Gran Premio di Germania 1991
 Gran Premio di Germania 1991
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| 509º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 16 del Campionato 1991 | |||||||||||||
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| Data | 28 luglio 1991 | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 6,802 km / 4,2265 US mi circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 45 giri, 306,090 km/ 190,195 US mi | ||||||||||||
| Clima | coperto[1] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 28 luglio 1991 all'Hockenheimring. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams.
Prima della garaModifica
- Alla Lotus Johnny Herbert viene sostituito dal giovane pilota tedesco Michael Bartels perché impegnato nel Campionato giapponese di Formula 3000.
- Alex Caffi torna alla Footwork, dopo aver dovuto anche minacciare il ricorso a vie legali nel caso non avesse riottenuto il proprio posto.
- Satoru Nakajima annuncia il proprio ritiro dalla Formula 1 a fine stagione.
- A partire da questo Gran Premio, grazie ai risultati ottenuti nella prima parte dell'anno, Scuderia Italia, Jordan e Modena Team non devono più disputare le prequalifiche; sono invece costrette a parteciparvi Brabham, AGS e Footwork, che si aggiungono a Fondmetal e Coloni.
QualificheModifica
Durante la sessione di sabato Érik Comas ha un brutto incidente alla seconda chicane, dal quale esce illeso. Le qualifiche sono dominate dai piloti della Williams e della McLaren: Mansell conquista la pole position davanti a Senna, Berger e Patrese; Prost, quinto davanti al compagno di squadra Alesi, è staccato di quasi due secondi dal poleman. Chiudono la top ten De Cesaris, Piquet, Moreno e Martini.
ClassificaModifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams - Renault | 1:37.087 | |
| 2 | 1 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1:37.274 | +0.187 |
| 3 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1:37.393 | +0.306 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:37.435 | +0.348 |
| 5 | 27 |  Alain Prost
|
Ferrari | 1:39.034 | +1.947 |
| 6 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:39.042 | +1.955 |
| 7 | 33 | Andrea De Cesaris
|
Jordan - Ford | 1:40.239 | +3.152 |
| 8 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 1:40.560 | +3.473 |
| 9 | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton - Ford | 1:40.957 | +3.970 |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ferrari | 1:40.998 | +4.011 |
| 11 | 32 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Jordan - Ford | 1:41.308 | +4.221 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Ilmor | 1:41.330 | +4.243 |
| 13 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Honda | 1:41.390 | +4.303 |
| 14 | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell - Honda | 1:41.566 | +4.479 |
| 15 | 8 | Martin Brundle
|
Brabham - Yamaha | 1:41.615 | +4.528 |
| 16 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Ilmor | 1:41.735 | +4.648 |
| 17 | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier - Lamborghini | 1:41.823 | +4.736 |
| 18 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Judd | 1:42.021 | +4.934 |
| 19 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi - Ferrari | 1:42.058 | +4.971 |
| 20 | 22 |  Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia - Judd | 1:42.171 | +5.084 |
| 21 | 7 | Mark Blundell
|
Brabham - Yamaha | 1:42.216 | +5.129 |
| 22 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Ford | 1:42.474 | +5.387 |
| 23 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus - Judd | 1:42.726 | +5.639 |
| 24 | 34 | Nicola Larini
|
Modena Team - Lamborghini | 1:43.035 | +5.948 |
| 25 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Ford | 1:43.321 | +6.234 |
| 26 | 26 | Érik Comas
|
Ligier - Lamborghini | 1:43.364 | +6.277 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork - Ford | 1:43.409 | +6.322 |
| NQ | 12 | Michael Bartels
|
Lotus - Judd | 1:43.624 | +6.537 |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 1:43.787 | +6.700 |
| NQ | 35 | Eric van de Poele
|
Modena Team - Lamborghini | 1:44.207 | +7.120 |
GaraModifica
Alla partenza Mansell parte bene e mantiene la testa della corsa; alle sue spalle Berger sopravanza il compagno di squadra Senna, che precede Prost, Patrese ed Alesi. A fondo gruppo Blundell entra in collisione con Larini, che è costretto al ritiro. Berger scivola in decima posizione dopo un pit stop problematico, mentre Prost comincia a pressare Senna. In testa alla corsa Mansell conquista un grande vantaggio sugli inseguitori; quando entra ai box per il cambio gomme torna in pista alle spalle di Alesi, che sopravanza dopo due tornate, riprendendosi il comando.
Alle spalle dei due si scatena un gran duello tra Senna, Prost e Patrese per la terza posizione; alla fine la spunta l'italiano, che comincia a rimontare su Alesi, mentre gli altri due continuano a contendersi il quarto posto. Al 37º passaggio Prost tenta un attacco all'esterno alla prima chicane, ma Senna resiste, mandando fuori pista il rivale e costringendolo così al ritiro. Questo episodio riaccende la rivalità tra i due: a fine gara Prost dichiara che, trovandosi nella stessa situazione, avrebbe mandato fuori pista Senna, mentre quest'ultimo accusa il francese di "lamentarsi solo per il gusto di farlo".
Mansell continua a condurre la corsa fino alla fine, tagliando il traguardo davanti a Patrese, Alesi, Berger, De Cesaris e Gachot; Senna è classificato settimo dopo essere rimasto senza benzina all'ultimo giro (come gli era già successo nella gara precedente), mentre occupava la quarta posizione.
ClassificaModifica
ClassificheModifica
PilotiModifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
51 |
| 2 | Nigel Mansell
|
43 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
28 |
| 4 | Alain Prost
|
21 |
| 5 | Gerhard Berger
|
19 |
| 6 | Nelson Piquet
|
18 |
| 7 | Jean Alesi
|
12 |
| 8 | Stefano Modena
|
9 |
| 8 | Andrea De Cesaris
|
9 |
| 10 | Roberto Moreno
|
5 |
| 11 | Jyrki Järvilehto
|
4 |
| 12 | Bertrand Gachot
|
4 |
| 13 | Pierluigi Martini
|
3 |
| 14 | Satoru Nakajima
|
2 |
| 15 | Mika Häkkinen
|
2 |
| 16 | Aguri Suzuki
|
1 |
| 17 | Julian Bailey
|
1 |
| 18 | Emanuele Pirro
|
1 |
| 19 | Éric Bernard
|
1 |
StatisticheModifica
- Primo Gran Premio di Germania disputato dopo la riunificazione della Germania.
FontiModifica
- The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 13 maggio 2009.
- GpUpadate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 13 maggio 2009.
- Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, p.182, ISBN 0-905138-87-2.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1990 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1992 | |||||||||||||
NoteModifica
- ^ f1pulse.com. URL consultato il 13 maggio 2009.
