24 Ore di Le Mans 2017
La 24 Ore di Le Mans 2017 è stata la 85ª maratona automobilistica che ha avuto luogo tra il 17 e il 18 giugno 2017 sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia. È stato il terzo appuntamento del Campionato del mondo endurance 2017. Questa edizione ha segnato la storica tripletta della Porsche.
24 Ore di Le Mans 2017 | |
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Edizione n. 85 del 24 Ore di Le Mans | |
Dati generali | |
Inizio | 17 giugno |
Termine | 18 giugno |
valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | Earl Bamber Brendon Hartley Timo Bernhard su Porsche 919 Hybrid |
Classe LMP2 | Ho-Pin Tung Oliver Jarvis Thomas Laurent su Oreca 07 |
Classe LM-GTE Pro | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra su Aston Martin V8 Vantage GTE |
Classe LM-GTE Am | Robert Smith Will Stevens Dries Vanthoor su Ferrari 488 GTE |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Kamui Kobayashi ha ottenuto la pole position sulla Toyota infrangendo il record sul giro dell'attuale configurazione del Circuit de la Sarthe ed è anche stato il giro con la media più alta di sempre a Le Mans.
Cambi regolamentari
modificaIl sistema delle "slow zone" usato a Le Mans è stato modificato con la creazione di nove "slow zone" lungo il circuito. Precedentemente per segnalare l'inizio e la fine delle "slow zone" erano utilizzati i singoli punti dove si trovano i giudici di gara. Le nuove zone sono state create per far sì che l'inizio della "slow zone" coincida con un tratto lento del circuito, infatti la velocità da mantenere è quella di 80 km/h (50 mph); in precedenza poteva verificarsi un frangente nel quale fosse richiesto alle vetture di rallentare per una "slow zone" in tratti molto veloci, con il rischio di incidenti.
La categoria LMP2 è stata rinnovata con l'introduzione di un motore unico Gibson più potente a confronto di quello utilizzato sulle LMP2 2016. Il cockpit e il telaio sono stati ridisegnati per assomigliare a quelli delle LMP1 consentendo così di rispettare norme di sicurezza più severe. I costruttori di telai autorizzati a correre a Le Mans sono Dallara, Ligier, Oreca e Riley.
Partecipanti
modificaInviti automatici
modificaL'invito automatico viene ricevuto da quei team che hanno vinto la loro classe nelle precedenti edizioni della 24 Ore di Le Mans, o che hanno vinto l'European Le Mans Series, Asian Le Mans Series, e la Michelin GT3 Le Mans Cup. Anche il secondo classificato nell'European Le Mans Series LMGTE ottiene un invito alla competizione. Due partecipanti sono scelti, direttamente dall'ACO, dal WeatherTech SportsCar Championship per essere automaticamente inseriti nella lista dei partecipanti. I team invitati hanno la possibilità di modificare la macchina con cui partecipano, ma non hanno il permesso di modificare la classe in cui corrono. Gli invitati per le classi LMGTE dall'European e Asian Le Mans Series possono scegliere se partecipare nella categoria Am o Pro. Il campione dell'European Le Mans Series LMP3 deve occupare un sedile in LMP2 mentre il campione della Asian Le Mans Series LMP3 può scegliere tra le categorie LMP2 o LMGTE Am. Il vincitore della Michelin GT3 Le Mans Cup sono limitati nella scelta alla categoria LMGTE Am.
Motivazione dell'invito | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
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1º nella 24 Ore di Le Mans 2016 | Porsche Team | Signatech-Alpine-Renault | Ford Chip Ganassi Team USA | Scuderia Corsa |
1º nella European Le Mans Series 2016 (LMP2 e LMGTE) | G-Drive Racing | Aston Martin Racing | ||
2º nella European Le Mans Series (LMGTE) | JMW Motorsport | |||
1º nella European Le Mans Series (LMP3) | United Autosports | |||
Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2016 | Keating Motorsport | Scuderia Corsa | ||
1º nella Asian Le Mans Series 2016–17 (LMP2 e GT) | Algarve Pro Racing | DH Racing | ||
1º nella Asian Le Mans Series (LMP3) | Tockwith Motorsports | - o - | Tockwith Motorsports | |
1º nella Michelin GT3 Le Mans Cup | TF Sport |
Qualifiche
modificaResoconto
modificaLa Toyota ha ottenuto la pole position e anche la seconda piazza, monopolizzando la prima fila. Durante questa fase hanno battuto più volte il record del circuito. Il giro compiuto in 3:14.791 da Kamui Kobayashi durante la seconda sessione di qualifiche è stato di quasi due secondi più veloce rispetto al record stabilito nel 2015 sul corrente layout della pista (13629 km) ed è stato registrato a una media di 251882 km/h battendo il record di Hans-Joachim Stuck risalente alle qualifiche del 1985. Le vetture Porsche hanno ottenuto il terzo e il quarto posto, ma bisogna segnalare che la vettura n. 1 si è arrestata sul circuito a causa di un surriscaldamento e non è riuscita a proseguire la sessione. La terza Toyota si è qualificata al quinto posto in tutte e tre le sessioni, mentre la ByKolles ENSO CLM ha ottenuto la sesta piazza.
