Gallerie per lunghezza

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Gallerie ferroviarieModifica

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie ferroviarie del mondo in ordine di lunghezza (in metri) e la loro profondità massima. L'elenco contempla tutte le gallerie ferroviarie di lunghezza superiore a 10 km.

In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione.

Nome Lunghezza
(m)
Copertura max Paese Apertura Note
Galleria di base del Brennero 55 000~64 000 1700~   Austria-  Italia 2028 Collegata alla galleria di circonvallazione di Innsbruck (Inntal tunnel), per una lunghezza totale di 64 km, resta tuttavia un progetto separato da tale tunnel Inntal lungo 12,5 km
Galleria di base del San Gottardo 57 091 2315   Svizzera 2016 Più lunga galleria ferroviaria del mondo con doppio binario in due canne
Galleria di base del Fréjus 57 000~ 2000+~   Francia-  Italia 2028 La lunghezza differisce di poche decine di metri dalla Galleria di base del San Gottardo, tuttavia essendo ancora in costruzione non è ancora nota la lunghezza definitiva
Tunnel del Seikan 53 850 500   Giappone 1984 Galleria sottomarina. Più lunga galleria per ferrovia a scartamento ridotto
Tunnel della Manica 50 450 ?   Francia-  Regno Unito 1994 Galleria sottomarina
Gaoligong 34 586 1300~   Cina 2025 tutta a binario unico
Galleria di base del Lötschberg 34 577 2300~   Svizzera 2007 22 km a binario unico, resto a doppio in due canne
Koralmtunnel 32 900 1250   Austria 2022
Nuovo tunnel del Guanjiao 32.645 ?   Cina 2014 [1]
Guadarrama 28 377 992   Spagna 2007
Taihang 27 848 450~   Cina 2008
Terzo Valico 27 110 620~   Italia 2024
Hakkōda 26 455 540   Giappone 2010 Più lungo tunnel ferroviario terrestre a doppio binario del mondo
Iwate-Ichinohe 25 810 200   Giappone 2002
Pajares Base 24 667 ?   Spagna 2011
Iiyama 22 225 325   Giappone 2013
Daishimizu 22 221 1300   Giappone 1982
Wushaoling 21 050 1100   Cina 2006
Sempione 19 823 2145   Svizzera-  Italia 1906 Seconda canna nel 1921
Vereina 19 058 1560   Svizzera 1999
Shin Kanmon 18 713 460   Giappone 1975 Galleria sottomarina
Vaglia 18 711 ?   Italia 2009
Grande galleria dell'Appennino 18 507 ?   Italia 1934
Quinling I-II 18 457 1400~   Cina 2002
Rokkô 16 250 440   Giappone 1972
Galleria di base della Furka 15 442 1500   Svizzera 1982
Galleria di base del Monte Ceneri 15 400 780   Svizzera 2020
Haruna 15 350 170   Giappone 1982
Severomuysky 15 343 1500~   Russia 2003
Firenzuola 15 285 ?   Italia 2009
Gorigamine 15 175 620   Giappone 1997
Galleria Santomarco 15 040 ?   Italia 1987
Gottardo 15 003 1708   Svizzera 1882
Nakayama 14 857 410   Giappone 1982
Mount Macdonald 14 726 ?   Canada 1989
Lötschberg 14 612 2700???   Svizzera 1913
Romeriksporten 14 580 ?   Norvegia 1999
Dayaoshan 14 294 ?   Cina 1987
Hokuriku 13 870 490   Giappone 1962
Fréjus 13 636 1610   Francia-  Italia 1871
Marmaray 13 600 ?   Turchia 2013 Galleria sottomarina che unisce le due sponde di Istanbul.
Savio 13 500 ?   Finlandia 2008
Shin Shimizu 13 500 1200   Giappone 1967
Hex River 13 400 ?   Sudafrica 1989
Wienerwaldtunnel 13 350 ?   Austria 2012
Chang Hong Lin 13 300 420   Cina ? [2]
Sciliar 13 159 ?   Italia 1993
Caponero-Capoverde 13 135 ?   Italia 2001 Include la fermata di Sanremo
Aki 13 030 530   Giappone 1975
Galleria Peloritana 12 817 ?   Italia 2001
Inntaltunnel 12 696 300~   Austria 1994
Cascade Tunnel 12 600 ?   Stati Uniti 1929 Il tunnel più lungo negli Stati Uniti
Lainzer Tunnel 12 300 ?   Austria 2012
Chikushi 11 860 515   Giappone in costruzione
KitaKyushu 11 750 270   Giappone 1975
Fukushima 11 700 230   Giappone 1982
Kubiki 11 350 230   Giappone 1960
Flathead Tunnel 11 300 ?   Stati Uniti 1970
Shiozawa 11 220 150   Giappone 1982
Zao 11 210 170   Giappone 1982
Pir Panjal 10 960 1100   India in costruzione Nota delle ferrovie indiane[collegamento interrotto]
Pianoro 10.843 ?   Italia 2009
Landrücken 10 779 ?   Germania 1988
Arlberg 10 648 720   Austria 1884
San Donato 10 554 ?   Italia 1982
Akakura 10 470 450   Giappone 1997
Raticosa 10 436 ?   Italia 2009
Santa Lucia 10 265 ?   Italia 1977

