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Gran Premio del Giappone 1990

corsa automobilistica
Giappone Gran Premio del Giappone 1990
499º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 15 di 16 del Campionato 1990
Suzuka circuit map (1987-2002).svg
Data 21 ottobre 1990
Luogo Circuito di Suzuka
Percorso 5.859 km / 3,640 US mi
circuito permanente
Distanza 53 giri, 310.548 km/ 192.966 US mi
Clima soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Ayrton Senna Italia Riccardo Patrese
McLaren - Honda in 1:36.996 Williams - Renault in 1:44.233
(nel giro 4)
Podio
1. Brasile Nelson Piquet
Benetton - Ford
2. Brasile Roberto Moreno
Benetton - Ford
3. Giappone Aguri Suzuki
Larrousse - Lamborghini

Il Gran Premio del Giappone 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 21 ottobre 1990 al circuito di Suzuka. La gara è stata vinta da Nelson Piquet su Benetton e ha visto la conquista del secondo titolo mondiale piloti da parte di Ayrton Senna, dopo che il brasiliano era stato coinvolto in un controverso incidente con il rivale Alain Prost.

Prima della garaModifica

QualificheModifica

Senna conquista la pole position davanti al rivale per il Campionato Prost, che è obbligato a vincere la gara se vuole mantenere aperta la lotta per il titolo piloti. Senna è però scontento della posizione riservata al poleman, posta sul lato sporco della pista, e chiede ai commissari di gara di spostarla; la sua richiesta viene però rifiutata, su pressioni del presidente della FIA Jean-Marie Balestre.

ClassificaModifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 27   Ayrton Senna McLaren - Honda 1:36.996
2 1   Alain Prost Ferrari 1:37.228 +0.232
3 2   Nigel Mansell Ferrari 1:37.719 +0.723
4 28   Gerhard Berger McLaren - Honda 1:38.118 +1.122
5 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 1:39.324 +2.328
6 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 1:40.049 +3.053
7 4   Jean Alesi Tyrrell - Ford 1:40.052 +3.056
8 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 1:40.355 +3.359
9 19   Roberto Moreno Benetton - Ford 1:40.579 +3.583
10 30   Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 1:40.888 +3.892
11 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford 1:40.899 +3.903
12 11   Derek Warwick Lotus - Lamborghini 1:41.024 +4.028
13 16   Ivan Capelli Leyton House - Judd 1:41.033 +4.037
14 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 1:41.078 +4.082
15 12   Johnny Herbert Lotus - Lamborghini 1:41.588 +4.592
16 15   Maurício Gugelmin Leyton House - Judd 1:41.698 +4.602
17 29   Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 1:41.709 +4.713
18 25   Nicola Larini Ligier - Ford 1:42.339 +5.343
19 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 1:42.361 +5.365
20 24   Gianni Morbidelli Minardi - Ford 1:42.364 +5.368
21 26   Philippe Alliot Ligier - Ford 1:42.593 +5.597
22 8   Stefano Modena Brabham - Judd 1:42.617 +5.621
23 7   David Brabham Brabham - Judd 1:43.156 +6.160
24 10   Alex Caffi Arrows - Ford 1:43.270 +6.274
25 9   Michele Alboreto Arrows - Ford 1:43.304 +6.308
26 22   Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 1:43.601 +6.605
NQ 14   Olivier Grouillard Osella - Ford 1:43.782 +6.786
NQ 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:44.281 +7.285
NQ 18   Yannick Dalmas AGS - Ford 1:44.410 +7.414
NQ 31   Bertrand Gachot Coloni - Ford 1:45.393 +8.397

GaraModifica

Come previsto da Senna, Prost parte bene dal lato pulito della pista, superando il brasiliano. Arrivato alla prima curva, Senna mantiene la traiettoria interna, incurante della presenza del francese; i due finiscono per toccarsi, con la McLaren che tampona la Ferrari, spedendola nella via di fuga. La manovra di Senna desterà grandissime polemiche, riaccendendo la rivalità tra il brasiliano e Prost, ma la FIA, contrariamente a quanto fatto l'anno precedente non sanzionerà nessuno dei due piloti, considerando l'accaduto come un incidente di gara. Il ritiro di Prost dà a Senna la certezza matematica della conquista del titolo iridato; la McLaren, nonostante il ritiro di entrambi i piloti, conquista il Campionato Costruttori con una gara di anticipo.

La gara vede invece la prima vittoria di Nelson Piquet dal Gran Premio d'Italia 1987 e la prima doppietta della Benetton; il brasiliano approfitta dei ritiri di Berger e Mansell per tagliare il traguardo in prima posizione davanti al connazionale Moreno e ad Aguri Suzuki, al primo podio in carriera nella gara di casa.

ClassificaModifica

Pos No Pilota Costruttore Laps Tempo/Ritirato Partenza Punti
1 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 53 1:34:36.824 6 9
2 19   Roberto Moreno Benetton - Ford 53 +7.223 8 6
3 30   Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 53 +22.469 9 4
4 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 53 +36.258 7 3
5 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 53 +46.884 5 2
6 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 53 +1:12.350 14 1
7 25   Nicola Larini Ligier - Ford 52 +1 giro 17
8 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford 52 +1 giro 10
9 10   Alex Caffi Arrows - Ford 52 +1 giro 23
10 26   Philippe Alliot Ligier - Ford 52 +1 giro 25
Ritirato 11   Derek Warwick Lotus - Lamborghini 38 Cambio 11
Ritirato 12   Johnny Herbert Lotus - Lamborghini 31 Motore 12
Ritirato 9   Michele Alboreto Arrows - Ford 28 Motore 24
Ritirato 2   Nigel Mansell Ferrari 26 Trasmissione 3
Ritirato 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 24 Alternatore 19
Ritirato 29   Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 24 Motore 18
Ritirato 24   Gianni Morbidelli Minardi - Ford 18 Testacoda 20
Ritirato 16   Ivan Capelli Leyton House - Judd 16 Accensione 13
Ritirato 22   Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 13 Testacoda 26
Ritirato 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 5 Motore 16
Ritirato 7   David Brabham Brabham - Judd 5 Frizione 21
Ritirato 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 1 Testacoda 4
Ritirato 27   Ayrton Senna McLaren - Honda 0 Collisione con A.Prost 1
Ritirato 1   Alain Prost Ferrari 0 Collisione con A.Senna 2
Ritirato 8   Stefano Modena Brabham - Judd 0 Collisione 22
NP 4   Jean Alesi Tyrrell - Ford 7
NQ 14   Olivier Grouillard Osella - Ford
NQ 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford
NQ 18   Yannick Dalmas AGS - Ford
NQ 31   Bertrand Gachot Coloni - Ford

ClassificheModifica

StatisticheModifica

NoteModifica

  1. ^ https://www.youtube.com/watch?v=WuO9F-OUzf8 - Video: Soichiro Honda meet Ayrton Senna.

Collegamenti esterniModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990
                               
   

Edizione precedente:
1989
Gran Premio del Giappone
Edizione successiva:
1991
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