ITA Airways

compagnia aerea di bandiera dell'Italia
ITA Airways
Logo
ITA Airways A320.jpg
EI-DTE, il primo aereo in livrea ITA Airways intitolato a Paolo Rossi
StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione11 novembre 2020 a Roma
Fondata daGoverno italiano
Sede principaleRoma
GruppoMinistero dell'economia e delle finanze
Persone chiave
  • Alfredo Altavilla (presidente)
  • Fabio Lazzerini (amministratore delegato)
SettoreTrasporto
ProdottiCompagnia aerea
Fatturato86 milioni di € (15 ottobre-31 dicembre 2021)
Dipendenti2 800[1] (2021)
Slogan«Born in 2021»
Sito webwww.itaspa.com/
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAAZ
Codice ICAOITY[2]
Indicativo di chiamataITARROW[3]
COAI-194
Primo volo15 ottobre 2021
HubRoma-Fiumicino
Milano-Linate
Frequent flyerVolare
AlleanzaSkyTeam
Flotta52[4] (nel 2021)
Destinazioni47[5] (nel 2021)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

ITA Airways,[6] formalmente Italia Trasporto Aereo S.p.A., è la compagnia aerea di bandiera dell'Italia, posseduta al 100% dal Ministero dell'economia e delle finanze.

Dal 15 ottobre 2021 ha sostituito la vecchia compagnia aerea di bandiera Alitalia, della quale ha acquistato il marchio.[7]

StoriaModifica

La società trae le sue origini nel decreto-legge 18/2020 (poi convertito in Legge 27/2020), nel quale viene autorizzata, all'articolo 79, comma 3, "la costituzione di una nuova società interamente controllata dal Ministero dell'economia e delle finanze [..] per l'esercizio dell'attività d'impresa nel settore del trasporto aereo di persone e merci". È stato previsto un primo stanziamento di 20 milioni di capitale sociale, saliti a 700 milioni nel luglio 2021.[8]

Formalmente, l'azienda viene costituita con il nome Italia Trasporto Aereo S.p.A. (in sigla: ITA) il 9 ottobre 2020, con apposito decreto interministeriale che, oltre a delinearne lo statuto, provvede anche a nominare il consiglio di amministrazione e il collegio sindacale, con Francesco Caio presidente, al quale poi subentrerà Alfredo Altavilla il 17 giugno 2021, e Fabio Lazzerini come amministratore delegato.[9]

Una nuova compagnia di bandieraModifica

ITA Airways nasce per dotare l'Italia di una compagnia di bandiera a seguito del termine dell'amministrazione straordinaria di Alitalia, dalla quale la Commissione europea ha chiesto una chiara discontinuità, al fine di autorizzare il governo italiano a costituire una nuova società pubblica per il trasporto aereo. Tale risoluzione è stata assunta anche in virtù della conclusione raggiunta dalla stessa Commissione europea di dichiarare illegale il prestito ponte di 900 milioni di euro concesso ad Alitalia nel 2017 dall'Italia e che deve essere restituito da Alitalia in amministrazione straordinaria e non da ITA, proprio in virtù della discontinuità economica.[10]

Tra le altre condizioni previste, si riporta la necessità di riduzione del perimetro operativo, andando a coprire solo le tratte più redditizie di Alitalia (per un totale di 39 destinazioni, contro le 100 coperte da Alitalia al 2021) e non quelle dal risultato negativo,[11] operando infatti con una flotta iniziale di 52 aerei Airbus (rilevata al prezzo di 1 euro,[12][13] 45 per il medio-corto raggio e 7 per il lungo raggio[14]), 28 in meno rispetto a quelli posseduti da Alitalia al 2021, e 2 800 dipendenti.[1]

Conseguentemente alla riorganizzazione di flotta e network, ITA non rileverà direttamente tutti gli slot e i diritti di volo precedentemente detenuti da Alitalia, ma solo quelli funzionali e commisurati alla sua nuova capacità di volo (anche in questo caso con una corresponsione di un prezzo di mercato); in particolare, ITA utilizzerà l'85% degli slot ex Alitalia di Milano Linate ed il 43% di quelli di Roma Fiumicino.[15] I restanti rimarranno ad Alitalia, che, dopo l'inizio dell'esercizio commerciale dei voli ITA, li restituirà ad Assoclearance, l'ente italiano preposto alla loro assegnazione.[16][17]

