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Motomondiale 1984
Edizione nº 36 del Motomondiale
Dati generali
Inizio25 marzo
Termine2 settembre
Prove12 (250 e 500), 8 (80 e 125), 7 (sidecar)
Le 80 e le 125 iniziano il 15 aprile, i sidecar iniziano il 20 maggio e terminano il 12 agosto
Titoli in palio
Classe 500Stati Uniti Eddie Lawson
su Yamaha
Classe 250Francia Christian Sarron
su Yamaha
Classe 125Spagna Ángel Nieto
su Garelli
Classe 80Svizzera Stefan Dörflinger
su Zündapp
SidecarPaesi Bassi Egbert Streuer / Bernard Schnieders
su Yamaha
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1984 è stata la trentaseiesima del motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 12, ma solo in Germania e Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.

Indice

Il contestoModifica

La novità regolamentare più importante fu la sostituzione della classe 50 con la classe 80; nessuna modifica venne introdotta in merito ai punteggi e alla loro assegnazione.

Il campione uscente Freddie Spencer era il favorito per la riconferma all'iride della classe 500; tuttavia, i problemi di gioventù della nuova Honda quattro cilindri e un incidente a inizio stagione impedirono la vittoria (nonostante cinque vittorie in campionato, terminò quarto in classifica). Il titolo andò a Eddie Lawson su Yamaha, che fece suo il titolo con quattro vittorie e quattro secondi posti su dodici gare. Ciò nonostante il titolo costruttori venne conquistato dalla Honda.

La Yamaha ottenne anche il titolo della classe 250 con il francese Christian Sarron, vincitore dopo una dura lotta con il tedesco Manfred Herweh. Tredicesimo (e ultimo) titolo per Ángel Nieto nella classe 125, mentre Stefan Dörflinger divenne il primo campione del mondo della classe 80, dopo essere stato l'ultimo campione nella classe 50, sconfiggendo la concorrenza del compagno di marca Hubert Abold, di Pier Paolo Bianchi, vincitore dei primi due GP della stagione, di Jorge Martínez su Derbi e di Gerhard Waibel. Il titolo della 80 fu il canto del cigno per la Zündapp, liquidata di lì a poco.

Tra i sidecar, primo titolo per l'olandese Egbert Streuer, di misura su Werner Schwärzel; solo quarto il campione uscente Rolf Biland; quella di Streuer fu la prima vittoria nella categoria da parte di un pilota che non fosse tedesco, svizzero o britannico.

Durante la stagione si registrarono le prime vittorie in carriera di alcuni piloti che, negli anni successivi, raggiungeranno il titolo mondiale piloti: Sito Pons, Jorge Martínez e Fausto Gresini.

Il calendarioModifica

Data
Resoconto
Gran Premio
(Circuito)
Vincitori
classe 80 classe 125 classe 250 classe 500 sidecar
25 marzo
Resoconto
  GP del Sudafrica
(Kyalami)
  Patrick Fernandez   Eddie Lawson
15 aprile
Resoconto
  GP delle Nazioni
(Misano Adriatico)
  Pier Paolo Bianchi   Ángel Nieto   Fausto Ricci   Freddie Spencer
6 maggio
Resoconto
  GP di Spagna
(Jarama)
  Pier Paolo Bianchi   Ángel Nieto   Sito Pons   Eddie Lawson
20 maggio
Resoconto
  GP d'Austria
(Salisburgo)
  Stefan Dörflinger   Christian Sarron   Eddie Lawson   Egbert Streuer
  Bernard Schnieders
27 maggio
Resoconto
  GP della Germania Ovest
(Nürburgring)
  Stefan Dörflinger   Ángel Nieto   Christian Sarron   Freddie Spencer   Egbert Streuer
  Bernard Schnieders
11 giugno
Resoconto
  GP di Francia
(Paul Ricard)
  Ángel Nieto   Anton Mang   Freddie Spencer   Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
17 giugno
Resoconto
  GP di Jugoslavia
(Fiume)
  Stefan Dörflinger   Manfred Herweh   Freddie Spencer
30 giugno
Resoconto
  GP d'Olanda
(Assen)
  Jorge Martínez   Ángel Nieto   Carlos Lavado   Randy Mamola   Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
8 luglio
Resoconto
  GP del Belgio
(Spa)
  Stefan Dörflinger   Manfred Herweh   Freddie Spencer   Alain Michel
  Jean-Marc Fresc
5 agosto
Resoconto
  GP di Gran Bretagna
(Silverstone)
  Ángel Nieto   Christian Sarron   Randy Mamola   Egbert Streuer
  Bernard Schnieders
12 agosto
Resoconto
  GP di Svezia
(Anderstorp)
  Fausto Gresini   Manfred Herweh   Eddie Lawson   Rolf Biland
  Kurt Waltisperg
2 settembre
Resoconto
  GP di San Marino
(Mugello)
  Gerhard Waibel   Maurizio Vitali   Manfred Herweh   Randy Mamola

