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Gran Premio motociclistico di Spagna 1987

Spagna GP di Spagna 1987
406º GP della storia del Motomondiale
2ª prova su 15 del 1987
Circuito de Jerez (1985-1992).svg
Data 26 aprile 1987
Nome ufficiale XXXVII Gran Premio de España
Luogo Circuito di Jerez de la Frontera
Percorso 4,218 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
361º GP nella storia della classe
Distanza 22 giri, totale 130,064 km
Pole position Giro veloce
Stati Uniti Eddie Lawson Australia Wayne Gardner
Yamaha in 1'50,69 Honda
Podio
1. Australia Wayne Gardner
Honda
2. Stati Uniti Eddie Lawson
Yamaha 		3. Regno Unito Ron Haslam
Elf-Honda
Classe 250
368º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 105,45 km
Pole position Giro veloce
Italia Luca Cadalora Germania Martin Wimmer
Yamaha in 1'52,20 Yamaha
Podio
1. Germania Martin Wimmer
Yamaha
2. Italia Luca Cadalora
Yamaha 		3. Spagna Juan Garriga
Yamaha
Classe 125
352º GP nella storia della classe
Distanza 22 giri, totale 92,796 km
Pole position Giro veloce
Italia Domenico Brigaglia Italia Domenico Brigaglia
Moto AGV in 1'57,59 Moto AGV
Podio
1. Italia Fausto Gresini
Garelli
2. Italia Domenico Brigaglia
Moto AGV 		3. Italia Paolo Casoli
Moto AGV
Classe 80
25º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 75,924 km
Pole position Giro veloce
Spagna Jorge Martínez Spagna Àlex Crivillé
Derbi in 2'02,79 Derbi
Podio
1. Spagna Jorge Martínez
Derbi
2. Spagna Àlex Crivillé
Derbi 		3. Spagna Julián Miralles
Derbi
Classe sidecar
Distanza 22 giri
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser LCR-Krauser
Podio
1. Regno Unito Steve Webster
LCR-Krauser
2. Francia Alain Michel
LCR-Krauser 		3. Svizzera Alfred Zurbrügg
LCR-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1987 fu il secondo appuntamento del motomondiale 1987.

Si svolse il 26 aprile 1987 sul nuovo circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di Martin Wimmer nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80[1][2]; tra i sidecar si impose l'equipaggio Steve Webster/Tony Hewitt.

Classe 500Modifica

Dopo il secondo posto nella gara inaugurale della stagione, prima vittoria del 1987 per l'australiano Wayne Gardner che si porta in testa alla classifica provvisoria; alle sue spalle giungono il campione mondiale in carica Eddie Lawson e il britannico Ron Haslam. Continua l'assenza del campione mondiale del 1985, lo statunitense Freddie Spencer, cosa per cui comincia a diffondersi la voce di un possibile licenziamento da parte della Honda[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Wayne Gardner Honda 56.02.07 2 15
2   Eddie Lawson Yamaha 56.25.62 1 12
3   Ron Haslam Elf-Honda 56.51.16 6 10
4   Niall Mackenzie Honda 56.52.76 3 8
5   Kevin Schwantz Suzuki 57.12.54 11 6
6   Randy Mamola Yamaha 57.14.88 9 5
7   Tadahiko Taira Yamaha 57.16.28 5 4
8   Shungi Yatsushiro Honda 57.20.33 7 3
9   Roger Burnett Honda 57.42.11 17 2
10   Richard Scott Honda 57.47.11 15 1
11   Pierfrancesco Chili Honda 10
12   Marco Gentile Fior 1 giro 19
13   Thierry Rapicault Fior 1 giro 20
14   Alessandro Valesi Honda 1 giro 16
15   Simon Buckmaster Honda 1 giro 25
16   Daniel Amatriaín Honda 1 giro 23
17   Wolfgang von Muralt Suzuki 1 giro 24
18   Bruno Kneubühler Honda 1 giro 26
19   Maarten Duyzers Honda 2 giri 28
20   Louis-Luc Maisto Honda 2 giri 27
21   Tony Carey Suzuki 4 giri 30

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Mike Baldwin Yamaha 12
  Fabio Biliotti Honda 22
  Gerold Fisher Honda 29
  Kenny Irons Suzuki 13
  Robert McElnea Yamaha 4
  Jose Parra Suzuki 31
  Didier de Radiguès Cagiva 21
  Gustav Reiner Honda 18
  Raymond Roche Cagiva 14
  Christian Sarron Yamaha 8

Non qualificatoModifica

Pilota Moto
  Larry Moreno Vacondio Suzuki

Classe 250Modifica

Dopo due prove la classifica provvisoria vede in testa il tedesco Martin Wimmer, vincitore della gara davanti al compagno di squadra Luca Cadalora (campione mondiale in carica della classe 125) e allo spagnolo Juan Garriga[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Martin Wimmer Yamaha 47.41.00 2 15
2   Luca Cadalora Yamaha 47.42.68 1 12
3   Juan Garriga Yamaha 47.53.39 3 10
4   Dominique Sarron Honda 48.03.35 10 8
5   Patrick Igoa Yamaha 48.08.88 4 6
6   Jacques Cornu Honda 48.17.65 5 5
7   Jean-Philippe Ruggia Yamaha 48.19.65 9 4
8   Reinhold Roth Honda 48.19.94 6 3
9   Sito Pons Honda 48.22.93 14 2
10   Carlos Lavado Yamaha 48.49.20 8 1
11   Guy Bertin Honda 48.56.83 21
12   Jochen Schmid Yamaha 48.55.72 18
13   Maurizio Vitali Garelli 49.06.14 11
14   Jean-Michel Mattioli Yamaha 49.12.37 15
15   Manfred Herweh Honda 49.17.03 29
16   Stefano Caracchi Honda 49.17.26 25
17   Harald Eckl Honda 49.26.04 17
18   Stéphane Mertens Honda 49.28.28 19
19   Massimo Matteoni Honda 49.28.61 23
20   Alain Bronec Honda 49.30.94 34
21   Jean Foray Yamaha 49.32.73 33
22   Philippe Pagano Honda 49.33.79 31
23   René Delaby Yamaha 49.35.90 26
24   Hervé Duffard Honda 49.38.42 30
25   Paul Lewis EMC 50.30.65 36

Classe 125Modifica

Per l'ottavo di litro si tratta della gara inaugurale della stagione, non essendo stata presente nel GP del Giappone; la vittoria è stata del già campione mondiale del 1985 Fausto Gresini che ha preceduto altri cinque piloti italiani con Domenico Brigaglia al secondo posto e Paolo Casoli al terzo[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Fausto Gresini Garelli 43.25.97 2 15
2   Domenico Brigaglia Moto AGV 43.26.31 1 12
3   Paolo Casoli Moto AGV 43.28.99 3 10
4   Bruno Casanova Garelli 44.01.34 5 8
5   Pier Paolo Bianchi MBA 44.09.22 4 6
6   Ezio Gianola Honda 44.27.43 6 5
7   August Auinger MBA 44.27.84 7 4
8   Thierry Feuz MBA 44.53.20 17 3
9   Claudio Macciotta MBA 44.57.60 9 2
10   Mike Leitner MBA 45.07.08 21 1
11   Johnny Wickström Tunturi 45.07.56 22
12   Ivan Troisi MBA 45.09.00 24
13   Hubert Abold Honda 45.16.20 10
14   Jean-Claude Selini MBA 45.39.52 11
15   Paul Bordes MBA 1 giro 19
16   Jussi Hautaniemi MBA 1 giro 23
17   Fernando Gonzales Cobas 1 giro 34
18   Robin Milton MBA 1 giro 28
19   Jacques Hutteau MBA 1 giro 33
20   Joaquin Alos MBA 1 giro 35
21   Peter Balaz MBA 1 giro 27
22   Håkan Olsson Starol 1 giro 30
23   Thomas Møller-Pedersen MBA 1 giro 26
24   Robin Appleyard MBA 2 giri 32
25   Bady Hassaine MBA 2 giri 36
26   Juan Fombuena MBA 4 giri 31

