Polemikí Aeroporía

Πολεμική Αεροπορία
Polemikí Aeroporía
Aeronautica Militare Ellenica
Seal of the Hellenic Air Force.svg
Descrizione generale
Attiva1912 - oggi
NazioneGrecia Regno di Grecia
Grecia Dittatura dei colonnelli
Grecia Repubblica Ellenica
Servizioaeronautica militare
Dimensione33 000 effettivi
558 velivoli
Motto«Αίεν Υψικρατείν» (dal greco: «Domini sempre le altezze»)
Coloriblu / bianco
Sito internethttps://www.haf.gr/el/default.asp
Parte di
forze armate greche
Comandanti
Tenente generaleChristos Christodoulou (2017)[1]
Simboli
CoccardaRoundel of Greece.svg Roundel of Greece – Low Visibility.svg
Distintivo di codaFin Flash of Greece.svg
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

La Polemikí Aeroporía (in greco: Πολεμική Αεροπορία, letteralmente "Aviazione Militare", spesso abbreviata in HAF dalle iniziali della denominazione in lingua inglese Hellenic Air Force) è l'attuale aeronautica militare della Grecia e parte integrante delle forze armate greche.

La missione della Hellenic Air Force è quella di proteggere lo spazio aereo greco, fornire assistenza aerea all'esercito ellenico e alla marina militare ellenica, nonché fornire supporto umanitario in Grecia e in tutto il mondo. Comprende circa 33.000 effettivi attivi, di cui 11.750 sono ufficiali di carriera, 14.000 sono coscritti professionali (ΕΠ.ΟΠ.), 7.250 sono coscritti volontari e 1.100 sono donne. Nel periodo 1935-1973, durante il Regno di Grecia, la denominazione ufficiale della forza aerea era Ellinikí Vasilikí Aeroporía (Ελληνική Βασιλική Αεροπορία, acronimo EBA; letteralment Regia Aeronautica Ellenica o Royal Hellenic Air Force - RHAF). Il motto della Hellenic Air Force è l'antica frase greca «Aien Hypsikrateîn» (Αἰὲν Ὑψικρατεῖν, tradotto "dominare sempre le altitudini"). L'emblema della forza armata rappresenta un'aquila in primo piano e come sfondo la coccarda.

StoriaModifica

La storia dell'aeronautica ellenica ebbe inizio nel 1911, quando il governo greco incaricò specialisti francesi di costituire un servizio di aviazione ellenico e sei ufficiali furono inviati in Francia per addestramento, mentre contemporaneamente vennero ordinati i primi quattro aerei Farman. Il primo volo civile greco venne effettuato l'8 febbraio 1912 con un velivolo Nieuport IV che nello stesso giorno effettuò un secondo volo con a bordo il primo ministro Eleutherios Venizelos.

Il primo volo militare venne effettuato il 13 maggio 1912 dal tenente Dimitrios Kamberos che nel giugno successivo effettuò un volo con un Farman "Daedalus" che era stato trasformato in idrovolante stabilendo un nuovo record mondiale di velocità di 110 km/h (68 mph) e iniziando la storia dell'aviazione navale ellenica che sarebbe stata costituita nel 1914 dal comando in capo della Marina greca. Nel settembre dello stesso anno nell'esercito greco venne costituito la prima squadriglia aerea (Λόχος Αεροπόρων). Aviatori greci presero parte alle guerre balcaniche, alla prima guerra mondiale e alla guerra greco-turca.

Nel 1930 venne istituito il ministero dell'aviazione e vennero unificati il servizio aereo dell'esercito e il servizio aeronavale della marina che andarono a costituire l'aeronautica militare greca che costituì la terza forza armata greca. Nel 1935, con il ritorno della monarchia, che era stata abolita nel 1924, la denominazione dell'aeronautica greca cambiò in Ellinikí Vasilikí Aeroporía cioè Regia Aeronautica greca.

OrganigrammaModifica

 
Organigramma dell'aeronautica greca

GradiModifica

Distintivo di grado degli ufficiali generali durante la monarchia
Equivalente NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6
Distintivo di grado
  Grecia
         
Grado Aitherárchis Pterarchos Antipterarchos Ypopterarchos Taxiarchos
greco Αιθεράρχης Πτέραρχος Αντιπτέραρχος Υποπτέραρχος Ταξίαρχος
Equivalente italiano Maresciallo dell'aria1 Generale d'armata aerea Generale di squadra aerea Generale di divisione aerea Generale di brigata aerea
1 Grado conferito solamente al re di Grecia
Ufficiali
Equivalente NATO OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1
Distintivo di grado[7]                    
Grado Pterarchos Antipterarchos Ypopterarchos Taxiarchos Sminarchos Antisminarchos Episminagos Sminagos Yposminagos Anthyposminagos
greco Πτέραρχος Αντιπτέραρχος Υποπτέραρχος Ταξίαρχος Σμήναρχος Αντισμήναρχος Επισμηναγός Σμηναγός Υποσμηναγός Ανθυποσμηναγός
Equivalente italiano Generale Generale di sq. aerea Generale di div. aerea Generale di brigata aerea Colonnello Tenente colonnello Maggiore Capitano Tenente Sottotenente
Sottufficiali e comuni
Equivalente NATO OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-1
Distintivo di grado[7]                     Nessun distintivo
Grado Anthypaspistis Archisminias Archisminias
Emth-ΜΕΕ-Epop
Episminias Episminias
Emth-Epop
Sminias Sminias
Emth-Epop
Klirotos
Sminias
Yposminias
EPOP
Sminitis
EPOP
Sminitis
Greco Ανθυπασπιστής Αρχισμηνίας Αρχισμηνίας
ΕΜΘ-ΜΕΕ-ΕΠΟΠ
Επισμηνίας Επισμηνίας
ΕΜΘ-ΕΠΟΠ
Σμηνίας Σμηνίας
ΕΜΘ-ΕΠΟΠ
Κληρωτός
Σμηνίας
Υποσμηνίας
ΕΠΟΠ
Σμηνίτης
ΕΠΟΠ
Σμηνίτης
Equivalente italiano 1º luogotenente maresciallo di 1ª classe Sergente maggiore capo Sergente Sergente (coscritto) Aviere capo Aviere Aviere (coscritto)

