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Gran Premio motociclistico di Francia 1988

Bandiera della Francia GP di Francia 1988
430º GP della storia del Motomondiale
11ª prova su 15 del 1988
Data 24 luglio 1988
Nome ufficiale Grand Prix de France
Luogo Circuito Paul Ricard
Percorso 5,81 km
Risultati
Classe 500
385º GP nella storia della classe
Distanza 21 giri, totale 122,01 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Francia Christian Sarron Bandiera dell'Australia Wayne Gardner
Yamaha in 1'58.810 Honda in 1'59.027
Podio
1. Bandiera degli Stati Uniti Eddie Lawson
Yamaha
2. Bandiera della Francia Christian Sarron
Yamaha 		3. Bandiera degli Stati Uniti Kevin Schwantz
Suzuki
Classe 250
392º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 104,58 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Francia Dominique Sarron Bandiera della Spagna Juan Garriga
Honda in 2:04.030 Yamaha in 2:03.370
Podio
1. Bandiera della Svizzera Jacques Cornu
Honda
2. Bandiera della Spagna Sito Pons
Honda 		3. Bandiera della Francia Dominique Sarron
Honda
Classe 125
370º GP nella storia della classe
Distanza 16 giri, totale 92,96 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Ezio Gianola Bandiera della Spagna Jorge Martínez
Honda in 2:14.780 Derbi in 2:14.700
Podio
1. Bandiera della Spagna Jorge Martínez
Derbi
2. Bandiera dell'Italia Ezio Gianola
Honda 		3. Bandiera dell'Italia Corrado Catalano
Aprilia
Classe sidecar
Distanza 16 giri
Pole position Giro veloce
Bandiera della Svizzera Rolf Biland Bandiera della Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser LCR-Krauser
Podio
1. Bandiera della Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser
2. Bandiera del Regno Unito Steve Webster
LCR-Krauser 		3. Bandiera della Svizzera Markus Egloff
LCR-ADM

Il Gran Premio motociclistico di Francia 1988 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1988.

Si svolse il 24 luglio 1988 sul circuito Paul Ricard e vide la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Jacques Cornu nella classe 250, di Jorge Martínez nella classe 125 e di Rolf Biland nei sidecar.

Durante le prove libere del giovedì, il sidecar del pilota Alfred Heck e del suo passeggero Andreas Räcke, sul rettilineo Mistral, mentre si trovava a una velocità di 280 km/h, inspiegabilmente sterza bruscamente verso destra. Heck muore sul colpo, mentre Räcke se la cava con un trauma cranico.

Per la prima volta nella storia del Mondiale va a punti una donna (passeggere dei sidecar escluse): la finlandese Taru Rinne, quattordicesima in 125.

Classe 500 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Eddie Lawson Yamaha 42:15.520 20
2   Christian Sarron Yamaha +0.220 17
3   Kevin Schwantz Suzuki +0.460 15
4   Wayne Gardner Honda +5.720 13
5   Wayne Rainey Yamaha +17.630 11
6   Randy Mamola Cagiva +27.810 10
7   Didier de Radiguès Yamaha +30.620 9
8   Pierfrancesco Chili Honda +30.870 8
9   Kevin Magee Yamaha +35.110 7
10   Ron Haslam Elf-Honda +35.310 6
11   Robert McElnea Suzuki +59.870 5
12   Malcolm Campbell Elf-Honda +1:19.040 4
13   Mike Baldwin Honda +1:42.640 3
14   Alessandro Valesi Honda +1:46.140 2
15   Fabio Barchitta Honda +2:02.540 1
16   Donnie McLeod Honda +2:03.030
17   Marco Gentile Fior +2:11.260
18   Marco Papa Honda +1 giro
19   Fabio Biliotti Honda +1 giro
20   Manfred Fischer Honda +1 giro
21   Eddie Laycock Honda +1 giro
22   Claude Arciero Honda +1 giro
23   Nicholas Schmassmann Honda +1 giro
24   Maarten Duyzers Honda +1 giro

Ritirati modifica

Pilota Moto
  Patrick Igoa Yamaha
  Rachel Nicotte Honda
  Daniel Amatriaín Honda
  Thierry Rapicault Fior
  Bruno Kneubühler Honda
  Wolfgang von Muralt Suzuki
  Niall Mackenzie Honda
  Shunji Yatsushiro Honda
  Josef Doppler Honda
  Jean Luc Demierre Suzuki
  Vittorio Scatola Suzuki

Non qualificati modifica

Pilota Moto
  Andreas Leuthe Suzuki
  Patrick Leruste Suzuki
  Ari Rämö Honda
  Claude Albert Suzuki
  Vincenzo Cascino Honda
  Bernard Andrault Honda
  Christian Polard Honda
  Larry Vacondio Suzuki

Non partiti modifica

Pilota Moto
  Eric Sabatier Honda
  Raymond Roche Cagiva

Classe 250 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Jacques Cornu Honda 37:23.940 20
2   Sito Pons Honda +0.180 17
3   Dominique Sarron Honda +1.610 15
4   Juan Garriga Yamaha +2.220 13
5   Reinhold Roth Honda +2.420 11
6   Luca Cadalora Yamaha +17.680 10
7   Jean-Philippe Ruggia Yamaha +23.850 9
8   Carlos Cardús Honda +45.930 8
9   Loris Reggiani Aprilia +59.530 7
10   August Auinger Aprilia +1:11.060 6
11   Martin Wimmer Yamaha +1:11.270 5
12   Donnie McLeod EMC +1:11.480 4
13   Gary Cowan Yamaha +1:16.690 3
14   Massimo Matteoni Yamaha +1:22.510 2
15   Jean-François Foray Yamaha +1:22.880 1
16   Jean-Michel Mattioli Yamaha
17   Helmut Bradl Honda
18   Urs Jücker Yamaha
19   Guy Bertin Yamaha
20   Jean-François Baldé Defi
21   Javier Cardelús Aprilia
22   Kevin Mitchell Yamaha
23   René Delaby Yamaha
24   Jochen Schmid Honda
25   Christian Budinot Fior
26   Bruno Bonhuil Honda
27   Gilles Riva Honda

Classe 125 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Jorge Martínez Derbi 36:19.910 20
2   Ezio Gianola Honda +1.760 17
3   Corrado Catalano Aprilia +12.610 15
4   Domenico Brigaglia Rotax +13.610 13
5   Gerhard Waibel Honda +18.360 11
6   Gastone Grassetti Honda +18.550 10
7   Luis Miguel Reyes Garelli +18.870 9
8   Lucio Pietroniro Honda +19.240 8
9   Adi Stadler Honda +19.420 7
10   Esa Kytölä Honda +20.270 6
11   Julián Miralles Honda +23.260 5
12   Hans Spaan Honda +39.480 4
13   Hubert Abold Honda +43.560 3
14   Taru Rinne Honda +44.230 2
15   Emilio Cuppini Honda +44.390 1
16   Ian McConnachie Cagiva
17   Thierry Feuz Rotax
18   Robin Milton Honda
19   Alfred Waibel Waibel
20   Jean-Claude Selini Honda
21   Hisashi Hunemoto Honda
22   Flemming Kistrup Honda
23   Krysztof Galatowicz Honda
24   Jussi Hautaniemi Honda
25   Daniel Lanz Rotax

Classe sidecar modifica

Il weekend del Gran Premio di Francia è segnato dall'incidente mortale di Alfred Heck, caratterizzato anche da una preoccupante e inspiegabile dinamica; il telaista LCR, fornitore della maggior parte degli equipaggi in gara, effettua un'indagine tecnica per accertare le cause dell'anomalo cambio di direzione.

Per quanto riguarda i risultati sportivi, Rolf Biland-Kurt Waltisperg ottengono la 6ª vittoria su 6 gare; i campioni in carica e principali contendenti al titolo, Steve Webster-Tony Hewitt, si piazzano secondi. Una gomma a terra impedisce ad Egbert Streuer-Bernard Schnieders di andare oltre il 9º posto. In classifica Biland ha 120 punti, Webster 96, Streuer e Michel 54[1][2].

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Rolf Biland   Kurt Waltisperg LCR-Krauser 33'47"80[1] 20
2   Steve Webster   Tony Hewitt LCR-Krauser +5"20 17
3   Markus Egloff   Urs Egloff LCR-ADM +15"27 15
4   Alain Michel   Jean-Marc Fresc LCR-Krauser +57"60 13
5   Masato Kumano   Markus Fährni LCR-Yamaha +1'05"97 11
6   Alfred Zurbrügg   Martin Zurbrügg LCR-Yamaha +1'09"50 10
7   Yoshisada Kumagaya   Brian Barlow Windle-Yamaha +1'15"46 9
8   Steve Abbott   Shaun Smith Windle-Yamaha +1'26"16 8
9   Egbert Streuer   Bernard Schnieders LCR-Yamaha 7
10   Theo van Kempen   Simon Birchall LCR-Yamaha 6
11   Yvan Nigrowsky   Martial Charpentier Seymaz-JPX 5
12   Fritz Stölzle   Hubert Stölzle LCR-Krauser 4
13   Bernd Scherer   Thomas Schröder BSR-Krauser 3
14   Barry Brindley   Graham Rose LCR-Yamaha 2
15   René Progin   Yvan Hunziker Seymaz-Krauser 1

Note modifica

  1. ^ a b (FR) Le plus beau jour du grand Jacques, La Liberté, 25 luglio 1988, p. 17. URL consultato il 24 febbraio 2019.
  2. ^ (NL) Weer tegenslag voor zijspanduo, Nieuwsblad van het Noorden, 25 luglio 1988, p. 14. URL consultato il 30 novembre 2017.

Collegamenti esterni modifica

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