Apri il menu principale

Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1979

Cecoslovacchia GP di Cecoslovacchia 1979
317º GP della storia del Motomondiale
12ª prova su 13 del 1979
Masaryk brno circuit map.png
Data 19 agosto 1979
Nome ufficiale 29° GP di Cecoslovacchia
Luogo Circuito di Brno
Percorso 10,925 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 350
257º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 142,025 km
Pole position Giro veloce
Sudafrica Kork Ballington Germania Ovest Anton Mang
Kawasaki Kawasaki in 3' 45" 20
Podio
1. Sudafrica Kork Ballington
Kawasaki
2. Germania Ovest Anton Mang
Kawasaki
3. Francia Patrick Fernandez
Yamaha
Classe 250
285º GP nella storia della classe
Distanza 11 giri, totale 120,175 km
Pole position Giro veloce
Italia Paolo Pileri Sudafrica Kork Ballington
Yamaha in 3' 58" 79 Kawasaki in 3' 55" 51
Podio
1. Sudafrica Kork Ballington
Kawasaki
2. Italia Graziano Rossi
Morbidelli
3. Italia Paolo Pileri
Yamaha
Classe 125
276º GP nella storia della classe
Distanza 11 giri, totale 120,175 km
Pole position Giro veloce
Francia Guy Bertin Francia Guy Bertin
Motobécane in 4' 08" 26 Motobécane in 4' 00" 01
Podio
1. Francia Guy Bertin
Motobécane
2. Austria Harald Bartol
Morbidelli
3. Italia Maurizio Massimiani
MBA
Classe sidecar B2A
Distanza 11 giri, totale 120,175 km
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Svizzera Rolf Biland
Schmid-Yamaha Schmid-Yamaha in 4' 01" 52
Podio
1. Svizzera Rolf Biland
Schmid-Yamaha
2. Regno Unito Dick Greasley
Yamaha
3. Germania Ovest Werner Schwärzel
Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1979.

Si svolse il 19 agosto 1979 a Brno alla presenza di circa 200.000 spettatori, e corsero le classi 125, 250, 350 e sidecar B2A.

Doppietta di Kork Ballington in 250 e 350; in 350 il sudafricano precedette di misura il compagno di Marca Anton Mang (riconfermandosi Campione del mondo della categoria), mentre in 250 lottò per metà gara con Graziano Rossi e Paolo Pileri.

In 125 Guy Bertin diede alla Motobécane la prima vittoria iridata.

Nei sidecar "tradizionali" Rolf Biland vinse il GP e il titolo mondiale.

Indice

Classe 350Modifica

Classe 250Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Kork Ballington Kawasaki 43' 39" 49 15
2   Graziano Rossi Morbidelli +5" 09 12
3   Paolo Pileri Yamaha +5" 53 10
4   Anton Mang Kawasaki +27" 18 8
5   Randy Mamola Yamaha +1' 03" 45 6
6   Patrick Fernandez Yamaha +1' 03" 92 5
7   Olivier Chevallier Yamaha +1' 04" 49 4
8   Edi Stöllinger Kawasaki +1' 12" 80 3
9   Walter Villa Yamaha +1' 18" 14 2
10   Roland Freymond Yamaha +1' 18" 88 1
11   Klaas Hernamdt Yamaha +1' 19" 91
12   Christian Estrosi Kawasaki +1' 42" 13
13   Jean-François Baldé Kawasaki +1' 43" 00
14   Siegfried Minich Yamaha +1' 43" 75
15   Gregg Hansford Kawasaki +1' 54" 00
16   Grunwald Harfmann Yamaha +2' 06" 86
17   Jeffrey Sayle Yamaha +2' 07" 63
18   Etienne Geeraerdt Yamaha +2' 16" 29
19   René Delaby Yamaha +2' 17" 23
20   Hans Müller Yamaha +2' 18" 06
21   Murray Sayle Yamaha +2' 29" 23
22   Josef Hage Yamaha +2' 34" 38
23   Hans Gasser Kawasaki +2' 36" 40
24   Franco Marcheggiani Yamaha +2' 40" 79
25   Fernando González De Nicolás Yamaha +2' 55" 03
26   Yves de Kimpe Bimota +3' 09" 02
27   Peter Baláž Yamaha +3' 21" 03
28   Alain Béraud Yamaha +3' 29" 24
29   Karl-Thomas Grässel Kawasaki +3' 49" 25

Classe 125Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Guy Bertin Motobécane 46' 15" 18 15
2   Harald Bartol Morbidelli +4" 03 12
3   Maurizio Massimiani MBA +22" 47 10
4   Gert Bender Bender +1' 02" 02 8
5   Hans Müller MBA +1' 14" 38 6
6   Bruno Kneubühler MBA +1' 28" 30 5
7   Rolf Blatter Morbidelli +1' 32" 93 4
8   Peter Baláž Morbidelli +2' 02" 54 3
9   Peter Looijesteijn MBA +2' 19" 83 2
10   Patrick Hérouard Morbidelli +2' 22" 13 1
11   Walter Koschine Fantic +2' 38" 91
12   Ernst Fagerer Morbidelli +2' 46" 74
13   Stefan Jansen Morbidelli +3' 39" 59
14   Theo Timmer Morbidelli +3' 41" 34
15   Jean-François Lecureux Morbidelli +4' 23" 72
16   Zbyněk Havrda Morbidelli +4' 26" 01
17   Bedřich Fendrich Juventa +1 giro
18   Heinz Pristavnik Morbidelli +1 giro
19   Jan Dobias MZ +5 giri

Classe sidecar B2AModifica

L'equipaggio Rolf Steinhausen-Kenny Arthur arriva all'ultima gara stagionale con 6 punti di vantaggio su Rolf Biland-Kurt Waltisperg, ma già al primo giro si ritira per un incidente. Gli svizzeri, vincitori dopo un duello con Dick Greasley-John Parkins, si aggiudicano così il titolo mondiale[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Rolf Biland   Kurt Waltisperg Schmid-Yamaha 44' 50" 23 15
2   Dick Greasley   John Parkins Yamaha +2" 43 12
3   Werner Schwärzel   Andreas Huber Yamaha +28" 11 10
4   Siegfried Schauzu   Lorenzo Puzo Busch-Yamaha 8
5   Egbert Streuer   Johan van der Kaap Schmid-Yamaha 6
6   Max Venus   Norbert Bittermann Yamaha 5
7   Bill Hodgkins   Donnie Williams Digby-Yamaha 4
8   Derek Jones   Brian Ayres Daytona-Yamaha 3
9   Gérald Corbaz   Roland Gabriel Schmid-Yamaha 2
10   Wolfgang Stropek   Karl Altrichter Schmid-Yamaha 1

NoteModifica

  1. ^ (FR) Biland et Waltisperg champions du monde (La Liberté), 20 agosto 1979, p. 5. URL consultato il 24 febbraio 2019.

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1979
                         
   

Edizione precedente:
1978
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia
Altre edizioni
Edizione successiva:
1980