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Gran Premio del Canada 1991

505º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
Canada Gran Premio del Canada 1991
505º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 16 del Campionato 1991
Gilles Villeneuve Circuit Montreal (88-93).svg
Data 2 giugno 1991
Luogo Circuito di Montréal
Percorso 4,430 km / 2,763 US mi
circuito semi-permanente
Distanza 69 giri, 305,670 km/ 190,686 US mi
Clima sereno[1]
Risultati
Pole position Giro più veloce
Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell
Williams - Renault in 1:19.387 Williams - Renault in 1:22.385
(nel giro 65[2])
Podio
1. Brasile Nelson Piquet
Benetton - Ford
2. Italia Stefano Modena
Tyrrell - Honda
3. Italia Riccardo Patrese
Williams - Renault

Il Gran Premio del Canada 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 2 giugno 1991 sull'autodromo Gilles Villeneuve di Montréal. La gara è stata vinta da Nelson Piquet su Benetton.

Prima della garaModifica

QualificheModifica

Durante le prove libere Patrese esce illeso da un violento incidente; l'italiano conquista poi la pole position davanti al compagno di squadra Mansell, Senna, Prost, Moreno, Berger, Alesi, Piquet, Modena e Pirro.

ClassificaModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 1:19.837
2 5   Nigel Mansell Williams - Renault 1:20.225 +0.388
3 1   Ayrton Senna McLaren - Honda 1:20.318 +0.481
4 27   Alain Prost Ferrari 1:20.656 +0.819
5 19   Roberto Moreno Benetton - Ford 1:20.686 +0.849
6 2   Gerhard Berger McLaren - Honda 1:20.916 +1.079
7 28   Jean Alesi Ferrari 1:21.227 +1.390
8 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 1:21.241 +1.404
9 4   Stefano Modena Tyrrell - Honda 1:21.298 +1.461
10 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 1:21.864 +2.027
11 33   Andrea De Cesaris Jordan - Ford 1:22.154 +2.317
12 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 1:22.262 +2.425
13 16   Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 1:22.443 +2.606
14 32   Bertrand Gachot Jordan - Ford 1:22.596 +2.759
15 24   Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 1:22.993 +3.156
16 25   Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 1:23.040 +3.203
17 22   Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 1:23.040 +3.203
18 23   Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 1:23.125 +3.288
19 29   Éric Bernard Larrousse - Ford 1:23.260 +3.423
20 8   Martin Brundle Brabham - Yamaha 1:23.516 +3.679
21 9   Michele Alboreto Arrows - Porsche 1:23.529 +3.692
22 30   Aguri Suzuki Larrousse - Ford 1:23.585 +3.748
23 15   Maurício Gugelmin Leyton House - Ilmor 1:23.650 +3.813
24 11   Mika Häkkinen Lotus - Judd 1:23.923 +4.086
25 10   Stefan Johansson Arrows - Porsche 1:24.433 +4.596
26 26   Érik Comas Ligier - Lamborghini 1:24.460 +4.623
NQ 18   Fabrizio Barbazza AGS - Ford 1:23.491 +4.654
NQ 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:24.653 +4.816
NQ 7   Mark Blundell Brabham - Yamaha 1:24.661 +4.824
NQ 12   Johnny Herbert Lotus - Judd 1:24.732 +4.895

GaraModifica

Al via Mansell si porta in prima posizione, precedendo il compagno di squadra Patrese, Senna, Prost, Berger e Moreno. Berger si deve ritirare già dopo quattro tornate a causa di problemi elettronici, mentre Suzuki esce di scena poco dopo quando la sua Larrousse prende fuoco. Al 10º giro si ritira anche Moreno, dopo un'uscita di pista, mentre Prost comincia ad avere problemi al cambio, riuscendo però a proseguire, ingaggiando un duello con Alesi e Piquet.

