Julián Simón

pilota motociclistico spagnolo

Julián Simón Sesmero (Villacañas, 3 aprile 1987) è un pilota motociclistico spagnolo, campione del mondo della classe 125 nel 2009.

Julián Simón
Simon sulla Suter nella gara del Motorland Aragón nel 2010.
NazionalitàSpagna (bandiera) Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio2002 in classe 125
Mondiali vinti1
Gare disputate227
Gare vinte8
Podi26
Punti ottenuti1392
Pole position10
Giri veloci12
Carriera in Superbike
Esordio2017
Miglior risultato finale34º
Gare disputate2
Punti ottenuti4
 

Carriera

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Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2002, correndo quattro Gran Premi in qualità di wild card a bordo di una Honda, totalizzando due punti. Nel 2003 diventa pilota titolare ingaggiato dalla Malaguti, con Fabrizio Lai come compagno di squadra. Ottiene come miglior risultato un dodicesimo posto in Australia e termina la stagione al 29º posto con 4 punti. In questa stessa stagione disputa un Gran Premio nel campionato italiano 125 senza ottenere punti.

Nel 2004 passa al team Angaia Racing, con compagno di squadra Mattia Angeloni, ottenendo come miglior risultato un sesto posto in Malesia e terminando la stagione al 14º posto con 60 punti. In questa stagione è stato costretto a saltare i GP di Portogallo e Giappone per infortunio. Nel 2005 passa alla KTM, con compagni di squadra Mika Kallio e Gábor Talmácsi, ottenendo la sua prima vittoria in Gran Bretagna e terminando la stagione al 7º posto con 123 punti. In questa stagione è costretto a saltare il GP di Turchia per infortunio.

Nel 2006 ha corso per il secondo anno di seguito nella classe 125, con il numero 60, nel team Red Bull KTM GP 125, questa volta solo con Kallio come compagno di squadra, ottenendo un terzo posto in Giappone e terminando la stagione al 9º posto con 97 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Olanda, Gran Bretagna e Germania a causa di una frattura al femore destro rimediata durante la gara del GP di Catalogna.

Nel 2007 passa alla classe 250 con una Honda RS 250 R del team Repsol Honda, con compagno di squadra Shūhei Aoyama, ottenendo come miglior risultato un quinto posto in Francia e terminando la stagione al 9º posto con 123 punti. Nel 2008 passa alla KTM, ottenendo come miglior risultato due quarti posti (Giappone e Australia) e terminando la stagione al 10º posto con 109 punti.

Nel 2009 torna in 125, ingaggiato dal team Bancaja Aspar, con compagni di squadra Sergio Gadea e Bradley Smith e vince il titolo, ottenendo sette vittorie (Francia, Germania, Gran Bretagna, San Marino, Australia, Malesia e Comunità Valenciana), quattro secondi posti (Qatar, Giappone, Paesi Bassi e Repubblica Ceca), un terzo posto in Italia, sette pole position (Qatar, Spagna, Catalogna, Germania, Indianapolis, Portogallo e Comunità Valenciana) e 289 punti iridati. Il 14 giugno 2009, durante il GP della Catalogna, alla fine del penultimo giro si ferma per esultare credendo che la gara fosse finita. In realtà mancava ancora un giro al termine e alla fine riesce ad ottenere il 4º posto.[1]

Nel 2010 passa alla Moto2 correndo con una RSV e dal GP di Francia con una Suter MMX, sempre per il team Aspar; il compagno di squadra è Mike Di Meglio. Ottiene cinque secondi posti (Francia, Indianapolis, San Marino, Aragona e Giappone), due terzi posti (Gran Bretagna e Comunità Valenciana) e tre pole position (Indianapolis, Giappone e Malesia) e termina la stagione al 2º posto con 201 punti. Nel 2011 rimane nello stesso team, questa volta con compagno di squadra Javier Forés. Ottiene un secondo posto in Portogallo e termina la stagione al 14º posto con 68 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Gran Bretagna e Olanda per la frattura di tibia e perone destri rimediata nel Gran Premio di Catalogna e il Gran Premio della Repubblica Ceca a causa della perdita dell'unghia dell'anulare della mano destra rimediata nelle qualifiche del GP. Salta inoltre i Gran Premi di Giappone, Australia e Malesia a seguito di un'operazione alla gamba infortunata in Catalogna.

Nel 2012 viene ingaggiato dal team Blusens Avintia, che gli affida inizialmente una FTR e poi, dal GP di Spagna, una Suter. Ottiene un secondo posto in Comunità Valenciana e un terzo posto a Indianapolis e termina la stagione al 13º posto con 81 punti. Nel 2013 passa al team Italtrans Racing, alla guida di una Kalex, con compagno di squadra Takaaki Nakagami. Ottiene come miglior risultato un quarto posto in Germania e termina la stagione al 13º posto con 81 punti.