Sistema di punteggio e legendaModifica

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11>
Punti 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 0

Le classiModifica

Classe 500Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Honda 168
2 Yamaha 142
3 Suzuki 64
4 Chevallier 25
5 Cagiva 1

Durante la stagione il detentore del titolo dell'anno precedente Freddie Spencer incorse in due incidenti rilevanti, il primo avvenuto all'esordio nel Gran Premio motociclistico del Sudafrica dove cadde durante le prove e, nonostante avesse ottenuto la pole position, non poté prendere il via. Una seconda volta cadde in una gara fuori campionato negli Stati Uniti con la conseguenza di non poter partecipare alle ultime tre gare della stagione e difendere il titolo.

Il titolo iridato piloti fu così di Eddie Lawson su Yamaha che precedette 4 piloti equipaggiati da moto Honda, con quest'ultima vincitrice del titolo riservato ai costruttori.

Le marche che presero parte alla competizione nella classe regina quest'anno furono cinque: Honda, Yamaha, Suzuki, Cagiva e Chevallier.

Fu questa anche l'ultima stagione di gare per Barry Sheene che su Suzuki ottenne il sesto posto finale e annunciò a fine anno il ritiro dalle competizioni; durante la sua carriera aveva conquistato per due volte il titolo iridato della classe regina.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1984.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                         P.ti
1   Eddie Lawson Yamaha 1 2 1 1 2 2 4 3 4 2 1 4 142
2   Randy Mamola Honda 2 3 3 3 2 1 2 1 Rit 1 111
3   Raymond Roche Honda 2 3 3 6 5 Rit 3 2 3 Rit 2 2 99
4   Freddie Spencer Honda NP 1 2 1 1 1 Rit 1 87
5   Ron Haslam Honda Rit 6 4 4 4 4 5 4 5 3 Rit 3 77
Pos. Pilota Moto                         P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Yamaha 163
2 Real 100
3 Cobas 70
4 Pernod 31
5 MBA 30
6 Chevallier 30
7 EMC 14
8 ES 10
9 Romer HF 6
10 Kawasaki 6

Nella quarto di litro la Yamaha affidò le moto ufficiali a diverse squadre, tra le quali anche quella gestita da Kenny Roberts, ritiratosi l'anno precedente dalle competizioni attive. Il vincitore del titolo piloti fu il francese Christian Sarron che ottenne anche tre vittorie nei singoli gran premi.