Aeromobili in usoModifica

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2021)[8][9]
Note Immagine
Aerei da combattimento
Lockheed F-16 Fighting Falcon   Stati Uniti cacciabombardiere
conversione operativa
F-16C
F-16D
114[8][9][10]
39[8][9][10]
34 F 16C e 6 F 16D acquistati nel 1987 (Programma Peace Xenia I), 40 F-16C/D Block 50 nel 1993 (Programma Peace Xenia II), 40 F 16C e 20 F 16D Block 52+ Advanced nel 2004 (Programma Peace Xenia III), 30 velivoli (Programma Peace Xenia IV), tra il 2009 e il 2010, per rimpiazzare gli aeromobili A-7 Corsair II dismessi.[11] Il Dipartimento di Stato americano ha approvato un massiccio programma di upgrade, del valore di 2,4 miliardi di dollari, che porterà gli F-16 Block 30/50/52+ all’ultimo standard, noto come F-16V.[12] Il core dell’aggiornamento è costituito dall’adozione del potente radar AESA Northrop Grumman Scalable Agile Beam Radar (SABR) APG-83.[12] A ciò bisogna poi aggiungere, tra l’altro, l’adozione di nuovi computer di missione modulari, del sistema di comunicazione tattico aria-terra-mare SDR (Software Defined Radio) Rockwell Collins Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio Systems e del nuovo sistema di navigazione GPS/inerziale Northrop Grumman LN-260.[12] A dicembre 2019, la Grecia ha assegnato a Lockheed Martin un contratto da 280 milioni di dollari per l'aggiormamento di 84 tra F-16C/D Block 52 ed F-16C/D Block 52+ Advanced (programma Peace Xenia IV) per portarli allo standard F-16V.[10][13][14][15] Altri 70 F-16 C/D più anziani, Block 30/50 non verranno invece aggiornati.[15]
Dassault Mirage 2000   Francia cacciabombardiere
conversione operativa
Mirage 2000EG
Mirage 2000-5
Mirage 2000BG/-5BG
16[8][9][15][16]
24[8][9][15][16]
2[8][9][15]
36 Mirage 2000 EGM, 4 Mirage 2000BGM e 24 Mirage 2000-5 consegnati.[9] Dei 41 monoposto in servizio al dicembre 2017, uno è andato perso ad aprile 2018.[16]
McDonnell Douglas F-4 Phantom II   Stati Uniti cacciabombardiere F-4E AUP(Avionic Upgrade Program) 25[8][9][15][17][18][19] Nel 1972 la Grecia siglò il programma Peace Icarus I con l’USAF che prevedeva la fornitura di 36 F-4E Phantom II, i primi quattro dei quali furono conseganti il 5 aprile 1974, con consegne completate nel novembre dello stesso anno.[17][18][20] 18 F-4E e 8 RF-4E ordinati il 16 luglio 1977 con il programma Peace Icarus II, con gli F-4E consegnati tra il maggio e dicembre 1978, e gli RF-4E consegnati tra il settembre 1978 e aprile 1979.[17] Nel 1991 l’aviazione greca ricevette ulteriori 28 F-4E ceduti dall’Air Indiana Air National Guard sotto l’accordo SRA (South-eastern Regional Agreement).[17][20] Tutti gli aerei superstiti furono sottoposti a partire dal 1997 al programma AUP (Avionic Upgrade Program).[20] Questo comprendeva un sistema avionico completamente modernizzato, con un databus 1553 e un nuovo radar AN/APG 65GY, nuovi computer di missione, sistema centrale d’armamento, sistema di navigazione comprendente GPS e INS, sistemi di comunicazione, TCAN, altimetro radar (RADALT), sistema di trasferimento dati e registrazione video, il computer centrale dati di volo CPU-143/A, Modular Multi-Role Computer (MMRC), sistema di navigazione inerziale girolaser, AN/APX-113 Advanced Identification Friend and Foe (AIFF) e displays multifunzionali a colori, HOTAS (Hands on Throttle and Stick), Head Up display migliorato e un potenziato sistema di allarme audio.[20] Ciò permise di introdurre nuovi armamenti, come i missili AIM 120 Amraam, le bome GBU-16 e GBU 24, i missili AGM 65 Maverick, e l’utilizzo del Pod Litening.[20] A luglio 2017 risultavano in servizio 34 F-4E.[18][19]
Dassault Rafale   Francia caccia multiruolo
caccia multiruolo biposto
conversione operativa
Rafale EG
Rafale DG
4[21]
2[8][21][22][23]