Nella categoria LMP2, grazie alla notevole potenza delle nuove macchine, la pole position è stata di ben 11 secondi più veloce rispetto a quella dell'anno precedente. Alex Lynn ottiene il primo posto con un 3:25.352, dando alla G-Drive la terza pole position consecutiva nel WEC. La Manor n. 25 è staccata di 2 decimi di secondo, mentre la vettura n. 38 della DC Racing si posiziona a circa mezzo secondo. I prototipi con telaio Oreca, anche nella variante Alpine, ottengono i primi nove posti della griglia nella categoria LMP2, mentre la Dallara dell'SMP Racing è stato il più veloce degli altri telai ottenendo la decima posizione. Eurasia Motorsport è stata vittima dell'unico incidente nelle qualifiche quando Erik Maris ha colpito una barriera in uscita dalla prima chicane sul rettilineo Mulsanne causando lo stop della seconda sessione di qualifiche per mezz'ora.
Risultati
modificaLa pole position di ogni classe è indicata in grassetto. Il giro più veloce di ogni equipaggio è indicato con lo sfondo grigio.
Pos. | Classe | No. | Team | Qualifica 1 | Qualifica 2 | Qualifica | Gap | Griglia |
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1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:18.793 | 3:14.791 | 3:19.928 | 1 | |
2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 3:19.483 | No time | 3:17.128 | +2.337 | 2 |
3 | LMP1 | 1 | Porsche LMP Team | 3:21.165 | 3:17.259 | 3:18.210 | +2.468 | 3 |
4 | LMP1 | 2 | Porsche LMP Team | 3:19.710 | 3:18.067 | 3:20.154 | +3.276 | 4 |
5 | LMP1 | 9 | Toyota Gazoo Racing | 3:19.958 | 3:19.889 | 3:18.625 | +3.834 | 5 |
6 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 3:28.887 | 3:26.026 | 3:24.170 | +9.379 | 6 |
7 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 3:31.945 | 3:28.580 | 3:25.352 | +10.561 | 7 |
8 | LMP2 | 25 | CEFC Manor TRS Racing | 3:30.502 | 3:25.549 | 3:26.521 | +10.758 | 8 |
9 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 3:31.024 | 3:26.776 | 3:25.911 | +11.120 | 9 |
10 | LMP2 | 31 | Vaillante Rebellion | 3:29.851 | 3:27.564 | 3:26.736 | +11.945 | 10 |
11 | LMP2 | 13 | Vaillante Rebellion | 3:31.636 | 3:27.071 | 3:26.811 | +12.020 | 11 |
12 | LMP2 | 24 | CEFC Manor TRS Racing | 3:30.847 | 3:26.871 | 3:27.359 | +12.080 | 12 |
13 | LMP2 | 28 | TDS Racing | 3:29.333 | 3:31.085 | 3:27.108 | +12.317 | 13 |
14 | LMP2 | 35 | Signatech Alpine Matmut | 3:31.439 | 3:29.328 | 3:27.517 | +12.726 | 14 |
15 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3:41.393 | 3:28.432 | 3:27.535 | +12.744 | 15 |
16 | LMP2 | 27 | SMP Racing | 3:34.407 | 3:30.262 | 3:27.782 | +12.991 | 16 |
17 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 3:31.065 | 3:28.856 | 3:28.051 | +13.260 | 17 |
18 | LMP2 | 39 | Graff | 3:32.987 | 3:36.128 | 3:28.368 | +13.577 | 18 |
19 | LMP2 | 40 | Graff | 3:32.477 | 3:29.396 | 3:28.891 | +14.100 | 19 |
20 | LMP2 | 22 | G-Drive Racing | 3:31.963 | 3:28.937 | 3:30.313 | +14.146 | 20 |
21 | LMP2 | 32 | United Autosports | 3:34.166 | 3:30.693 | 3:29.151 | +14.360 | 21 |
22 | LMP2 | 21 | DragonSpeed - 10 Star | 3:34.046 | 3:30.396 | 3:29.777 | +14.986 | 22 |
23 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 3:33.796 | 3:31.766 | 3:29.976 | +15.185 | 23 |
24 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corse | 3:34.846 | 3:30.014 | 3:33.412 | +15.223 | 24 |
25 | LMP2 | 45 | Algarve Pro Racing | 3:37.814 | 3:30.164 | 3:32.425 | +15.373 | 25 |
26 | LMP2 | 23 | Panis Barthez Competition | 3:35.559 | 3:31.346 | 3:32.888 | +16.555 | 26 |
27 | LMP2 | 34 | Tockwith Motorsports | 3:41.628 | 3:33.739 | 3:32.536 | +17.745 | 27 |
28 | LMP2 | 49 | ARC Bratislava | 3:37.226 | 3:33.921 | No time | +19.130 | 28 |
29 | LMP2 | 17 | IDEC Sport Racing | 3:40.162 | 3:36.362 | 3:36.230 | +21.439 | 29 |
