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Bradley Smith

pilota motociclistico britannico

Bradley William Smith (Oxford, 28 novembre 1990) è un pilota motociclistico britannico.

Bradley Smith
Nazionalità Bandiera del Regno Unito Regno Unito
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 2006 in classe 125
Miglior risultato finale 2º
Gare disputate 244
Gare vinte 3
Podi 29
Punti ottenuti 1609,5
Pole position 9
Giri veloci 5
Carriera in Supersport
Esordio 2022
Miglior risultato finale 33º
Gare disputate 2
Punti ottenuti 2
 

Carriera modifica

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2006, ingaggiato dal team Repsol Honda. Ottiene come miglior risultato un ottavo posto in Giappone e termina la stagione al 19º posto con 20 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Repubblica Ceca e Malesia per infortunio.

Nel 2007 rimane nello stesso team, questa volta con compagno di squadra Esteve Rabat. Ottiene un terzo posto in Francia e termina la stagione al 10º posto con 101 punti. In questa stagione è costretto a saltare il GP d'Olanda per le fratture del metacarpo e del metatarso rimediate nelle prove libere del GP. Nel 2008 passa alla guida di una Aprilia RS 125 R, ingaggiato dal team Polaris World, ottenendo tre secondi posti (Francia, San Marino e Malesia), un terzo posto in Spagna e tre pole position (Qatar, Spagna e Cina) e terminando la stagione al 6º posto con 150 punti.

Nel 2009 passa al team Bancaja Aspar; i compagni di squadra sono Sergio Gadea e Julián Simón. Ottiene le sue prime vittorie nel motomondiale (Spagna e Italia), quattro secondi posti (Indianapolis, Australia, Malesia e Comunità Valenciana), tre terzi posti (Olanda, San Marino e Portogallo) e tre pole position (Italia, Gran Bretagna e San Marino) e termina la stagione al 2º posto con 223,5 punti. Nel 2010 rimane nello stesso team, avendo come compagno di squadra Nicolás Terol. Ottiene una vittoria in Comunità Valenciana (che interrompe la striscia di 27 vittorie consecutive di piloti spagnoli), un secondo posto in Catalogna, quattro terzi posti (Gran Bretagna, Aragona, Giappone e Portogallo) e tre pole position (Repubblica Ceca, San Marino e Portogallo) e termina la stagione al 4º posto con 223 punti.

Nel 2011 passa in Moto2, ingaggiato dal team Tech 3 Racing; il compagno di squadra è Mike Di Meglio. Ottiene un secondo posto in Gran Bretagna e due terzi posti (Olanda e Italia) e termina la stagione al 7º posto con 121 punti. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio della Malesia a causa della frattura della clavicola sinistra rimediata nelle prove libere del GP. Nel 2012 rimane nello stesso team, questa volta con compagno di squadra Xavier Siméon. Ottiene come miglior risultato un quarto posto in Italia e termina la stagione al 9º posto con 112 punti. Nel 2013 passa in MotoGP alla guida di una Yamaha YZR-M1, rimanendo nello stesso team; il compagno di squadra è Cal Crutchlow. Ottiene come miglior risultato tre sesti posti (Catalogna, Germania e Australia) e termina la stagione al 10º posto con 116 punti.

Nel 2014 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Pol Espargaró. In questa annata, grazie al terzo posto ottenuto al Gran Premio d'Australia, realizza il primo posizionamento a podio della sua carriera in MotoGP, concludendo la stagione all'8º posto in classifica generale con 121 punti. Nel 2015 rimane nello stesso team. Ottiene un secondo posto nel Gran Premio di San Marino. Chiude la stagione al sesto posto in classifica con 181 punti, portando a termine tutte e 18 le gare in calendario e guadagnando sempre punti.[1] Nella stessa stagione vince la 8 ore di Suzuka, alternandosi con Pol Espargaró e Katsuyuki Nakasuga alla guida della Yamaha YZF-R1.

Nel 2016 disputa la quarta stagione consecutiva in MotoGP con lo stesso team, e ancora con Pol Espargaró come compagno di squadra. Ottiene come miglior risultato un settimo posto in Italia e termina la stagione al 17º posto con 62 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Gran Bretagna, San Marino e Aragona a causa di un infortunio rimediato disputando le prove della 8 ore di Oschersleben.[2]

Nel 2017 passa al team Red Bull KTM Factory Racing alla guida della KTM RC16, con compagno di squadra lo spagnolo Pol Espargaró. Ottiene come miglior risultato due decimi posti (San Marino e Australia) e termina la stagione al 21º posto con 29 punti. Nel 2018 rimane nello stesso team. Ottiene come miglior risultato un ottavo posto in Comunità Valenciana e termina la stagione al 18º posto con 38 punti. Nel 2019 corre nella classe MotoE per il team One Energy Racing ottenendo quattro piazzamenti a podio in sei gare e chiudendo al secondo posto in classifica piloti. Fa anche il collaudatore per l'Aprilia in MotoGP, correndo come wild card in Qatar,[3] Spagna, Catalogna e Aragona. Partecipa inoltre al Gran Premio di Gran Bretagna nella classe Moto2 in sostituzione dell'infortunato Khairul Idham Pawi.[4]

Nel 2020 rimane nello stesso team in MotoE ma viene designato come sostituto di Andrea Iannone,[5] sospeso per doping e in attesa della sentenza del Tribunale Arbitrale dello Sport, sull'Aprilia in MotoGP, correndo fino al Gran Premio di Teruel. Ha totalizzato 12 punti e un dodicesimo posto nel Gran Premio di Andalusia come miglior risultato.[6] Il 2022 vede Smith impegnato come pilota titolare nella coppa del mondo MotoE con il team RNF Racing e nel mondiale endurance. Proprio in quest'ultimo, alla partenza della 24 ore di le Mans rimane coinvolto in un incidente alla partenza le cui conseguenze non gli permetteranno di gareggiare per buona parte di stagione.[7] In MotoE viene sostituito da Lukas Tulovic e Andrea Mantovani per poi rientrare nella seconda metà di stagione raccogliendo dodici punti.[8] Sempre nel 2022 è chiamato a sostituire l'infortunato Leonardo Taccini in occasione del Gran Premio d'Argentina nel mondiale Supersport,[9] ottiene due punti classificandosi trentatreesimo.[10]

Risultati in gara modifica

Motomondiale modifica

Classe 125 modifica

2006 Classe Moto                                   Punti Pos.
125 Honda 17 22 Rit 22 21 19 16 16 12 12 NE NP Inf 28 8 Rit 12 20 19º
2007 Classe Moto                                     Punti Pos.
125 Honda 12 26 8 8 3 8 6 7 NP 8 NE 13 8 12 Rit 16 9 8 101 10º
2008 Classe Moto                                     Punti Pos.
125 Aprilia 16 3 Rit Rit 2 5 14 10 5 4 NE 6 2 8 Rit Rit 2 4 150 6º
2009 Classe Moto                                   Punti Pos.
125 Aprilia 5 10 1 4 1 8 3 NE Rit 20 4 2 3 3 2 2 2 223,5[11] 2º
2010 Classe Moto                                     Punti Pos.
125 Aprilia 8 4 5 4 3 4 2 5 NE 6 Rit 4 3 3 5 5 3 1 223 4º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Moto2 modifica

2011 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Tech 3 9 4 29 9 19 2 3 3 Rit NE Rit 4 6 6 7 18 NQ 23 121 7º
2012 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Tech 3 9 11 10 9 12 7 6 7 4 NE 15 8 8 5 Rit 7 11 16 112 9º
2019 Classe Moto                                       Punti Pos.
Moto2 Kalex Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

MotoGP modifica

2013 Classe Moto                                     Punti Pos.
MotoGP Yamaha Rit 12 10 9 9 6 9 6 Rit 8 Rit 9 11 7 7 6 8 7 116 10º
2014 Classe Moto                                     Punti Pos.
MotoGP Yamaha Rit 5 7 8 10 Rit 10 8 19 6 9 22 7 5 9 3 5 14 121 8º
2015 Classe Moto                                     Punti Pos.
MotoGP Yamaha 8 6 6 8 6 5 5 7 6 6 7 7 2 8 7 10 4 6 181 6º
2016 Classe Moto                                     Punti Pos.
MotoGP Yamaha 8 8 17 12 Rit 7 Rit 13 13 9 Rit Inf Inf Inf 13 8 14 9 62 17º
2017 Classe Moto                                     Punti Pos.
MotoGP KTM 17 15 16 14 13 20 NP Rit 14 Rit 18 17 10 19 17 10 12 11 29 21º
2018 Classe Moto                                       Punti Pos.
MotoGP KTM 18 Rit 16 13 14 14 Rit 17 10 Rit 14 AN 16 13 15 12 10 15 8 38 18º
2019 Classe Moto                                       Punti Pos.
MotoGP Aprilia Rit 17 Rit 19 0
2020 Classe Moto                               Punti Pos.
MotoGP Aprilia NE 15 12 17 13 19 19 13 16 Rit 19 15 12 21º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

MotoE modifica

2019 Classe Moto         Punti Pos.
MotoE Energica 2 3 12 8 2 2 88 2º
2022 Classe Moto             Punti Pos.
MotoE Energica Inf Inf Inf Inf Inf Inf 8 17 Rit NP 12 16 12 18º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Supersport modifica

2022 Moto                         Punti Pos.
Yamaha 14 Rit 2 33º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.

Note modifica

  1. ^ (EN) MotoGP 2015 - World Standings (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 8 novembre 2015.
  2. ^ Alessio Brunori, MotoGP: Infortunio per Bradley Smith, su motograndprix.motorionline.com, Motorionline S.r.l., 25 agosto 2016. URL consultato il 1º settembre 2016 (archiviato dall'url originale il 30 agosto 2016).
  3. ^ Ufficiale: Bradley Smith diventa collaudatore Aprilia nel 2019, su it.motorsport.com, Motorsport Network, 7 settembre 2018. URL consultato il 23 marzo 2019 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2019).
  4. ^ (EN) Bradley Smith returns to Moto2 in place of Pawi at Silverstone, su gpone.com, Buffer Overflow S.r.l., 14 agosto 2019.
  5. ^ Nicolas Patrini, Apriliaː Bradley Smith correrà al posto di Iannone, su motociclismo.it, Edisport Editoriale S.r.l., 27 giugno 2020.
  6. ^ (EN) MotoGP 2020 - Championship Standings (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 22 novembre 2020.
  7. ^ Francesco Domenighini, Dramma alla 24h di Le Mans, incidente per Bradley Smith: ecco come sta, su chepoker.it, MrShare S.r.l., 17 aprile 2022.
  8. ^ (EN) MotoE 2022 - World Cup Classification (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 4 settembre 2022.
  9. ^ Matteo Bellan, Bradley Smith, da MotoGP a Supersport: in Argentina chance da sfruttare, su corsedimoto.com, CDM Edizioni, 20 ottobre 2022.
  10. ^ (EN) SSP 2022 - Championship Standings (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 20 novembre 2022.
  11. ^ Non essendo stati percorsi i due terzi dei giri previsti, per il Gran Premio del Qatar è stata assegnata ai piloti la metà dei punti in palio.

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