Qatar Airways

compagnia aerea qatariota
Qatar Airways
Logo
A7-APB CDG (25115334107).jpg
StatoQatar Qatar
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione22 novembre 1993 a Doha
Sede principaleQatar Airways Towers, Doha
GruppoGoverno del Qatar
Controllate
  • Qatar Airways Cargo
  • The Qatar Aircraft Catering Company
  • Qatar Airways Holidays
  • United Media International
  • Qatar Duty Free
  • Qatar Aviation Services
  • Qatar Distribution Company
  • Qatar Executive
Persone chiaveAkbar Al Baker (CEO)
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Dipendenti50 110 (2020)
Slogan«Going places together
Sito webwww.qatarairways.com
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAQR
Codice ICAOQTR
Indicativo di chiamataQATAR
Primo volo20 gennaio 1994
HubDoha
Frequent flyerQmiles
AlleanzaOneworld
Flotta234 (nel 2021)
Destinazioni173 (nel 2021)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

La Qatar Airways Company Q.C.S.C. (in lingua araba: القطرية, Al Qatariyah), o più semplicemente Qatar Airways, è la compagnia aerea di bandiera del Qatar. Opera principalmente dall'Aeroporto Internazionale di Doha, dove ha il proprio quartier generale, all'interno della Qatar Airways Tower[1]. Essa serve 1 destinazione nazionale e 168 destinazioni internazionali e opera in Africa, Asia Centrale, Europa, Estremo Oriente, Asia meridionale, Medio Oriente, Nord America, Sud America e Oceania ed è membro della Arab Air Carriers Organization (Organizzazione Araba dei Trasporti Aerei).

La compagnia offre lavoro a più di 46 000 persone di cui 32 000 lavorano direttamente per Qatar Airways.[2] e dal 30 ottobre 2013, la compagnia è a tutti gli effetti un membro dell'alleanza Oneworld.[3]

StoriaModifica

 
Un Boeing 727-200 nel 1996.

La Qatar Airways è stata fondata il 22 novembre 1993 e le operazioni sono iniziate il 20 gennaio 1994. Nell'aprile 1995 il CEO era lo sceicco Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani che impegava uno staff di 15 persone, con una flotta di due Airbus A310 e più di dieci destinazioni che includevano Abu Dhabi, Bangkok, il Cairo, Dubai, Khartoum, Kuwait, London, Madras, Manila, Muscat, Sharjah, Taipei, Tokyo e Trivandrum. Nel 1995, due boeing 747 della All Nippon Airways furono acquisiti dalla Boeing e nel 1996 un altro esemplare fu acquistato dalla Air Mauritius[4].

 
Un Airbus A320-200 nella vecchia livrea nel 2005.

Le destinazioni di Atene, Istanbul, Madrasa e Tunisi furono sospese dopo il 1996 mentre nel 1997 fu lanciato il primo volo verso Londra[5]. La compagnia prese in leasing tre Airbus A300-600R da AWAS per sostituire i due Boeing 747 e introdusse il nuovo logo; nel luglio del 1998, ordinò sei Airbus A320-200 a Airbus con consegna prevista tra il 2001 e il 2005. Sempre nello stesso anno il vettore qatariota siglò con SALE (Singapore Aircraft Leasing Enterprise) un accordo per il leasing di quattro Airbus A320-200 con consegne tra febbraio ad aprile 1999 per sostituire il vecchi Boeing 727-200. Un quarto Airbus A300-600R di AWAS entrò in flotta nel 2000 e nel 2001 la compagnia oridinò due Airbus A380 più due opzioni; nello stesso anno, ripresero i collegamenti con Giacarta e il governo del Qatar uscì dalla Gulf Air[6]. Nel giugno del 2003 un A320 della Qatar Airways ha ripreso i voli verso l'Iraq e nello stesso anno è entrato in flotta un A300-600R per le attività cargo; inoltre, al Paris Air Show sono stati ordinati 2 Airbus A321, 14 Airbus A330 e due Airbus A340-600 per 5,1 miliardi di dollari[7]. Nel 2004 iniziò il collegamento con Shanghai mentre un anno prima introdusse il collegamento con le città di Manchester, Tripoli, Cebu e Singapore. Il gruppo Qatar Airways, che comprendeva l'aeroporto internazionale di Doha e suoi servizi aerei aziendali, le società di assistenza a terra e il catering a bordo, fece il suo primo profitto nell'anno fiscale 2004; mentre nel 2005 trasportò 3,35 milioni di passeggeri[8].

