Tourist Trophy

Tourist Trophy
Altri nomi	TT, IOMTT
Sport	Motociclismo
Tipo	individuale
Paese	Isola di Man
Luogo	Circuito del Mountain
Cadenza	annuale
Sito Internet	iomtt.com
Storia
Fondazione	1907
Numero edizioni	101 al 2022
Record vittorie	Joey Dunlop (26)
Ultima edizione	Tourist Trophy 2022

Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man. Nei primi anni del Novecento vi era una gara per automobili, ma questa venne poi trasferita, a partire dal 1928, in altri circuiti tra Irlanda del Nord e Inghilterra.

Joey Dunlop su Honda RC30 al Tourist Trophy 1992, nel tratto di strada tra Kates' cottage e Creg Ny Baa.

Dall'anno della sua prima edizione (1907), molte vittime si sono registrate tra i piloti che vi prendevano parte, date le numerose insidie insite nella pista, che si snoda per 60,7 km tra case, muretti, pali della luce e differenti condizioni climatiche, il tutto da ripetersi per più giri a seconda della categoria. A tutto il 2022 il numero di piloti rimasti uccisi sul circuito ha toccato quota 264,^[1] contando anche due morti durante la parata storica che precede la corsa, a cui si aggiungono un ufficiale di gara e due spettatori.

Il Tourist Trophy fu valido come Gran Premio di Gran Bretagna dalla prima edizione del Motomondiale nel 1949 e fino al 1976, quando venne escluso dal calendario iridato per l'eccessiva pericolosità del circuito. Dal 1977 al 1990 viene inserito nel calendario del campionato mondiale Formula TT, campionato creato proprio per dare visibilità a questa gara a seguito dell'esclusione dal motomondiale.

Storia modifica

John McGuinness in posa a fianco del trofeo che spetta ai vincitori del Tourist Trophy, rappresentante il Mercurio alato

Dopo i primi anni dominati da piloti e case britanniche il Tourist Trophy aumentò la sua fama e vi cominciarono a giungere piloti da tutto il mondo ansiosi di misurarsi con gli specialisti inglesi; i piloti italiani, dopo la partecipazione (sotto licenza francese) di Giosuè Giuppone nel 1909, fecero le prime comparse negli anni venti con Achille Varzi che, nel 1924, fu il primo a portare a termine un Tourist Trophy. La prima vittoria di un pilota italiano fu invece ad opera di Omobono Tenni che vinse in sella ad una Moto Guzzi 250 nel 1937.

Negli anni in cui fece parte delle gare del motomondiale anche altri piloti italiani conquistarono importanti vittorie: tra di essi Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini e Giacomo Agostini che, con 10 vittorie, fa parte dei piloti più vittoriosi sull'Isola di Man. Lo stesso Agostini, al riguardo del TT disse: "Per vincere al Tourist Trophy occorre fare le curve lente piano e le curve veloci forte".^[2]

La gara richiamò anche sempre più l'interesse dei costruttori e, ad esempio, la Honda scelse l'Isola di Man per il debutto delle sue motociclette da corsa in Europa con la convinzione che una moto vincente al Tourist Trophy lo sarebbe stata su qualsiasi altro circuito.^{[senza fonte]}

Il pilota più vittorioso sul circuito è Joey Dunlop, pilota britannico scomparso nel 2000 che è riuscito a conquistare nella sua lunga carriera 26 successi, seguito da John McGuinness con 23 e dal più volte campione del mondo Mike Hailwood con 14, mentre il primato di vittorie in una singola edizione (5 vittorie su 5 gare disputate) è stato fatto registrare da Ian Hutchinson nell'edizione 2010 della corsa.

Sull'Isola di Man il TT viene vissuto come un rito, e come tale vive di cerimoniali e storie antiche. Tra le tradizioni da ricordare c'è quella legata al tabellone segnatempi, un lunghissimo casellario di legno posto sul rettilineo del traguardo, che fin dal 1907 viene aggiornato con i tempi dei piloti dai giovani boy-scout dell'isola di Man; oppure quella che vedeva protagonista Gwen Crellin, soprannominata "la Dama bianca".

Classifica totale dei vincitori del TT modifica

Fonte^[3]

Pilota	Vittorie
Joey Dunlop	26
Michael Dunlop	25
John McGuinness	23
Dave Molyneux	17
Ian Hutchinson	16
Mike Hailwood	14
Bruce Anstey	12
Steve Hislop, Phillip McCallen, Peter Hickman	11
Giacomo Agostini, Ben Birchall, Tom Birchall, Rob Fisher, Ian Lougher, Stanley Woods	10
Mick Boddice, David Jefferies, Siegfried Schauzu	9
Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read, Daniel Sayle, Charlie Williams	8
Mick Grant, Wolfgang Kalauch, Tony Rutter, Michael Rutter	7
Chas Birks, Geoff Duke, Jimmy Guthrie, Rick Long, Chris Palmer, Jim Redman, John Surtees	6
Alec Bennett, Nick Crowe, Robert Dunlop, Brian Reid, Carlo Ubbiali	5
Klaus Enders, Freddie Frith, Walter Handley, Trevor Ireson, Benga Johannson, Dave Leach, Ray Pickrell, Tarquinio Provini, Horst Schneider, Barry Smith, Bill Smith, Jock Taylor, John Williams	4
Ray Amm, Adrian Archibald, Graeme Crosby, Harold Daniell, Max Deubel, Ralf Engelhardt, Ryan Farquhar, Patrick Farrance, Carl Fogarty, Alex George, Tom Herron, Darren Hope, Emil Hörner, Alan Jackson jnr, Tony Jefferies, Geoff Johnson, Klaus Klaffenböck, Robert McElnea, Bob McIntyre, Phil Mellor, Dave Morris, Clive Pollington, Walter Schneider, Ian Simpson, Rolf Steinhausen, Hans Strauß, Luigi Taveri, Don Williams, Barry Woodland, Dean Harrison	3
Hugh Anderson, Fergus Anderson, Manliff Barrington, Artie Bell, Geoff Bell, Lowry Burton, Kel Carruthers, Bernard Codd, Charlie Collier, Keith Cornbill, Mark Cox, Steve Cull, Pat Cushnahan, Howard R Davies, Freddie W Dixon, Charlie J P Dodson, Cameron Donald, Iain Duffus, Karl Ellison, Bob Foster, Dick Greasley, Manfred Grunwald, Hermann Hahn, Craig Hallam, Shaun Harris, John Hartle, Pete Hill, Fritz Hillebrand, Mac Hobson, Gary Hocking, Josef Huber, Tim Hunt, Boyd Hutchinson, Bill Ivy, Gary Johnson, Alistair King, Con Law, Eddie Laycock, Bill Lomas, Nick Long, Graeme McGregor, Trevor Nation, Gary Padgett, Steve Plater, Jack A Porter, Nick Roche, Cecil Sandford, Dave Saville, Tom Sheard, Edwin Twemlow, Malcolm Uphill, Dave Wells, Eric Williams, Michael Wynn, Ivan Lintin	2
Nick Jefferies, Harry A Collier, Harry Reed, Jack Marshall, Rem Fowler, Cromie McCandless, Leslie Graham, Steve Abbott, Dario Ambrosini, F A Applebee, Ken Arber, Reg Armstrong, Georg Auerbacher, Ross Williams, Peter Williams, Paul Williams, Cyril Williams, M Lockwood, Ken Kavanagh, Ray Knight, Ewald Kluge, Georg Meier, Brian Morrison, Johnny Rea, Oliver Godfrey, Tim Wood, Frank Whiteway, Cyril G Pullin, Tommy C de la Hay, Fritz Scheidegger, Norman Brown, Trevor Burgess, Ralph Bryans, Roger Burnett, Jack Findlay, Phil Carpenter, Dave Croxford, Graham Penny, Ernst Degner, Mitsuo Itoh, Stuart Graham, Ron Haslam, Bill Simpson, Martyn Sharpe, Keith Martin, Mike Rogers, Omobono Tenni, Florian Camathias, John Holden, Andrew Winkle, Lee Johnston	1

Primati sul giro modifica

fonte: Sito ufficiale del Tourist Trophy

Categoria	Pilota	Motocicletta	Pneumatici	Anno	Tempo	Velocità media
Record Assoluto	Peter Hickman	BMW S1000RR	Dunlop	2018	16'42.778	135.452 mph / 217,980 km/h
Superbike TT	Peter Hickman	BMW S1000RR	Dunlop	2018	16'42.778	135.452 mph / 217,980 km/h
Supersport TT	Michael Dunlop	Honda CBR 600RR	Dunlop	2018	17'31.328	129.197 mph / 207,922 km/h
Lightweight TT (Supertwins - 650 cm³)	James Hillier	Kawasaki ER-6	Metzeler	2015	18'43.955	120.848 mph / 194,486 km/h
Lightweight TT (250 cm³)	John McGuinness	Honda RS250	Dunlop	1999	19'18.200	118.290 mph / 190,370 km/h
Ultra-Lightweight TT (125 cm³)	Chris Palmer	Honda RS125	Bridgestone	2004	20'20.870	110.520 mph / 177,864 km/h
TT Zero	John McGuinness	Mugen Shinden	Dunlop	2015	18'58.743	119.279 mph / 191,960 km/h
Senior TT	Michael Dunlop	BMW S 1000 RR	Dunlop	2016	16'53.929	133.962 mph / 215,591 km/h
Superstock TT	Peter Hickman	BMW S 1000 RR	Dunlop	2018	16'50.601	134.403 mph / 216,300 km/h
Sidecar TT	Ben e Tom Birchall	LCR Honda 600	Avon	2017	19'19.746	117.119 mph / 188,484 km/h

Categorie modifica

Circuiti modifica

Nei media modifica

Il Tourist Trophy ha sempre ottenuto una forte attenzione da parte dei mezzi di comunicazione di massa e, di recente, è stato protagonista di un film documentario intitolato TT3D: Closer to the Edge, che narra dell'approccio alla gara di alcuni dei piloti di punta, con particolare interesse verso il britannico Guy Martin.