Mosport Park

Mosport Park
	Tracciato di Mosport Park
Localizzazione
Stato	Canada
Località	Bowmanville
Caratteristiche
Lunghezza	3.957 m
Curve	10
Inaugurazione	1961
Categorie
	American Le Mans Series
	Superbike
	Formula 1
American Le Mans Series
Tempo record	1:05.823
Stabilito da	Marco Werner
su	Audi R10
il	2008
Superbike
Tempo record	1'25.781
Stabilito da	Jamie James
su	Ducati 851
il	1990
Mappa di localizzazione

Il Mosport International Raceway, meglio noto come Mosport Park, è un circuito situato a Bowmanville, nella provincia canadese dell'Ontario. Ha ospitato otto edizioni del Gran Premio del Canada di Formula 1 (nel 1967, nel 1969, dal 1971 al 1974 e dal 1976 al 1977), il Gran Premio del Canada del Motomondiale nel 1967 e tre del Gran Premio di superbike di Mosport (dal 1989 al 1991).

Coordinate: 44°03′00″N 78°40′40″W / 44.05°N 78.677778°W

Storia modifica

L'idea di realizzare un autodromo nell'Ontario si deve al British Empire Motor Club (BEMC), che nel 1958 individuò un'area collinosa nord di Bowmanville dove realizzarlo e creò una società apposita, la "Mosport Limited", per raggiungere lo scopo ^[1]. Il progetto fu affidato a Alan Bunting, che disegnò un tracciato molto veloce con forti dislivelli e curve molto impegnative per i piloti, che prevedeva un tornantino (denominato "Turn 5") all'estremità opposta della pista rispetto al traguardo: il progettista accolse però il suggerimento del pilota inglese Stirling Moss, che durante una visita al cantiere propose di trasformare quella curva in una doppia curva ravvicinata, in modo da aggiungere più difficoltà e interesse per i piloti, ma i lavori di realizzazione del circuito andarono a rilento, anche a causa del forte maltempo e della carenza di forza lavoro, portando a un raddoppio dei costi di realizzazione^[1].

L'autodromo, il cui tracciato è composto da 10 curve e ha una lunghezza di poco inferiore ai 4 km, è stato completato nel maggio 1961 ed inaugurato con una gara internazionale di vetture sport il 25 giugno 1961, organizzata dall'Oakville Trafalgar Light Car Club^[1]; l'ordine d'arrivo della gara vide ai primi tre posti Stirling Moss (su una Lotus 19), Jo Bonnier e Olivier Gendebien, tutti piloti che corsero anche in Formula 1. Oltre alla Formula 1 e al Motomondiale, il circuito ha ospitato anche altre competizioni iridate, come il mondiale endurance e il campionato mondiale di Superbike; nel 1991 la gara di quest'ultima serie vide ai nastri di partenza solo 19 piloti di nazionalità canadese e statunitense, tutti iscritti come wild card, in quanto tutti i piloti partecipanti al campionato protestarono contro il tracciato ritenuto troppo pericoloso; tale accadimento spinse gli organizzatori ad eliminare la trasferta in Canada dal calendario nel campionato 1992. Dal 1998 la proprietà fa capo al gruppo Panoz e tra le gare ospitate in tempi recenti vi sono una tappa dell'American Le Mans Series e una della serie NASCAR canadese. Nel 2001 la pista fu completamente riasfaltata per adeguarsi agli standard della FIA e il nastro d'asfalto fu portato a una larghezza di 12,8 metri. Per non snaturare il tracciato furono coinvolti alcuni piloti nel progetto e per riuscire nell'intento le modifiche furono applicate in modo da non intaccare la vecchia "traiettoria ideale", che è rimasta pressoché inalterata.

Tracciati secondari modifica

Oltre al tracciato principale, conosciuto come Grand Prix circuit, l'autodromo è dotato di un circuito secondario separato, il Driver Development Area. Dal 1989 al 2013 è stato attivo anche un piccolo circuito ovale, il Mosport Speedway.

Driver Development Centre modifica

Nell'estate del 2000 fu aperto il Driver Development Centre un tracciato lungo 1,7 km e con 12 curve, destinato ai corsi di guida della Bridgestone Racing Academy, i cui programmi didattici richiedevano una pista che avesse meno curve cieche e meno muretti a ridosso del nastro d'asfalto^[2]^[3]

In seguito alla crescente richiesta di impiego agonistico del circuito Grand Prix, nell'autunno del 2013 il piccolo tracciato addestrativo fu allungato e ricostruito per poter accogliere anch'esso le competizioni: ora ha due configurazioni, una da 2,2 km e una da 2,9 km, una vera pit lane, uno skid pad e un centro polifunzionale con aule e altre attrezzature ^[4].