Successivamente, nel corso degli anni, sono state introdotte le destinazioni di Zurigo, Yangon, Osaka e l'8 settembre 2006 è stato acquisito alla flotta il primo A340. Nel maggio 2007, Qatar Airways e Airbus hanno firmato un memorandum d'intesa per l'acquisizione di 80 Airbus A350 XWB (20 A350-800, 40 A350-900 e 20 A350-1000) con il primo velivolo inizialmente previsto per la consegna nel 2013 e di altri 3 Airbus A380. Nel novembre dello stesso anno è stato confermato un ordine per 30 Boeing 787-8, più opzioni per altri 35 velivoli della variante -9 o -10; l'ordine, inoltre, comprendeva anche 14 Boeing 777-300ER, sei Boeing 777-200LR e sette Boeing 777F, mentre altri cinque aerei erano in opzione. L'ordine nel suo insieme è stato valutato in US $ 13,5 miliardi.

La compagnia ha preso in consegna il suo primo Boeing 777-300ER con 435 posti a sedere nel novembre 2007 e suoi collegamenti sono aumentati grazie all'introduzione di Newark, Nagpur, Stoccolma ed infine New-York JFK nel novembre 2008.

I primi due Boeing 777-200LR sono stati consegnati da Boeing nel febbraio 2009[9]

Il 15 giugno 2009 al Paris Air Show Qatar Airways ha ordinato 20 Airbus A320 e 4 Airbus A321 per 1,9 miliardi di dollari.

Nel 2009 si sono aggiunte le destinazioni di Melbourne, Chengdu, Hangzhou, Phnom Penh e Clark International Airport nelle Filippine e la compagnia ha effettuato il primo volo passeggeri commerciale al mondo alimentato da un combustibile ricavato da gas naturale[10]. Tokyo-Narita è entrata far parte del network di Qatar Airways nel 2010[11] e nello stesso anno è entrato in flotta il primo 777F[12]; e nel 2006 Skytrax assegna il rating massimo di 5 stelle a Qatar Airways[13] e l'ha premiata come compagnia aerea dell'anno nel 2011, 2012, 2015 e 2017[14].

Con la consegna da parte di Boeing di un Boeing 777-200LR nel settembre 2011 Qatar Airways riceve il suo centesimo velivolo da questo produttore di aeromobili[15] e nel novembre dello stesso anno, al Dubai Airshow, la compagnia aerea ordina 55 aeroplani Airbus: 50 A320neo e 5 A380, oltre a due Boeing 777F. Nel luglio 2012, Perth divenne la seconda città servita in Australia[16] e l'8 ottobre 2012, Qatar Airways ha annunciato l'intenzione di aderire all'alleanza Oneworld.

La compagnia qatariota è diventata la settima compagnia aerea al mondo ad utilizzare il Boeing Dreamliner e contemporaneamente ha introdotto le destinazioni di Gassim in Arabia Saudita, Bassora e Najaf in Iraq, Phnom Penh, Salalah e Chicago[17].

Nel febbraio 2013, Qatar Airways, apre il suo primo centro di assistenza in Europa, a Varsavia.

Nello stesso anno viene effettuato un ordine per due Boeing 777-300ER più 7 opzioni[18], 50 777-9x più 50 opzioni e 4 777F per il valore di 2,7 miliardi di dollari e con consegne dal 2020. La consegna del primo A380 è avvenuta il 16 settembre 2014[19] ed il primo volo è stato effettuato verso Londra[20]. Sempre nel 2014 Qatar Airways ha ricevuto il suo primo A350-900 ed il 15 gennaio 2015 ha effettuato il suo primo volo verso Francoforte[21].