30 | LMP2 | 43 | Keating Motorsport | 3:40.813 | 3:37.350 | 3:37.007 | +22.216 | 30 |
31 | LMP2 | 33 | Eurasia Motorsport | 3:42.660 | 3:42.916 | No time | +27.869 | 31 |
32 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3:53.296 | 3:51.860 | 3:50.837 | +36.046 | 32 |
33 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 3:53.123 | 3:52.087 | 3:51.028 | +36.237 | 33 |
34 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3:52.117 | 3:52.525 | 3:51.038 | +36.247 | 34 |
35 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 3:52.235 | 3:52.903 | 3:51.086 | +36.295 | 35 |
36 | LMGTE Pro | 69 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3:55.553 | 3:52.496 | 3:51.232 | +36.441 | 36 |
37 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing - GM | 3:54.847 | 3:52.886 | 3:51.484 | +36.693 | 37 |
38 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 3:54.243 | 3:52.177 | 3:51.847 | +37.056 | 38 |
39 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3:55.803 | 3:52.558 | 3:51.991 | +37.200 | 39 |
40 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3:54.118 | 3:53.059 | 3:52.008 | +37.217 | 40 |
41 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing - GM | 3:54.876 | 3:52.391 | 3:52.017 | +37.226 | 41 |
42 | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | Senza tempo[1] | 3:52.138 | 3:54.129 | +37.347 | 42 |
43 | LMGTE Pro | 68 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3:55.059 | 3:52.626 | 3:52.178 | +37.387 | 43 |
44 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 3:54.564 | 3:52.593 | 3:53.807 | +37.802 | 44 |
45 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | 3:56.259 | 3:54.559 | 3:52.843 | +38.052 | 45 |
46 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3:55.134 | 3:54.456 | 3:53.233 | +38.442 | 46 |
47 | LMGTE Am | 62 | Scuderia Corsa | 3:57.267 | 3:54.576 | 3:53.312 | +38.521 | 47 |
48 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:55.692 | 3:54.890 | 3:53.381 | +38.590 | 48 |
49 | LMGTE Am | 55 | Spirit of Race | 4:01.098 | 3:54.941 | 3:53.641 | +38.850 | 49 |
50 | LMGTE Am | 84 | JMW Motorsport | 3:56.890 | 3:53.981 | 3:53.977 | +39.186 | 50 |
51 | LMGTE Am | 83 | DH Racing | 3:55.966 | 3:54.813 | 3:54.088 | +39.297 | 51 |
52 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 3:55.953 | 3:54.319 | 3:54.551 | +39.528 | 52 |
53 | LMGTE Am | 99 | Beechdean AMR | 3:57.463 | 3:55.046 | 3:54.328 | +39.537 | 53 |
54 | LMGTE Am | 93 | Proton Competition | 3:58.196 | 3:54.621 | 3:59.046 | +39.830 | 54 |
55 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | 3:56.333 | 3:55.995 | 3:54.955 | +40.164 | 55 |
56 | LMGTE Am | 60 | Clearwater Racing | 3:57.321 | 4:02.436 | 3:54.994 | +40.203 | 56 |
57 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition | 3:56.507 | 3:55.468 | 4:00.323 | +40.677 | 57 |
58 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | 3:58.904 | 3:57.005 | 3:56.301 | +41.510 | 58 |
59 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | 3:58.427 | Senza tempo | 3:56.469 | +41.678 | 59 |
60 | LMGTE Am | 65 | Scuderia Corsa | 3:58.249 | 3:59.842 | Senza tempo | +43.458 | 60 |
Gara
modificaRisultati
modificaI vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
DNF = Did Not Finished
Fornitori di gomme: M = Michelin D = Dunlop
Note
modifica- ^ La Ferrari Risi N.82 ha avuto il proprio tempo cancellato per le qualifiche 1 a causa dell'infrazione della regola del parc fermé.
Altri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 2017
Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su 24h-lemans.com.
Controllo di autorità | VIAF (EN) 1152199247214282411 · GND (DE) 1155008154 |
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