Azienda Napoletana Mobilità

ANM (acronimo di Azienda Napoletana Mobilità) è una azienda pubblica controllata dalla municipalizzata Napoli Holding e concessionaria del servizio di trasporto pubblico locale nella città di Napoli e nella circostante città metropolitana. L'azienda gestisce gran parte della rete autobus, la rete filoviaria, la metropolitana, la rete tranviaria, i sistemi ettometrici, i parcheggi di scambio e la sosta tariffata del capoluogo campano.

ANM
Logo
Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni unipersonale
Fondazione	1947 come ATAN a Napoli
Sede principale	Napoli
Gruppo	Napoli Holding
Persone chiave	Nicola Pascale (amministratore unico) Francesco Favo (direttore generale)
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporto pubblico
Fatturato	€ 90 milioni
Utile netto	€ 8 milioni (2018)
Dipendenti	2 654 (2010)
Sito web	www.anm.it

Controlla una quota pari al 18,44 % del consorzio UnicoCampania e una quota del 12,92 % nell'Agenzia napoletana energia e ambiente (ANEA).

Storia

Le origini dell'azienda risalgono all'affidamento di alcune strade ferrate, che composero il primo servizio di trasporto pubblico nella città di Napoli, alla belga Société Anonyme de Tramways Napolitains (SATN) nel 1875. Nel settembre 1918 il comune acquisì la gestione delle tranvie urbane mentre nel 1927 rilevò quelle extraurbane.

Negli anni successivi l'ente comunale affidò i servizi rilevati all'Azienda Tranviaria del Comune di Napoli (ATCN) che fu poi rilevata da Ente Autonomo Volturno negli anni '30.

In seguito all'attivazione della prima linea filoviaria a Posillipo nel 1947 il comune fondò l'Azienda Tranvie e Autofilovie Napoli (ATAN), trasformata in azienda speciale nel 1995 e ridenominata in Azienda Napoletana Mobilità (ANM). Il 30 marzo 2001 l'azienda fu trasformata in società per azioni.

Pochi anni dalla nascita della nuova azienda, furono create altre due aziende per suddividere la gestione generale del trasporto pubblico locale: l'azienda Metronapoli, per la gestione del servizio metropolitano e i servizi ettometrici, e l'azienda NapoliPark per la gestione dei parcheggi e della sosta tariffaria, lasciando cosi all'ANM, la gestione di autobus, filobus e tram.

Il 1º novembre 2013 fu portata a compimento la fusione per incorporazione, nuovamente in ANM, delle due aziende napoletane: Metronapoli e NapoliPark.

ANM per aumentare il parco mezzi d'autobus, usa in affitto vetture dell'EAV, l'Ente Autonomo Volturno, azienda di trasporto pubblico della Regione Campania. Qui un autobus EAV in esercizio dall'ANM sulla linea 143. (EAV, per il servizio su gomma, utilizza le livree rosso, bianco per bus urbani e azzurro, bianco per bus extraurbani, ulteriori varianti livree sono rosso, giallo per bus urbani e grigio, blu per bus extraurbani).

La forte crisi economica dell'azienda, risultata in 59 milioni di euro di perdite registrati nel bilancio del 2016, ha portato l'azienda a richiedere l'ammissione alla procedura di concordato preventivo nel dicembre 2017. La domanda è stata accolta il 12 dicembre 2018 mentre il relativo decreto di omologa è stato depositato nel dicembre del 2019.

Servizi

Autobus

ANM gestisce 112 linee autobus:

• 80 linee urbane
• 14 linee suburbane
• 8 linee urbane notturne
• 5 linee suburbane notturne
• 5 linee speciali urbane

Filobus

• 3 linee urbane
• 1 linea suburbana

Tram

• 3 linee urbane

Metropolitana

• Linea 1 (Piscinola - Garibaldi)
• Linea 6 (Mostra - Mergellina) (temporaneamente ferma per lavori di estensione)

Sistemi ettometrici

Funicolari

• Funicolare di Chiaia (Cimarosa - Parco Margherita)
• Funicolare di Montesanto (Morghen - Montesanto)
• Funicolare Centrale (Fuga - Augusteo)
• Funicolare di Mergellina (Manzoni - Mergellina)

Ascensori

• Ascensore Acton (Via Acton - Piazza del Plebiscito)
• Ascensore Chiaia (Via Nicotera - Via Chiaia)
• Ascensore del Monte Echia (Via Santa Lucia - Belvedere di Pizzofalcone)
• Ascensore della Sanità (Corso Amedeo - Piazza della Sanità)
• Ascensore Ventaglieri (Vico Lepri ai Ventaglieri - Via Avellino a Tarsia)

Scali mobili intermodali

• Scala mobile del Vomero (Tra P.za Fuga e Via Scarlatti)
• Scala mobile del P.co Ventaglieri (Montesanto e P.za Gesù e Maria e P.za Mazzini)

