Giuseppe Mandolini

Carriera

Carriera nel Motomondiale

Esordio	1960 in Classe 125
Stagioni	dal 1960 al 1972
Miglior risultato finale	16º
Podi	1

Giuseppe Mandolini (Mandello del Lario, 18 novembre 1936) è un pilota motociclistico italiano ritiratosi dall'attività agonistica.

Carriera modifica

Figlio d'arte, Mandolini iniziò a correre a 18 anni, esordendo a Brescia nel 1955 con una Ducati 125 procuratagli dal padre. Quinto nel campionato italiano Juniores della 125 nel 1956, l'anno successivo divenne pilota ufficiale Ducati, vincendo la classe al Motogiro d'Italia e classificandosi secondo nel campionato italiano Juniores. In seguito si dedica alle gare in salita, laureandosi nel 1959 Campione Italiano della montagna.

Promosso nel 1960 nella categoria Seniores, in quell'anno esordisce nel Motomondiale, terminando al tredicesimo posto la gara della classe 125 al GP delle Nazioni. Mandolini corre con la Ducati 125 fino al 1963; dall'anno successivo è in sella alla FB Mondial 125 due tempi e ad una Moto Guzzi 350 ex ufficiale ottenuta direttamente dalla Casa di Mandello, ottenendo con entrambe le moto il secondo posto nel campionato italiano Seniores 1965. Per la stagione 1966 la Guzzi gli affidò una 500 monocilindrica, progettata dall'ingegnere Giulio Cesare Carcano e mai scesa in pista per le conseguenze del patto di astensione. Con la mezzo litro mandellese Mandolini corse sino al 1970, ottenendo discreti risultati nonostante una caduta a Milano Marittima nel 1966 che lo tenne fermo per quasi un anno.

Le prestazioni di Mandolini con la Guzzi e con la Villa 125 gli valsero l'interessamento dell'Aermacchi, che lo ingaggiò per il GP di Spagna 1970, nel quale fu terzo in 500. La buona prestazione gli valse un ingaggio come pilota ufficiale Aermacchi per il 1971. Mandolini si ritirò a fine 1972 per dedicarsi alla sua attività di imprenditore.

Risultati nel motomondiale modifica

Classe 125 modifica

1960	Classe	Moto														Punti	Pos.
1960	125	Ducati	NE	-	-	-	NE	-	13							0

1964	Classe	Moto														Punti	Pos.
1964	125	FB Mondial	-	-	-		-	NE	-	-	-	-	Rit	-		0

1969	Classe	Moto														Punti	Pos.
1969	125	Villa	-	-	-		-	-	-	-	-	NE	8	7		7^[1]	26º

1970	Classe	Moto														Punti	Pos.
1970	125	Villa	-		6	-	-	-	-	-	-	NE	-	5		11^[2]	16º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Classe 250 modifica

1972	Classe	Moto														Punti	Pos.
1972	250	Yamaha	-	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-	Rit	0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Classe 500 modifica

1965	Classe	Moto														Punti	Pos.
1965	500	Moto Guzzi			NE	NE								5	NE	2^[3]	20º

1967	Classe	Moto														Punti	Pos.
1967	500	Moto Guzzi	NE		NE								5		NE	2^[4]	19º

1969	Classe	Moto														Punti	Pos.
1969	500	Moto Guzzi e Paton											Rit	Rit		0

1970	Classe	Moto														Punti	Pos.
1970	500	Aermacchi								NE				3		10^[5]	16º

1972	Classe	Moto														Punti	Pos.
1972	500	Aermacchi													Rit	0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce