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Motomondiale 1994
Edizione nº 46 del Motomondiale
Dati generali
Inizio27 marzo
Termine9 ottobre
Prove14 (125, 250 e 500), 8 (sidecar)
I sidecar iniziano il 2 maggio
Titoli in palio
Classe 500Australia Michael Doohan
su Honda
Classe 250Italia Max Biaggi
su Aprilia
Classe 125Giappone Kazuto Sakata
su Aprilia
SidecarSvizzera Rolf Biland / Kurt Waltisperg
su Swissauto
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1994 è stata la quarantaseiesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente il numero dei gran premi rimase sempre di 14, il Gran Premio motociclistico del Brasile venne però sostituito da quello d'Argentina mentre il GP di San Marino lasciò il posto a quello di Francia.

Il contestoModifica

Nessuna modifica venne inserita quest'anno nelle varie metodologie di calcolo dei punteggi.

Il calendario della stagione mantenne per la sua prima parte la stessa intelaiatura dell'anno precedente con inizialmente tre trasferte in Australia, Malaysia e Giappone seguite da 8 gran premi in Europa. La parte finale fu composta invece da due trasferte in America, dapprima negli Stati Uniti d'America e in seguito in Argentina, per tornare infine nuovamente in Spagna per la prova conclusiva del campionato.

Nella classe regina il titolo andò al pilota australiano Mick Doohan su Honda, mentre nelle classi minori, in 250 Max Biaggi portò l'Aprilia al primo titolo nella quarto di litro. La casa motociclistica di Noale vinse anche il Mondiale della 125 con Kazuto Sakata, primo giapponese a vincere l'iride con una casa europea. Nei sidecar, si riconfermò iridata la coppia Biland-Waltisperg (settimo titolo per Biland), nonostante il passaggio dal motore Krauser allo Swissauto.

Il calendarioModifica

Sistema di punteggio e legendaModifica

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 >
Punti 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Le classiModifica

Classe 500Modifica

Classifica costruttori
1 Honda 317
2 Suzuki 214
3 Yamaha 189
4 Cagiva 187
5 ROC-Yamaha 93
6 Harris-Yamaha 53
7 Aprilia 7
 
La Cagiva di Kocinski

Il 1994 fu l'anno in cui Michael Doohan iniziò il suo dominio nella classe 500: nove le vittorie del pilota australiano sulla Honda, il numero più alto dal 1972; in nessuna delle gare arrivò oltre al terzo posto. Dopo vari anni era tra l'altro cambiata la livrea della casa giapponese che non riportava più lo stesso sponsor principale: l'azienda dei tabacchi aveva infatti deciso di spostare i suoi investimenti pubblicitari dalla Honda Racing Corporation alla Formula 1 (curiosamente restarono invece sponsorizzate da altre aziende dello stesso settore le altre due case principali giapponesi).

Luca Cadalora prese l'eredità di Wayne Rainey in Yamaha, terminando secondo in graduatoria e vincendo due prove; terza la Cagiva dell'americano John Kocinski: per la Casa varesina fu la migliore stagione dal suo debutto nel 1980, ma fu anche l'ultima, poiché decise di ritirarsi alla fine della stagione.

Il detentore del titolo dell'anno precedente, Kevin Schwantz su Suzuki dovette accontentarsi della quarta posizione con due vittorie in singoli gran premi.

Anche un'altra casa italiana si presentò al via in alcune prove: Loris Reggiani portò in gara una Aprilia da 400 cm³ ma dopo il nono posto nella gara d'esordio non ottenne altri risultati validi.

Occasionalmente, in mano a piloti privati, si vide al via anche la Paton, ma anch'essa non riuscì ad ottenere risultati validi per le classifiche.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1994.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                             P.ti
1   Michael Doohan Honda 3 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 3 1 2 317
2   Luca Cadalora Yamaha 2 4 4 Rit 22 NP 9 2 7 3 3 1 6 1 174
3   John Kocinski Cagiva 1 2 9 3 5 NP 8 Rit 2 4 Rit 2 3 3 172
4   Kevin Schwantz Suzuki 4 6 1 2 2 2 5 3 Rit 1 7 NP 169
5   Alberto Puig Honda 7 5 8 6 6 3 4 4 4 7 5 7 5 7 152
Pos. Pilota Moto                             P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250Modifica

Classifica costruttori
1 Honda 320
2 Aprilia 283
3 Yamaha 112

Il titolo piloti della classe 250 fu conquistato da Max Biaggi su una Aprilia ma, come in casi precedenti, il titolo costruttori non andò alla stessa casa motociclistica bensì fu appannaggio della Honda, grazie anche alle 8 vittorie ottenute dai suoi piloti contro le 6 dei piloti della casa di Noale.

Il detentore del tito l'anno precedente, Tetsuya Harada quest'anno giunse solo al settimo posto; alle spalle di Biaggi si piazzarono invece 4 piloti con moto Honda con Tadayuki Okada al secondo posto e Loris Capirossi al terzo.

