Menarinibus Citymood

modello di autobus italiano
(Reindirizzamento da BredaMenarinibus Citymood)
Menarinibus Citymood
ATAC Menarinibus Citymood (2204).jpg
Menarinibus Citymood 12 di ATAC a Roma
Descrizione generale
Costruttore Italia  Industria Italiana Autobus
Tipo autobus
Produzione dal 2013
Sostituisce BredaMenarinibus Avancity
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10,6/12,1/18 m
Larghezza 2,55 m
Altezza 3,21 (3,38 a metano) m
Massa a vuoto 11,2 (16,6 versione 18) t
Altro
Altri tipi autosnodato
Concorrenti Iveco Bus Urbanway
Mercedes-Benz Citaro
MAN Lion's City
Scania Citywide
Porte 2, 3 o 4 rototraslanti o scorrevoli
Allestimento Urbano o suburbano
I nuovi BredaMenarinibus Citymood di SVT.jpg
Citymood di SVT Vicenza

Il Menarinibus Citymood (fino al 2016 BredaMenarinibus Citymood) è un autobus italiano a pianale ribassato prodotto a partire dal 2013 dalla BredaMenarinibus e in seguito da Industria Italiana Autobus con marchio Menarinibus.

La produzione avviene a Bologna nello stabilimento Breda e su licenza presso lo stabilimento Karsan di Bursa.

StoriaModifica

BredaMenarinibus Citymood (2013-2016)Modifica

Il Citymood[1] è stato progettato come successore del BredaMenarinibus Avancity ed è stato presentato il 26 novembre 2013 durante la manifestazione CityToCity a Bologna in tre versioni da 10, 12 e 18 metri con alimentazione a gasolio (Euro 6) e metano (GNC).[2]

Dal 2013 al 2016 il Citymood è stato prodotto con il marchio BredaMenarinibus, anche dopo l'acquisizione dell'azienda da parte di Industria Italiana Autobus (IIA) nel 2015.

Menarinibus Citymood (dal 2016)Modifica

Nel 2016, nell'ambito della razionalizzazione della gamma proposta da IIA, è stata lanciata la seconda generazione del Citymood, creando il marchio Menarinibus, ispirato alla scomparsa carrozzeria bolognese, caratterizzato da una "M" maiuscola bianca in campo blu.[3]

La nuova generazione presenta, rispetto alla precedente, alcune migliorie volte ad aumentare la sicurezza dei viaggiatori (barre stabilizzatrici e anti-intrusione laterali) e l'accessibilità agli impianti elettrici.

Vengono inoltre messe in produzione una versione elettrica[4], prodotta in collaborazione con la Rampini e poi ritirata, e, nel 2020, viene commercializzata la versione alimentata a metano liquido (GNL), risultando così il primo autobus urbano in Europa disponibile con tale alimentazione.[5]

TecnicaModifica

Il Citymood è equipaggiato con il motore FPT Cursor 9 (8 nella versione GNC) posto longitudinalmente nella parte posteriore del mezzo con intercooler da 8 700 cm3 erogante da 310 a 360 cavalli vapore e abbinato al cambio ZF 6HP Ecolife a 6 marce.[6] La versione elettrica è invece equipaggiata con un motore elettrico Siemens a magneti permanenti[7].

La struttura è in acciaio al carbonio mentre i pannelli laterali sono fabbricati in fibra di vetro. Il numero di porte, sia rototraslanti che scorrevoli, può variare da 2 a 4.

VersioniModifica

 
2 Citymood 12 dell'AMT di Catania

Citymood 10Modifica

  • Allestimento: urbano, suburbano
  • Lunghezza: 10620 m[8]
  • Porte: 2 o 3
  • Alimentazione: gasolio, metano (GNC)

Citymood 12Modifica

  • Allestimento: urbano, suburbano
  • Lunghezza: 12100 m[9]
  • Porte: 2 o 3
  • Alimentazione: gasolio, metano (GNC o GNL), elettrico

Citymood 18Modifica

  • Allestimento: urbano, suburbano
  • Lunghezza: 18000 m[10]
  • Porte: 3 o 4
  • Alimentazione: gasolio

DiffusioneModifica

 
Menarinibus Citymood 10 di RATBv

I primi esemplari di Citymood sono stati venduti nel 2015 a CTT Nord (Massa)[11], SGM (Lecce)[12], AMAT (Taranto), AMSC (Gallarate) e ATAF (Foggia).

