PORTALE FERRARI

Benvenuto nel portale Ferrari: in questo portale vengono presentate le voci di Wikipedia che hanno come argomento l'azienda Ferrari. In particolare: le vetture di Maranello (stradali o da competizione), i piloti di Formula 1 o altre competizioni automobilistiche che le hanno guidate, gli ingegneri che le hanno progettate, i motori equipaggiati, e i personaggi che hanno svolto un ruolo fondamentale all'interno di questa azienda.

FERRARI N.V. in Borsa

Il 24 maggio 2013 Ferrari S.p.A., che nel 1969 entrò a far parte del Gruppo Fiat, venne incorporata nella società di diritto olandese "New Business Netherlands N.V.", che dall'ottobre 2015 venne ridenominata "Ferrari N.V." e quotata al NYSE.

Nel settembre 2014 fu annunciato da Fiat Chrysler Automobiles, il gruppo automobilistico nato dalla fusione tra Fiat S.p.A. (precedentemente conosciuta come Gruppo Fiat) e Chrysler Group, che Luca Cordero di Montezemolo dopo 23 anni, avrebbe lasciato la presidenza a conclusione dei festeggiamenti dei 60 anni Ferrari in Nord America. Al suo posto sarebbe arrivato Sergio Marchionne, già Amministratore Delegato di FCA, che in un anno riesce a realizzare il suo piano di quotare la Ferrari N.V. alla Borsa.

Il 21 ottobre 2015 il 10% del 90% di Ferrari N.V. posseduto da FCA viene quotato a Wall Street ad un prezzo iniziale dell'IPO di 52 dollari.

Dal 4 gennaio 2016, come annunciato a fine ottobre 2014 la Ferrari N.V. viene scorporata da FCA mediante l'assegnazione di una azione Ferrari N.V. ogni 10 azioni FCA possedute dagli azionisti dell'ex controllante e viene quotata anche alla Borsa Italiana ad un prezzo iniziale di 43,44 euro, corrispondente ad una capitalizzazione di 8.709.204.596 euro, passando così sotto il controllo diretto di Exor.

Automobili
Ferrari 599



La Ferrari 599 è un'autovettura coupé presentata nel 2006 al Salone dell'automobile di Ginevra e che è stata prodotta dalla Ferrari dal 2007 fino al 2012.

Della Ferrari 599 sono state commercializzate quattro versioni stradali: GTB Fiorano, GTB Fiorano HGTE, 599 GTO e SA Aperta.

Nel nome, 599 rappresenta la cilindrata, GTB è l'acronimo di Gran Turismo (automobile) Berlinetta e Fiorano indica il paese in cui si trova la pista di prova della Ferrari, per indicare l'utilizzo per cui la 599 è stata pensata. Si tratta dell'ultima gran turismo del "Cavallino", disegnata con la collaborazione di Pininfarina e considerata l'erede della 575M Maranello. Questa autovettura monta un motore a combustione interna a ciclo Otto da 5999 cm³ di cilindrata, derivato da quello della Enzo, con 12 cilindri a V di 65 gradi, montato in posizione anteriore centrale, sviluppa una potenza massima di 620 CV a 7 600 giri al minuto, può raggiungere un regime massimo di rotazione di 8400 giri/min, la coppia motrice massima tocca i 608 Nm a 5 600 giri/min. Supera i 330 km/h di velocità massima e raggiunge i 100 km/h in 3,7 s. Sul mercato si trova a confrontarsi con i modelli più prestazionali di altre case automobilistiche famose come ad esempio la Lamborghini Murciélago o la Aston Martin DBS V12. È stata la prima Ferrari con sospensioni a controllo magnetoreologico.

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Modelli da strada

166 · 195 · 208 · 212 · 250 · 275 · 288 GTO · 308 · 328 · 330 · 340 · 348 · 360 · 365 · 375 Plus · 400 · 410 Superamerica · 456 · 500 · 512 · 550 · 575 · 599 · 612 Scaglietti · Berlinetta Boxer · California · 365 Daytona · Dino · Enzo · F355 · F40 · F430  · 458 Italia  · F50 · FF · GT4 · GTO · Mondial · Testarossa · Roma · Portofino · SF90 Stradale · 812 Superfast · 296 GTB · Daytona SP3

Automobili da competizione
Ferrari 166 MM



La Ferrari 166 MM è una vettura sportiva prodotta dalla casa di Maranello dal 1948 al 1953, nelle versioni spider e coupé.

