Thai Airways International
| Thai Airways International | |
|---|---|
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| Stato |  Thailandia |
| Forma societaria | Società per azioni |
| ISIN | TH0245010010 |
| Fondazione | 1º maggio 1910 a Bangkok |
| Sede principale | Bangkok |
| Filiali | Thai Smile |
| Persone chiave | Areepong Bhoocha-oom, presidente |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Dipendenti | 22,370 (2017) |
| Slogan | «Smooth as Silk» |
| Sito web | |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | TG |
| Codice ICAO | THA |
| Indicativo di chiamata | THAI |
| Primo volo | 1957 |
| Hub | Bangkok-Suvarnabhumi |
| Frequent flyer | Royal Orchid Plus |
| Alleanza | Star Alliance |
| Flotta | 81 (nel 2019) |
| Destinazioni | 91 |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
La Thai Airways International Public Company Limited (in thailandese การบินไทย) è la compagnia di bandiera della Thailandia che opera voli locali, regionali ed intercontinentali con il marchio commerciale Thai.
StoriaModifica
Fondata nel 1º maggio 1910, esordì nel 1960 come 'Thai Airways International, compartecipata al 30% di Scandinavian Airlines System (SAS) assieme alla compagnia thailandese Thai Airways Company. Il primo volo avvenne il primo maggio del 1960 ad opera di un Douglas DC-6B. Inizialmente parte del personale, compresi piloti, appartenevano alla SAS, ma già dal 1966 personale Thai cominciò a rimpiazzare quello straniero. Nell'aprile del 1977 il governo thailandese comprò le restanti quote appartenenti alla SAS acquisendo completamente la compagnia.
La flotta iniziale con cui la compagnia iniziò ad operare i suoi primi undici voli era composta da tre Douglas DC-6B a cui si unì nel 1962 un Convair 990 Coronado. Nel 1964 un Caravelle SE-210 entra a far parte della flotta, seguito poi da altri 5 nel 1966. Nel 1970 Douglas DC-8 e DC-9 vennero acquistati, mentre l'anno successivo venne inaugurato il primo volo intercontinentale unendo Bangkok con Sydney. Nel 1973 vennero lanciate le rotte per Londra e Francoforte, mentre a Roma arrivò nel 1974. Con l'aumento considerevole di traffico nel 1978 vennero acquistati Airbus 300-B4 e McDonnell Douglas DC-10-30. Nel 1979 oltre ad ulteriori Airbus A300 si unirono alla flotta 2 Boeing 747-200 con cui Thai poté operare voli verso l'Europa senza scalo, mentre all'inizio degli anni '80 cominciò ad operare anche verso il Nord America, prima verso Los Angeles e poi Seattle. Nel 1988 la Thai e la Thai Airways Company si unirono, e così facendo la Thai cominciò a gestire anche i voli domestici, effettuati precedentemente dall'altra compagnia. Nel 1990 si unì alla flotta il primo Boeing 747-400 e nel 1994 la compagnia venne formalmente registrata come Thai Airways International Public Company Limited. Un primo Boeing 777-200, il primo al mondo motorizzato con i motori Rolls Royce Trent 800, arrivò presso la compagnia nel 1996. Nel 2004 la Thai acquisisce il 39% di partecipazione alla compagnia low cost Nok Air.
Thai è un membro fondatore della Star Alliance. Tradizionalmente utilizza la scritta "Thai" nella livrea di tutti i propri aeromobili. Come Singapore Airlines, Thai offre alcuni dei voli senza scalo più lunghi in commercio, da New York e Los Angeles verso Bangkok.
Accordi commercialiModifica
A febbraio 2019 Thai Airways International ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie:[1]
- Air Canada
- Air India
- Air Macau
- Air New Zealand
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- Bangkok Airways[2]
- Brussels Airlines
- China Southern Airlines
- EgyptAir
- El Al[3]
- Emirates
- EVA Air
- Garuda Indonesia
- Gulf Air
- Japan Airlines
- Lao Airlines
- Lufthansa
- Malaysia Airlines
- Oman Air
- Pakistan International Airlines
- Royal Brunei Airlines[4]
- Scandinavian Airlines
- Swiss International Air Lines
- TAP Air Portugal
- Thai Smile
- Turkish Airlines
FlottaModifica
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A febbraio 2019 la flotta Thai Airways International risulta composta dai seguenti aerei:[5]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | |||
| F | J | Y | Totale | ||||
| Airbus A330-300 | 17 | — | — | 36 | 263 | 299 | |
| Airbus A350-900 | 12 | — | — | 32 | 289 | 321 | |
| Airbus A380-800 | 6 | — | 12 | 60 | 435 | 507 | |
| Boeing 747-400 | 8 | — | 9 | 40 | 325 | 374 | 6 saranno ritirati entro il 2022 |
| 10 | 375 | ||||||
| Boeing 777-200 | 6 | — | — | 30 | 279 | 309 | |
| Boeing 777-200ER | 6 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
| Boeing 777-300 | 6 | — | — | 34 | 330 | 364 | |
| Boeing 777-300ER | 14 | — | — | 42 | 306 | 348 | |
| Boeing 787-8 | 6 | — | — | 24 | 240 | 264 | |
| Boeing 787-9 | 2 | — | — | 30 | 268 | 298 | |
| Totale | 81 | — | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flotta storicaModifica
Nel corso degli anni Thai Airways International ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:[6]
| Aereo | Totale | Anno introduzione | Anno ritiro | Note |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-320 | 2 | 1990 | 1998 | |
| ATR 72-201 | 2 | 1990 | 2009 | |
| Airbus A300B4 | 13 | 1977 | 1998 | |
| Airbus A300-600R | 21 | 1985 | 2014 | |
| Airbus A310-200 | 2 | 1988 | 2001 | Trasferiti da Thai Airways Company. |
| Airbus A310-300 | 2 | 1990 | 1993 | |
| Airbus A320-200 | 5 | 2014 | 2016 | Trasferiti a Thai Smile. |
| Airbus A340-500 | 4 | 2005 | 2012 | Un aereo venduto alla Royal Thai Air Force. |
| Airbus A340-600 | 6 | 2005 | 2015 | Sostituiti dagli Airbus A350-900 |
| Boeing 737-200 | 3 | 1988 | 1993 | Traferiti dalla Thai Airways Company. |
| Boeing 737-400 | 10 | 1990 | 2018 | |
| Boeing 747-200B | 6 | 1979 | 1997 | |
| Boeing 747-200SF | 1 | 1996 | 1999 | |
| Boeing 747-300 | 2 | 1987 | 2007 | |
| Boeing 747-400BCF | 2 | 2012 | 2015 | |
| Boeing 777F | 2 | 2010 | 2012 | |
| BAe 146-100 | 1 | 1989 | 1991 | |
| BAe 146-200 | 1 | 1989 | 1989 | |
| BAe 146-300 | 9 | 1989 | 1998 | |
| Canadair Challenger CL-601-3A-ER | 1 | 1991 | Sconosciuto | |
| Convair 990 Coronado | 2 | 1962 | Sconosciuto | Operati da Scandinavian Airlines. |
| Douglas DC-6B | 7 | 1960 | 1964 | Primo aereo in flotta Leased da Scandinavian Airlines. |
| Douglas DC-8-33 | 7 | 1970 | 1978 | Leased da International Airlease AB. |
| Douglas DC-8-62 | 6 | 1972 | 1984 | Leased da Scandinavian Airlines. |
| Douglas DC-8-63 | 4 | 1974 | 1985 | |
| Douglas DC-8-61CF | 2 | 1977 | 1979 | Leased da Seaboard World Airlines. |
| McDonnell Douglas DC-9-41 | 3 | 1970 | 1972 | Leased da Scandinavian Airlines. |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 6 | 1975 | 1987 | |
| McDonnell Douglas DC-10-30ER | 3 | 1987 | 1998 | |
| McDonnell Douglas MD-11 | 4 | 1991 | 2005 | |
| Short 330 | 4 | 1988 | 1992 | Traferiti dalla Thai Airways Company. |
| Short 360 | 2 | 1988 | Sconosciuto | Traferiti dalla Thai Airways Company. |
| Sud Aviation SE-210 Caravelle III | 15 | 1964 | Sconosciuto | Leased da Scandinavian Airlines. |
NoteModifica
- ^ About Royal Orchid Plus | Member's Handbook, su www.thaiairways.com. URL consultato l'11 febbraio 2019.
- ^ Siglato accordo di code share tra THAI e Bangkok Airways, su Travelnostop, 11 aprile 2017. URL consultato l'11 febbraio 2019.
- ^ Jim Liu, El Al / THAI expands codeshare service from Oct 2017, in Routesonline, 4 ottobre 2017. URL consultato il 5 ottobre 2017.
- ^ idealo.de, Compagnia aerea: Royal Brunei Airlines, su idealo, ricerca voli. URL consultato l'11 febbraio 2019.
- ^ (EN) Thai Airways International Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato l'11 febbraio 2019.
- ^ (EN) Thai Airways International Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato l'11 febbraio 2019.
Altri progettiModifica
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Collegamenti esterniModifica
- Sito ufficiale, su thaiairways.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 130220608 · LCCN (EN) n83031118 · GND (DE) 4641994-9 · WorldCat Identities (EN) n83-031118 |
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