Gallerie stradaliModifica

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie stradali del mondo in ordine di lunghezza (in metri). L'elenco contempla le gallerie stradali di lunghezza superiore ai 5 km.
In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione, in rosso quella dove i lavori sono sospesi.

Nome Lunghezza
(m)
Copertura
(m)
Paese Apertura Note
Rogfast 27 000 ?   Norvegia 2026 All'apertura sarà la piu lunga e la più profonda galleria del mondo, nonché galleria sommersa.
Lærdal 24 510 1400   Norvegia 27 novembre 2000 Più lunga galleria stradale del mondo
Yamate 18 200 ?   Giappone 7 marzo 2015 Più lunga galleria del mondo a due canne
Zhongnanshan 18.040 1640   Cina 20 gennaio 2007
San Gottardo 16 918 1500   Svizzera 5 settembre 1980 Seconda canna in costruzione
Nuovo Monte Zigana 14 481[3] ?   Turchia 2022
Ryfylke 14 400 ?   Norvegia 30 dicembre 2019 Più lunga galleria stradale sommersa al mondo
Monte Ovit 14 346 ?   Turchia 13 giugno 2018
Arlberg 13 972 ?   Austria 1º dicembre 1978 In realtà due gallerie separate collegate da un ponte interamente coperto, costruzione della canna di emergenza in corso
Hsuehshan 12 942 ?   Taiwan 16 giugno 2006  
Fréjus 12 895 ?   Italia/  Francia 12 luglio 1980 Costruzione della seconda canna in corso
Monte Bianco 11 611 2480   Italia/  Francia 19 luglio 1965  
Gudvanga 11 428 ?   Norvegia 17 dicembre 1991  
Folgefonn 11 150 ?   Norvegia 15 giugno 2001  
Kanetsu 11 055 ?   Giappone 1985/1991  
Hida 10 750 ?   Giappone 5 luglio 2008
Gran Sasso d'Italia 10 176 ?   Italia 1º dicembre 1984 / 1995 Più lunga galleria d'Europa a due canne[4]
Plabutsch 10 085 ?   Austria 17 dicembre 2004  
Duplex A86 Est (Rueil-Malmaison) 10 000 90~   Francia giugno 2009 Carreggiate sovrapposte, aperta al pubblico in due fasi [1]
Aqua-Line Tokio 9 583 ?   Giappone 18 dicembre 1997 Più lunga galleria subalveo del mondo
Seelisberg 9 280 1270   Svizzera 12 dicembre 1980 Più lunga galleria in Svizzera a due canne
Galleria di base della Variante di Valico 8 710 ?   Italia 23 dicembre 2015
Túnel de la Línea 8 650 ?   Colombia 4 settembre 2020
Enasan 8 646 ?   Giappone 1975/1985  
Somport 8 602 ?   Francia/  Spagna 17 gennaio 2003  
Korgfjell 8 568 ?   Norvegia 16 settembre 2005  
Gleinalm 8 320 ?   Austria 11 agosto 1978  
Steigen 8 079 ?   Norvegia 1990  
Traforo delle Caravanche 8 019 ?   Austria/  Slovenia 1º aprile 1991 Lavori per la seconda canna in fase di avvio
Galleria Sant'Antonio-Cepina 7 925 ?   Italia 2000
Galleria Santa Lucia 7 724 ?   Italia 2021 Galleria a 3 corsie più lunga d'Europa
Tunnel di Capo Nord 6 870 212   Norvegia 15 giugno 1999 Tunnel sottomarino
Pfänder 6 718 ?   Austria 10 dicembre 1980 Seconda canna aperta nel 2012
Westerscheldetunnel 6 600 ?   Paesi Bassi 14 marzo 2003
San Bernardino 6 596 485   Svizzera 1º dicembre 1967  
Tauern 6 401 ?   Austria 21 giugno 1975 Seconda canna aperta nel 2010
Norðoyatunnilin 6 300 ?   Fær Øer 29 aprile 2006  
Galleria di Malo 6 100 ?   Italia 2022 All'apertura sarà prevista nel settembre 2022, galleria nel tratto dellaSuperstrada Pedemontana Veneta.
Strenger Tunnel 5 851 ?   Austria agosto 2005 Aperto provvisoriamente 6 mesi prima del previsto
Galleria della Guinza 5 950 ?   Italia ? Prima canna costruita ma mai aperta
Katschbergtunnel 5 898 ?   Austria 1974 Seconda canna aperta nel 2008
Gran San Bernardo 5 854 ?   Svizzera/  Italia 19 marzo 1964  
Hitra 5 645 ?   Norvegia 8 dicembre 1994  
Mappo-Morettina 5 518 375   Svizzera 13 giugno 1996  
Bosrucktunnel 5 518 ?   Austria 21 ottobre 1983 Seconda canna aperta nel 2013
Felbtauern 5 304 1230   Austria 1967  
Cels 5 245 ?   Italia 1992  
Sellero 5 074 ?   Italia 6 febbraio 2013  
Roppen 5 095 ?   Austria 1990 Seconda canna aperta nel 2009
Flenja 5 053 ?   Norvegia 1986  
Santa Maria di Pozzano 5 035 ?   Italia 16 luglio 2014 1497 metri aperti nel 1989