Al 25º giro anche Senna è costretto all'abbandono per problemi elettrici; i due piloti della Williams si trovano quindi con un gran vantaggio sul terzetto di inseguitori formato da Alesi, Prost e Piquet. I due ferraristi si ritirano però poco dopo, Prost al 27º passaggio per la rottura definitiva del cambio, Alesi al 34º giro per la rottura del motore.

Piquet comincia poi a rimontare su Patrese, che accusa problemi al cambio, riuscendo poi a passarlo; il pilota della Williams sarà poi sopravanzato anche da Modena. All'ultimo giro Mansell si trova in testa davanti a Piquet, Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, quando improvvisamente la vettura dell'inglese rallenta fino a fermarsi; si dice che Mansell, nel salutare la folla, abbia fatto scendere troppo i giri del motore, causandone lo spegnimento, ma il rapporto della Williams a fine gara parla di una rottura del cambio nelle ultime fasi di gara. Qualunque sia la sua causa, il rocambolesco ritiro di Mansell lascia la vittoria a Piquet, che taglia il traguardo davanti a Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, mentre Mansell è classificato sesto.

ClassificaModifica

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritirato Partenza Punti
1 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 69 1:38:51.490 8 10
2 4   Stefano Modena Tyrrell - Honda 69 + 31.832 9 6
3 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 69 + 42.217 1 4
4 33   Andrea De Cesaris Jordan - Ford 69 + 1:20.210 11 3
5 32   Bertrand Gachot Jordan - Ford 69 + 1:22.351 14 2
6 5   Nigel Mansell Williams - Renault 68 Problema elettrico 2 1
7 23   Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 68 + 1 giro 18
8 26   Érik Comas Ligier - Lamborghini 68 + 1 giro 26
9 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 68 + 1 giro 10
10 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 67 + 2 giri 12
Ritirato 15   Maurício Gugelmin Leyton House - Ilmor 61 Problemi al motore 23
Ritirato 22   Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 50 Problemi al motore 17
Ritirato 10   Stefan Johansson Footwork - Porsche 48 Problemi all'acceleratore 25
Ritirato 16   Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 42 Problemi al motore 13
Ritirato 28   Jean Alesi Ferrari 34 Problemi al motore 7
Ritirato 29   Éric Bernard Larrousse - Ford 29 Problemi al cambio 19
Ritirato 27   Alain Prost Ferrari 27 Problemi al cambio 4
Ritirato 25   Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 27 Problemi al motore 16
Ritirato 1   Ayrton Senna McLaren - Honda 25 Problemi all'alternatore 3
Ritirato 11   Mika Häkkinen Lotus - Judd 21 Testacoda 24
Ritirato 7   Martin Brundle Brabham - Yamaha 21 Problemi al motore 20
Ritirato 24   Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 20 Testacoda 15
Ritirato 19   Roberto Moreno Benetton - Ford 10 Testacoda 5
Ritirato 2   Gerhard Berger McLaren - Honda 4 Problema all'iniezione 6
Ritirato 30   Aguri Suzuki Larrousse - Ford 3 Perdita di benzina/Incendio 22
Ritirato 9   Michele Alboreto Footwork - Porsche 2 Problemi all'acceleratore 21
NQ 18   Fabrizio Barbazza AGS - Ford
NQ 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford
NQ 8   Mark Blundell Brabham - Yamaha
NQ 12   Johnny Herbert Lotus - Judd
NPQ 14   Olivier Grouillard Fondmetal - Ford
NPQ 34   Nicola Larini Modena Team - Lamborghini
NPQ 35   Eric van de Poele Modena Team - Lamborghini
NPQ 31   Pedro Chaves Coloni - Ford

ClassificheModifica

StatisticheModifica

FontiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991
                               
   

Edizione precedente:
1990
Gran Premio del Canada
Edizione successiva:
1992

NoteModifica

  1. ^ f1pulse.com. URL consultato il 10 maggio 2009.
  2. ^ Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, p.145, ISBN 0-905138-87-2.
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