Il 17 dicembre 2020, la sottocommissione parlamentare per gli appalti per la difesa del governo greco ha deciso di procedere all'acquisizione di 18 caccia multiruolo Dassault Rafale, acquisizione resa ufficiale il 25 gennaio 2021.[9][24][25] Dodici dei 18 aerei (10 monoposto e due biposto) saranno ex aeromobili dell'aeronautica militare francese.[9][25] Il 21 luglio 2021, il primo Rafale BG (un esemplare biposto ex Armée de l'Air) è stato consegnato in Francia, dove resterà ancora per alcuni mesi per permettere l'addestramento di tecnici ed armieri.[22][23][26] Ulteriori 6 esemplari annunciati a settembre 2021, con ordine firmato a marzo 2022, hanno portato a 24 il totale degli aerei ordinati.[26] Consegnato assieme ad altri 5 aeromobili presso la base di Tanagra in Grecia.[27][28] I primi 6 Rafale F3R (4 monoposto più 2 biposto) sono arrivati in Grecia il 19 gennaio 2022.[21]
Aerei per da impieghi speciali
Embraer EMB 145H AEW&C   Brasile AEW Erieye EMB-145H AEW&C 4[8][9] 4 EMB-145H AEW&C consegnati.[9]
Lockheed EC-130 Hercules   Stati Uniti ELINT EC-130H 2[8][9] 2 EC-130H consegnati nel 2013, ottenuti modificando 2 esemplari da trasporto.[9]
Beechcraft B350 Super King Air   Stati Uniti ELINT B350ER 2[8] 2 B350ER ordinati.[9] Sono una donazione della Fondazione Stavros Niarchos.
Canadair CL-415 Super Scooper   Canada ricerca e soccorso e CSAR CL-415GR 1[8][9] 1 CL-415GR consegnato.[9]
Canadair CL-215 Scooper   Canada aereo antincendio CL-215GR 11[9] 15 CL-215GR consegnati.[9]
PZL-Mielec M-18 Dromader   Polonia aereo antincendio M-18B
M-18BS
21[9][29] 30 PZL M-18 e 3 PZL M-18BS consegnati, 12 persi in incidenti.[29]
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
IAI Heron   Israele UAV Heron 0 3 Heron presi il leasing per tre anni.[30]
HAI E1-79 Pegasus II   Grecia UAV da ricognizione E1-79 16
Aerei da trasporto
Alenia Aermacchi C-27J Spartan   Italia aereo da trasporto tattico C-27J 8[8][9] 12 C 27J ordinati, ma solo 8 consegnati tra il 2005 e il 2006 per tagli alle spese militari.[9][31]
Lockheed C-130 Hercules   Stati Uniti aereo da trasporto C-130B Herc 2020
C-130H Herc 2020
1[8][9]
6[8][9]
A partire dal settembre 1975 furono consegnati 5 C-130B e 13 C-130H.[9][31] Nel 2005, sugli esemplari superstiti è stato introdotto un Avionic Upgrade program denominato Herc 2020 che includeva nuovo radar, FMS, EGPWS, TCAS, pilota automatico migliorato e sistemi di auto-protezione.[31]
Embraer ERJ-135ER   Brasile aere da trasporto VIP ERJ-135LR/BJ 2[9] 1 ERJ-135LR e un ERJ-135BJ consegnati.[9] L'ERJ-135LR acquistato nel 2003 può trasportare un massimo di 32 persone, mentre l'ERJ-135BJ, acquistato nel 2002, può trasportare un massimo di 15 persone.
Gulfstream V   Stati Uniti aereo da trasporto VIP G500 1[9] 1 G500 consegnato.[9] In fase di vendita a seguito dell'acquisto di un Dassault Falcon 7X.
Aerei da addestramento
North American T-2 Buckeye   Stati Uniti addestramento avanzato T-2C/E 39[8][9][32][33][34][35][36] 40 T-2E consegnati.[9][32][35] Uno si è schiantato il 3 gennaio 2018.[33][34] Al momento sono operativi 5 T-2C e 34 T-2E e saranno dismessi al momento dell'entrata in servizio degli M-346 Master.
Raytheon T-6 Texan II   Stati Uniti addestramento basico T-6A Texan 45[8][9][36] 45 T-6A consegnati.[9] Alcuni velivoli possono essere impiegati per attacco al suolo.[36]
Tecnam P2002 Sierra   Italia addestramento basico P2002JF 12[9][37][38][39] 12 P2002JF ordinati a maggio 2018 per sostituire i T-41D Mescalero.[37][40] Il primo esemplare è stato consegnato l'11 ottobre 2018 e tutti gli aerei risultano operativi al novembre del 2019.[9][37][38][39]
Alenia Aermacchi M-346 Master   Italia aereo da addestramento M-346A 0 10 M-346A, ordinati nel gennaio 2021 per la creazione di una scuola di volo in accordo con l'israeliana Elbit Systems.[41][42][43][8] Leonardo fornirà 10 aerei per 1,375 miliardi di euro ad Elbit, che a sua volta venderà o offrirà in leasing all'Aeronautica greca i velivoli mediante un pacchetto di servizio completo.[9][42][43]
Elicotteri
AgustaWestland AW109   Italia MedEvac AW109E
AW109 Trekker
3[9]
2[44]
6 AW109E consegnati a partire dal 2001.[9] Gli AW109 Trekker sono stati donati dalla Fondazione Stavros Niarchos nel 2021 e sono di proprietà del Ministero della salute.[45] Tutti gli elicotteri sono utilizzati come eliambulanza.[46]
Agusta-Bell AB-205   Italia SAR AB-205A-1 12[8] 13 AB 205A-1 consegnati.[9]
Aérospatiale AS 332 Super Puma   Francia SAR AS 332C1 Super Puma 12[8][9] 12 AS 332C1 consegnati.[9]
Agusta-Bell AB-212   Italia elicottero utility AB-212 4[9] 4 Bell 212 consegnati.[9]