Al secondo posto, con quattro vittorie nelle singole prove, si piazzò il tedesco Manfred Herweh mentre al terzo giunse il venezuelano Carlos Lavado detentore del titolo nel 1983.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1984.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                         P.ti
1   Christian Sarron Yamaha 2 Rit 2 1 1 5 2 Rit 3 1 2 Rit 109
2   Manfred Herweh Real-Rotax 4 9 12 Rit 3 3 1 3 1 Rit 1 1 100
3   Carlos Lavado Yamaha 9 15 3 5 5 2 Rit 1 Rit 3 7 2 77
4   Sito Pons Kobas-Rotax 3 Rit 1 3 Rit Rit 5 15 2 6 9 5 66
5   Anton Mang Yamaha 5 10 7 2 4 1 Rit 4 7 11 Rit 8 61
Pos. Pilota Moto                         P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Garelli 117
2 MBA 93

Il dominio nella categoria da parte di Ángel Nieto su Garelli fu piuttosto netto, con 6 vittorie nelle prime 6 gare disputate si aggiudicò matematicamente il titolo con largo anticipo. Fu questo il suo quarto titolo consecutivo e il settimo complessivo nella classe 125.

In classifica precedette il compagno di squadra Eugenio Lazzarini e Fausto Gresini, anch'egli passato alla Garelli dopo aver iniziato la stagione in sella ad una MBA.

Oltre a Gresini che ottenne la vittoria nel Gran Premio motociclistico di Svezia, l'unico altro pilota ad ottenere una vittoria (sulle 8 prove disputate dalla classe) fu Maurizio Vitali che si impose nell'ultima gara della stagione a San Marino.

Al termine dell'anno avvenne anche il ritiro dalle competizioni da parte di Eugenio Lazzarini; nella sua carriera aveva ottenuto tre titoli mondiali, 1 in 125 e 2 in classe 50.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1984.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                         P.ti
1   Ángel Nieto Garelli NE 1 1 NE 1 1 NE 1 NE 1 Rit 90
2   Eugenio Lazzarini Garelli NE 3 2 NE 3 2 NE 2 NE Rit 3 2 78
3   Fausto Gresini MBA e Garelli NE Rit Rit NE 4 4 NE Rit NE 3 1 3 51
4   Maurizio Vitali MBA NE 2 Rit NE Rit 7 NE Rit NE 5 4 1 45
5   August Auinger MBA NE Rit Rit NE 5 3 NE 6 NE Rit 2 4 41
Pos. Pilota Moto                         P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 80Modifica

La prima stagione della nuova classe si disputò su un numero ridotto di prove, solo 8 come già avvenuto per la classe 125. Praticamente sparite tutte le case motociclistiche che avevano dominato le ultime stagioni della classe 50, la lotta per il titolo fu circoscritta alla tedesca Zündapp, alla portoghese Casal e alla spagnola Derbi.

Il titolo fu del pilota svizzero Stefan Dörflinger che ottenne anche la vittoria in metà delle occasioni.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1984.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                         P.ti
1   Stefan Dörflinger Zündapp NE 2 7 1 1 NE 1 Rit 1 NE NE 5 82
2   Hubert Abold Zündapp NE 3 4 2 4 NE 2 3 6 NE NE 3 75
3   Pier Paolo Bianchi HuVo-Casal NE 1 1 4 2 NE Rit 6 4 NE NE 6 68
4   Jorge Martínez Derbi NE 7 8 5 Rit NE 3 1 2 NE NE 2 62
5   Gerhard Waibel Real NE 5 Rit 3 3 NE 4 4 7 NE NE 1 61
Pos. Pilota Moto                         P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecarModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1984.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                         P.ti
1   Egbert Streuer/Bernard Schnieders LCR-Yamaha NE NE NE 1 1 3 NE 2 - 1 4 NE 75
2   Werner Schwärzel/Andreas Huber LCR-Yamaha NE NE NE 2 4 4 NE 3 2 3 2 NE 72
3   Alain Michel/Jean-Marc Fresc LCR-Yamaha NE NE NE 4 2 2 NE - 1 4 3 NE 65
4   Rolf Biland/Kurt Waltisperg LCR-Yamaha NE NE NE - - 1 NE 1 - 2 1 NE 57
5   Derek Jones/Brian Ayres LCR-Yamaha NE NE NE 5 - 5 NE - 4 5 5 NE 32
Pos. Pilota Moto                         P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Voci correlateModifica

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Collegamenti esterniModifica