I primi due aerei con la scritta "Operated by ITA" sulla fusoliera sono stati EI-EJN (Airbus A330) ed EI-EIB (Airbus A320).[18][19] ITA, non potendo acquisire direttamente il brand Alitalia, lo ha comprato il 14 ottobre 2021 per 90 milioni di euro, insieme al relativo dominio internet, a seguito di una gara promossa dall'amministrazione straordinaria di Alitalia.[20] Anche i rami d'azienda handling e servizi a terra saranno sottoposti a gare d’acquisto. Non potrà invece acquisire Alitalia Loyalty e il suo programma “Millemiglia”, che sarà messo all'asta dall'amministrazione straordinaria di Alitalia, a cui ITA non potrà partecipare.[21]

I passeggeri di tutti i voli Alitalia previsti per date successive al 15 ottobre, quindi non più effettuati dalla storica compagnia ormai chiusa, non sono reindirizzati su voli ITA, ma riceveranno un rimborso dal governo italiano, che ha creato un apposito fondo con 100 milioni di euro di dotazione.[22]

L'inizio delle attivitàModifica

La data di inizio operazioni per ITA è stata il 15 ottobre 2021;[23] il primo volo della compagnia è decollato da Milano-Linate ed è atterrato a Bari-Palese la mattina del 15 ottobre,[24] come volo AZ1637/ITY1637 con la macchina EI-IKU.[25] Il 4 novembre 2021 è decollato il primo volo intercontinentale da Roma-Fiumicino a New York-JFK, tratta effettuata con la macchina EI-EJH come volo AZ608/ITY608.[26]

DestinazioniModifica

A novembre 2021 il network di ITA Airways conta 47 destinazioni dall'hub principale, Roma-Fiumicino, e dall'aeroporto di Milano-Linate.

In Italia opera voli nelle seguenti città:[27]

Opera poi voli verso le seguenti destinazioni in Europa, Nordafrica e Medio Oriente:[27]

Le destinazioni intercontinentali sono invece:[27]

  • ¹ Destinazioni raggiungibili a partire da marzo 2022
  • ² Destinazioni raggiungibili a partire da aprile 2022
  • ³ Destinazioni raggiungibili a partire da giugno 2022
  • ⁴ Destinazioni raggiungibili a partire da luglio 2022
  • ⁵ Destinazioni raggiungibili a partire da agosto 2022

FlottaModifica

Ad ottobre 2021, la flotta di ITA Airways risulta composta dai seguenti aeromobili:[4][28][29]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y+ Y Totale
Airbus A220-100 7 TBA Acquistati direttamente da Airbus. Consegne dal 2024
Airbus A220-300 _ 15 TBA Noleggiati da società di leasing, tra cui ALC. Consegne dal 2022.
Airbus A319-100 17 32 112 144 17 in livrea Alitalia, EI-IMN in livrea ITA Airways
Airbus A320-200 25 174 174 23 in livrea Alitalia. EI-DSZ in livrea Air One, EI-EIB in livrea "Born in 2021"[19]. EI-DTE e EI-DTN in livrea ITA Airways.
3 180 180
Airbus A320neo 19 TBA Consegne dal 2022. 8 noleggiati da società di leasing, tra cui ALC. 11 acquistati direttamente da Airbus.
Airbus A321neo 20 TBA Consegne dal 2022. Noleggiati da società di leasing, tra cui ALC
Airbus A330-200 7 1 20 17 219 256 Tutti in livrea Alitalia.
Airbus A330-900neo 15 TBA Consegne dal 2022. 5 in leasing da ALC, 10 acquistati direttamente da Airbus.
Airbus A350-900XWB 8 TBA Consegne dal giugno 2022. Noleggiati da società di leasing, tra cui ALC
Totale 52 85

Programma fedeltàModifica

Il programma frequent flyer di ITA Airways è "Volare". L'ammontare dei punti accumulati è calcolato sulla base della spesa del cliente (1 euro equivale ad 1 punto) e darà accesso a quattro livelli: plus, smart, premium ed executive.[30]

Al 12 gennaio 2022 risultano iscritti 226415 soci.[31]

Piani di sviluppoModifica

ITA ha avviato le operazioni di volo con una flotta di 7 aerei a fusoliera larga e 45 a fusoliera stretta, tutti provenienti dalla flotta di Alitalia. La compagnia prevede di espandere la flotta a 78 aerei entro il 2022.[32]

Il 30 settembre 2021, ITA ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Airbus, selezionato come unico fornitore di aeromobili, per l'acquisto di 10 Airbus A330neo, 11 Airbus A320neo e 7 Airbus A220. La compagnia ha dichiarato che noleggerà altri 56 aerei di nuova generazione tra cui A220, A320neo, A321neo, A330neo ed A350, ed ha annunciato un primo accordo con il lessor Air Lease Corporation per l'affitto dei primi 31 aerei. Le consegne inizieranno entro il primo trimestre del 2022. ITA ha dichiarato di volersi avvalere di non più di sei società di leasing, la metà di quelle utilizzate da Alitalia.[29][33][34]

Per il 2025, ITA Airways prevede di portare le dimensioni della flotta a 105 velivoli, di cui il 70% di nuova generazione. Per questa scadenza è considerato l'acquisto di nuovi Airbus A321XLR per operare rotte a lungo raggio a scarsa domanda, come Accra, Dakar e Lagos in Africa e Gedda, Riad e Kuwait City in Medio Oriente.[35]

AlleanzeModifica

ITA Airways fa parte dell'alleanza globale SkyTeam dal 29 ottobre 2021 e di SkyTeam Cargo dal 17 novembre 2021.

Accordi commercialiModifica

ITA Airways ha siglato accordi di code sharing con le seguenti compagnia aeree:

Logo e livreaModifica

Nel dicembre 2020 comparve per la prima volta il logo di Italia Trasporto Aereo, composto dalla sigla ITA le cui prime due lettere colorate di verde e la terza a richiamare il tricolore con le bande orizzontali in una «A» dalla forma che rimanda alla coda di un velivolo.[36] Tale logo è inizialmente presente anche nel sito internet della compagnia che a settembre 2021 ha iniziato a vendere i biglietti poco dopo la chiusura di Alitalia.

La sera del 14 ottobre la newco acquistò il marchio "Alitalia", tuttavia l'indomani fu presentato il nuovo marchio definitivo della compagnia aerea, ossia ITA Airways. Il logo presenta le tre lettere in verde – eccetto una parte della A colorata in rosso, a ricordare il vecchio brand Alitalia –, e la scritta "AIRWAYS" anch'essa in verde. Il marchio dell'ex compagnia di bandiera venne acquisito per garantire una transizione ordinata verso la nuova azienda, in modo da poter essere utilizzato in eventuali future operazioni di marketing e anche per evitare che venisse rilevato da compagnie aeree concorrenti.[37][38]

Nel dicembre 2021 con l'aeromobile EI-DTE, ha fatto l'esordio la nuova livrea con una colorazione azzurra per la fusoliera e bianca per le ali, il logo "ITA Airways" in oro bianco con parte della lettera A di colore rosso e il tricolore italiano all'estremità della coda; tale aeromobile, nella nuova colorazione, è stato intitolato al campione di calcio Paolo Rossi.[39][40][41][42] Un altro aeromobile ridipinto con i colori della nuova compagnia è EI-IMN: un A319 entrato in flotta con la nuova livrea il 10 gennaio 2022 e intitolato al velocista italiano Pietro Mennea.[43] Il 15 gennaio 2022 entra in linea operativa con la nuova livrea anche l'Airbus A320 EI-DTN dedicato al campione di ciclismo Fausto Coppi.[44]