Nel 2016 sono giunti a Palermo i primi esemplari seguiti da altri 49 (10,6 e 18 metri) nel 2019 per AMAT[13], a Como presso ASF Autolinee, in Abruzzo (a Chieti e Ortona), a Savona 8 esemplari per TPL Linea e a Genova, presso AMT, con una flotta di 84 vetture.

Nel 2017 altre aziende, tra cui SVT (Vicenza)[14], AMT (Catania), AMTAB (Bari), TPER (Bologna)[15], Brescia Trasporti (Brescia), SETA (Reggio Emilia)[16] e START Romagna[17] hanno acquistato diversi esemplari di Citymood, per un totale di oltre 250 unità.

Nel febbraio 2018 viene aggiudicata ad IIA la fornitura di 750 Citymood per una gara indetta dalla Consip[18], e nell'ambito di questa gara un lotto di 227 Citymood, versioni da 12 e 10 metri, è stato consegnato ad ATAC (Roma) nel 2019[19].

Nel 2019 sono stati consegnati 5 Citymood GNC da 10 metri all'APAM di Mantova[20], 56 vetture all'ANM di Napoli[21], ed inoltre sono stati consegnati 7 Citymood da 18 metri all'ARST in Sardegna e 25 Citymood da 10 metri a Busitalia Campania. Alcuni esemplari sono stati consegnati anche alla RATBv di Brașov[22].

NoteModifica

  1. ^ CityMood, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 1° agosto 2019.
  2. ^ BredaMenarinibus: preview nuovo trasporto su gomma Euro6 ed elettrico. Poi roadshow CityToCity, in Ferpress, 26 novembre 2013. URL consultato il 18 febbraio 2020.
  3. ^ Menarini Citymood 2.0, tanti gli inediti, in AutobusWeb, 7 giugno 2016. URL consultato il 1º agosto 2019.
  4. ^ Citymood 12E, su www.industriaitalianaautobus.com, Industria Italiana Autobus. URL consultato il 17 dicembre 2019 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2019).
  5. ^ Nuovo Citymood LNG, entra nel domani!, in Industria Italiana Autobus. URL consultato il 18 febbraio 2020.
  6. ^ CityToCity-La Preview su tplitalia.it, su tplitalia.it. URL consultato il 1º agosto 2019.
  7. ^ Citymood 12 E, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  8. ^ Citymood 10, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  9. ^ Citymood 12, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  10. ^ Citymood 18, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  11. ^ Vinicia Tesconi, Presentati i nuovi autobus di Ctt Nord, in La Gazzetta di Massa e Carrara, 9 aprile 2015. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  12. ^ Alessio Pedretti, SGM Lecce: sulla punta del tacco qualche piccola novità e finalmente filobus a tutta birra, su tplitalia.it, 11 aprile 2016. URL consultato il 28 febbraio 2020.
  13. ^ Palermo, AMAT: presto in servizio altri 51 bus di ultima generazione, in Trasporti Italia, 4 marzo 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  14. ^ Il Citymood di IIA corre a metano per Vicenza, in Autobus Web, 13 aprile 2017. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  15. ^ Venti di novità per i bus Tper dell’area metropolitana bolognese, in Autobus Web, 24 gennaio 2018. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  16. ^ Maicol Garba, SETA: presentati i 20 nuovi Menarinibus Citymood a metano per Modena, in TrasportInfo, 11 dicembre 2018. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  17. ^ Alessandra Salieri, Più comodi e amici dell'ambiente: anche a Forlì la nuova flotta di autobus, in Forlì Today, 27 dicembre 2017. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  18. ^ Gara Consip, Iveco e IIA si dividono una torta da 1600 bus, in AutobusWeb, 1º marzo 2018. URL consultato il 1º agosto 2019.
  19. ^ Francesco Stazi, 225 bus Menarinibus Citymood al Comune di Roma, in OmniFurgone, 14 novembre 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  20. ^ 22 nuovi bus (12 a metano) per l’Apam. Flotta più green e ridotta l’anzianità dei mezzi, in L'Altra Mantova, 25 maggio 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  21. ^ In funzione tutti gli autobus nuovi": l'annuncio di Anm, in Napoli Today, 14 gennaio 2019. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  22. ^ (RO) Sorin Ţîrcă, Autobuzele noi de la RATBV au pornit pe traseu. Din 4, unul întors la garaj, in Buna ziua Brasov, 10 gennaio 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti