Gran Premio d'Ungheria 1990
corsa automobilistica
 Gran Premio d'Ungheria 1990
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 494º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 16 del Campionato 1990 | |||||||||||||
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| Data | 12 agosto 1990 | ||||||||||||
| Luogo | Hungaroring | ||||||||||||
| Percorso | 3,968 km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 77 giri, 305,536 km | ||||||||||||
| Clima | sereno, caldo | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Ungheria 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 12 agosto 1990 allo Hungaroring di Budapest. La gara è stata vinta dal pilota belga Thierry Boutsen su Williams; per il vincitore si trattò della sua terza ed ultima vittoria in Formula 1.
Qualifiche modifica
Thierry Boutsen conquista la prima (ed unica) pole position in carriera[1] davanti al compagno di squadra Patrese e alle due McLaren di Berger e Senna.
Prequalifiche modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 |  Nicola Larini
|
.svg){kind=small} Ligier-Ford
|
1:21.518 | — |
| 2 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Ford
|
1:21.710 | +0.192 |
| 3 | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford
|
1:23.227 | +1.709 |
| 4 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford
|
1:23.406 | +1.888 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella-Ford
|
1:23.582 | +2.064 |
| NPQ | 31 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Coloni-Ford
|
1:23.670 | +2.152 |
| NPQ | 33 |  Roberto Moreno
|
EuroBrun-Judd
|
1:24.386 | +2.868 |
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun-Judd
|
1:26.514 | +4.996 |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life
|
1:41.431 | +19.913 |
Classifica modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Thierry Boutsen
|
.svg){kind=small} Williams - Renault
|
1:17.919 | |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault
|
1:17.955 | +0.036 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda
|
1:18.127 | +0.208 |
| 4 | 27 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda
|
1:18.162 | +0.243 |
| 5 | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari
|
1:18.719 | +0.800 |
| 6 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford
|
1:18.726 | +0.807 |
| 7 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford
|
1:18.901 | +0.982 |
| 8 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari
|
1:19.029 | +1.110 |
| 9 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford
|
1:19.453 | +1.534 |
| 10 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford
|
1:19.675 | +1.756 |
| 11 | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini
|
1:19.839 | +1.920 |
| 12 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini
|
1:19.963 | +2.044 |
| 13 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford
|
1:19.970 | +2.051 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford
|
1:20.197 | +2.278 |
| 15 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford
|
1:20.202 | +2.783 |
| 16 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd
|
1:20.385 | +2.466 |
| 17 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd
|
1:20.397 | +2.478 |
| 18 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini
|
1:20.602 | +2.683 |
| 19 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini
|
1:20.619 | +2.700 |
| 20 | 8 | Stefano Modena
|
 Brabham - Judd
|
1:20.715 | +2.796 |
| 21 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford
|
1:21.003 | +3.084 |
| 22 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford
|
1:21.758 | +3.839 |
| 23 | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford
|
1:21.849 | +3.930 |
| 24 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford
|
1:21.964 | +4.045 |
| 25 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford
|
1:22.078 | +4.159 |
| 26 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford
|
1:22.126 | +4.207 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford
|
1:22.263 | +4.344 |
| NQ | 7 | David Brabham
|
Brabham - Judd
|
1:22.488 | +4.569 |
| NQ | 36 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford
|
1:22.647 | +4.728 |
| NQ | 35 |  Gregor Foitek
|
Onyx - Ford
|
1:24.361 | +6.442 |
Gara modifica
Thierry Boutsen conduce la gara dal primo all'ultimo giro, conquistando la vittoria davanti a Senna e resistendo alla pressione del brasiliano negli ultimi giri. Il ritiro di Prost consente comunque a Senna di allungare decisamente in campionato. La gara è caratterizzata da diverse collisioni, che mettono fuori gioco tra gli altri Nannini (speronato proprio da Senna mentre occupava la seconda posizione), Berger e Mansell, venuti a contatto mentre lottavano per il terzo posto e Alesi, protagonista di un incidente con un doppiato.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro e posizione al ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault
|
77 | 1:49:30.597 | 1 | 9 |
| 2 | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda
|
77 | +0.288 | 4 | 6 |
| 3 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford
|
77 | +27.893 | 9 | 4 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault
|
77 | +31.833 | 2 | 3 |
| 5 | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini
|
77 | +1:14.244 | 11 | 2 |
| 6 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini
|
77 | +1:24.308 | 12 | 1 |
| 7 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini
|
76 | +1 giro | 18 | |
| 8 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd
|
76 | +1 giro | 17 | |
| 9 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford
|
76 | +1 giro | 26 | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford
|
76 | +1 giro | 13 | |
| 11 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford
|
76 | +1 giro | 25 | |
| 12 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford
|
75 | +2 giri | 22 | |
| 13 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford
|
74 | +3 giri | 24 | |
| 14 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford
|
74 | +3 giri | 21 | |
| 15 | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford
|
74 | +3 giri | 23 | |
| 16 | 28 | Gerhard Berger
|
McLaren - Honda
|
72 | Collisione con N. Mansell | 3 | |
| 17 | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari
|
72 | Collisione con G. Berger | 5 | |
| Ritirato | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford
|
64 | Collisione con A. Senna | 7 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd
|
56 | Problemi al cambio | 16 | |
| Ritirato | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini
|
37 | Problemi al motore | 19 | |
| Ritirato | 1 | Alain Prost
|
Ferrari
|
36 | Problemi al cambio | 8 | |
| Ritirato | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford
|
36 | Collisione con P. Martini | 6 | |
| Ritirato | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd
|
35 | Problemi al motore | 20 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford
|
35 | Collisione con J. Alesi | 14 | |
| Ritirato | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford
|
22 | Problemi al motore | 10 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford
|
9 | Fuoripista (problemi ai freni) | 15 | |
| NQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford
|
||||
| NQ | 7 | David Brabham
|
Brabham - Judd
|
||||
| NQ | 36 | Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford
|
||||
| NQ | 35 | Gregor Foitek
|
Onyx - Ford
|
||||
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford
|
||||
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni - Ford
|
||||
| NPQ | 33 | Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd
|
||||
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun - Judd
|
||||
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life
|
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
54 |
| 2 | Alain Prost
|
44 |
| 3 | Gerhard Berger
|
29 |
| 4 | Thierry Boutsen
|
27 |
| 5 | Nelson Piquet
|
22 |
| 6 | Riccardo Patrese
|
15 |
| 7 | Jean Alesi
|
13 |
| 8 | Nigel Mansell
|
13 |
| 9 | Alessandro Nannini
|
13 |
| 10 | Ivan Capelli
|
6 |
| 11 | Éric Bernard
|
5 |
| 12 | Derek Warwick
|
3 |
| 13 | Alex Caffi
|
2 |
| 14 | Stefano Modena
|
2 |
| 15 | Satoru Nakajima
|
1 |
| 16 | Aguri Suzuki
|
1 |
Fonti modifica
- Salvo dove indicato diversamente, tutti i dati statistici sono tratti da Hungaroinfo.com. URL consultato il 26 aprile 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1989 |
Gran Premio d'Ungheria | Edizione successiva: 1991 | |||||||||||||
Note modifica
- ^ The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 26 aprile 2009.
