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Gran Premio motociclistico della FIM 1993

Bandiera dell'Europa GP della FIM 1993
506º GP della storia del Motomondiale
14ª prova su 14 del 1993
Data 26 settembre 1993
Nome ufficiale Gran Premio FIM de la Comunidad de Madrid
Luogo Circuito permanente del Jarama
Percorso 3,850 km
Risultati
Classe 500
461º GP nella storia della classe
Distanza 28 giri, totale 107,800 km
Pole position Giro veloce
Bandiera degli Stati Uniti John Kocinski Bandiera degli Stati Uniti John Kocinski
Cagiva in 1:32.849 Cagiva in 1:34.090
Podio
1. Bandiera del Brasile Alex Barros
Suzuki
2. Bandiera dell'Australia Daryl Beattie
Honda 		3. Bandiera degli Stati Uniti Kevin Schwantz
Suzuki
Classe 250
468º GP nella storia della classe
Distanza 27 giri, totale 103,950 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Loris Capirossi Bandiera dell'Italia Loris Capirossi
Honda in 1:34.559 Honda in 1:34.941
Podio
1. Bandiera del Giappone Tetsuya Harada
Yamaha
2. Bandiera dell'Italia Loris Reggiani
Aprilia 		3. Bandiera dell'Italia Max Biaggi
Honda
Classe 125
439º GP nella storia della classe
Distanza 26 giri, totale 100,100 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Germania Dirk Raudies Bandiera del Giappone Noboru Ueda
Honda in 1:40.770 Honda in 1:41.113
Podio
1. Bandiera della Germania Ralf Waldmann
Aprilia
2. Bandiera del Giappone Takeshi Tsujimura
Honda 		3. Bandiera del Giappone Kazuto Sakata
Honda
Classe sidecar
Distanza 26 giri, totale 100,100 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Svizzera Rolf Biland Bandiera della Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser in 1:35:679[1] LCR-Krauser in 1:36:566
Podio
1. Bandiera della Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser
2. Bandiera del Regno Unito Steve Webster
LCR-ADM 		3. Bandiera della Svizzera Paul Güdel
LCR-Krauser

Il Gran Premio motociclistico della FIM 1993 fu il quattordicesimo e ultimo Gran Premio della stagione e si disputò il 26 settembre 1993 sul circuito di Jarama, in Spagna. L'evento fu organizzato in sostituzione del GP del Sudafrica, inizialmente previsto per il 3 ottobre sul circuito di Kyalami.

Nella classe 500 il vincitore fu Alex Barros, al primo successo nel motomondiale, davanti a Daryl Beattie e Kevin Schwantz, campione mondiale della classe. Nella 250 la vittoria andò a Tetsuya Harada, che per 4 punti conquistò il titolo a danno di Loris Capirossi, giunto quinto al traguardo. In 125 Ralf Waldmann ottenne il suo unico successo dell'anno, mentre a laurearsi campione fu Dirk Raudies, ottavo all'arrivo, che concluse la stagione con 14 punti di vantaggio su Kazuto Sakata.

Nello stesso fine settimana si disputò l'ultima prova della stagione dei sidecar, che vide la sesta vittoria su otto gare dell'equipaggio composto dagli svizzeri Rolf Biland e Kurt Waltisperg.

Classe 500 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Nº Pilota Squadra Motocicletta Giri Tempo Griglia Punti
1 9   Alex Barros Lucky Strike Suzuki Suzuki 28 44:22.944 2 25
2 4   Daryl Beattie Rothmans Honda Honda 28 +4.736 6 20
3 34   Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki 28 +17.578 3 16
4 8   Àlex Crivillé Marlboro Honda Pons Honda 28 +22.816 9 13
5 5   Doug Chandler Cagiva Team Agostini Cagiva 28 +58.410 8 11
6 12   Mat Mladin Cagiva Team Agostini Cagiva 28 +1:10.298 13 10
7 18   Bernard Garcia Yamaha Motor France Yamaha 28 +1:10.734 20 9
8 11   Niall Mackenzie Team Valvoline ROC Yamaha 28 +1:16.272 7 8
9 28   John Reynolds Padgett’s Motorcycles Harris Yamaha 28 +1:20.278 11 7
10 32   José Kuhn Team ROC Yamaha 28 +1:23.009 18 6
11 20   Jeremy McWilliams Team Millar Yamaha 28 +1:31.922 21 5
12 42   Andrew Stroud Shell Team Harris Harris Yamaha 28 +1:32.444 17 4
13 22   Kevin Mitchell M.B.M. Racing Harris Yamaha 27 +1 giro 19 3
14 29   Sean Emmett Shell Team Harris Harris Yamaha 27 +1 giro 27 2
15 36   Lucio Pedercini Team Pedercini ROC Yamaha 27 +1 giro 15 1
16 51   Jean-Marc Delétang Argus Racing Yamaha 27 +1 giro 26
17 31   Bruno Bonhuil M.T.D. Objectif 500 ROC Yamaha 27 +1 giro 24
18 43   David Jefferies Peter Graves Racing Harris Yamaha 27 +1 giro 25
19 25   Thierry Crine Ville de Paris ROC Yamaha 27 +1 giro 23
20 76   Dario Marchetti G.O.J. Motor Harris Yamaha 26 +2 giri 31
21 24   Cees Doorakkers Doorakkers Racing Harris Yamaha 26 +2 giri 28

Ritirati modifica

Nº Pilota Squadra Motocicletta Giri Griglia
30   Juan López Mella López Mella Racing ROC Yamaha 24 10
3   John Kocinski Cagiva Team Agostini Cagiva 21 1
6   Shin'ichi Itō HRC Rothmans Honda Honda 20 4
7   Luca Cadalora Marlboro Team Roberts Yamaha 17 5
16   Michael Rudroff Rallye-Sport Harris Yamaha 17 12
27   Renzo Colleoni Team Elit ROC Yamaha 15 16
33   Andreas Meklau ARC-Austrian Racing Company ROC Yamaha 14 30
69   James Haydon Team Great Britian ROC Yamaha 7 22
15   Tsutomu Udagawa Team Udagawa ROC Yamaha 7 14
23   Serge David Team ROC ROC Yamaha 4 29

Classe 250 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Nº Pilota Motocicletta Giri Tempo Griglia Punti
1 31   Tetsuya Harada Yamaha 27 43:12.677 5 25
2 13   Loris Reggiani Aprilia 27 +1.217 4 20
3 5   Max Biaggi Honda 27 +6.791 9 16
4 6   Alberto Puig Honda 27 +12.729 10 13
5 65   Loris Capirossi Honda 27 +13.447 1 11
6 10   Doriano Romboni Honda 27 +13.631 3 10
7 24   Patrick van den Goorbergh Aprilia 27 +46.110 12 9
8 3   Pierfrancesco Chili Yamaha 27 +51.251 8 8
9 38   Carlos Checa Honda 27 +55.357 14 7
10 20   Eskil Suter Aprilia 27 +58.037 21 6
11 7   Jochen Schmid Yamaha 27 +58.307 17 5
12 44   Jean-Michel Bayle Aprilia 27 +58.547 24 4
13 16   Andreas Preining Aprilia 27 +59.221 20 3
14 11   Wilco Zeelenberg Aprilia 27 +1:00.547 23 2
15 28   Adrian Bosshard Honda 27 +1:03.303 15 1
16 22   Luis Maurel Aprilia 27 +1:21.021 28
17 54   Miguel Castilla Yamaha 27 +1:21.425 22
18 26   Bernd Kassner Aprilia 27 +1:23.101 27
19 27   Frédéric Protat Aprilia 26 +1 giro 25
20 32   Volker Bähr Honda 26 +1 giro 30
21 43   Massimo Pennacchioli Honda 26 +1 giro 29
22 51   Jean Pierre Jeandat Aprilia 26 +1 giro 32

Ritirati modifica

Nº Pilota Motocicletta Giri Griglia
17   Jean-Philippe Ruggia Aprilia 19 2
14   Nobuatsu Aoki Honda 19 11
30   Juan Bautista Borja Honda 19 13
77   Sete Gibernau Yamaha 15 19
37   Simon Crafar Suzuki 13 18
23   Bernard Haenggeli Aprilia 11 26
36   Pere Riba Honda 8 16
25   Jurgen van den Goorbergh Aprilia 2 31
4   Helmut Bradl Honda 2 7
18   Tadayuki Okada Honda 1 6

Classe 125 modifica

Arrivati al traguardo modifica

Pos Nº Pilota Motocicletta Giri Tempo Griglia Punti
1 3   Ralf Waldmann Aprilia 26 44:12.494 2 25
2 36   Takeshi Tsujimura Honda 26 +2.642 5 20
3 8   Kazuto Sakata Honda 26 +4.824 8 16
4 2   Fausto Gresini Honda 26 +4.926 7 13
5 33   Stefan Prein Honda 26 +5.129 9 11
6 7   Noboru Ueda Honda 26 +5.209 3 10
7 6   Jorge Martínez Honda 26 +7.932 6 9
8 5   Dirk Raudies Honda 26 +8.658 1 8
9 15   Oliver Petrucciani Aprilia 26 +22.746 4 7
10 31   Garry McCoy Aprilia 26 +24.316 15 6
11 14   Oliver Koch Honda 26 +26.871 20 5
12 4   Bruno Casanova Aprilia 26 +27.640 22 4
13 24   Haruchika Aoki Honda 26 +29.637 21 3
14 16   Ezio Gianola Honda 26 +35.664 13 2
15 9   Carlos Giró Aprilia 26 +38.352 10 1
16 19   Kin'ya Wada Honda 26 +53.750 14
17 28   Luigi Ancona Honda 26 +53.814 12
18 21   Stefan Kurfiss Aprilia 26 +54.692 19
19 10   Hans Spaan Honda 26 +59.105 28
20 42   Shin'ya Satō Honda 26 +1:10.569 25
21 64   Josep Sardá Honda 26 +1:14.144 30
22 20   Manfred Baumann Honda 26 +1:17.450 27
23 29   Arie Molenaar Honda 26 +1:25.742 33
24 41   Luis Álvaro Honda 25 +1 giro 24
25 30   Giovanni Palmieri Aprilia 25 +1 giro 34
26 67   Daniela Tognoli Honda 25 +1 giro 35

Ritirati modifica

Nº Pilota Motocicletta Giri Griglia
12   Herri Torrontegui Aprilia 17 11
44   Nicolas Dussauge Honda 16 17
11   Peter Öttl Aprilia 12 16
43   Manuel Hernández Aprilia 12 31
37   Manfred Geissler Aprilia 10 23
27   Julián Miralles Honda 10 26
54   José Luis Rabadán Aprilia 8 32
65   Gabriele Debbia Honda 8 26
25   Neil Hodgson Honda 0 18

Classe sidecar modifica

Nell'ultima gara stagionale vincono ancora Rolf Biland-Kurt Waltisperg, già da tempo matematicamente campioni. Salgono sul podio alle loro spalle Steve Webster-Gavin Simmons e Paul Güdel-Charly Güdel[2]. La graduatoria finale è la seguente: Biland 190 punti, Webster 119, Klaffenböck 106, Güdel e Derek Brindley 99 (a parità di vittorie e di secondi posti Güdel viene classificato quarto per il maggior numero di terzi posti).

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Passeggero Sidecar Giri Tempo[3][4] Punti
1   Rolf Biland   Kurt Waltisperg LCR-Krauser 26 42.39.380 25
2   Steve Webster   Gavin Simmons LCR-ADM 26 +2.364 20
3   Paul Güdel   Charly Güdel LCR-Krauser 26 +11.006 16
4   Steve Abbott   Julian Tailford Windle-ADM 26 +26.837 13
5   Ralph Bohnhorst   Peter Brown LCR-ADM 26 +33.125 11
6   Klaus Klaffenböck   Christian Parzer LCR-ADM 26 +33.244 10
7   Darren Dixon   Andy Hetherington LCR-Krauser 9
8   Yoshisada Kumagaya   Brian Houghton LCR-Krauser 8
9   Derek Brindley   Paul Hutchinson LCR-ADM 7
10   Markus Bösiger   Jürg Egli LCR-ADM 6
11   Barry Brindley   Scott Whiteside LCR-Krauser 5
12   Tony Wyssen   Kilian Wyssen LCR-ADM 4
13   Reiner Koster   Oscar Combi LCR-ADM 3
14   Benny Janssen   Frans Geurts van Kessel LCR-Krauser 2

Note modifica

  1. ^ (ES) La constante evolución de los sidecars, El Mundo Deportivo, 26 settembre 1993, p. 34. URL consultato il 5 aprile 2012.
  2. ^ (FR) Barros donne sa première victoire au Brésil dans la catégorie reine des 500, La Liberté, 27 settembre 1993, p. 35. URL consultato il 26 febbraio 2019.
  3. ^ (FR) Motocyclisme - Side-cars, Le Soir, 27 settembre 1993, p. 30. URL consultato il 16 aprile 2012.
  4. ^ (FR) Un final réussi pour Biland, La Liberté, 27 settembre 1993, p. 35. URL consultato il 26 febbraio 2019.

Collegamenti esterni modifica

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