Nel 2015 la compagnia ha concluso un ordine per quattro Boeing 777F in un accordo del valore di 1,24 miliardi di dollari[22], successivamente ha firmato un ordine di 10 777-8x e 4 777F per il valore di 4,18 miliardi di dollari[23].

Dal 6 giugno 2017, in seguito alla crisi diplomatica del 5 giugno 2017, Qatar Airways ha annunciato di aver sospeso “sine die” tutti i voli verso Arabia Saudita, Emirati Arabi, Bahrein ed Egitto, dopo la rottura delle relazioni diplomatiche di questi quattro Paesi con Doha. A partire dal 5 febbraio 2017, la compagnia aerea opera il volo più lungo regolarmente programmato, tra Doha e Auckland[24].

Il 1º settembre 2017 è stato annunciato che Qatar Airways aveva acquistato il 49% di AQA Holding, azionista di Meridiana; la compagnia è stata ribattezzata Air Italy e sono state aperte nuove rotte nazionali ed intercontinentali. L'11 febbraio 2020 la compagnia è stata messa in liquidazione.

Nel gennaio del 2019 per far fronte al divieto di sorvolo, conseguente all'embargo imposto da Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Egitto e Bahrein, inizia un negoziato con l'Unione Europea per accedere liberamente a tutti i suoi aeroporti. Tra le condizioni l'Unione europea richiede la revisione delle condizioni di lavoro per i dipendenti e, allo scopo di preservare la concorrenza, la fine del sistema dei sussidi del governo del Qatar.[25]

Il 18 giugno 2019 Qatar Airways è diventata secondo Skytrax la compagnia aerea migliore del mondo, superando Singapore Airlines, diventata la seconda. Qatar Airways è stata premiata anche per la miglior Business Class del mondo ed è diventata anche la miglior compagnia aerea del Medio Oriente.[26]

Identità aziendaleModifica

Persone chiaveModifica

Dal novembre 1996, l'amministratore delegato di Qatar Airways è Akbar Al Baker.[27][28] Baker è anche un membro del consiglio dell'aeroporto di Heathrow.[29]

Proprietà e sussidiarieModifica

La società è interamente di proprietà del governo del Qatar.[30] È completamente controllata dal governo dal luglio 2013, in seguito all'acquisizione di una quota del 50% da un ex ministro degli esteri e da altri azionisti.[31][32] A marzo 2019, il gruppo Qatar Airways impiegava più di 45.000 persone, di cui 32.000 lavoravano direttamente per la compagnia aerea. Qatar Airways è dal febbraio 2020 il maggiore azionista di International Airlines Group (IAG) con una quota dle 25,1%.[33]

DivisioniModifica

Qatar Airways ha molte divisioni tra cui: Qatar Aircraft Catering Company, Doha International Airport, Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company e Qatar Executive.[34]

CargoModifica

Qatar Airways Cargo, la sussidiaria cargo della compagnia aerea, è uno dei vettori cargo internazionali più grandi al mondo.[35] Voli cargo dedicati verso l'aeroporto Internazionale del Cairo sono stati lanciati nel giugno 2009 a complemento dei servizi passeggeri già operati.[36]

Il 18 agosto 2010, la compagnia aerea ha lanciato il suo primo servizio cargo dedicato negli Stati Uniti dal suo hub di Doha a Chicago-O'Hare con uno scalo ad Amsterdam, Paesi Bassi, utilizzando un Boeing 777F.[37]

Il 13 marzo 2013, Qatar Airways Cargo ha ricevuto il primo di tre Airbus A330-200F in leasing da BOC aviation in sostituzione degli A300-600F.[38]

Il 27 dicembre 2016, Qatar Airways Cargo ha annunciato che lancerà operazioni cargo verso quattro nuove destinazioni nelle Americhe: i Boeing 777 voleranno due volte a settimana verso le città sudamericane di Buenos Aires, San Paolo, Quito.

Il 1º febbraio 2021, la compagnia ha ritirato l'ultimo A330-200F.[39]

Qatar ExecutiveModifica

Qatar Executive è una sussidiaria di jet aziendali di Qatar Airways, con la sua livrea che sfoggia una fusoliera bianca con un Oryx leggermente più piccolo dipinto nei tradizionali colori della compagnia aerea, bordeaux e grigio.

Anche la flotta reale di Qatar Amiri Flight è dipinta in piena livrea Qatar Airways, sebbene non faccia parte della compagnia o di Qatar Executive.

Al Maha AirwaysModifica

Al Maha Airways era una compagnia aerea con sede in Arabia Saudita e poi in Qatar, completamente di proprietà di Qatar Airways. Utilizzava una livrea simile, tranne che in verde invece che bordeaux.[40] Il lancio era previsto nel settembre 2014 e nel maggio 2015 la compagnia aerea aveva già preso in consegna 4 Airbus A320.[41]

Nel febbraio 2017, Qatar Airways ha annunciato che il progetto Al Maha Airways era stato cancellato e la compagnia aerea non avrebbe iniziato le operazioni a causa dei problemi in corso per ottenere la sua licenza operativa e della crisi diplomatica del Qatar.[42]

LivreaModifica

Qatar Airways utilizza un orice, l'animale nazionale dello Stato del Qatar, come logo.[43] Le decorazioni sulla fusoliera includono la parola Qatar che appare in lettere color bordeaux su uno sfondo grigio chiaro su entrambi i lati della parte anteriore con Al Qataria in arabo che appare vicino ad essa in un grigio più scuro e un carattere più piccolo. Un orice bordeaux su uno sfondo grigio adorna l'impennaggio. La compagnia aerea ha svelato questo marchio nel 2006.[44]

InvestimentiModifica

Nel 2015, Qatar Airways ha acquistato il 9,99% dell'International Airlines Group. Ha costantemente aumentato la sua partecipazione azionaria da allora e detiene il 25,1% delle azioni.

A dicembre 2019, Qatar Airways ha acquistato una partecipazione del 60% (1,3 miliardi di dollari) nel nuovo aeroporto internazionale del Ruanda, l'aeroporto Internazionale Bugesera. Il memorandum d'intesa firmato tra Qatar Airways e il governo ruandese recita: "la partnership prevede tre accordi per costruire, possedere e gestire la struttura all'avanguardia".[45]

Nel febbraio 2020, Qatar Airways ha acquisito una partecipazione del 49% nella compagnia aerea di bandiera del Ruanda, RwandAir. La partnership è destinata a essere vantaggiosa per entrambe le compagnie aeree in quanto fornirebbe supporto tecnico e finanziario a RwandAir per il suo sviluppo e la sua strategia di hub, mentre Qatar Airways sarebbe in grado di aggirare l'embargo imposto dai paesi vicini.[46]

Qatar Airways ha investito anche una quota del 10% nel gruppo LATAM Airlines.[47] Possiede anche una partecipazione del 9,99% in Cathay Pacific ed è azionista di minoranza in JSX.[48]

CabinaModifica

First classModifica

 
La prima classe su un Airbus A380.

Qatar Airways offre ai passeggeri di prima classe circa 2 metri di spazio per le gambe e sedili che si piegano fino a diventare un vero e proprio letto con piumini d'oca. Inoltre questi posti sono dotati di una funzione per il massaggio e una vasta gamma di funzioni di intrattenimento visualizzabile su ogni schermo di 26 pollici. La configurazione per questa classe è 1-2-1 ed è presente solo sugli Airbus A380 e sui A330-300.[49]

Business classModifica

 
Una QSuite su un 777-200LR.
 
Business class su un 787-8.

Qatar Airways offre ai passeggeri di business class letti completamente piatti con accesso diretto al corridoio in una configurazione 1-2-1 a bordo dei suoi Airbus A380, Airbus A350, e Boeing 787. Su altri aeromobili a lungo e medio raggio, i sedili di classe business sono in una configurazione 2-2-2 a pianale reclinabile di 180 gradi, con funzioni di massaggio.[50]

Qatar Airways ha introdotto nuovi posti in business class a bordo degli Airbus A320, dove è presente uno schermo touch sullo schienale in ogni posto.

Qatar Airways ha inoltre configurato quasi tutti i Boeing B777-300ER (77W) e -200LR (77L) in 2-2-2.

Nel marzo 2017, Qatar Airways ha presentato una nuova cabina di classe business, denominata "Qsuite". La nuova cabina offre suite con porte scorrevoli disposte in una configurazione 1-2-1.[51] Qsuite dispone di sedili singoli sui lati vicin oai finestrini e le suite della sezione centrale possono essere convertite in una camera quadrupla. Inoltre, le coppie di sedili nella sezione centrale possono essere convertite in un letto matrimoniale, offrendo un prodotto simile a quello che altre compagnie aeree offrono in prima classe. Lanciato sui nuovi Boeing 777-300ER e A350 XWB dall'estate 2017 e inizialmente introdotti sulla rotta da Doha a Londra Heathrow, i nuovi sedili saranno adattati progressivamente nella flotta rimanente, esclusi alcuni Boeing B777-300ER e -200LR, gli Airbus A330 e gli Airbus A380.

Economy classModifica

 
Economy class su un 777-200LR. Sugli schienali dei sedili sono presenti degli schermi touch screen che fungono da IFE.

La classe economy di Qatar Airways è stata nominata la migliore al mondo negli Skytrax Awards 2009 e 2010. Qatar Airways offre ai passeggeri un passo del sedile fino a 34 pollici. Sugli A330 vengono offerti schermi TV individuali su ogni schienale. Ai passeggeri degli Airbus A350, A380, Boeing 777 e 787 vengono offerti monitor IFE touch-screen.

Finora, Qatar Airways ha preso in consegna diversi aeromobili della famiglia A320 con televisori personali individuali sullo schienale in ogni posto in classe economica. L'IFE è dotato dello stesso sistema di intrattenimento Thales, Matsuhita, e Panasonic eX2 utilizzato nella flotta wide body.

Con il lancio del 787 saranno introdotti nuovi sedili.[51] Questi nuovi sedili saranno prodotti da Recaro e montati in una configurazione 3-3-3. 17,5 pollici di larghezza e un passo di 32 pollici offriranno meno spazio personale rispetto a prima. Inoltre, ogni sedile avrà un monitor LED da 10,6 pollici che offre intrattenimento in volo. Le funzionalità si estenderanno anche alla possibilità di utilizzo della telefonia Wi-Fi e GSM e alle porte USB per il collegamento di oggetti personali come le fotocamere digitali.[52]

ServiziModifica

Intrattenimento in voloModifica

Il sistema di intrattenimento in volo di Qatar Airways si chiama Oryx Entertainment, e lo slogan è "your multiplex in the sky".[53] Ad eccezione di alcuni aeromobili della famiglia Airbus A320, tutti gli aeromobili dispongono di schermi informativi personali sullo schienale. Qatar Airways offre anche la connettività Wi-Fi a bordo, che consente ai passeggeri di inviare SMS e MMS, accedere alla posta elettronica e navigare in Internet. Questo servizio è disponibile su tutti gli A380, A350, B777, B787, A319 e su alcuni A320, A321 e A330.[54]

LoungeModifica

Dopo l'inizio della piena operatività nel suo nuovo hub di Doha nel 2014, la Al Mourjan Business Lounge per i passeggeri premium di Qatar Airways è stata aperta a luglio 2014. L'accesso alla Lounge è riservato esclusivamente ai passeggeri di Qatar Airways e Oneworld di first e business class.[55]

Nel 2015, Qatar Airways ha aperto la Al Safwa First Lounge per i suoi passeggeri di prima classe. La lounge ha ricevuto il prestigioso Seven Star First Class Lounge Award ai Seven Stars Luxury Hospitality and Lifestyle Awards a Marbella, in Spagna, il 15 ottobre.