Nonostante l'handicap fisico causato dal grave incidente occorsogli l'anno precedente, Wayne Rainey restò nell'ambiente delle corse per dirigere un team della Yamaha che faceva correre Kenny Roberts Jr.

Una piccola anomalia avvenne in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna: il direttore di corsa segnalò la fine della corsa con leggero anticipo, sbandierando per primi alcuni degli ultimi piloti; la classifica finale venne quindi considerata quella del passaggio al penultimo giro.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1994.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                             P.ti
1   Max Biaggi Aprilia 1 1 4 Rit 2 2 1 Rit 3 Rit 1 2 2 1 234
2   Tadayuki Okada Honda 5 2 1 3 4 5 2 7 9 2 5 4 1 4 214
3   Loris Capirossi Honda 3 3 2 Rit 1 1 Rit 3 1 1 Rit Rit 5 2 199
4   Doriano Romboni Honda 2 5 6 2 3 3 Rit Rit 2 3 NP 1 NP 3 170
5   Ralf Waldmann Honda 7 6 Rit 4 5 6 4 1 4 7 2 10 8 7 156
Pos. Pilota Moto                             P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125Modifica

Classifica costruttori
1 Honda 316
2 Aprilia 276
3 Yamaha 143

La situazione del campionato nella classe 125 fu molto simile a quella della 250.

 
Kazuto Sakata nel 1994

Il titolo piloti andò a Kazuto Sakata equipaggiato da una motocicletta Aprilia; la casa motociclistica italiana non si aggiudicò però il titolo costruttori, andato alla giapponese Honda.

Ai primi posti della classifica si piazzarono tre piloti giapponesi, mentre il detentore del titolo 1993, Dirk Raudies dovette accontentarsi quest'anno del quarto posto accompagnato peraltro da tre vittorie nei singoli gran premi; un maggior numero di vittorie le ottenne solamente Takeshi Tsujimura (giunto terzo nella classifica finale) mentre i due capofila, Sakata e Noboru Ueda ne ottennero anch'essi tre a testa.

L'unico altro polita ad aggiudicarsi un gran premio durante l'annata fu lo spagnolo Jorge Martínez su Yamaha (anche per la casa fu l'unica vittoria); il pluri-iridato delle piccole cilindrate si impose in occasione del Gran Premio motociclistico d'Argentina.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1994.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                             P.ti
1   Kazuto Sakata Aprilia 1 2 2 1 5 2 4 2 3 4 1 Rit 9 7 224
2   Noboru Ueda Honda 7 1 Rit 4 2 6 Rit 1 1 6 2 9 2 6 194
3   Takeshi Tsujimura Honda Rit 5 1 6 NC Rit 1 3 2 1 5 1 7 4 190
4   Dirk Raudies Honda 10 4 Rit 5 1 1 Rit 5 5 8 7 8 6 1 162
5   Peter Öttl Aprilia 2 Rit 4 2 4 4 Rit 4 4 3 Rit 3 13 2 160
Pos. Pilota Moto                             P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

I sidecarModifica

La stagione dei sidecarModifica

Data
Resoconto
Gran Premio
(Circuito)
Vincitori
2 maggio
Resoconto
  GP di superbike di Donington Park
(Donington Park)
  Derek Brindley
  Paul Hutchinson
12 giugno
Resoconto
  GP di Germania
(Hockenheimring)
  Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
25 giugno
Resoconto
  GP d'Olanda
(Assen)
  Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
17 luglio
Resoconto
  GP di superbike dell'Osterreichring
(Österreichring)
  Darren Dixon
  Andy Hetherington
24 luglio
Resoconto
  GP di Gran Bretagna
(Donington Park)
  Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
21 agosto
Resoconto
  GP della Repubblica Ceca
(Brno)
  Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
11 settembre
Resoconto
  GP di superbike di Assen
(Assen)
  Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
9 ottobre
Resoconto
  GP d'Europa
(Catalunya)
  Darren Dixon
  Andy Hetherington
 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1994.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Posizione Equipaggio Costruttore                 Punti
1   Rolf Biland /Kurt Waltisperg LCR- Swissauto[1] - 1 1 3 1 1 1 - 141
2     Steve Webster/Adolf Hänni LCR-Yamaha 3 2 - 5 3 3 3 7 104
3   Derek Brindley/Paul Hutchinson LCR-Honda 1 - 3 - 2 4 5 5 96
4   Markus Bösiger/Jürg Egli LCR-ADM 2 11 9 2 - 2 6 10 88
5   Paul Güdel/Charly Güdel LCR-ADM 5 7 5 4 5 6 15 2 86

NoteModifica

  1. ^ In alcuni GP vennero utilizzati motori Krauser, Honda o un misto dei due, oltre allo Swissauto (per motivi d'affidabilità di quest'ultimo motore); in tutti i casi i motori erano registrati come Swissauto.

Voci correlateModifica

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