Aeromobili ritiratiModifica

NoteModifica

  1. ^ Chief of the Hellenic Air Force General Staff, su haf.gr, 3 marzo 2017. URL consultato il 3 marzo 2017.
  2. ^ HAF organization, su koti.welho.com. URL consultato il 29 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2009).
  3. ^ Hellenic Tactical Air Force, su haf.gr. URL consultato il 29 luglio 2009.
  4. ^ D. Manakanatos, Hellenic Defence and Technology, Peristeri, Grecia, Dyros Ltd, ottobre 2013, pp. 65–71.
  5. ^ Hellenic Air Force — Air Support Command, su haf.gr. URL consultato il 29 luglio 2009.
  6. ^ Hellenic Air Force — Air Training Command, su haf.gr, 30 luglio 1955. URL consultato il 29 luglio 2009.
  7. ^ a b Hellenic Airforce Ranks..
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t (EN) World Air Force 2022, su flightglobal.com, p. 19. URL consultato l'11 gennaio 2022.
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Le forze aeree del mondo. Grecia, in Aeronautica & Difesa, n. 413, 03/2021, p. 68.
  10. ^ a b c Grecia. Ok per l’aggiornamento degli F-16, in Aeronautica & Difesa, n. 374, 12/2017, p. 72.
  11. ^ Un giorno con gli RF-4E DEL110 combat wing di Larissa – Hellenic Air Force, su aviation-report.com, 20 febbraio 2017. URL consultato il 22 febbraio 2017.
  12. ^ a b c F-16V per la Grecia, in Rivista italiana difesa, n. 12, 12/2017, p. 17.
  13. ^ "LOCKHEED TO UPGRADE HELLENIC AIR FORCE F-16 JETS FOR $280M"., su defenseworld.net, 28 dicembre 2019, URL consultato il 29 dicembre 2019.
  14. ^ "UPDATE: GREECE MOVES AHEAD WITH F-16 MODERNISATION" (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2018).
  15. ^ a b c d e f F-35A ED F-16 Viper per le forze aeree greche, su analisidifesa.it, 10 gennaio 2020. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  16. ^ a b c "GREEK MIRAGE CRASHES WITH LOSS OF PILOT" (archiviato dall'url originale il 14 aprile 2018).
  17. ^ a b c d I fantasmi dell’Egeo, in Aeronautica & Difesa, n. 424, 2/2022, pp. 50-53.
  18. ^ a b c d McDonnel Douglas F-4 Phantom II: l'epica di un vero multiruolo, su difesaonline.it. URL consultato il 3 novembre 2018.
  19. ^ a b Gli ultimi Phantom II, in Aeronautica & Difesa, n. 369, 07/2017, p. 9.
  20. ^ a b c d e Il 338 gruppo di volo “Ares” della Hellenic Air Force: gli ultimi F-4E Phantom greci, su aviation-report.com, 6 dicembre 2019. URL consultato l'8 dicembre 2019.
  21. ^ a b c "BIG DAY FOR GREECE: SIX RAFALE F3RS ARRIVE IN-COUNTRY"., su scramble.nl, 19 gennaio 2022, URL consultato il 19 gennaio 2022.
  22. ^ a b "DASSAULT AVIATION LIVRE LE PREMIER CHASSEUR OMNIRÔLE RAFALE À LA GRÈCE"., su avionslegendaires.net, 21 luglio 2021, URL consultato il 22 luglio 2021.
  23. ^ a b "HANDOVER OF THE FIRST RAFALE TO GREECE"., su scramble.nl, 21 luglio 2021, URL consultato il 22 luglio 2021.
  24. ^ "RAFALES FOR THE ELLINIKI POLEMIKI AEROPORIA"., su scramble.nl, 25 gennaio 2021, URL consultato il 25 gennaio 2021.
  25. ^ a b Greece's rafel buy gets the grenn light, su janes.com, 18 dicembre 2020. URL consultato il 21 dicembre 2020.
  26. ^ a b Altri sei rafel per la Grecia, su aresdifesa.it, 13 settembre 2021. URL consultato il 27 novembre 2021.
