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Livorno-Roma
Tirrenica
Mappa ferr Tirrenica.png
InizioLivorno
FineRoma
Stati attraversatiItalia Italia
Lunghezza312 km
Aperturaa tratte, dal 1859 al 1867
GestoreRFI
Precedenti gestoriSFL (1863-1865)
SFR (1865-1885)
RM (1885-1905)
FS (1905-2001)
Scartamento1 435 mm
ElettrificazionekV =
Diramazioni
Ferrovie

La ferrovia Tirrenica, nota in passato come ferrovia Maremmana, è una linea ferroviaria italiana, gestita da RFI, che collega Livorno a Roma correndo lungo la costa tirrenica. La linea è a doppio binario ed è una delle principali direttrici della rete ferroviaria italiana, collegando le due principali regioni del Centro.

Il servizio passeggeri tra le stazioni di Roma Termini e Civitavecchia è esercitato da Trenitalia nell'ambito della FL5 (FL5).

StoriaModifica

Tratta Inaugurazione[1]
Roma-Civitavecchia (via Ponte Galeria) 24 aprile 1859
Livorno-Follonica (via Collesalvetti) 20 ottobre 1863
Follonica-Orbetello 15 giugno 1864
Orbetello-Nunziatella 3 agosto 1864
Nunziatella-Civitavecchia 27 giugno 1867
Pisa-Collesalvetti 1º aprile 1874
Livorno-Vada (via costiera) 3 luglio 1910[2]
Roma-Maccarese (via Aurelia) 25 maggio 1990

CaratteristicheModifica

Premesso che la linea non è classificabile come AV, i treni che la percorrono, possono raggiungere velocità di ben 200-220km/h. È in fase di sperimentazione un nuovo tipo di treno che potrebbe lì toccare i 250/260 km/h.

Stazioni e fermate
 
linea per Pisa
 
27+766 Livorno Centrale 14 m s.l.m.
 
Ardenza † 2003[3] 11 m s.l.m.
 
21+055 Antignano 23 m s.l.m.
 
14+525 Quercianella-Sonnino 19 m s.l.m.
 
7+651 Castiglioncello 18 m s.l.m.
 
4+722 Rosignano 9 m s.l.m.
     
linea per Collesalvetti
 
0+000
287+519
Vada 9 m s.l.m.
     
linea per Volterra
 
fiume Cecina
 
281+592 Cecina 12 m s.l.m.
 
Bibbona † 2003[3] 9 m s.l.m.
 
273+718 Bolgheri 9 m s.l.m.
 
265+128 Castagneto Carducci-Donoratico 20 m s.l.m.
 
257+353 San Vincenzo 9 m s.l.m.
 
deviatoio Piazzalone
         
linea per Piombino
 
deviatoio Baratti
 
246+752 Campiglia Marittima 7 m s.l.m.
 
238+149 Vignale Riotorto 8 m s.l.m.
     
229+550 Follonica 10 m s.l.m.
     
raccordo FS-FMF
     
     
linea FMF per Massa Marittima † 1944
 
222+683 Scarlino 12 m s.l.m.
 
214+659 Gavorrano 74 m s.l.m.
 
206+600 Giuncarico 23 m s.l.m.
     
linea mineraria per Ribolla
     
linea per Siena
 
199+410 Montepescali 15 m s.l.m.
 
187+644 Grosseto 11 m s.l.m.
     
linea per Cana
 
fiume Ombrone
     
linea per Cana
 
Rispescia 11 m s.l.m.
 
173+141 Alberese (solo bus)
 
164+347 Talamone 7 m s.l.m.
 
fiume Albegna
 
156+421 Albinia 3 m s.l.m.
 
149+923 Orbetello-Monte Argentario 3 m s.l.m.
     
linea SNFT per Porto Santo Stefano † 1944
 
145+233 Ansedonia * 1950[4] 8 m s.l.m.
 
137+645 Capalbio 7 m s.l.m.
 