Classe 80Modifica

Anche per la classe di minor cilindrata si è trattato della prima presenza dell'anno; in questo caso il podio è stato monopolizzato da piloti spagnoli, con il più esperto Jorge Martínez che ha preceduto gli esordienti Àlex Crivillé e Julian Miralles, tutti equipaggiati da moto spagnole Derbi[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Jorge Martínez Derbi 37.16.36 1 15
2   Àlex Crivillé Derbi 37.17.20 3 12
3   Julian Miralles Derbi 37.17.70 5 10
4   Gerhard Waibel Krauser 37.17.89 4 8
5   Luis Miguel Reyes Autisa 37.21.38 2 6
6   Manuel Herreros Derbi 37.46.71 8 5
7   Ian McConnachie Krauser 38.17.61 11 4
8   Richard Bay Ziegler 38.20.34 9 3
9   Josef Fischer Krauser 38.36.31 16 2
10   Hubert Abold Krauser 38.41.40 7 1
11   Juan Ramón Bolart Krauser 38.43.17 13
12   Herri Torrontegui JJ Cobas 38.47.44 23
13   Felix Rodríguez JJ Cobas 38.53.59 15
14   Paolo Priori Krauser 39.02.56 26
15   Jörg Seel Seel 39.04.07 27
16   Salvatore Milano Krauser 39.12.46 22
17   Javier Armui Autisa 1 giro 25
18   Wilco Zeelenberg Casal 1 giro 17
19   Raimo Lipponen Krauser 1 giro 20
20   Joaquin Alos Yamaha 1 giro 32
21   Thomas Engl Deizisau 1 giro 30
22   Serge Julin Casal 1 giro 36
23   Reiner Koster Kroko 1 giro 33
24   Chris Baert Seel 3 giri 31

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Stefan Dörflinger Krauser 6
  Alex Barros Arbizu 14
  Paul Bordes RB 21
  Javier Debon Autisa 24
  René Dünki Krauser 19
  Stuart Edwards Casal 37
  Juan Esteve Autisa 28
  Rainer Kunz Kroko 10
  Jose Saez Casal 34
  Günter Schirnhofer Krauser 12
  Hernando Sande Silva Casal 35
  Theo Timmer Casal 29

Non partitoModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Hans Spaan MBA 18

Non qualificatiModifica

Pilota Moto
  Elias Durendez Autisa
  Dennis Batchelor Krauser
  Javier Navarro Huvo
  Jean-François Verdier Derbi

Classe sidecarModifica

La prima gara stagionale delle motocarrozzette va a Steve Webster-Tony Hewitt, che precedono con ampio margine Alain Michel-Jean-Marc Fresc e i fratelli Zurbrügg, quest'ultimi al loro primo podio nel motomondiale. Si ritirano invece il campione in carica Egbert Streuer, per una caduta del passeggero Bernard Schnieders, e l'equipaggio autore della pole Rolf Biland-Kurt Waltisperg, che non ha potuto completare la gara per problemi ai freni[3][4].

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]Modifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Steve Webster   Tony Hewitt LCR-Krauser 42'29"09 15
2   Alain Michel   Jean-Marc Fresc LCR-Krauser +45"20 12
3   Alfred Zurbrügg   Martin Zurbrügg LCR-Yamaha +56"28 10
4   Derek Bailey   Brian Nixon LCR-Yamaha +1'04"91 8
5   Steve Abbott   Shaun Smith Windle-Yamaha +1'08"54 6
6   Derek Jones   Simon Birchall LCR-Yamaha +1'44"16 5
7   Markus Egloff   Urs Egloff LCR-Yamaha +1'54"79 4
8   Yoshisada Kumagaya   Brian Barlow Windle-Yamaha +1'55"89 3
9   René Progin   Yvan Hunziker Seymaz-Krauser +1 giro 2
10   Masato Kumano   Andreas Räcke LCR-Yamaha 1

NoteModifica

  1. ^ a b (ES) Viva la quinta del biberon, su hemeroteca.mundodeportivo.com, 27 aprile 1987. URL consultato il 9 maggio 2016.
  2. ^ a b c d Cadalora battuto da Wimmer - Spencer forse sarà licenziato, La Stampa, 27 aprile 1987. URL consultato il 9 maggio 2016.
  3. ^ (FR) Cornu: nouvelle confiance, La Liberté, 27 aprile 1987, p. 31. URL consultato il 23 febbraio 2019.
  4. ^ (NL) Schnieders tuimelt uit Asser zijspan, Nieuwsblad van het Noorden, 27 aprile 1987, p. 19. URL consultato il 26 novembre 2017.
  5. ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 28 dicembre 2016.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1987
                             
   
Edizione precedente:
1986 		Gran Premio motociclistico di Spagna
Altre edizioni 		Edizione successiva:
1988
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