NoteModifica

  1. ^ a b Alitalia diventa Ita e può decollare con 52 aerei e 2.800 dipendenti, su huffingtonpost.it. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 28 ottobre 2021).
  2. ^ (EN) Cathy Buyck, Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch, su Aviation International News. URL consultato il 23 agosto 2021 (archiviato il 20 agosto 2021).
  3. ^ The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with, su www.avcodes.co.uk. URL consultato il 23 agosto 2021 (archiviato il 6 ottobre 2021).
  4. ^ a b ITA Airways Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 14 ottobre 2021).
  5. ^ Alitalia addio, ecco Ita Airways: livrea azzurra, aerei e voli, su adnkronos.com. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  6. ^ Sito della società, su itaspa.com. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  7. ^ Leonard Berberi, La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore), su Corriere della Sera, 15 ottobre 2021. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  8. ^ Ita, aumento di capitale da 700 milioni. Altavilla: "Passo importante per il decollo", in La Repubblica. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  9. ^ Alitalia addio, la Newco si chiama Ita (Italia Trasporto Aereo), in Il Sole 24 Ore. URL consultato il 10 ottobre 2020 (archiviato il 10 ottobre 2020).
  10. ^ Alitalia, arriva la condanna Ue: i 900 milioni di prestito sono aiuti di Stato illegali. Via libera alla newco Ita, in Corriere della Sera. URL consultato il 10 settembre 2021 (archiviato il 10 settembre 2021).
  11. ^ Ita, ecco per quali destinazioni sono in vendita i biglietti. E quanto costano, in Il Sole 24 Ore. URL consultato il 3 settembre 2021 (archiviato il 3 settembre 2021).
  12. ^ ansa.it. URL consultato il 19 ottobre 2021 (archiviato il 19 ottobre 2021).
  13. ^ repubblica.it. URL consultato il 19 ottobre 2021 (archiviato il 19 ottobre 2021).
  14. ^ Alitalia smette di volare il 14 ottobre. Ok di Bruxelles a Italia Trasporto Aereo, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato l'8 ottobre 2021).
  15. ^ Vi racconto la guerra degli slot Alitalia lanciata da Ryanair, easyJet e Wizz Air, su startmag.it. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato l'11 ottobre 2021).
  16. ^ Ita-Alitalia, il governo si corregge. E peggiora, in Il Manifesto. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 26 ottobre 2021).
  17. ^ Low cost, offensiva per gli slot di Alitalia, su iusletter.com. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 27 ottobre 2021).
  18. ^ Ita-Alitalia, ecco l’Airbus A330 noleggiato per avviare le operazioni, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 13 gennaio 2022).
  19. ^ a b Ita-Alitalia, spunta l’aereo con la livrea speciale per l’avvio della newco, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  20. ^ Gianni Dragoni, Ita conquista il marchio Alitalia, accordo raggiunto per 90 milioni, su ilsole24ore.com, 14 ottobre 2021. URL consultato il 14 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  21. ^ Alitalia, il programma MilleMiglia non sarà assorbito da Ita. Incertezze sul futuro dei punti accumulati dai 5 milioni di utenti, in Il Fatto Quotidiano. URL consultato il 19 luglio 2021 (archiviato il 19 luglio 2021).
  22. ^ Alitalia, fondo da 100 milioni per il rimborso dei biglietti post 14 ottobre 2021, in La Stampa. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  23. ^ Ita, il 15 ottobre il primo volo: ecco quanto costano i biglietti, in Il Sole 24 Ore. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  24. ^ Ita, atterrato il primo volo. Ma la compagnia "veste" ancora Alitalia, in La Repubblica. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  25. ^ corriere.it. URL consultato il 19 ottobre 2021 (archiviato il 19 ottobre 2021).
  26. ^ Ita, partito il primo volo intercontinentale: destinazione New York, in La Repubblica. URL consultato il 4 novembre 2021 (archiviato il 4 novembre 2021).
  27. ^ a b c Il Network, su itaspa.com. URL consultato il 13 gennaio 2022 (archiviato il 22 ottobre 2021).
  28. ^ COMUNICATO STAMPA 15 ottobre 2021 - "NASCE ITA AIRWAYS", su itaspa.com. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  29. ^ a b (EN) Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA, su airleasecorp.com. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 7 ottobre 2021).
  30. ^ Il Programma, su itaspa.com. URL consultato il 13 gennaio 2022 (archiviato il 29 novembre 2021).
  31. ^ Ita Airways, ricavi dimezzati a 86 milioni. E il presidente: non siamo croce rossa per dipendenti Alitalia, su corriere.it. URL consultato il 12 gennaio 2022 (archiviato il 12 gennaio 2022).
  32. ^ Chi Siamo - ITA Airways, su itaspa.com. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 16 ottobre 2021).
  33. ^ (EN) Italy's ITA selects Airbus for comprehensive fleet renewal, su ch-aviation. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  34. ^ (EN) Kochan Kleps, Sidestick Tops Yoke: ITA to Takeoff with Airbus Fleet, su Airways Magazine, 30 settembre 2021. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  35. ^ Leonard Berberi, Ita, così sarà la nuova flotta: più sedili negli aerei e 3 classi sui voli lunghi, su Corriere della Sera, 9 gennaio 2021. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato il 7 ottobre 2021).
  36. ^ Leonard Berberi, Nuova Alitalia, pronto il piano industriale (e spunta il logo della newco), su Corriere della Sera, 17 dicembre 2020. URL consultato il 22 ottobre 2021 (archiviato il 22 ottobre 2021).
  37. ^ Ita, il presidente Altavilla: attenti ai soldi dei contribuenti, è nostro obbligo, su Tgcom24. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  38. ^ Marco Dell'Aguzzo, Alitalia, ecco fini e sogni di Ita Airways, su Startmag, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  39. ^ Leonard Berberi, La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore), su Corriere della Sera, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  40. ^ grossi, Alitalia addio, ecco Ita Airways: livrea azzurra, aerei e voli, su Adnkronos, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  41. ^ Il nuovo look di Ita Airways: livrea azzurra, tricolore sulla coda, su euronews, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato il 15 ottobre 2021).
  42. ^ Debutta il primo aereo Ita Airways con la livrea azzurra: è dedicato a Paolo Rossi, su tgcom24.mediaset.it, 24 dicembre2012. URL consultato il 28 dicembre 2021 (archiviato il 28 dicembre 2021).
  43. ^ Cresce la flotta di Ita Airways: arriva l’aereo intitolato a Mennea, su rainews.it, 12 gennaio 2022.
  44. ^ ITA Airways, il nuovo aereo dedicato a Fausto Coppi, su stream24.ilsole24ore.com, 17 gennaio 2022.

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