131+057 Chiarone (solo bus)
 
confine Toscana-Lazio
 
fiume Fiora
 
115+941 Montalto di Castro 19 m s.l.m.
 
fiume Marta
 
100+575 Tarquinia 16 m s.l.m.
     
linea per Civitavecchia Marittima Nuovo tracciato * 2000
     
Vecchio tracciato † 2000 / Nuovo tracciato * 29 gennaio 2000
     
linea per Orte † 1961
     
80+678 Civitavecchia-Viale della Vittoria † / Civitavecchia 10 m s.l.m.
     
 
71+779 Santa Marinella 15 m s.l.m.
 
63+600 Borgata XXVIII Ottobre * 1939[5], † 1947[6]
 
62+312 Santa Severa 14 m s.l.m.
 
58+xxx Furbara 9 m s.l.m.
 
54+287 Marina di Cerveteri
 
50+297 Ladispoli-Cerveteri * 1939[7] 12 m s.l.m.
     
linea per Ladispoli † 1938
 
47+944 Palo Laziale 11 m s.l.m.
 
40+975 Torre in Pietra-Palidoro 12 m s.l.m.
 
34+175
31+070
Maccarese-Fregene 10 m s.l.m.
     
linea merci per Roma via Ponte Galeria
 
Autostrada A12 - Strada europea E80
 
26+774 gall. Macchia Grande (1.395 m)
 
25+379
 
Grande Raccordo Anulare
 
17+041 Roma Aurelia
 
16+357 gall. Aurelia (4.134 m)
 
12+223
     
linea per Viterbo
     
linea per la Città del Vaticano
 
11+542 Roma San Pietro 38 m s.l.m.
     
11+137 gall. Gianicolo-Pamphili (2.391 m)
     
     
8+746
     
linea per Fiumicino via Ponte Galeria
     
8+221 Roma Trastevere 17 m s.l.m.
     
fiume Tevere
     
Ferrovia Roma-Lido
     
linea B (Metropolitana)
 
6+692 Roma Ostiense 18 m s.l.m.
 
3+082 Roma Tuscolana 40 m s.l.m.
     
linee per Napoli (via Formia), Velletri, Albano, Frascati e Napoli (via Cassino)
     
linee per Firenze e Firenze (direttissima)
     
linee per Napoli (via Formia), Velletri, Albano, Frascati e Napoli (via Cassino)
     
linee per Firenze, Firenze (direttissima), Pescara e Napoli (alta velocità)
 
0+000 Roma Termini 58 m s.l.m.
Tracciato originario via Ponte Galeria
 
linea per Livorno
 
34+175 Maccarese-Fregene 10 m s.l.m.
     
linea per Roma (via Roma Aurelia)
 
Autostrada A12 - Strada europea E80
     
linea per Fiumicino
 
22+220 Ponte Galeria 8 m s.l.m.
 
16+650 Muratella * 1988[8]
 
14+433 Magliana 14 m s.l.m.
 
11+475 Villa Bonelli * 1996[9]
     
linea per Viterbo e per Maccarese (via Roma Aurelia)
 
linea per Roma Termini

NoteModifica

  1. ^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it. URL consultato il 15 gennaio 2012.
  2. ^ S. Ceccarini, La Stazione di Livorno Centrale: 3 luglio 1910 - 3 luglio 2010, in "Il Pentagono", n. 6, giugno/luglio 2010, pp. 8-11.
  3. ^ a b Impianti FS, in I Treni (Salò, Editrice Trasporti su Rotaie), anno XXIV, nº 248, maggio 2003, pp. 5-6, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  4. ^ Ordine di Servizio n. 36 del 1950
  5. ^ Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 103, 1939
  6. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 28, 1947
  7. ^ Ordine di Servizio n. 70 del 1939
  8. ^ Notizie flash, in I Treni Oggi (Salò, Editrice Trasporti su Rotaie), anno IX, nº 83, giugno 1988, p. 6, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  9. ^ Fermata silenziosa, in "I Treni", anno XVII, n. 173 (luglio-agosto 1996), p. 8

BibliografiaModifica

Voci correlateModifica

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