Louis Rosier
| Louis Rosier | ||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Francia
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Automobilismo 
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Louis Rosier (Chapdes-Beaufort, 5 novembre 1905 – Neuilly-sur-Seine, 29 ottobre 1956) è stato un pilota automobilistico francese. Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26. Morì a causa delle ferite riportate in un incidente al Circuito di Montlhéry il 7 ottobre 1956.
Indice
CarrieraModifica
Gli iniziModifica
Louis Rosier era figlio di un mercante di vino.[1] Fin da giovane cominciò a guidare il camion del padre, prima di diventare apprendista in un'officina.[1] Nel 1927 iniziò la sua carriera di pilota, prendendo parte a corse motociclistiche in salita.[1] In seguito aprì una propria officina ed una società di trasporti a Clermont-Ferrand.[1] Il passaggio dalle moto alle auto avvenne nel 1938, quando prese parte alla 24 Ore di Le Mans.[1]
La seconda guerra mondiale interruppe però la sua carriera di pilota.[1] Rosier si arruolò nella Resistenza francese e solamente al termine del conflitto poté riprendere a correre.[1] Nel 1947 ottenne il suo primo successo di prestigio, vincendo il Gran Premio di Albi, seguito dalla conquista di una gara a Forez l'anno dopo e dal Gran Premio del Belgio del 1949.[1] Sempre nel 1949 ottenne il titolo nazionale di campione francese, che avrebbe conseguito anche nei quattro anni seguenti.
Formula 1Modifica
Nel 1950 vinse la 24 Ore di Le Mans condividendo la vettura con il figlio. Lo stesso anno fece il suo debutto in Formula 1 alla guida di una Talbot-Lago, con cui vinse due gare extra-campionato e due podi ai Gran Premi di Svizzera e Belgio. L'anno seguente, però, le vetture francesi erano meno competitive e in campionato non andò oltre un quarto posto.[1] Si impose, però, a Bordeaux e in Olanda, gare non valide per il mondiale. Nelle stagioni seguenti non ottenne più risultati rilevanti, conquistando solo un quinto posto al Gran Premio di Germania 1956.
Vetture sportModifica
Parallelamente alla sua carriera in Formula 1 Rosier si dedicò pure alle gare per vetture sport. Prese infatti parte a varie edizioni della 24 Ore di Le Mans e alla Carrera Panamericana del 1953.
Proprio durante la Coupe de Salon del 1956 la sua vettura sbandò, a causa della pista bagnata, e si rovesciò varie volte, causando al pilota gravi ferite, di cui morì poche settimane dopo.[1] Oggi Rosier riposa nel cimitero di Carnes a Clermont-Ferrand.
Risultati completi in Formula 1Modifica
| 1950 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier Automobiles Talbot-Darracq[2] | Talbot-Lago T26C | 5 | Rit | 3 | 3 | 6 | 4 | 13 | 4º |
| 1951 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | 9 | 4 | Rit | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | 13º |
| 1952 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Rit | Rit | Rit | 10 | 0 |
| 1953 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier | Ferrari 500 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | Rit | 16 | 0 |
| 1954 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier Officine Alfieri Maserati | Ferrari 500/625 Maserati 250F[3] | Rit | Rit | Rit | 8 | 8 | 7 | 0 |
| 1955 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier | Maserati 250F | Rit | 9 | 9 | 0 |
| 1956 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecurie Rosier | Maserati 250F | Rit | 8 | 6 | Rit | 5 | 2 | 19º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
Risultati in Gran Premi di Formula 1 extra Campionato del MondoModifica
(Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce in gara)
| Anno | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | PAU 3 |
 RIC |
 SAN |
PAR Rit |
BET |
BAR |
JRR |
ALB 1 |
 ZAN 1 |
 GIN |
NOT |
 DUN |
PES 2 |
INT |
GOO 7 |
 PEN Rit |
| 1951 | SIR 5 |
PAU 2 |
RIC |
SAN |
BOR 1 |
INT 5 |
PAR 3 |
DUN 7 |
 SCO |
ZAN 1 |
ALB 2 |
PES 2 |
BAR 4 |
GOO 5 |
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| 1952 |  RIO |
VAL |
RIC |
ALB 1 |
DUN 4 |
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| 1953 | ALB 1 |
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| 1954 | RIO |
SIR |
PAU 6 |
LAV |
BOR Rit |
INT 6 |
BAR Rit |
CUR |
ROM 5 |
.svg){kind=small} FRO |
BRC |
COR |
 DRE |
CPT |
||
| 1955 | TOR 6 |
PAU 7 |
GLO |
BOR Rit |
INT 5 |
NAP |
ALB 2 |
CUR |
COR |
LON |
DRT 3 |
RXT 7 |
DTT Rit |
IGCR |
AVO Rit |
SIR Rit |
| 1956 |  BUE |
GLO 7 |
SIR |
B20 4 |
INT 6 |
NAP |
AIN |
VAN |
CAE Rit |
BRS |
NOTEModifica
- ^ a b c d e f g h i j (EN) Drivers: Louis Rosier, grandprix.com. URL consultato il 14 maggio 2012.
- ^ Con la Automobiles Talbot ha corso i Gran Premi di Svizzera, Gran Bretagna e Francia, in quest'ultima gara ritiratosi con la vettura Talbot conquista il 6º posto condividendo la guida con Charles Pozzi
- ^ La Maserati 250F fu usata nel solo Gran Premio di Italia sotto la Scuderia Maserati e nel Gran Premio di Spagna come Ecurie Rosier