  27. ^ Rafale fighters arrive in Hellenic Air Force, su airrecognition.com. URL consultato il 19 gennaio 2022.
  28. ^ "GREECE SIGNS FOR ADDITIONAL RAFALES", su janes.com, 25 marzo 2022, URL consultato il 28 marzo 2022.
  29. ^ a b "CRASH HELLENIC AIR FORCE DROMADER"., su scramble.nl, 9 agosto 2021, URL consultato il 9 agosto 2021.
  30. ^ "Grecia. Tre Heron il leasing alla Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 405 - 07/2020 pag. 71
  31. ^ a b c "IL 112 COMBAT WING DELLA HELLENIC AIR FORCE DI ELEFSIS"., su aviation-report.com, 20 dicembre 2017, URL consultato il 20 dicembre 2017.
  32. ^ a b "Gli ultimi T-2 Buckeye sono ancora in servizio in Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 425 - 3/2022 pp. 47-47
  33. ^ a b "HELLENIC AIR FORCE: LA SCUOLA DI VOLO DI KALAMATA"., su aviation-report.com, 9 ottobre 2019, URL consultato il 10 ottobre 2019.
  34. ^ a b "T-2E BUCKEYE CRASHES IN GREECE" (archiviato dall'url originale il 4 gennaio 2018)., su janes.com, 4 gennaio 2018, URL consultato il 4 gennaio 2017.
  35. ^ a b "THE NAVY FINALLY SAYS GOODBYE TO THE TUBBY LITTLE T-2 BUCKEYE JET TRAINER"., su foxtrotalpha.jalopnik.com, 25 settembre 2015, URL consultato il 4 gennaio 2017.
  36. ^ a b c "LA BASE AEREA DI KALAMATA DELLA HELLENIC AIR FORCE, IL NIDO DELLE AQUILE GRECHE"., su aviation-report.com, 4 settembre 2014, URL consultato il 22 febbraio 2017.
  37. ^ a b c "Tutti i P2002JF della Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 23
  38. ^ a b "GREECE RECEIVES FIRST TECNAM P2002JF" (archiviato dall'url originale il 12 ottobre 2018)., su janes.com, 12 ottobre 2018, URL consultato il 12 ottobre 2018.
  39. ^ a b "Tecnam consegna il primo P2002JF alla Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 385 - 11/2018 pag. 28
  40. ^ "HAF ORDERS TECNAM P2002JF TRAINING AIRCRAFT" (archiviato dall'url originale il 10 maggio 2018)., su janes.com, 9 maggio 2018, URL consultato il 9 maggio 2018.
  41. ^ Dieci M-346 per la Grecia, su portaledifesa.it, 7 gennaio 2021.
  42. ^ a b "Dieci addestratori M-346 alla Grecia" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2021 pag. 15
  43. ^ a b "Israele realizzerà in Grecia, a Kalamata, una scuola per la formazione dei piloti della forza aerea greca" - "Aeronautica & Difesa" N. 412 - 02/2021 pag. 15
  44. ^ (EL) Το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος δωρίζει δυο ελικόπτερα στον στόλο του ΕΚΑΒ, su lifo.gr, 4 marzo 2021. URL consultato il 17 maggio 2022.
  45. ^ (EL) Δωρεά του ΙΣΝ Ενισχύει τον Στόλο του ΕΚΑΒ με 2 Νέα Ελικόπτερα, Συνολικής Αξίας €10,1 Εκατομμυρίων, su snf.org, 3 marzo 2021. URL consultato il 17 maggio 2022.
  46. ^ (EN) A-109E Power, su haf.gr. URL consultato il 17 maggio 2022.
  47. ^ "HELLENIC AIR FORCE RETIRES RECC SQUADRON, RF-4Es" (archiviato dall'url originale l'8 maggio 2017).
  48. ^ Per gli RF-4E greci è "The end of the film", in Aeronautica & Difesa, n. 368, 6/2017, pp. 62-65.

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

Controllo di autoritàISNI (EN0000 0004 0386 2706