 | +2 Giri | 14 | |
| 10 | 26 | Maria Teresa de Filippis
|
Maserati 250F
|
22 | +2 Giri | 19 | |
| Rit | 38 | Paco Godia
|
Maserati 250F
|
22 | Motore (9°) | 18 | |
| Rit | 22 | Jack Brabham
|
Cooper T45-Climax
|
16 | Surriscaldamento (8°) | 8 | |
| Rit | 42 | Graham Hill
|
Lotus 12-Climax
|
12 | Motore (9°) | 15 | |
| Rit | 18 | Luigi Musso
|
Ferrari 246 F1
|
5 | Incidente (6°) | 2 | |
| Rit | 14 | Peter Collins
|
Ferrari 246 F1
|
5 | Surriscaldamento (2°) | 4 | |
| Rit | 8 | Jean Behra
|
BRM P25
|
5 | Pressione olio (4°) | 10 | |
| Rit | 32 | Wolfgang Seidel
|
Maserati 250F
|
4 | Semiasse (14°) | 17 | |
| Rit | 2 | Stirling Moss
|
Vanwall VW5
|
0 | Motore | 3 | |
| Rit | 30 | Masten Gregory
|
Maserati 250F
|
0 | Motore | 9 | |
| DNS | 34 | Ken Kavanagh
|
Maserati 250F
|
20 |
Statistiche
modificaPiloti
modifica- 2° vittoria per Tony Brooks
- 1° pole position per Mike Hawthorn
- 1° podio per Stuart Lewis-Evans
- Ultimo Gran Premio per Ken Kavanagh
Costruttori
modifica- 5° vittoria per la Vanwall
Motori
modifica- 5° vittoria per il motore Vanwall
Pneumatici
modifica- 3° vittoria per la Dunlop
- 10° giro più veloce per la Englebert
- 60° Gran Premio per la Englebert
Giri al comando
modifica- Peter Collins (1, 3)
- Tony Brooks (2, 4-24)
Classifiche Mondiali
modificaPiloti
modifica| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss
|
17 |
| 2 | Mike Hawthorn
|
14 |
| 3 | Luigi Musso
|
12 |
| 4 | Harry Schell
|
10 |
| 5 | Maurice Trintignant
|
8 |
 Jimmy Bryan
|
8 | |
| Tony Brooks
|
8 | |
| 8 | Jean Behra
|
6 |
| George Amick
|
6 | |
| 10 |  Juan Manuel Fangio
|
4 |
| Tony Bettenhausen
|
4 | |
| Peter Collins
|
4 | |
| Johnny Boyd
|
4 | |
| Stuart Lewis-Evans
|
4 | |
| 15 | Roy Salvadori
|
3 |
| Jack Brabham
|
3 | |
| Cliff Allison
|
3 | |
| 18 | Jim Rathmann
|
2 |
Note
modifica- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 7 giugno 2009.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 7 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1958 | ||||||||||
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| Edizione precedente: 1956 |
Gran Premio del Belgio | Edizione successiva: 1960 | ||||||||