Parcheggi

• Centro Direzionale Parcheggio P5, L3, T1, L1/L2, G1, T2 (2244 posti)
• 2º Policlinico (210 posti)
• Via dell'erba (250 posti)
• Ponticelli (160 posti)
• Monaldi (90 posti)
• Maschio Angioino (120 posti)
• M1 Frullone (668 posti)
• M1 Chiaiano 1 - 2 (109 posti adiacente M1, 270 posti sottostante viadotto)
• M1 Scampia (204 posti)
• Pianura (220 posti, adiacente staz. EAV Circumflegrea)
• Brin (1330 posti)
• Bagnoli (330 posti auto e 100 posti moto)
• Colli Aminei (240 posti)
• Mancini (60 posti auto e 30 posti moto)
• Aulisio
• Grimaldi

Depositi e rimesse

Autobus

• 3 rimesse (Carlo III, Cavalleggeri Aosta, Via Puglie)

Filobus

• 1 rimessa (Carlo III)

Tram

• 1 rimessa (Corso San Giovanni a Teduccio)

Metro Linea 1

• 1 officina a Piscinola

Inoltre, 4 officine e 6 sottostazioni elettriche

Parco mezzi

Oltre alla prima livrea verde, poi alla ministeriale arancione, quest'ultima tuttora utilizzata su gran parte di autobus e filobus, fino ai primi anni 2000 anche su tram e funicolari, ad eccezione del tram vettura Peter Witt 1000 e degli Elettromotrici MN L.6 001-006 (prima di essere utilizzati per la metro M6) in livrea linea mare, ANM negli ultimi anni adotta le seguenti livree:

Autobus e Filobus: Arancione, arancione e azzurro

Tram Ansaldo: Grigio

Metro M1: Primi treni giallo e secondi treni grigio

Metro M6 e Funicolari: Bianco, giallo e blu

Autobus

Modello	Immatricolazione	Lunghezza	Motore	In servizio dal
BredaMenarinibus Monocar 231	T001-T020	8/9 m	Diesel	?
BredaMenarinibus Vivacity	C101-C105	8 m	Diesel Euro 6	2016
	M001-M010	9 m	Diesel Euro 5	2014
	T021	8/9 m
	T101-T135
	U001-U005	8 m
	V001-V008
CAM Pollicino	021-073	6 m	Diesel Euro 1	1994
Indcar Mobi	P301-P313	7 m	Diesel Euro 6	2020
Irisbus Citelis	C001-C009	10 m	Iveco Cursor 8 Diesel Euro 5	2010
	V501-V541
Irisbus CityClass	G001-G026	10,5 m	Iveco Cursor GNC	?
	V401-V426		Diesel
Irisbus Europolis	E001-E010	8/9 m	Diesel	?
	E101-E110
	V201-V215	9 m
Iveco Turbocity	B601-B785	10 m	Diesel	1997
	L001-L130			1998
Menarinibus Citymood	N061-N127	10,6 m	Iveco Cursor 9 Diesel Euro 6	2018 (N061-N116) 2020 (N117-N127 & N151-N190)
	N151-N190
	LM001-LM020	12 m	GNC	2020
Mercedes-Benz Citaro	V801-V844	12 m	GNC	2008
	N201-N220	10 m	Diesel	2021
Otokar Centro	P001-P011	6/7 m	Diesel	2015
Otokar Kent	N001-N012	12 m	Diesel	2016
Iveco Urbanway	LH001-LH008	12 m	Ibrido-Elettrico	2021
	NM001-NM013	10 m	GNC

Filobus

• AnsaldoBreda F19 (10–12 m) (immatricolati F9079-F9165)

Tram

• AnsaldoBreda Sirio (immatricolati 1101-1122)

Mezzi d'epoca

ANM ha restaurato il filobus Alfa Romeo 1000 Aerfer n. 8021, riportandolo alle condizioni degli anni sessanta.

A partire dal 2008, il tram tipo Peter Witt n. 1029, costruito dall'Officina Ferroviaria Meridionale nel 1930 e dotato di motori CGE CT139K nel 1979, è stato sottoposto a restauro filologico. Alla conclusione dei lavori, è stato presentato il 10 gennaio 2012.

Un filobus Alfa Romeo 1000 Aerfer (8035)

Tram del 1996 col sistema "asta e rotella"

Materiale rotabile

Linea 1

• Caf Inneo
• Elettromotrici Serie M1

Linea 6

• Elettromotrici Serie L6

Voci correlate

• Aziende di trasporto pubblico italiane
• Metropolitana di Napoli
• Metronapoli
• Rete tranviaria di Napoli
• Rete filoviaria di Napoli

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su anm.it.
• ANM Napoli (canale), su YouTube.
• ANM, su tplitalia.it.