Formula Renault
La Formula Renault è una serie automobilistica fondata nel 1971 che si svolge in Europa e altri paesi. È vista come una formula adatta per l'ingresso nel mondo dell'automobilismo sportivo. È infatti una categoria dove i piloti possono imparare i segreti delle gare prima di passare a formule superiori come la Formula 3, la Formula 2, o la Formula 1.
Renault prevede diverse categorie di monoposto: Formula Renault 1.6 e la Formula Renault 2.0.
Alla fine di ogni stagione motoristica Renault Sport dà l'opportunità ai migliori piloti della Formula Renault 2.0 di provare la 3.5L al Paul Ricard.
Formula Renault 3.5L modifica
La serie più vecchia della Formula Renault 3.5 fu la Formula Renault V6 Eurocup iniziata da Renault per correre come parte degli Eurosport's Racing Weekends (ETCC e il campionato FIA GT). Si corsero solo due stagioni, il 2003 e il 2004, prima che Renault lasciasse i Super Racing Weekends e si fondesse con la simile World Series by Nissan per creare la Formula Renault 3.5 Series, come parte dei World Series by Renault nel 2005.
La Formula V6 Asia iniziò nel 2006 in Asia e corse negli Asian Festival of Speed Weekends (ATCS, Formula BMW Asia e Porsche Carrera Cup Asia).
La vecchia Eurocup e la formula asiatica usavano telai Tatuus, mentre la World Series usa vetture Dallara. Il gommista è Michelin.
La quota d'iscrizione è gratis e il premio del vincitore è pari a 500.000€. Il team del vincitore dovrà pagare la quota intera, ovvero 5.000€.
Vettura modifica
- Motore: Renault Type V4Y RS, 60° V6, 3498 cc, 530 hp - dal 2012 Zytek ZRS03 V8, 3396 cc, 530 hp velocità massima: 300 km/h
- Telaio: Tatuus (Eurocup e Asia) o Dallara T02/T05/T08/T12 (World Series). Monoscocca in fibra di carbonio, carrozzeria in carbonio.
- Lunghezza: 5070 mm
- Larghezza: 1930 mm (72.8") massimo
- Passo: 3000–3125 mm
- Carreggiata: 1579 mm (anteriore) e 1536 mm (posteriore)
- Peso minimo: 616 kg
- Capienza serbatoio: 50 litri
- Sospensioni anteriori e posteriori con barra di torsione, push-rod, doppio ammortizzatore
- Telemetria e volante
- Cambio sequenziale, sei marce
- Ruote: pezzo di magnesio con dado centrale, 10 x 13 (anteriore) e 13 x 13 (posteriore)
- Gomme: Michelin da asciutto e da bagnato, 24 x 57 x 13 (anteriori) e 31 x 60 x 13 (posteriori)
Campionati modifica
| Zona/Paesi | Ultimo nome ufficiale serie | Anni di attività | Gomme | Informazioni complementari |
|---|---|---|---|---|
 Europa
|
World Series by Nissan | 1998–2004 | M | Rimpiazzato da Formula Renault 3.5 Series. |
| Formula Renault V6 Eurocup | 2003–2004 | M | Rimpiazzato da Formula Renault 3.5 Series. | |
| Formula Renault 3.5 Series (parte di World Series by Renault) | 2005-2017 | M | Ha rimpiazzato World Series by Nissan e Formula Renault V6 Eurocup. | |
  Asia
|
Formula V6 Asia | 2006–2009 | M |
Una Formula Renault V6 Pan-Am fu pianificata in modo tale da iniziare nel 2005, ma in realtà non partì mai[1].
Formula Renault 2.0L modifica
Formula Renault 2.0 deriva dalla Formula Francia creata nel 1968. La categoria sua predecessore usava 1.3L (1968-1971), 1.61 (1972-1981), 1.6L turbo (1982-1988) e successivamente 1,721 cc (1989-1994), poi motori 2L 8V (1995-1999) in monoposto. La serie si trasformò nel 2000 in un 2L 16V usando monoposto della fabbrica italiana Tatuus. La serie fu introdotta in Gran Bretagna nel 1989. La Formula Renault 2.0 è vista come un passaggio chiave nella carriera di un pilota prima della Formula 3.
Il più famoso vincitore di questa Formula è Kimi Räikkönen, che arrivò in Formula 1 dopo aver vinto la Formula Renault britannica.
La quota d'iscrizione è gratis e il vincitore riceverà un premio pari a 500.000€. Il team vincitore dovrà pagare la quota intera, ovvero 30.000€.
Vettura modifica
Le vetture sono monoposto con un telaio Tatuus che corrono con motori derivanti dalla Renault Clio insieme a un cambio Sadev[2]. Il motore è derivato da quello della Renault Clio e monta un cambio da Formula 3. Queste monoposto sono in grado di compiere la progressione 0-100 mph (160 km/h) in 4.85 secondi e di frenare da 200 km/h fino a fermarsi in 4.60 secondi[3]. La vettura Formula Renault Tatuus è la monoposto più di successo di sempre, con 10 anni di servizi e circa 1000 monoposto vendute. Ha avviato numerosi piloti a una carriera in Formula 1; nel 2009 ad esempio quindici dei venticinque piloti avevano corso con questa vettura all'inizio della propria carriera.
Per il 2010, una nuova auto, sviluppata da Barazi-Epsilon, venne utilizzata nel campionato maggiore, con la vecchia che venne invece usata nei campionati minori come la Formula Renault BARC nel Regno Unito.
- Dimensioni e peso
- Interasse: 2,645 mm
- Carreggiata anteriore: 1,434 mm
- Carreggiata posteriore: 1,318 mm
- Peso minimo: 490 kg without driver / 565 kg with driver
- Telaio
Il telaio è una monoscocca a nido d'ape in fibra di carbonio disegnato e sviluppato da Tatuus e Renault Sport. È anche approvato dalla FIA nella protezione laterale del pilota. Questo telaio fu introdotto nel 2000 e migliorato con i nuovi corpi vettura nel 2004 e 2007. Anche il telaio e il motore sono approvati dalla FIA.
- Abitacolo
- XAP Display cruscotto intercambiabile
- Caratteristiche di sicurezza approvate dalla FIA
- Protezione laterale e in caso di ribaltamento
- Piantone dello sterzo a doppia colonna, deformabile
- Volante rimovibile
- Cintura con fissaggio in 6 punti sulle spalle del pilota
- FT3 cellula di sicurezza
- Estintore di 5 kg manuale
- Motore
Il motore è Renault Sport Type-F4R-FRS 16 valvole, 4 cilindri, con una centralina Orbisoud e un convertitore catalitico costruito e sviluppato da Renault Sport.
- Capacità: 1998 cc
- Potenza massima: 210 bhp a 7,150 rpm
- Giri motore massimi: 7,500 rpm
- Velocità massima: 265 km/h
- Momento torcente massimo: 22mkg (159lb.ft) at 5,500 rpm
- Benzina: Dry Sump, Elf Evolution LDX 5w/40
- Serbatoio: 50 litri
- Candele: NGK PFR6E10
- ECU: Sistema d'iniezione Magneti-Marelli MF4L
- Cambio
La Formula Renault usa un Sadev a 7 rapporti più la retromarcia, cambio sequenziale con controllo meccanico caratterizzato da tre specifici set di rapporti usando un differenziale autobloccante a basso slittamento. La frizione è idraulica, a doppio disco in cerametallic. Usa anche l'Elf Transmission LS.
- Sospensioni
- Anteriore: Push-rod, controllando un singolo ammortizzatore regolabile
- Posteriore: Push-rod, controllando un doppio ammortizzatore regolabile
- Freni
I freni sono formati da dischi flottanti 278 x 18 mm con pinze a 4-pistoncini e pastiglie Type-DS4003 della Ferodo. È inclusa la possibilità di regolare il rapporto tra anteriore e posteriore.
- Gomme
- Anteriori: 16/53 x 13 pollici (330 mm)
- Posteriore: 23/57 x 13 pollici (330 mm)
- Marca: Michelin control
- Eccezioni
- Asia: Kumho (dal 2002)
- Brasile: Pirelli (2002–2006)
- Nord America: Yokohama (dal 2004)
- Ruote
- Anteriori: 9 inches x 13 pollici (330 mm)
- Posteriori: 10,5 inches x 13 pollici (330 mm)
- Marca: OZ
Campionati modifica
Esistono due tipi di campionati di Formula Renault 2.0: il campionato regolare e le serie invernale (Winter Series), un campionato fuori stagione solitamente tenuto tra novembre e febbraio e composto da poche gare. Nel 2005, tutti i nomi delle serie cambiarono da Formula Renault 2000 in Formula Renault 2.0.
Esisteva anche una serie uruguaiana 2.0L, di cui José Pedro Passadores fu campione nel 2003[4].
Vincitori modifica
La maggioranza dei vincitori della Formula Renault hanno poi avuto una brillante carriera nel motosport, il più famoso è Alain Prost che vinse quattro campionati di Formula 1 nella sua carriera. Altri piloti che hanno vinto almeno un Gran Premio sono René Arnoux, Didier Pironi, Kimi Räikkönen, Felipe Massa e Lewis Hamilton.
Formula Renault 1.6L modifica
Questa Formula Renault è riservata ai piloti tra i 14 e i 21 anni che hanno corso in precedenza nei kart[8].
Vettura modifica
Le auto usano un motore Renault K4M 1598cc.
Campionati modifica
| Europa | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Zona/Paese | Ultimo nome ufficiale campionato | Anni d'attività | Gomme | Informazioni complementari | |
.svg){kind=small} Belgio
|
Formula Renault 1.6 Belgio | 2003–2007 | M | Nomi precedenti: Formula Renault 1600 Belgio. Regolamentata da Royal Automobile Club of Belgium. | |
.svg){kind=small} Francia
|
F4 Eurocup 1.6 (parte del World Series by Renault) | dal 1993 | M | Nomi precedenti: Championnat de France FFSA Formule Campus Renault Elf, Formul'Academy Euro Series. La serie è gestita da La Filière Elf dal 1993, La Filière FFSA dal 2001 e da Auto Sport Academy, basato vicino al circuito di Le Mans dal 2008. | |
 Italia
|
Formula Junior 1.6 powered by Renault | 2002–2006 | M | Nomi precedenti: Formula Junior 1600 by Renault. Nel 2007, fu rimpiazzato dalla Formula Monza 1.6 e 1.2 motorizzato dalla Fiat. | |
 Spagna
|
Formula Renault 1.6 Spagna | 2002–2004 | M | Nome precedente: Formula Junior 1600 Spagna | |
  Europa occidentale
|
Formula Renault 1.6 NEC Junior | dal 2012 | K | ||
| America | |||||
| Zona/Paese | Ultimo nome ufficiale campionato | Anni d'attività | Gomme | Informazioni complementari | |
 Argentina
|
Formula Renault Elf 1.6 Argentina | dal 1980 | M | Le Formula usano diversi telai come il Crespi Tulia XXV e il Tito 01. Le corse si tengono durante il TC 2000 dal 2001. | |
 America Latina
|
Formula Junior 1600 | 2005–2007 | M | ||
  Nord America
|
Fran Am 1600 Pro Championship nordamericana | 2002–2003 | M | Sostituita dalla Formula TR 1600 Pro Series | |
| Formula TR 1600 Pro Series | 2004–2007 | Y | Tenuta solo sulla costa occidentale. | ||
Vincitori modifica
| Anno | Argentina[9]
|
Francia[10]
|
Belgio[7]
|
Italia[11]
|
America Latina[6]
|
Nord America[7]
|
Spagna[7]
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Nicolás Trosset
|
Stoffel Vandoorne
|
Davide Forlan
|
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| 2009 | Facundo Ardusso
|
Benjamin Bailly
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Lorenzo Albanesi
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| 2008 | Guido Falaschi
|
Arthur Pic
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Paulo Sante
|
||||
| 2007 | Mariano Werner
|
Jean-Éric Vergne
|
 Karline Stala
|
Gerardo Nieto
|
Ryan Booth
|
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| 2006 | Mariano Werner
|
Kevin Estre
|
.svg){kind=small} Craig Dolby
|
Augusto Scalbi
|
 Juan Esteban Jacobo
|
Parker Kligerman
|
|
| 2005 | Lucas Benamo
|
Jean Karl Vernay
|
Pierre Sevrin
|
Pasquale Di Sabatino Davide Ruzzon
|
Alfonso Toledano Jr.
|
Carl Skerlong
|
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| 2004 | Ezequiel Bosio
|
Jacky Ferré
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Maxime Soulet
|
 Michael Herck
|
Marco Andretti
|
Michael Herck
| |
| 2003 | Maximiliano Merlino
|
Laurent Groppi
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Marino Spinozzi Domenico Capuano
|
Colin Braun[12]
|
Juan Antonio del Pino
| |
| 2002 | Rafael Morgenstern
|
Loïc Duval
|
Andrea Barbieri
|
Tim Barber[13]
|
Adrián Vallés
| ||
| 2001 | Rafael Morgenstern
|
Bruce Lorgeré-Roux
|
|||||
| 2000 | Esteban Guerrieri
|
Stéphane Morat
|
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| 1999 | Mariano Acebal
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Adam Jones
|
|||||
| 1998 | Gabriel Ponce de León
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Westley Barber
|
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| 1997 | Mauro Fartuszek
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Marcel Costa
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| 1996 | Martín Basso
|
Philippe Benoliel
|
|||||
| 1995 | Brian Smith
|
Renaud Malinconi
|
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| 1994 | Guillermo Di Giacinti
|
Franck Montagny
|
|||||
| 1993 | Juan Manuel Silva
|
Sébastien Philippe
|
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| 1992 | Norberto Della Santina
|
||||||
| 1991 | Omar Martínez
|
||||||
| 1990 | Omar Martínez
|
||||||
| 1989 | Sergio Solmi
|
||||||
| 1988 | Luis Belloso
|
||||||
| 1987 | Daniel Neviani
|
||||||
| 1986 | Gabriel Furlán
|
||||||
| 1985 | Miguel Angel Etchegaray
|
||||||
| 1984 | Néstor Gurini
|
||||||
| 1983 | Néstor Gurini
|
||||||
| 1982 | Roberto Urretavizcaya
|
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| 1981 | Carlos Lauricella
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| 1980 | Victor Rosso
|
- I piloti e le bandiere in piccolo rappresentano i vincitori delle serie invernali.
- Nel 2007 in Belgio, Karline Stala fu la prima donna a vincere un campionato in monoposto[14]. Fu invitata a provare una Formula Renault 3.5L al Paul Ricard nel novembre 2007 insieme ai migliori piloti 2.0L e 3.5L.
Altre Formula Renault modifica
L'Argentina organizza diversi campionati di Formula Renault da 2.0L:
- Fórmula Renault Plus (dal 2007) con motori KM4 derivati dalla Renault Clio (1598cc).
- Fórmula Renault Interprovencial (dal 2007) con motori 1.397 cc[15]
- Fórmula 4 Nacional (nel 2007)con motori Renault K4M (1598cc) e con potenza più bassa rispetto alla serie ufficiale 1.6L. I team possono scegliere il costruttore del telaio. Le gare si tengono durante i weekend di TC 2000.
- Fórmula 4 Metropolitana (dal 2008) con motori Renault K4M (1598cc) e sostituisce la Fórmula 4 Nacional series. I team possono scegliere il costruttore del telaio.
- Fórmula Super Renault con telai Dallara, Reynard, Ralt o TOM'S e motori Renault 21, 18 o F3R 2.0L[16]. Nel 2005, il campionato non fu tenuto a causa della scarsa partecipazione[17].
Nel 2008, fu creata la Formula 2000 Light[18]. La serie si tiene in Italia con i telai Tatuus della Formula Renault o della Formula 3. Lo stesso anno vide l'introduzione del LATAM Challenge Series, categoria latinoamericana. L'Austria Formel Renault Cup si è tenuta fino al 2007 in Europa Centrale[19]. Questa serie fu tenuta e organizzata con l'Austria Formula 3 Cup e usa le Formula Renault 2.0L. La Formula Renault 2.0 North European Zone fu introdotta nel 2008.
Il 2008 fu la prima e ultima stagione della Formula Asia 2.0. Il suo scopo era portare più corse nella regione asiatica, offrendo a più piloti l'opportunità di correre e salire di livello. La serie usava motori Renault con telai Tatuus e gomme Michelin.
Vincitori modifica
Per i vincitori delle GP Series, guardare le pagine di GP2 Series, GP2 Asia Series e GP3 Series.
| Anno |  AustriaFormel Renault Cup |
Formule Renault 2.0 North European Zone |
Formula 2000 Light |
Formula Asia 2.0 |
Fórmula Super Renault/ Renault Plus |
Fórmula 4 Metropolitana/ Nacional |
Fórmula Interprovencial |
LATAM Challenge Series |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Grégory Striebig
|
 Daniel Roos
|
Stefano Turchetto Adolfo Bottura
|
TBA | TBA | TBA | TBA | TBA |
| 2009 |  Vanaselja Tönis
|
Felix Rosenqvist
|
Thiemo Storz (1) Francisco Weiler
|
non disputato | Alan Castellano
|
Emiliano González
|
Darío Elisei
|
 André Solano
|
| 2008 | Grégory Striebig
|
 Jesse Krohn
|
Mario Bertolotti Martin Scuncio
|
Felix Rosenqvist
|
Mario Gerbaldo
|
Alan Castellano
|
Fabricio Fernandez
|
 Giancarlo Serenelli
|
| 2007 | Grégory Striebig
|
non disputato | non disputato | non disputato | Esteban Sarry
|
Francesco Troncoso (N)
|
Alejandro Pancello
|
non disputato |
| 2006 | non disputato | Eric Borsini[20]
|
non disputato | non disputato | ||||
| 2005 | non disputato[17] | |||||||
| 2004 | Ivo Perabó[21]
| |||||||
| 2003 | Federico Lifschitz[22]
| |||||||
| 2002 | Matías Rossi[23]
| |||||||
| 2001 | ? | |||||||
| 2000 | ? | |||||||
| 1999 | ? | |||||||
| 1998 | ? | |||||||
| 1997 | Christian Ledesma
|
Note modifica
- ^ (EN) Formula Renault Pan-Am attrae interesse internazionale, in theraceforum.com, 18 marzo 2005. URL consultato il 7 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 28 giugno 2008).
- ^ (EN) Specifiche tecniche, in Euroseries.
- ^ (EN) Specifiche tecniche, in Serie britannica.
- ^ (ES) Passadores campione della Formula 2000 uruguaiana, in autonoticias.com.ar, 14 dicembre 2003 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2011).
- ^ a b (ES) Fórmulas de promoción Renault - Palmarès histórico (PDF), in rincondelmotor.com (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2009).
- ^ a b (EN) PanmGPSeries Anni precedenti, in sporcar.com (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2008).
- ^ a b c d (EN) Driver database, in driverdb.com.
- ^ (EN) Presentazione 1.6 belga [collegamento interrotto], in renault-sport.be.
- ^ (ES) FR1.6 Campioni d'Argentina, in apefa.com.ar (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2009).
- ^ (FR) Formula Campus e Palmares Academy, in autosportacademy.com. URL consultato l'8 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
- ^ FR1.6 Italia Classifica, in nuvolari3000.com (archiviato dall'url originale il 15 gennaio 2008).
- ^ (EN) 1600: Colin Braun vince il campionato, in motorsport.com, 27 ottobre 2003 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2011).
- ^ (EN) 1600: Le serie celebrano un primo anno di successo, in motorsport.com, 27 novembre 2002 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2011).
- ^ (EN) La prima donna a vincere in monoposto, in renault-sport.be, 15 ottobre 2007) (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2007).
- ^ (EN) FR Interprovencial, Regolamento, in frinterprovincial.com (archiviato dall'url originale il 7 febbraio 2011).
- ^ (ES) Nasce la Super Formula Argentina, in autonoticias.com.ar, 1º febbraio 2005 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2011).
- ^ a b (ES) Nel 2005 non si terrà la Super Renault, in autonoticias.com.ar, 28 dicembre 2004 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2011).
- ^ (EN) Formula 2000 Light, in formula2000light.com (archiviato dall'url originale il 18 marzo 2008).
- ^ (EN) Storia, in austriaf3cup.com (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2011).
- ^ (ES) Borsani campione 2006, in campfsr.com.ar (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2009).
- ^ (ES) A Mar del Plata, allegria per Perabó, in formulas-argentinas.com.ar.
- ^ (ES) F.Super Renault – Lifschitz campione, in autonoticias.com.ar, 6 dicembre 2003 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2011).
- ^ (ES) Rossi, Matías, in actc.org.ar (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2008).
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (EN) Renault Sport, su renault-sport.com. URL consultato il 7 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 20 settembre 2004).
Formula Renault 3.5L modifica
- (EN) World Series by Renault, su renault-sport.com. URL consultato l'8 luglio 2014 (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2006).
- (EN) Eurocup Formula Renault V6 serie precedente
- (EN) Formula V6 Asia, su afos.com. URL consultato l'8 luglio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2007).
Formula Renault 2.0L modifica
- Europa
- (EN) Eurocup Formula Renault 2.0 renault-sport.com
- (FR) French Formula Renault 2.0 Archiviato il 17 luglio 2007 in Internet Archive. renault-sport.com
- (EN) Formula Renault 2.0 britannica renaultsport.co.uk
- (EN) BARC Formula Renault BARC barc.net
- (EN) BARC Formula Renault renault-sport.uk
- (IT) Formula Renault 2.0 italiana renaultsportitalia.it
- (EN) Formula Renault 2.0 WEC formularenaultwec.com
- (EN) Formula Renault 2.0 NEC necup.com
- (DE) Formula Renault 2.0 NEC renault-sport.de
- (FR) Formula Renault 2.0 svizzera Archiviato il 3 marzo 2016 in Internet Archive. worldseriesbyrenault.ch
- (EN) Formula Renault 2.0 finlandese rata-sm.fi
- (PT) Fórmula Júnior FR2.0 portoghese formulajunior.net
- America
- (EN) Formula TR Pro Series formulatr.com (USA)
- (ES) Formula Renault 2000 de America Archiviato l'11 gennaio 2007 in Internet Archive. PanamGPSeries.com (America Latna)
- (ES) Formula Renault messicana copacorona.com (serie precedente).
- Asia
- (EN) Formula Renault Challenge asiatica Archiviato il 26 novembre 2012 in Internet Archive. frdsports.com
- (EN) Formula Renault cinese Archiviato il 14 luglio 2014 in Internet Archive. frdsports.com
Formula Renault 1.6L modifica
- Europa
- (FR) [collegamento interrotto] autosportacademy.com
- (EN) Formula 1.6 belga[collegamento interrotto] renault-sport.be
- (EN) Formula 1.6 NEC Junior frcup.com
- America
- (ES) Formula Renault 1.6 argentina formulas-argentinas.com.ar
- (ES) APEFA apefa.com.ar
- (EN) Formula TR Pro Series formulatr.com (USA)
- (ES) Formula Junior 1600 Archiviato l'11 gennaio 2007 in Internet Archive. PanamGPSeries.com (Latin America)
Altre Formula Renault modifica
- Europa
- (EN) Austria Formel Renault Cup f3.motion-company.eu (2.0L)
- (IT) Formula 2000 Light formula2000light.com (2.0L, Italy)
- America
- (ES) Formula Super Renault Argentina campfsr.com.ar (2.0L)
- (ES) Formula Renault Interprovencial and Plus frinterprovincial.com (1.6L, Argentina)
- Asia
- (EN) GP2 Asia Series gp2series.com (4L V8)
- (EN) Formula Asia 2.0 formulaasia2.com (2.0L)