Presentata al Salone dell'automobile di Torino del 1948, quale evoluzione della "166 S", assunse la sigla aggiuntiva "MM" (acronimo di Mille Miglia) dopo la vittoria della coppia Clemente Biondetti e Giuseppe Navone, "166 S coupé Allemano" alla Mille Miglia dello stesso anno.

Con la medesima accoppiata pilota/navigatore, la "166 MM" vinse la Mille miglia del 1949, anche conquistando la seconda piazza con l'equipaggio formato da Felice Bonetto e Francesco Cassani.

La stagione sportiva del 1949 fu trionfale per la "166 MM" che, pilotata da Luigi Chinetti, vinse la 12 Ore di Parigi e conquistò la prima vittoria della Ferrari alla prestigiosa 24 Ore di Le Mans.

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Motori
Motore di una Ferrari F430 Spider



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Scuderia Ferrari

SCUDERIA FERRARI


Direzione tecnica e di pista


Bandiera della Francia Frédéric Vasseur


Piloti 2023


Bandiera della Spagna 55 • Carlos Sainz Jr. · Bandiera di Monaco 16 • Charles Leclerc
Collaudatori: Bandiera dell'Italia Antonio Fuoco · Bandiera dell'Italia Davide Rigon · Bandiera dell'Italia Antonio Giovinazzi · Bandiera della Russia Robert Švarcman


Vetture di Formula Uno


125 F1 · 166 F2-50 · 275 F1 · 340 F1 · 375 F1 · 212 F1 · 500 F2 · 375 Indy · 166 C · 553 F1 · 625 F1 · 555 F1 · D50 · Bardahl Special · 801 · 246 F1 · 256 F1 · 246 P · 156 P · 156 F1 · 156 F1-63 · 158 · 512 F1 · 246 F1-66 · 312 F1 · 312 B · 312 B2 · 312 B3 · 312 B3-74 · 312 T · 312 T2 · 312 T3 · 312 T4 · 312 T5 · 126 CK · 126 C2 · 126 C2B · 126 C3 · 126 C4 · 156-85 · F1-86 · F1-87 · Ferrari F1-87/88C · 640 F1 · 641 F1 · 641/2 F1 · 642 F1 · 643 F1 · F92A · F92AT · F93A · 412 T1 · 412 T1B · 412 T2 · F310 · F310B · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003-GA · F2004 · F2004M · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150º Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 · SF21 · F1-75 · SF-23

Campioni del Mondo


Bandiera dell'Italia Alberto Ascari · Bandiera dell'Argentina Juan Manuel Fangio · Bandiera del Regno Unito Mike Hawthorn · Bandiera degli Stati Uniti Phil Hill · Bandiera dell'Austria Niki Lauda · Bandiera del Sudafrica Jody Scheckter · Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen · Bandiera della Germania Michael Schumacher · Bandiera del Regno Unito John Surtees


Nota:

Le monoposto evidenziate in grassetto sono quelle che hanno vinto il Campionato Piloti o Costruttori

Biografie
Sergio Marchionne



Sergio Marchionne (Chieti, 17 giugno 1952 - Zurigo, 25 luglio 2018) è stato dal 13 ottobre 2014 al 21 luglio 2018, succedendo a Luca Cordero di Montezemolo, Presidente della Ferrari N.V. e della Ferrari S.p.A.. È stato inoltre Amministratore delegato di Fiat Chrysler Automobiles N.V., FCA Italy e Presidente e Amministratore delegato di FCA US, oltre che Presidente di CNH Industrial N.V., vicepresidente di Exor S.p.A. e membro permanente della Fondazione Giovanni Agnelli. È stato eletto Presidente del Consiglio di Amministrazione dell'ACEA (European Automobile Manufacturers Association) per l'anno 2012. È stato inoltre membro del Consiglio di Amministrazione del Peterson Institute for International Economics e co-presidente del Consiglio per le Relazioni tra Italia e Stati Uniti.