Gallerie particolariModifica

Questa lista mostra gallerie non particolarmente significative per lunghezza ma comunque particolari per altri motivi.

Nome Lunghezza
(m)
Paese Apertura Particolarità Fonte
SMART Tunnel ~4000   Malaysia 2007 Galleria di circa 9,7 km usata per far defluire l'acqua in caso di inondazioni. Circa 4 km di questa galleria sono utilizzati come strada in tempi normali, ma chiusi al traffico ed usati per l'acqua in caso di emergenza
Serra Rotonda 3850   Italia 2015 Situata in territorio di Lauria sull'A2 (Autostrada del Mediterraneo), tra gli svincoli di Lauria Nord e Lauria Sud, è la più lunga dell'intera autostrada. È stata realizzata a doppia canna.
Munt La Schera 3390   Svizzera 1969 Una sola corsia, con transito alternato nelle due direzioni
Colle di Tenda 3186   Italia/  Francia 1882 Più lunga galleria stradale alla sua apertura nel 1882
Le Casse 3080   Italia 2008 Galleria stradale elicoidale
Baregg 1390   Svizzera 7 ottobre 1970
16 maggio 2003
Due canne da due corsie in direzione Zurigo, uno a tre corsie in direzione Berna (schema 2+2+3). Terza canna a tre corsie aggiunta successivamente

NoteModifica

  1. ^ Contractors World November 2009 Page 17 - The digital publication for the construction, demolition, mining and quarrying industries, su cwmags.com. URL consultato il 9 aprile 2011 (archiviato il 4 marzo 2016).
  2. ^ Jumbos winning popularity in China - TunnelTalk, su tunneltalk.com. URL consultato il 9 aprile 2011 (archiviato il 5 maggio 2012).
  3. ^ (TR) Türkiye'deki tüneller listesi, su bakiacil, 31 gennaio 2018. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  4. ^ Gran Sasso, così nacque il traforo a doppia canna più lungo d’Europa, su stradadeiparchi.it. URL consultato il 25 settembre 2020.

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Collegamenti esterniModifica

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