Nel 2014 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Franco Morbidelli. Ottiene come miglior risultato due sesti posti (Giappone e Malesia) e termina la stagione al 17º posto con 56 punti. Nel 2015 passa al team QMMF Racing, che gli affida una Speed Up; il compagno di squadra è Anthony West. Chiude la stagione diciottesimo con 58 punti. Nel 2016 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Xavier Siméon; ottiene un terzo posto in Germania. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio di Spagna a causa di un trauma cranico rimediato nel warm up del GP e il GP della Malesia a causa di microfratture alle vertebre T6 e T7 rimediate nelle prove libere dello stesso.[2] Chiude la stagione al diciottesimo posto in classifica piloti con quaranta punti all'attivo.

Nel 2017 disputa i GP del Qatar e di Argentina, col team Garage Plus Interwetten, alla guida di una Kalex in sostituzione del connazionale Iker Lecuona. Sempre nel 2017 fa il suo esordio nel mondiale Superbike disputando il Gran Premio di Aragona in sella ad un'Aprilia RSV4 RF del team Milwaukee, in sostituzione dell'infortunato Lorenzo Savadori.[3] Torna nel motomondiale per disputare il Gran Premio delle Americhe alla guida della Tech 3 Mistral 610 del team Tech 3 Racing in sostituzione dell'infortunato Remy Gardner.[4] Nel mondiale Superbike chiude la stagione al trentaquattresimo posto, nel motomondiale non ottiene punti validi per la classifica piloti.

Nel 2018 viene ingaggiato dalla casa motociclistica austriaca KTM come collaudatore della motocicletta utilizzata nella classe Moto2.[5]

Risultati in gara

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Motomondiale

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2002 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda Rit 22 14 Rit 2 34º
2003 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Malaguti 19 27 Rit 20 Rit 24 17 18 20 22 Rit 25 24 25 12 19 4 29º
2004 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda 11 11 13 20 14 19 14 9 8 10 NQ Inf 7 6 20 13 60 14º
2005 Classe Moto                                   Punti Pos.
125 KTM 9 9 10 8 7 8 6 NE 1 5 10 Rit 6 8 Rit Inf 8 123
2006 Classe Moto                                   Punti Pos.
125 KTM 5 10 11 5 12 7 Rit Inf Inf Inf NE Rit 4 5 3 5 Rit 97
2007 Classe Moto                                     Punti Pos.
250 Honda 8 Rit 7 7 5 7 10 7 Rit Rit NE 8 10 8 6 6 6 6 123
2008 Classe Moto                                     Punti Pos.
250 KTM 11 7 7 Rit 8 11 9 8 10 5 NE 12 5 AN 4 4 Rit Rit 109 10º
2009 Classe Moto                                   Punti Pos.
125 Aprilia 2 2 Rit 1 3 4 2 NE 1 1 2 5 1 12 1 1 1 289[6]
2010 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 RSV e Suter Rit 8 2 9 3 6 3 Rit NE 5 2 2 2 2 21 4 12 3 201
2011 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Suter 10 6 2 4 Rit Inf Inf Inf Rit NE NP 7 12 17 Inf Inf Inf 10 68 14º
2012 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 FTR e Suter 15 23 8 12 Rit 22 14 15 14 NE 3 11 12 17 11 4 Rit 2 81 13º
2013 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Kalex 6 19 16 8 17 15 10 4 NE 11 Rit 12 12 8 10 Rit 5 11 81 13º
2014 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Kalex 16 22 17 14 Rit 22 12 7 16 Rit 7 12 8 16 6 20 6 Rit 56 17º
2015 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Speed Up 13 9 26 11 6 7 15 11 9 Rit 18 18 5 Rit 16 18 25 18 58 18º
2016 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Speed Up Rit 19 9 NP Rit 17 13 16 3 15 13 14 Rit 21 8 Rit NP 23 40 18º
2017 Classe Moto                                     Punti Pos.
Moto2 Kalex e Tech 3 23 18 Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Superbike

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2017 Moto                           Punti Pos.
Aprilia 13 15 4 34º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.
  1. ^ Moto 125, a Iannone vittoria-regalo, su sportmediaset.mediaset.it, RTI S.p.A., 14 giugno 2009.
  2. ^ Matteo Nugnes, Microfratture alle vertebre T6 e T7 per Julian Simon, su it.motorsport.com, Motorsport Network, 28 ottobre 2016. URL consultato il 29 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2016).
  3. ^ Giacomo Rauli, Savadori infortunato: salterà Aragon. Simon lo sostituisce nel team Milwaukee, su it.motorsport.com, Motorsport Network, 30 marzo 2017. URL consultato il 31 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 31 marzo 2017).
  4. ^ Moto2, Ad Austin Simon sostituisce Gardner, su gpone.com, Buffer Overflow S.r.l., 21 aprile 2017.
  5. ^ Alessio Piana, Moto3, KTM ingaggia Efren Vazquez come collaudatore, su motorinews24.com, 5 gennaio 2018. URL consultato il 17 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 17 luglio 2018).
  6. ^ Non essendo stati percorsi i due terzi dei giri previsti, per il Gran Premio del Qatar è stata assegnata ai piloti la metà dei punti in palio.

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Collegamenti esterni

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