La prima lounge della compagnia aerea fuori Doha è stata aperta al Terminal 4 di Londra Heathrow nel gennaio 2010 e Qatar Airways ha aperto la sua nuova Premium Lounge al Concourse D di Dubai-International nell'aprile 2016. A gennaio 2017, Qatar Airways ha aperto la sua nuova lounge premium all'interno del Terminal 1 del Charles de Gaulle di Parigi.[56][57]

DestinazioniModifica

 
Nazioni raggiunte dalla compagnia (gennaio 2021)

Il 27 maggio 2014, l'atterraggio di un volo dal Bahrein all'aeroporto Internazionale Hamad di Doha ha segnato il trasferimento ufficiale delle operazioni di Qatar Airways al suo nuovo hub, in sostituzione dell'aeroporto Internazionale di Doha.[58][59]

Nel 2012, sono state aggiunte quattordici destinazioni alla rete di Qatar Airways: Addis Abeba, Baghdad, Belgrado, Erbil, Gassim, Kigali, Kiliminjaro, Maputo, Mombasa, Perth, San Pietroburgo, Varsavia, Yangon e Zagabria.

A dicembre 2014, Qatar Airways serviva 146 punti in tutto il mondo in seguito al lancio dei voli per Asmara. La compagnia aerea ha poi aggiunto alla rete di rotte Dallas/Fort Worth, Houston, Haneda, Miami, Edimburgo, Istanbul, e Gibuti.[60] A partire da giugno 2015, il vettore serve Amsterdam e da dicembre 2015 Durban.[61]

L'8 ottobre 2012, Qatar Airways ha annunciato che si sarebbe unita a Oneworld entro i successivi 18 mesi.[62] L'ingresso del vettore nell'alleanza è stato monitorato da British Airways. La cerimonia di adesione si è svolta il 29 ottobre 2013 e Qatar Airways è diventata la prima grande compagnia aerea del Golfo Persico a unirsi a un'alleanza aerea.[63]

Nel giugno 2017, a tutti i voli Qatar Airways è stato impedito di entrare negli aeroporti degli Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Bahrain ed Egitto a causa della crisi diplomatica del 2017. Tutte le compagnie aeree di quei paesi avevano già sospeso le loro operazioni nello spazio aereo e negli aeroporti del Qatar. Questo divieto è rimasto in vigore fino a gennaio 2021, quando è stato revocato.[64]

Il 18 giugno 2019, Qatar Airways ha lanciato il suo primo volo da Doha a Davao, nelle Filippine.[65]

Il 1º luglio, tre mesi dopo l'annuncio dei voli Doha-Mogadiscio, Qatar Airways ha lanciato il suo primo volo in Somalia.

Nell'agosto 2019, la compagnia ha introdotto voli per Langkawi, come parte dei suoi piani di espansione nel sud-est asiatico. La rotta è la terza destinazione di Qatar Airways in Malesia dopo Kuala Lumpur e Penang.[66]

Nel gennaio 2021, l'embargo è stato revocato e Qatar Airways è stata nuovamente in grado di volare verso paesi come Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Egitto e Bahrain e utilizzare il rispettivo spazio aereo.[67]

Accordi di code-shareModifica

Al 2021, Qatar Airways ha accordi di code-share con[68]:

FlottaModifica

Flotta attualeModifica

 
Un Airbus A330-200 nella vecchia livrea.

A gennaio 2021 la flotta di Qatar Airways risulta composta dai seguenti aerei[69]:

Qatar Airways
Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
F J Y Totale
Airbus A319-100(LR) 2 8 102 120
Airbus A320-200 29 12 132 144
Airbus A321-200 3 12 170 182
Airbus A321neo 40 TBA Consegne a partire dal 2022.[70]
Airbus A321LR 10 TBA
Airbus A330-200 6 24 236 260 Alcuni saranno dismessi entro il 2022.[71]

Sostituiti dagli A350 e dai B787.

Airbus A330-300 11 30 275 305
Airbus A350-900 34 36 247 283 Cliente lancio dei modelli.[72][73]
Airbus A350-1000 19 23 46 281 327
Airbus A380-800 10 8 48 461 517 4 saranno ritirati prima.[74]
Boeing 777-200LR 9 42 217 259 Pochissimi esemplari verranno sostituiti dai 777X.[75]
Boeing 777-300ER 48 42 316 358
24 388 412
Boeing 777-8X 10 TBA [76]
Boeing 777-9X 50 TBA [77]
Boeing 787-8 30 22 232 254
Boeing 787-9 7 23 30 281 311
Qatar Airways Cargo
Boeing 747-8F 2 cargo
Boeing 777F 24 2 cargo
Totale 234 158

Flotta storicaModifica

Qatar Airways operava in precedenza con i seguenti aeromobili[69]:

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Airbus A300-600 15 1997 2009 [78]
Airbus A310-200 2 1994 2008
Airbus A330-200F 8 2012 2021 [39]
Airbus A340-600 4 2006 [79]
Boeing 727-200 1993 1999
Boeing 737-200 1 1994 1994 In leasing
Boeing 747-100 2 1999
Boeing 747SP 1 1996
Boeing 757-200 1 1997
Boeing 767-200ER 1 1994

IncidentiModifica

  • Il 19 aprile 2007, un Airbus A300-600, marche A7-ABV, era in manutenzione ad Abu Dhabi. Di notte scoppiò un incendio nell'aereo, che venne stato spento evitando danni all'hangar e ad altri due aerei. Tuttavia la fusoliera dell'A300 venne consumata dal fuoco.[80]
  • L'8 dicembre 2017, un Airbus A321-200, marche A7-AIB, andò in fiamme dopo un incendio partito dall'antenna satellitare dell'intrattenimento in volo (IFE) durante la manutenzione, mentre l'aereo era parcheggiato nello stand Q40 dell'aeroporto internazionale di Doha-Hamad. L'incendio venne spento ma la fusoliera aveva gravi danni. L'A321 è tuttora in servizio e i danni sono stati riparati.[81]

NoteModifica

  1. ^ Qatar Airways, Qatar Airways – Legal Information, su qatarairways.com.
  2. ^ Qatar Airways, Qatar Airways Fact Sheet (PDF), su qatarairways.com, novembre 2012 (archiviato dall'url originale il 31 ottobre 2012).
  3. ^ Carlo Dedoni, Qatar Airways entra ufficialmente in oneworld, su ilvolo.it, 30 ottobre 2013.
  4. ^ Aircraft news - 4/1/1996 - Flight Global, su flightglobal.com, 13 giugno 2014. URL consultato il 10 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2014).
  5. ^ Second to none ? - 11/1/1997 - Flight Global, su flightglobal.com, 13 giugno 2014. URL consultato il 10 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2014).
  6. ^ The Gulf's ambitious airlines - 4/1/2003 - Flight Global, su flightglobal.com, 5 luglio 2014. URL consultato il 10 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2014).
  7. ^ Qatar adds to fleet - 7/1/2003 - Flight Global, su flightglobal.com, 9 luglio 2014. URL consultato il 10 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2014).
  8. ^ Qatar Airways group flies into profitability - 7/21/2004 - Flight Global, su flightglobal.com, 16 agosto 2014. URL consultato il 10 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 16 agosto 2014).
  9. ^ PICTURE: Qatar Airways prepares to introduce new 777-200LRs - 3/4/2009 - Flight Global, su flightglobal.com, 25 maggio 2014. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 25 maggio 2014).
  10. ^ World's First Commercial Passenger Flight Powered By Fuel Made From Natural Gas Lands In Qatar | Qatar Airways Press Release, su qatarairways.com, 16 ottobre 2009. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2009).
  11. ^ Qatar Airways to launch its third route to Japan - Travel & Hospitality - ArabianBusiness.com, su arabianbusiness.com, 26 maggio 2014. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2014).
  12. ^ (EN) News Channel | Homepage | flightglobal.com, su Flightglobal.com. URL consultato l'11 dicembre 2017.
  13. ^ Skytrax, The World's 5-Star Airlines Official 5-Star Airlines, su airlinequality.com.
  14. ^ The World Has Chosen Qatar, su qatarairways.com.
  15. ^ Boeing Delivers Qatar Airways' 100th Airplane - Sep 30, 2011, su boeing.mediaroom.com, 25 maggio 2014. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 25 maggio 2014).
  16. ^ Qatar Airways plans to increase capacity on Perth route - Transport - ArabianBusiness.com, su arabianbusiness.com, 9 agosto 2014. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2014).
  17. ^ Qatar Airways to go triple daily to Cairo - Press Releases - ArabianBusiness.com, su arabianbusiness.com, 23 agosto 2014. URL consultato l'11 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 23 agosto 2014).
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