Mosport Speedway modifica

Il Mosport Speedway era un tracciato ovale situato nella zona nordovest dell'area dove sorge l'autodromo. Esso aveva due rettilinei di circa 250 metri, curve sopraelevate di 6° e due tribune con una capienza totale di 8500 posti a sedere. Nato come pista per gare su sterrato col nome di Mosport's Ascot North (nome ispirato dal circuito di Ascot Park di Gardena, in California), ospitò la prima competizione nel luglio del 1989 con un evento riservato alle Midget e Sprint Cars, ma le gare furono annullate dopo che nelle prime batterie disputate il fondo si era rovinato irrimediabilemte^[5].

Quella stessa estate il tracciato fu asfaltato e ridenominato Mosport International Speedway e per 24 anni ha ospitato regolarmente gare per stock car tutti i sabato sera da maggio a settembre, oltre a ospitare gare locali e nazionali per molte altre categorie^[6]. Nel luglio 2013 fu annunciata la chiusura dello speedway per dar spazio all'ampliamento del Driver Development Centre.^[7].

Primati del circuito Grand prix modifica

Classe		Pilota	Vettura	Data	Vel. km/h	Vel.mph	Tempo
American Le Mans Series - LMP - Primato assoluto	Qualifica	Rinaldo Capello	Audi R10 TDI	23 agosto 2008	222.254 km/h	138.116 mph	1:04.094
United SportsCar - Sport prototipo	Qualifica	Gustavo Yacamán	Morgan LMP2 Nissan	22 luglio 2014	205.974 km/h	127.986 mph	1:09.167
Campionato del mondo sportprototipi - Gruppo C	Qualifica	Hans-Joachim Stuck	Porsche 962 C	10 agosto 1985	204.159 km/h	126.871 mph	1:09.775
Formula 1	Qualifica	Mario Andretti	Lotus 78-Ford	8 ottobre 1977	199.554 km/h	124.009 mph	1:11.385
IndyCar	Qualifica	Danny Ongais	Parnelli VPJ6-Cosworth	10 giugno 1978	196.296 km/h	121.984 mph	1:12.570
Formula 5000	Qualifica	Mario Andretti	Lola T332-Chevrolet	14 giugno 1975	194.322 km/h	120.758 mph	1:13.307
Can-Am (1966-1974)	Qualifica	Mark Donohue	Porsche 917-30	9 giugno 1973	192.243 km/h	119.465 mph	1:14.100
United Sports Car - GTLM	Qualifica	Kuno Wittmer	SRT Viper	22 luglio 2014	189.434 km/h	117.709 mph	1:15.206
World Challenge - GT	Qualifica	Johnny O'Connell	Cadillac ATS-VR GT3	15 maggio 2015	189.207 km/h	117.568 mph	1:15.296
Trans-Am	Qualifica	Simon Gregg	Chevrolet Corvette	18 maggio 2013	188.394 km/h	117.073 mph	1:15.614
NASCAR Truck Series	Qualifica	Alex Tagliani	Ford	30 agosto 2014	176.849 km/h	109.889 mph	1:20.558
Canadian Superbike	Qualifica	Brett McCormick	BMW S1000RR	19 agosto 2011	176.123 km/h	109.438 mph	1:20.882
NASCAR Canadian Tire Series	Qualifica	Andrew Ranger	Dodge Challenger	18 maggio 2014	171.736 km/h	106.712 mph	1:22.956

Note modifica

^ ^a ^b ^c Guido De Carli, MOSPORT PARK / CANADIAN TIRE MOTORSPORT PARK, su gdecarli.it, www.gdecarli.it. URL consultato il 4 luglio 2015.
^ René Fagnan, The Bridgestone Racing Academy: Now's your turn to drive!, su auto123.com, 27 luglio 2010. URL consultato il 17 gennaio 2014.
^ Bridgestone Racing Academy, su europeancarweb.com, i febbraio 2005. URL consultato il 17 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 21 gennaio 2014).
^ Stephanie Wallcraft, Memories of 2013 Our ‘newsmakers of the year’ breathed new life into Mosport, su wheels.ca, The Toronto Star Wheels, 30 dicembre 2013. URL consultato il 17 gennaio 2014.
^ Bowmanville speedway set to run its final lap ^{[collegamento interrotto]}, su news.ca.msn.com, Durham Region.com. URL consultato l'11 settembre 2013.
^ Canadian Tire Motorsport Park Oval, su racing-reference.info. URL consultato l'11 settembre 2013.
^ Canadian Tire Motorsport Park Closing Speedway July 27, 2013, su insidetracknews.com, Inside Track Motorsport News. URL consultato l'11 settembre 2013.