Quando Sergio aveva 14 anni, la sua famiglia emigrò in Ontario, Canada, dove si era già stabilita, esule dall'Istria la zia materna Anna Zuccon. In Canada Sergio Marchionne si è laureato in legge alla Osgoode Hall Law School of York University con il massimo dei voti, consegue presso la University of Windsor un Master in Business Administration (MBA). Presso l'Università di Toronto approfondisce gli studi universitari in filosofia. Esercita quindi come commercialista, procuratore legale, avvocato ed esperto contabile diplomato.

Nel febbraio del 2002 è stato nominato Amministratore Delegato della SGS di Ginevra, azienda leader mondiale nei servizi di ispezione, verifica e certificazione, un gruppo forte di 55 000 dipendenti in tutto il mondo. Il nome di Sergio Marchionne, proprio per l'ottima gestione del gruppo svizzero, risanato in soli due anni, è molto stimato negli ambienti economici e finanziari internazionali. Nel marzo del 2006 è stato eletto Presidente della Società di Ginevra.

Per le sue doti dimostrate nella SGS, Sergio Marchionne è stato nominato dal 1º giugno 2004 Amministratore delegato del Gruppo FIAT, in seguito denominata Fiat Group Automobiles e nel 2005 ha assunto anche la guida dell'allora Fiat Auto, in prima persona. Da aprile 2006 a settembre 2013 è stato Presidente di CNH Global, azienda che operava nel settore delle macchine agricole e per le costruzioni. A giugno 2009 ha assunto la carica di Amministratore Delegato di Chrysler Group ora FCA US. A maggio 2010 è entrato a far parte del Consiglio di Amministrazione di Exor S.p.A.. Ha ricoperto inoltre la carica di Presidente di Fiat Industrial S.p.A. da gennaio 2011, a seguito della scissione del Gruppo Fiat, fino al settembre 2013 quando si fuse con la CNH Global, dando vita alla CNH Industrial, di cui è diventato Presidente.

Durante l'amministrazione Marchionne, il gruppo lancia nuovi modelli, tra cui l'Alfa 159, la Fiat Nuova 500, la Grande Punto, l'auto più venduta in Italia nel 2006 e nel 2007.

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Piloti
Michael Schumacher



Michael Schumacher (Hürth, 3 gennaio 1969) è un pilota automobilistico tedesco ritiratosi dall'attività agonistica, il più vincente campione della Formula 1 e in generale uno dei più grandi automobilisti sportivi di tutti i tempi. Ha conquistato 7 titoli mondiali: i primi due con la Benetton (1994 e 1995) e successivamente cinque consecutivi con la Ferrari (2000, 2001, 2002, 2003, 2004).

Schumacher detiene la gran parte dei record della Formula 1, avendo conseguito, oltre ai titoli iridati, anche il maggior numero di Gran Premi vinti, di Pole Position, di Giri Veloci in gara, di Hat Trick (pole position, vittoria e giro più veloce nella stessa gara). Dotato anche di grandi doti da collaudatore in grado di far crescere le proprie vetture, Schumacher è stato anche il primo tedesco a divenire campione del mondo di Formula 1 ed è stato l'icona più popolare nella Formula 1 fino al 2006, secondo un sondaggio effettuato dalla FIA.

A ottobre 2003 diviene il più titolato pilota di Formula 1, superando il record di Juan Manuel Fangio, e nel 2004 marca un ulteriore record vincendo il suo quinto titolo iridato consecutivo. Ritiratosi inizialmente alla fine del 2006, tornò a correre a 41 anni per tre mondiali a partire dalla stagione 2010 con la Mercedes per poi ritirarsi nuovamente, per la seconda volta, alla fine del 2012.

Il 29 dicembre 2013 rimane seriamente ferito in un incidente sugli sci, a seguito del quale resta in coma farmacologico per diversi mesi.

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