Gran Premio di Gran Bretagna 1990
corsa automobilistica
.svg){kind=small} Gran Premio di Gran Bretagna 1990
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 492º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 16 del Campionato 1990 | |||||||||||||
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| Data | 15 luglio 1990 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Silverstone | ||||||||||||
| Percorso | 4,778 km / 2,969 US mi circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 64 giri, 305,904 km/ 190,080 US mi | ||||||||||||
| Clima | sereno, caldo | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Gran Bretagna 1990 è stata una gara di Formula 1 disputata il 15 luglio 1990 al circuito di Silverstone. La gara è stata vinta da Alain Prost su Ferrari.
Pre-qualifiche modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | .svg){kind=small} Éric Bernard
|
Lola-Lamborghini | 1:10.254 | |
| 2 | 30 |  Aguri Suzuki
|
Lola-Lamborghini | 1:11.128 | +0.874 |
| 3 | 17 |  Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:11.516 | +1.262 |
| 4 | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella-Ford | 1:11.953 | +1.699 |
| NPQ | 33 |  Roberto Moreno
|
EuroBrun-Judd | 1:12.554 | +2.300 |
| NPQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 1:12.653 | +2.399 |
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun-Judd | 1:15.059 | +4.805 |
| NPQ | 31 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Coloni-Subaru | 1:19.230 | +8.976 |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life | 1:25.947 | +15.693 |
Qualifiche modifica
Classifica modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:07.428 | |
| 2 | 27 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1:08.071 | +0.643 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1:08.246 | +0.818 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 1:08.291 | +0.863 |
| 5 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 1:08.336 | +0.908 |
| 6 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 1:08.370 | +0.942 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:08.677 | +1.249 |
| 8 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 1:09.003 | +1.575 |
| 9 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 1:09.243 | +1.815 |
| 10 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 1:09.308 | +1.880 |
| 11 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 1:09.407 | +1.979 |
| 12 | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 1:09.608 | +2.180 |
| 13 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 1:09.641 | +2.213 |
| 14 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | 1:09.741 | +2.313 |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | 1:10.044 | +2.616 |
| 16 | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 1:10.092 | +2.664 |
| 17 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford | 1:10.110 | +2.682 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 1:10.303 | +2.875 |
| 19 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 1:10.847 | +3.419 |
| 20 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:11.070 | +3.642 |
| 21 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 1:11.180 | +3.752 |
| 22 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 1:11.215 | +3.787 |
| 23 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 1:11.234 | +3.806 |
| 24 | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | 1:11.387 | +3.959 |
| 25 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | 1:11.562 | +4.134 |
| 26 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 1:11.681 | +4.253 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | 1:11.710 | +4.282 |
| NQ | 7 |  David Brabham
|
Brabham - Judd | 1:11.741 | +4.313 |
| NQ | 36 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford | 1:12.631 | +5.203 |
| NQ | 35 |  Gregor Foitek
|
Onyx - Ford | 1:13.271 | +5.843 |
Gara modifica
L'idolo locale Nigel Mansell conduce la gara fino a quando non comincia ad avere problemi al cambio; superato da Prost in contrasto agli ordini di scuderia, dopo essersi ritirato Mansell lancia i suoi guanti al pubblico, dichiarando al termine della corsa il proprio ritiro (poi ritrattato) dalla Formula 1.
Prost vince la gara davanti a Boutsen e al rivale per il campionato Senna, che in classifica generale viene scavalcato dal francese, ora in vantaggio di due punti. Ottima prestazione per le due Larrousse di Bernard e Aguri Suzuki, quarto e sesto al traguardo; per entrambi si tratta del miglior risultato in carriera fino a quel momento. Tra i due giunge Piquet, che porta due punti alla Benetton.
Grande crisi, infine, per la Ligier; per evitare di dover effettuare le prequalifiche a partire dal Gran Premio successivo, lo storico team francese avrebbe dovuto ottenere almeno un arrivo tra i primi otto, ma Larini non riesce a far meglio del decimo posto.
Classifica modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | GIri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 64 | 1:18:30.999 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 64 | + 39.092 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 64 | + 43.088 | 2 | 4 |
| 4 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 64 | + 1:15.302 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 64 | + 1:24.003 | 11 | 2 |
| 6 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 63 | + 1 giro | 9 | 1 |
| 7 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford | 63 | + 1 giro | 17 | |
| 8 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 63 | + 1 giro | 6 | |
| 9 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 62 | + 2 giri | 20 | |
| 10 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 62 | + 2 giri | 21 | |
| 11 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 62 | + 2 giri | 19 | |
| 12 | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | 62 | + 2 giri | 24 | |
| 13 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 61 | + 3 giri | 22 | |
| 14 | 28 | Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 60 | Problemi all'acceleratore | 3 | |
| Ritirato | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 55 | Problemi al cambio | 1 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 48 | Perdita di benzina | 10 | |
| Ritirato | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | 48 | Rottura del motore | 14 | |
| Ritirato | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 46 | Rottura del motore | 16 | |
| Ritirato | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 41 | Rottura del motore | 26 | |
| Ritirato | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | 37 | Rottura del motore | 25 | |
| Ritirato | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 26 | Problema al telaio | 7 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 20 | Problema elettrico | 12 | |
| Ritirato | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 15 | Collisione con R.Patrese | 13 | |
| Ritirato | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 12 | Problema all'alimentazione | 23 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 3 | Problema all'alternatore | 18 | |
| NP | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | 0 | Pompa della benzina | 15 | |
| NQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | ||||
| NQ | 7 | David Brabham
|
Brabham - Judd | ||||
| NQ | 36 | Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford | ||||
| NQ | 35 | Gregor Foitek
|
Onyx - Ford | ||||
| NPQ | 33 | Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford | ||||
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni - Subaru | ||||
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life |
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
41 |
| 2 | Ayrton Senna
|
39 |
| 3 | Gerhard Berger
|
25 |
| 4 | Nelson Piquet
|
18 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
17 |
| 6 | Jean Alesi
|
13 |
| 6 | Nigel Mansell
|
13 |
| 8 | Riccardo Patrese
|
10 |
| 9 | Alessandro Nannini
|
7 |
| 10 | Ivan Capelli
|
6 |
| 11 | Éric Bernard
|
4 |
| 12 | Stefano Modena
|
2 |
| 12 | Alex Caffi
|
2 |
| 14 | Satoru Nakajima
|
1 |
| 14 | Derek Warwick
|
1 |
| 14 | Aguri Suzuki
|
1 |
Fonti modifica
- Salvo dove diversamente indicato, tutti i dati statistici sono tratti da The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 5 agosto 2007
o da GP Update.net [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 25 aprile 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1989 |
Gran Premio di Gran Bretagna | Edizione successiva: 1991 | |||||||||||||
